Ir para o conteúdo principal

Jatos particulares costumam ser cercados por um ar de mistério. Há um grande número de perguntas sobre as pessoas que voam em jatos particulares, junto com quem realmente os possui.

Freqüentemente, presume-se que jatos particulares são usados ​​exclusivamente por celebridades. No entanto, existem muitos outros indivíduos e empresas que possuem um jato particular.

Aqui, exploraremos quem é o proprietário típico de um jato particular. Os dados são cortesia da Wealth-X's “Destaque para proprietários de jatos particulares".

Net Worth

Em primeiro lugar, qual é o patrimônio líquido do proprietário de um jato particular típico?

Como seria de esperar, o patrimônio líquido médio do proprietário típico de um jato particular depende do tamanho da aeronave. De um modo geral, quanto maior a aeronave, maior o custo para adquiri-la, mantê-la e operá-la.

Por exemplo, aeronaves maiores quase sempre queimarão mais combustível do que aeronaves menores. Além disso, o custo de armazenamento, tripulação e manutenção será maior do que uma aeronave menor. Além disso, aeronaves maiores são normalmente usadas para missões mais longas. Isso significa que o custo total da missão será maior do que o de uma aeronave menor.

Portanto, o patrimônio líquido dos proprietários de jatos particulares aumenta com o tamanho da aeronave.

Para jatos very light e light, a riqueza média do proprietário típico é de US $ 60 milhões a US $ 70 milhões. Os proprietários de aeronaves de médio e super-médio porte normalmente possuem um patrimônio líquido de US $ 120 milhões.

E, finalmente, há os grandes jatos. Estes são o crème de la crème dos jatos executivos em termos de tamanho e tecnologia de ponta. Esta é a categoria que apresenta os Bombardier Global 7500 e Gulfstream G700. Duas das aeronaves mais recentes e avançadas disponíveis atualmente. Além disso, o novo preço destes activos está na faixa dos 70 milhões de dólares.

Como resultado, a riqueza média dos grandes proprietários de jatos é de US $ 270 milhões.

Indústria

Assim, agora se conhece a mediana riqueza que é comum ter um jato particular. No entanto, a quais setores esses proprietários dedicam a maior parte do tempo?

Observe que a análise a seguir é baseada no setor primário ao qual os ricos dedicam a maior parte de seu tempo. Esta não é necessariamente a indústria que criou sua riqueza.

Sem surpresa, a indústria primária número um para proprietários de jatos particulares é a banca e finanças. Quase 22% de todos os proprietários de jatos particulares concentram seus esforços no setor bancário e financeiro.

Bem atrás, com pouco menos de 13%, estão os serviços empresariais e ao consumidor. Seguido por imóveis com 8.6%, hotelaria e entretenimento com 5.3% e manufatura com 5.2%.

Indústria privada de proprietários de jatos particulares
Indústria primária de proprietários de jatos particulares (fonte: Riqueza-x)

Quando se trata de interesses, paixões e hobbies dos proprietários de jatos particulares, mais de 50% do grupo declara a filantropia como seu principal interesse. Isso é seguido por esportes com 35%, atividades ao ar livre com 33%, política em um quarto e falar em público logo atrás.

Localização

Então, onde estão localizados todos esses proprietários? Além disso, onde estão registrados todos os jatos particulares?

Como você poderia suspeitar, a maioria dos indivíduos de patrimônio líquido ultra alto (UHNW) e patrimônio líquido muito alto (VHNW) estão baseados na América do Norte. (Indivíduos UHNW com um patrimônio líquido de $ 30 milhões ou mais. Indivíduos VHNW com um patrimônio líquido de $ 5 milhões a $ 30 milhões).

Riqueza-x identifica pouco mais de 1.1 milhão de indivíduos UHNW localizados na América do Norte, junto com pouco mais de 112,000 indivíduos VHNW.

Portanto, não é nenhuma surpresa que os Estados Unidos sejam o país com o maior número de proprietários de jatos particulares. Isso é seguido de perto pelo Brasil, Canadá, México e, finalmente, Alemanha.

Em termos de número de aeronaves registradas, a América do Norte domina.

GlobalHá pouco menos de 22,500 jatos particulares em serviço. 70% de todos os jatos particulares são registrados na América do Norte.

Depois da América do Norte, a Europa é a região com mais jatos particulares, respondendo por cerca de 13% de todas as aeronaves.

É importante observar aqui que existem outros fatores além da riqueza que influenciam a propriedade de jatos particulares. Fatores como maturidade do mercado, nível de infraestrutura, tratamento tributário e cultura de jatos particulares são todos críticos.

Por exemplo, isso pode ser visto com a proporção de jatos particulares para indivíduos ricos. A Ásia é a região com o segundo maior número de indivíduos ricos. No entanto, há aproximadamente o mesmo número de jatos particulares que a América do Sul, que tem cerca de 10% do número de pessoas ricas. Além disso, a Europa tem cerca de duas vezes mais jatos particulares, apesar de haver cerca de 10% menos indivíduos ricos em comparação com a Ásia.

HondaJet Exterior no solo com uma família de quatro pessoas e um cachorro se afastando da aeronave "

Idade

Quando se trata da demografia dos proprietários de jatos particulares, o global a média é de 63.6 anos.

No entanto, a idade média pode ser dividida em três segmentos. Em primeiro lugar, proprietários com menos de 50 anos, proprietários entre 50 e 70 anos e, por fim, proprietários com mais de 70 anos.

Como seria de se esperar, o grupo de menos de 50 anos é o menor. Apenas 6.9% de todos os proprietários de jatos particulares têm menos de 50 anos.

Subindo, 93% de todos os proprietários de jatos particulares têm mais de 50 anos. A maioria tem entre 50 e 70 anos, com cerca de 50% de todos os proprietários de jatos particulares dentro dessa faixa etária.

Jatos particulares esperando no avental

A última categoria são os maiores de 70 anos, com cerca de 43% de todos os proprietários de jatos particulares pertencentes a esta categoria.

Essa distribuição de idade pode ser subdividida ainda mais observando-se as faixas etárias de cada categoria de jato.

Como esperado, o grupo de 50 a 70 anos domina todas as categorias, com uma exceção - jatos leves. Na categoria de jatos leves, apenas 43.8% dos proprietários têm entre 50 e 70 anos. Em vez disso, a idade dominante é de 70 ou mais, com 50.6% de todos os proprietários de jatos leves com mais de 70 anos.

Além disso, quando se trata de proprietários de jatos com menos de 50 anos, as duas categorias mais populares são os jatos muito leves e os grandes, sendo o primeiro a mais popular. Aproximadamente 10% de todos os jatos muito leves são propriedade de pessoas com menos de 50 anos. Enquanto isso, cerca de 8% de todos os jatos grandes são propriedade de pessoas com menos de 50 anos.

Gênero

Praticamente todo proprietário registrado de um jato particular em todo o mundo é um homem. Para ser exato, 97% de todos os proprietários de jatos particulares são homens.

Este valor é ligeiramente superior ao dos indivíduos que fracionário proprietários de jatos (96.6% dos proprietários de jatos fracionários são homens).

Curiosamente, isso é maior do que a distribuição de gênero da população UHNW geral, onde 89.8% são homens.

Semelhante à idade, é possível observar a distribuição com base no tamanho do jato.

Os dados nos permitem concluir que as mulheres têm maior probabilidade de possuir aeronaves maiores e que quase todos os jatos muito leves são propriedade de um homem.

A distribuição por gênero é a seguinte:

  • Jatos muito leves - 98.9% masculino, 1.1% feminino
  • Jatos leves - 97.2% masculino, 2.8% feminino
  • Jatos de médio porte - 97.7% masculino, 2.3% feminino
  • Jatos grandes- 95.5% masculino, 4.5% feminino

Resumo

A partir desses dados, existem algumas conclusões fortes que podem ser tiradas sobre o proprietário de um jato particular típico.

O perfil de proprietário de jato particular mais comum é um homem com mais de 50 anos da América do Norte, apaixonado por filantropia.

Claro, existem algumas outras conclusões que podem ser tiradas, no entanto, elas não são tão rígidas.

Por exemplo, o setor bancário e financeiro é o setor mais popular em que o proprietário de um jato particular trabalha. O patrimônio líquido costuma ser superior a US $ 60 milhões.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.