Quanto custa fretar um jato particular?
A resposta rápida, depende. Existem muitos fatores que influenciarão o preço do aluguel de um jato particular. No entanto, em 99% dos casos, custará mais do que uma passagem aérea comercial. Como regra geral, espere pagar entre $ 2,350 a $ 15,900 por hora de voo.
Normalmente, quanto menor a aeronave, mais barato o fretamento. Você pode encontrar o custo médio por hora para aeronaves em produção, olhando nosso recurso de pesquisa aqui.
Voando de Londres para Manchester em um Cessna Citation Mustang você pode esperar pagar pouco menos de £ 3,000. Um voo de Londres a Edimburgo em um jato típico de médio porte custará mais de £ 7,000. Ficando ainda maior, um jato pesado (grande) voando de Londres a Glasgow custará entre £ 10,000 e £ 15,000. Um voo de Chicago para Londres em um Embraer Legacy 500 você pode esperar pagar cerca de US $ 75,000. Finalmente, um voo de retorno de Los Angeles a Las Vegas em um Embraer Phenom 100 custará US $ 10,000.
Se você estiver procurando por opções de fretamento de jatos particulares mais baratos, certifique-se de verificar as pernas vazias disponíveis. Com alguma paciência e flexibilidade, você pode encontrar algumas ofertas incríveis - lembre-se de reservar o voo de volta!
Aqui estão alguns fatores que influenciarão o preço de um fretamento de jato particular:
- Tipo e tamanho da aeronave
- Número de passageiros
- Impostos de passageiros
- Disponibilidade de aeronaves
- Distância da jornada
- Quantidade de bagagem
- Taxas de pouso e manuseio no aeroporto
- Salários da tripulação
- Custos de reabastecimento
- Custos de reposicionamento
Qual é o jato particular mais barato para comprar um novo?
O jato particular mais barato para comprar de novo é o Jato Cirrus Vision custando $ 1.96 milhão.
Quanto custa um novo jato particular?
O preço de um novo jato particular depende do modelo que você deseja comprar. Por exemplo, um novo Cessna Citation M2 custará cerca de US $ 4.5 milhões antes das opções, um Bombardier Learjet 75 custará cerca de $ 13.5 milhões no preço base e um Gulfstream G650 começa a partir de $ 64.5 milhões.
Se esses números parecerem um pouco fora de sua faixa de preço, existem alguns negócios excelentes no mercado de usados. Um dos melhores lugares para procurar é AvComprador or Globalar. Só tome cuidado, você pode facilmente acabar passando a tarde inteira olhando jatos usados!
Os jatos particulares são seguros?
Resposta curta - sim. Os aviões privados são equipados com a tecnologia mais recente e, muitas vezes, possuem tecnologia mais avançada do que os aviões comerciais. É difícil dizer se os jatos particulares são mais seguros do que os aviões comerciais, mas eles estão pelo menos no mesmo nível.
Normalmente, as frotas de jatos particulares são mais jovens do que as companhias aéreas comerciais e os jatos particulares obedecem aos mesmos regulamentos de segurança aérea e manutenção que os aviões comerciais. Contanto que você tenha uma equipe que saiba o que está fazendo, você estará em boas mãos.
Qual é o avião particular mais seguro?
Esta é uma pergunta difícil de responder, pois para julgar a segurança de uma aeronave individual é necessário remover qualquer acidente que tenha envolvido erro do piloto ou manutenção deficiente. Você tem que julgá-lo com base nas falhas do projeto / fábrica (pense Boeing 737 Max) Felizmente, vivemos em um mundo dentro da aviação privada em que, com base nas aeronaves de produção atuais, você usará máquinas seguras, independentemente da opção que escolher.
Vale a pena um jato particular?
Isso depende de quem você é. Se você está trabalhando com um horário apertado, voando para destinos remotos que não são atendidos por companhias aéreas ou tem preocupações com a segurança, um jato particular vale absolutamente a pena. Atualmente, os jatos particulares podem pousar em aproximadamente 5,000 aeroportos nos EUA, enquanto as companhias aéreas atendem apenas a 500. Os jatos particulares valem a pena se o valor do seu tempo de trabalho for maior do que o custo de fretar um jato particular.
Você precisa de passaporte para voar em um jato particular?
sim. Se você precisar de um passaporte para voar em uma companhia aérea comercial, precisará dele para voar em um jato particular, pois ainda terá que passar pela imigração.
Os jatos particulares são mais rápidos do que os aviões comerciais?
Quando se trata de velocidade de cruzeiro, ela é marginal e depende do modelo da aeronave. A economia de tempo real vem em terra - menos tempo nos aeroportos (apenas 15 minutos em terra) e voando mais perto do destino final é onde o tempo é realmente economizado. Além disso, não ter o trabalho de acordo com a programação das companhias aéreas ajuda a economizar tempo.
Você pode pilotar um avião particular internacionalmente?
sim. Um avião privado pode voar (quase) em qualquer lugar com uma pista. Todas as aeronaves podem voar internacionalmente, dependendo de sua origem.
Quanto custa pousar um avião particular em um aeroporto?
Tal como acontece com tantas coisas na aviação privada, depende. Ao analisar apenas as taxas de pouso, você pode esperar pagar entre $ 100 e $ 500. Existem alguns aeroportos que cobram aos milhares pelo privilégio de pousar em seu aeroporto, como Tokyo Haneda Airport que vai custar $ 6,850 para pousar.
Qual é o melhor jato particular para comprar?
Quais são seus requisitos? Criamos Compare Private Planes para ajudá-lo a responder a essa pergunta. Clique aqui para usar nosso recurso de classificação e filtro fácil para encontrar seu jato particular ideal.
Um jato particular pode voar pelo Pacífico / Atlântico?
Sim - se o alcance for adequado. Para fazer essas travessias, você deve olhar para grandes jatos, como o seu Gulfstreamareia Dassault Falcons.
Os jatos particulares precisam de dois pilotos?
Os maiores, sim. VLJs, como o HondaJet, pode ser operado por um único piloto, assim como alguns jatos de médio porte, como o Pilatus PC 24. Ao reservar um voo charter com essas aeronaves, você pode esperar ter dois pilotos, apesar de sua certificação de piloto único.
Os jatos particulares possuem Wi-Fi?
A maioria dos jatos particulares modernos tem, e muitos dos mais antigos têm Wi-Fi adaptado. Vistajet, JetSuite, Rodas para cima e XOJet certifique-se de que todos os seus aviões tenham wi-fi. Se você estiver fretando uma aeronave, certifique-se de mencionar a necessidade de ter wi-fi. Por exemplo, Parceiro Aéreo e Grupo de Serviços de Jatos Privados (PJS) só fornecerá jatos particulares com Wi-Fi é especificamente solicitado.
Os jatos particulares ficam turbulentos?
Eles podem fazer. No entanto, as aeronaves modernas são projetadas para lidar com turbulência, portanto, embora possa ser desconfortável, não há necessidade de se preocupar.
Os jatos particulares voam mais alto que os aviões comerciais?
Sim, os jatos particulares voam mais alto que os aviões comerciais. A altitude média de cruzeiro para aviões comerciais é de cerca de 35,000 pés. A altitude média de cruzeiro para jatos particulares é de cerca de 41,000 pés. Muitos novos jatos particulares podem voar até 51,000 pés. Os benefícios de voar em altitudes mais elevadas são menos tráfego e um percurso mais suave.
Os jatos particulares têm camas?
Muitos grandes jatos privados têm camas. Os jatos particulares de médio porte normalmente têm camas planas, como o Cessna Citation XLS + e os votos de Embraer Legacy 500. O Gulfstream G550, G650 e G650ER tem assentos que podem ser convertidos em aproximadamente o tamanho de uma cama queen-size europeia. Entre grandes jatos, como o Dassault Falcon 8X, terá uma zona inteira que será preparada como quarto.
Os jatos particulares podem pousar em qualquer lugar?
Se a pista tiver asfalto (com exceção do Pilatus PC 24) e comprimento de pista adequado, então a resposta simples é sim. Existem certos campos de aviação, como aeroportos militares ou comerciais de grande porte (como London Heathrow), nos quais jatos particulares não podem pousar, a menos que seja devido a uma emergência.
Os jatos particulares podem ser neutros em carbono?
Desde que a companhia charter compense as emissões ou que o indivíduo compense suas emissões para cada voo, no futuro podemos começar a ver uma indústria mais neutra em carbono.
Use nosso simples calculadora de emissão de carbono aqui.
Durante a última década ou mais, os fabricantes têm procurado usar biocombustíveis para alimentar suas aeronaves, com Gulfstream estar na vanguarda desta missão.
Imagem em destaque: photoBeard / Shutterstock.com
