Gulfstream G500 Vs Gulfstream G600

O Gulfstream 500 e Gulfstream G600 são duas das mais recentes aeronaves do fabricante com sede na Geórgia.

Ambas as aeronaves podem cruzar perto da velocidade do som. Ambas as aeronaves transportarão até 19 passageiros com o máximo luxo.

Porém, qual é a diferença entre essas duas aeronaves? Qual deles você deve escolher?

atuação

O Gulfstream O G500 é movido por dois motores Pratt & Whitney PW814GA. Cada motor é capaz de produzir até 15,144 libras de empuxo. Como resultado, a saída de empuxo total do G500 é de 30,288 libras.

Por outro lado, o Gulfstream O G600 é movido por dois motores Pratt & Whitney PW815GA. Cada motor é capaz de produzir até 15,680 libras de empuxo. Portanto, a saída de empuxo combinada chega a 31,360 libras.

Ambas as aeronaves são capazes de cruzar a 51,000 pés e a uma velocidade de 516 knots.

A velocidade de cruzeiro de 516 nós de ambas as aeronaves se traduz em Mach 0.90. Para referência, Mach 1 é a velocidade do som. Como resultado, a velocidade de cruzeiro do Gulfstream O G500 e o G600 consolidam sua posição como alguns dos jatos executivos mais rápidos de todos os tempos.

Ambas as aeronaves também têm queima de combustível por hora muito semelhante, com o G500 batendo ligeiramente o G600. O Gulfstream O G500 tem uma queima média de combustível de 430 galões por hora (GPH). Por outro lado, o Gulfstream O G600 tem uma queima média de combustível de 458 galões por hora (GPH).

Variação

Como pode ser visto ao comparar o Gulfstream G600 com o G650, Gulfstream posicionaram taticamente o G500 e o G600 com suas habilidades de alcance.

Sua diferença de alcance é suficiente para destacar as diferenças entre essas aeronaves.

O Gulfstream O G500 tem alcance máximo de 5,300 milhas náuticas. Em comparação, o Gulfstream O G600 tem um alcance máximo de 6,600 milhas náuticas.

Use esta ferramenta de alcance para visualizar esta distância em um mapa.

Tomando esses números pelo valor de face, o G500 é capaz de voar sem escalas de Nova York ao Cairo, Egito.

Considerando que a Gulfstream O G600 pode voar sem escalas de Nova York a Dubai.

Obviamente, observe que, para atingir esses valores de alcance, alguns compromissos precisam ser feitos. Por exemplo, esses valores de alcance não são ao cruzar em velocidade máxima. Além disso, a carga útil teria que ser no mínimo absoluto. E, o que é crucial, o clima precisa ser perfeito.

Considere um forte vento contrário e o alcance de todas as aeronaves diminuirá significativamente. No entanto, mesmo que essas aeronaves não atinjam os valores de alcance declarados, o G600 sempre será capaz de voar mais longe do que o G500 com todas as coisas iguais.

Desempenho no Solo

Como quase sempre acontece, a aeronave maior tem uma distância mínima de decolagem maior do que a aeronave menor. No entanto, a diferença nos números é relativamente pequena.

O Gulfstream O G500 tem uma distância mínima de decolagem de 5,300 pés em comparação com o G600, que exige pelo menos 5,700 pés para decolar.

Esta diferença é muito semelhante à diferença entre o G600 e o G650.

Porém, quando se trata da distância mínima de pouso, as duas aeronaves são iguais. Tanto o G500 quanto o G600 têm uma distância mínima de pouso de 3,100 pés. Um número impressionante devido ao tamanho dessas aeronaves.

Além disso, a diferença entre a distância mínima de decolagem dessas aeronaves é tão pequena que é improvável que haja um aeroporto para onde o G500 possa voar, mas o G600 não.

Portanto, as limitações do comprimento da pista não devem ser uma preocupação ao decidir entre essas duas aeronaves.

Dimensões interiores

Como era de se esperar, o Gulfstream O G600 tem uma cabine um pouco maior do que o G500, mas apenas em uma medida. O G600 é um pouco mais longo que o G500.

Além do comprimento, a largura e a altura de ambas as aeronaves são idênticas.

O interior do G500 mede 14.5 metros de comprimento, em comparação com o comprimento da cabine de 15.62 metros do G600.

Ambas as aeronaves medem 2.31 metros de largura e 1.88 metros de altura.

E, como a maioria dos modernos Gulfstream aeronaves, ambas as aeronaves podem transportar até 19 passageiros. No entanto, é improvável que qualquer uma dessas aeronaves voe com 100% dos assentos ocupados.

Além disso, é improvável que qualquer cliente personalize essas aeronaves para acomodar o total de 19 passageiros.

Além disso, tanto o Gulfstream G500 e Gulfstream O G600 pode transportar até 175 pés cúbicos de bagagem.

Interior

Dado que essas aeronaves são ambas do mesmo fabricante, os interiores são extremamente semelhantes. Claro, isso é uma coisa boa. Gulfstream faz alguns dos melhores interiores de jatos particulares do mundo.

Além disso, tanto o G500 quanto o G600 compartilham a mesma plataforma e, como resultado, o interior dessas aeronaves é ainda mais semelhante do que o normal.

Por exemplo, ambas as aeronaves têm uma altitude máxima de cabine de 4,850 pés ao cruzar a 51,000 pés. Embora esta não seja a altitude de cabine mais baixa da indústria (consulte Gulfstream G650 e G650ER), Está mais baixo do que a maioria das outras aeronaves.

O benefício de uma altitude de cabine mais baixa é um ambiente de cabine mais agradável e efeitos reduzidos do jet lag.

G500 Interior

100% de ar fresco, uma altitude máxima da cabine de 4,850 pés e um nível de ruído da cabine de 50 decibéis proporcionam um ambiente tranquilo. Este ambiente é iluminado por quatorze assinaturas Gulfstream janelas ovais. Combinadas, essas janelas fornecem uma abundância de luz natural e vistas panorâmicas do mundo abaixo. A soma desses fatores garante que você chegue ao seu destino revigorado e com o mínimo de jet lag.

GulfstreamO Cabin Management System permite que os passageiros controlem a iluminação, a temperatura e a mídia diretamente de seus assentos. Os assentos podem ser convertidos em camas reclináveis. Portanto, o G500 é um ótimo espaço para trabalhar, jantar e relaxar.

Gulfstream G500 Interior

Gulfstream G500 Interior
Gulfstream G500 Interior
Gulfstream G500 Interior da cozinha
Gulfstream G500 Interior banheiro

Gulfstream G600 Interior

Gulfstream G600 Interior
Gulfstream G600 Interior
Gulfstream G600 Interior

G600 Interior

O interior do G600 foi projetado para os passageiros relaxarem, trabalharem e fazerem suas refeições. O G600 foi projetado por Gulfstream para “ser a [cabine] mais silenciosa da aviação executiva”. Isso não é surpreendente como o todo Gulfstream família de aeronaves tem cabines excepcionalmente silenciosas. Além disso, os recursos do G600 Gulfstreamo clássico sistema 100% de ar fresco. Combine isso com a altitude baixa da cabine para garantir que você chegue revigorado ao seu destino.

Além disso, Gulfstream foi capaz de caber em quatorze assinaturas Gulfstream janelas ovais. Essas janelas são “as maiores da aviação executiva” e inundam o interior com luz natural. O tamanho e a localização das janelas também oferecem a todos os passageiros uma vista fantástica do mundo lá embaixo.

Os passageiros a bordo ficarão sentados em assentos premiados. Esses assentos combinam estilo, funcionalidade e conforto em um só lugar. Gulfstream tem sido capaz de utilizar o feedback do cliente e otimizar as proporções do assento para um ajuste ideal. Através do uso de usinagem computadorizada precisa, Gulfstream foi capaz de eliminar pontos de pressão para máximo conforto.

O G600 pode ser configurado com até quatro áreas de estar. Dentro das quatro áreas de estar, há espaço para até 19 passageiros e espaço para até 10 passageiros dormirem.

O G600 é tão luxuosamente equipado que foi premiado com o Prêmio Internacional de Design de Iates e Aviação.

Preço de Fretamento

O preço de fretamento dessas aeronaves é relativamente semelhante. Claro, existem muitos fatores que podem influenciar o preço de um aluguel de jato particular. Portanto, esses preços são apenas estimativas.

O preço estimado de fretamento por hora do Gulfstream G500 é $ 9,000. Em comparação, o preço estimado de fretamento por hora do Gulfstream G600 é $ 10,000.

Preço de compra

Essa tendência continua quando olhamos para o preço de compra dessas duas aeronaves.

O Gulfstream O G500 tem um novo preço de lista de US $ 45 milhões. Considerando que a Gulfstream O G600 tem um novo preço de lista de US $ 54.5 milhões.

As entregas do G500 começaram em 2018, com as entregas do G600 começando apenas um ano depois.

Portanto, dado que essas aeronaves são tão jovens, valores usados ​​não podem ser obtidos. Portanto, avaliar a depreciação dessas aeronaves não é possível atualmente.

Resumo

Muito parecido ao comparar o Gulfstream G600 com o G650, é quase impossível dizer qual aeronave é melhor.

Claro que, Gulfstream fizeram isso intencionalmente. As aeronaves foram projetadas para atender a todas as necessidades.

Se o G500 não for capaz de executar sua missão, então o G600 está bem ali, pronto para voar. Se o G600 não conseguir cumprir a missão, existe o G650 e assim por diante.

Portanto, ambas as aeronaves são extremamente semelhantes. A única diferença real é que o G600 tem um alcance maior e uma cabine maior. Além disso, as diferenças são extremamente pequenas.

Em última análise, tudo se resume à missão em questão. Se o G500 puder completar sua missão, então essa é a melhor escolha. Se não, então o Gulfstream O G600 é a aeronave a ser escolhida.