Qual carro-chefe é o melhor? Bombardier Global 7500 Vs Gulfstream G700 Vs Dassault Falcon 8X

Dassault 8X Exterior

As três aeronaves aqui são as aeronaves carro-chefe de cada fabricante. As primeiras coisas primeiro, o Dassault Falcon 8X pode parecer um pouco fora de seu alcance - um pouco estranho, talvez até injusto, que esteja sendo confrontado com o G700 e Global 7500.

Em face disso, sim, o Falcon 8X está fora de sua profundidade quando se trata de números. No entanto, o 8X é o carro-chefe Dassault Falcon e há um bom motivo para isso. Também é provável que, se você estiver considerando qual aeronave de longo alcance irá fretar ou comprar em seguida, o Falcon 8X deve estar no seu radar.

Vamos começar com a comparação entre essas três aeronaves incríveis.


Velocidade

A velocidade máxima de cruzeiro é um fator fácil de entender, fácil de comparar e importante ao voar uma longa distância. É aqui que o Falcon 8X está atrás dos outros dois com uma velocidade máxima de cruzeiro de 488 knots, Enquanto que o Global 7500 e G700 podem cruzar em 516 knots.

Essa diferença é de 28 knots vai ser perceptível quando você está voando - não necessariamente. Se você deseja extrair o alcance máximo dessas aeronaves, você não estará navegando nessas velocidades, mas é claro que a diminuição na velocidade de cruzeiro para o alcance máximo será proporcional, então o Falcon 8X sempre será menor. No mundo real, se você estiver voando de Londres para Bangkok (6,000 milhas ou 5,200 milhas náuticas), o G700 e Global 7500 levará pouco menos de 10 horas e 10 minutos, enquanto o Falcon 8X levará pouco mais de 10 horas e 40 minutos.

Gráfico de comparação da velocidade de cruzeiro da aeronave em bandeira


Variação

Por falar em voar entre continentes, o Global 7500 o levará mais longe sem ter que parar para abastecer com um alcance máximo de 7,700 milhas náuticas impressionantes. Este intervalo significa que você pode se mover entre quaisquer dois continentes do mundo sem parar. De Londres você pode ir para qualquer lugar: América do Sul, América do Norte, África, Ásia e até mesmo para a Austrália. O G700 vem em segundo lugar, com um alcance vindo de apenas 200 milhas náuticas a menos a 7,500 milhas náuticas. Um distante terceiro lugar é o Falcon 8X com alcance máximo de 6,450 milhas náuticas.

Gráfico de comparação de alcance de aeronaves carro-chefe


Distância de decolagem

Uma distância de decolagem mais curta permitirá que você chegue mais perto de seu destino final e parta mais perto de seu ponto de origem. Esta é uma área em que um tempo significativo pode ser recuperado em uma jornada geral. O Global 7500 leva a coroa nesta batalha com uma distância de decolagem de 5,800 pés (impressionante para uma aeronave tão grande), seguido de perto pelo Falcon 8X com uma distância de decolagem de 5,910 pés. O G700 está apenas um pouco atrás nesta categoria, com uma distância de decolagem de 6,250 pés.

Gráfico de comparação de distâncias de decolagem de aeronaves carro-chefe


Capacidade

Não é nenhuma surpresa que com o Falcon 8X sendo a menor aeronave nesta comparação que possui a menor capacidade máxima de passageiros, podendo transportar até 16 passageiros. Tanto o Global O 7500 e o G700 podem ser configurados para transportar até 19 passageiros, com o G700 tendo capacidade para 13 passageiros dormirem. De novo, o Global 7500 e G700 são iguais quando se trata de capacidade de bagagem, tendo espaço para 195 pés cúbicos de bagagem.


Interior

Embora discutir fatos e números seja uma ótima maneira de comparar essas aeronaves, os verdadeiros fatores decisivos estarão todos no interior. Se tudo fosse sobre a velocidade da aeronave, você estaria olhando para qual caça a jato comprar. O interior é o que importa e é por isso que o 8X foi adicionado a esta comparação.

Primeiro, vamos tirar as dimensões do caminho. O Falcon 8X tem a menor cabine (nenhuma surpresa, pois é a menor aeronave aqui). O G700 tem uma cabine mais longa do que o Global 7500 (17.35 metros vs 16.59 metros). O G700 tem uma cabine mais alta (1.91 metros contra 1.88 metros), bem como uma cabine mais ampla (2.49 metros contra 2.44 metros). Claro, nada disso é uma surpresa, já que o G700 é apontado como o maior jato executivo do jogo.

Gráfico de comparação das dimensões interiores da aeronave carro-chefe

Esses números resultam no G700 podendo ser equipado com até cinco áreas de estar separadas, em comparação com o Global 7500 com capacidade para apenas quatro ambientes. Todas as aeronaves podem acomodar uma cama grande, chuveiro e áreas de descanso da tripulação. Para obter detalhes mais aprofundados, aprenda sobre o Global 7500, Falcon 8X e G700 aqui. Todas as aeronaves possuem Wi-Fi a bordo, todas possuem um ambiente de cabine que pode ser controlado a partir de seu telefone. Uma característica notável do Global 7500 é o sistema de iluminação Soleil que é um relâmpago baseado no ritmo circadiano, permitindo que você se ajuste ao fuso horário de seu destino antes de chegar.

Bombardier Global 7500 Interior
Bombardier Global 7500 Interior
Gulfstream Bancos de couro branco do interior do G700
Gulfstream G700 Interior
Dassault 8X Interior
Dassault Falcon 8X Interior

Uma área que tudo GulfstreamA excelência em é a altitude máxima da cabine. Todas as aeronaves aqui são capazes de cruzar a uma altitude máxima de 51,000 pés. No entanto, o G700 é o destaque aqui com uma altitude máxima de cabine de 4,850 pés, contra o Global Altitude da cabine de 7500 pés de 5,680 pés e 6,000 pés do Falcon 8X. A diferença de 1,150 pés na altitude da cabine é bastante significativa. Uma altitude de cabine mais baixa ajudará a reduzir os efeitos do jet lag em um voo longo, ajudará você a dormir melhor e a sentir-se mais relaxado.


Preço

Como era de se esperar, os carros-chefe dos maiores fabricantes de aviação executiva do mundo têm um preço. O Falcon 8X começa a partir de $ 58 milhões, o Global 7500 começa com pouco menos de $ 73 milhões e o G700 vem com $ 75 milhões. O 8X é, portanto, consideravelmente mais barato, quase US $ 20 milhões, e embora possa não superar as outras duas aeronaves em muitas categorias, ele oferece uma boa resistência e não fica muito atrás.


Então, qual?

Qual aeronave é melhor então? Qual você deve fretar? Claro, isso depende de suas necessidades individuais e cada aeronave provavelmente será capaz de satisfazê-lo de uma forma ou de outra.

O Falcon 8X é uma escolha fantástica se seus destinos estão dentro de seu alcance e você pode viver com o cruzeiro 28 knots atrás dos outros dois. Com mais de 30 layouts de cabine, você pode personalizar a aeronave de acordo com as suas necessidades.

Mas e se você quiser o melhor? O jato particular mais avançado tecnologicamente do céu? Honestamente, o Global 7500 assume quando se trata de desempenho. O alcance de 7,700 milhas náuticas é excelente e tem todos os sinos e apitos. Além disso, tem a vantagem de estar disponível agora. O G700 ainda está um pouco distante. Mas, se você quiser o máximo de espaço e o lendário Gulfstream ambiente de cabine, o G700 será uma escolha respeitável. Dito isso, em uma escolha direta entre os dois, o Global 7500 é o único a ir atrás.

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