Até onde podem voar os jatos privados?

Bombardier Global 7500 fora

Quando se trata de selecionar um jato particular para uma missão, um dos elementos mais críticos é a distância que ele pode voar.

Visto que uma das principais razões para voar em jatos particulares é economizar tempo, uma aeronave que exige paradas para abastecimento de combustível está geralmente fora de questão.

Portanto, é importante saber os valores de alcance máximo sem escalas para jatos particulares, para permitir uma escolha informada.

Bombardier Global 7500 fora
Bombardier Global 7500 - O jato particular de maior alcance

Visão geral

Abaixo está um gráfico detalhando o intervalo máximo para todos os jatos particulares.

Esses valores variam de aviões convertidos, como o Embraer Lineage 1000E, ao menor e mais barato jato particular, o Jato Cirrus Vision.

As aeronaves listadas abaixo datam de 1967, ano em que as entregas da Gulfstream GII começasse. Além disso, incluídos neste conjunto de dados estão duas das aeronaves mais novas, o Dassault Falcon 6X e  Gulfstream G700.

Observe que todos os valores de alcance estão em milhas náuticas. Converter para milhas aqui, ou para KMs aqui. Além disso, todos os valores de intervalo são os números oficiais fornecidos pelos fabricantes.

No entanto, há um variedade de fatores isso impactará e reduzirá os números reais do mundo real.

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Jatos muito leves (VLJs)

Uma análise mais detalhada de cada categoria de aeronave permite uma maior análise dos valores de alcance.

Dentro do Jato muito leve categoria, temos as aeronaves que normalmente são usadas para transportar até 4 passageiros em curtas distâncias.

As diferenças dentro desta categoria são extremamente pequenas, com uma diferença de apenas 425 milhas náuticas entre os Eclipse 500/550 e o Cessna Citation M2.

Essas aeronaves são usadas principalmente para saltos rápidos entre cidades, normalmente menos de 1 hora. Por exemplo, Londres para Paris.

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Jatos leves

Olhando para o alcance máximo de jatos leves, uma discrepância muito maior entre a aeronave com o maior alcance e a aeronave com o menor alcance é muito maior.

Além disso, visto que a categoria de jatos leves é muito mais estabelecida do que a categoria VLJ, vemos uma faixa etária maior de aeronaves. A aeronave mais antiga desta lista é a Cessna Citation I, com entregas iniciadas em 1971.

No entanto, a maior parte dos jatos leves tem um alcance máximo em torno da marca de 2,000 milhas náuticas. Uma distância que vai de Nova York a Las Vegas.

Infelizmente, dado que há uma série de variáveis ​​que reduzirão o alcance da aeronave, é improvável que um jato leve seja realmente capaz de fazer a missão Nova York a Las Vegas sem precisar reabastecer.

Claro, existem algumas aeronaves com alcance significativamente menor. Aeronaves como o Beechcraft Premier I e Cessna Citation CJ1 têm valores de alcance que os aproximam da categoria de aeronaves VLJ.

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Jatos médios

Muito parecido ao olhar para as figuras de alcance dos jatos de luz, alguns jatos médios são mais adequados para a categoria de jatos leves (apenas com base em valores fora do alcance).

No entanto, ao contrário dos jatos leves, não há um grupo significativo de jatos médios com valores de alcance semelhantes. O gráfico abaixo demonstra um conjunto muito mais variado de valores de alcance.

Na extremidade inferior da escala, temos o Cessna Citation VII, com alcance máximo de 1,700 milhas náuticas. E então, no topo da escala, temos o Gulfstream G200 com alcance máximo de 3,394 milhas náuticas.

Além disso, a idade dessas aeronaves varia significativamente. A aeronave mais antiga da lista é a Dassault Falcon 20F-5BR, com entregas iniciadas em 1970.

Isso vai até 2019, quando as entregas do Embraer Praetor 500 começasse.

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Jatos grandes

E, finalmente, o grandes jatos. Este é o grupo com mais aeronaves, as aeronaves mais antigas, o maior alcance e a maior diferença de alcance entre as aeronaves.

Começando com a idade. A aeronave mais antiga dentro da categoria de grandes jatos é a Gulfstream GII, com entregas iniciadas em 1967.

Além disso, é o grupo com as aeronaves mais novas. Isso é devido ao Gulfstream G700 e Dassault Falcon 10X. As entregas estão previstas para começar em 2022 e 2025, respectivamente.

A seguir, vamos dar uma olhada nos valores de alcance máximo absoluto. Na extremidade inferior da escala, temos o Bombardier Challenger 850. Esta é uma grande aeronave que pode acomodar até 15 passageiros. No entanto, ele só pode voar um máximo de 2,546 milhas náuticas sem escalas.

E então, no topo da escala, temos o Bombardier Global 7500. Uma aeronave que pode viajar sem escalas por 7,700 milhas náuticas. Isso, teoricamente, permite que a aeronave voe sem escalas entre Los Angeles e Cingapura.

Isso, portanto, resulta em uma diferença de mais de 5,000 milhas náuticas entre o jato grande com o maior e o menor alcance.

É claro que existe um agrupamento comum de jatos grandes, com a maioria no grupo de faixa de 3,500 a 4,500 milhas náuticas.

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Variáveis ​​que afetam o alcance de jatos particulares

No entanto, muito parecido ao visualizar o queima média de combustível de jatos particulares, esses números devem ser considerados com cautela. Isso ocorre porque há uma variedade de fatores que afetarão o alcance máximo da aeronave. E, infelizmente, todos os fatores diminuirão os números indicados.

Os seguintes fatores impactarão negativamente o alcance da aeronave:

  • Velocidade e Altitude
    • Ao voar em velocidades mais altas, o arrasto aumenta. Portanto, mais potência é necessária para manter uma velocidade mais alta. Como resultado, os fabricantes geralmente fornecem uma velocidade de cruzeiro de longo alcance para fornecer o melhor equilíbrio entre velocidade e alcance.
    • Quanto mais alto você for, menos denso será o ar. Portanto, menos esforço é necessário para empurrar o ar circundante. No entanto, para ficar mais alto, é necessário mais empuxo para subir à altitude elevada ideal. Mais empuxo resulta em aumento da queima de combustível. Aumente os resultados de queima de combustível em menor alcance.
  • Passageiros e bagagem
    • Passageiros e bagagens resultam em aumento de peso. Peso aumentado resulta em maior arrasto. O aumento do arrasto resulta em mais impulso necessário. Quanto mais empuxo necessário, mais combustível é usado. Quanto mais combustível usado, menor o alcance da aeronave.
    • Aproximadamente um aumento de 10% na massa da aeronave requer um aumento de 10% no empuxo. Isso então se traduz em uma redução de 5% no alcance.
  • Clima
    • O vento pode ser uma bênção e uma maldição. Ao navegar com vento de cauda, ​​o alcance será ótimo. No entanto, ao navegar com vento contrário, é necessário mais impulso para avançar. Portanto, o alcance diminuirá significativamente.
    • Obviamente, as condições do vento são difíceis de prever quando você faz a reserva do seu voo. Portanto, uma margem de segurança sempre precisará ser levada em consideração ao planejar um voo a jato particular.

Resumo

Dado o grande número de modelos de jatos particulares disponíveis, é mais do que provável que haja uma aeronave que se encaixará bem em sua missão.

Só porque uma aeronave é maior não significa necessariamente que terá um alcance melhor do que uma aeronave menor. No entanto, os números gerais mostram que quanto maior a aeronave, maior o alcance.

Além disso, os valores de alcance para jatos particulares variam de 1,000 milhas náuticas até 7,700 milhas náuticas.