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Comparações de aeronaves

Embraer Legacy 500 Vs Cessna Citation Latitude

By 7 Setembro 2023Sem comentários14 min read

A Embraer Legacy 500 e Cessna Citation Latitude são dois jatos particulares de médio porte altamente capazes.

Ambas as aeronaves têm capacidades de alcance e desempenho semelhantes e, quando novas, custam praticamente o mesmo.

Apesar dessas semelhanças, vamos dar uma olhada em onde essas aeronaves diferem e onde cada aeronave se destaca.

Além disso, vamos analisar o custo de aquisição de uma aeronave usada e descobrir qual delas acabará custando mais.

Embraer Legacy 500 fora
Cessna Citation Latitude exterior

Performance

Ambos os jatos são movidos por motores diferentes, o Legacy 500 é movido pelo motor HTF7500E da Honeywell, enquanto o Citation Latitude depende do motor PW306D1 da Pratt & Whitney Canada.

Em termos de potência de empuxo, o Legacy 500 sai na frente com uma produção de empuxo total de 14,072 libras (6,383 kg), que é superior ao Citation LatitudeA produção total de 11,814 libras (5,359 quilogramas).

Em termos de desempenho, o Legacy 500 exibe uma velocidade de cruzeiro mais alta, oferecendo um cruzeiro de alta velocidade de 466 knots (864 quilômetros por hora) e um cruzeiro de longo alcance de 439 knots (813 quilômetros por hora).

Em contraste, o Citation Latitude gerencia um cruzeiro de alta velocidade de 446 knots (826 quilômetros por hora) e um cruzeiro de longo alcance de 372 knots (689 quilômetros por hora).

A vantagem de uma velocidade de cruzeiro mais elevada reside na eficiência do tempo; um jato que voe mais rápido pode reduzir significativamente o tempo de viagem, permitindo que os passageiros cheguem aos seus destinos mais rapidamente.

Quando se trata do Legacy 500 e Citation Latitude, uma diferença na velocidade máxima de cruzeiro de 20 knots é de importância relativa. Além disso, uma diferença de 67 knots na velocidade de cruzeiro de longo alcance será perceptível no mundo real.

Ambas as aeronaves podem atingir uma altitude máxima de 45,000 pés (13,716 metros), permitindo-lhes voar acima da maioria das perturbações climáticas para voos mais suaves.

Eles também compartilham a mesma altitude inicial de cruzeiro de 43,000 pés (13,106 metros).

No entanto, a Legacy 500 tem uma taxa de subida ligeiramente mais alta, subindo a 3,866 pés por minuto (1,179 metros por minuto) em comparação com o Citation LatitudeSão 3,800 pés por minuto (1,158 metros por minuto).

Isso permite que uma aeronave chegue rapidamente a uma aeronave mais suave e eficiente. No entanto, esta diferença provavelmente passará despercebida em aplicações do mundo real.

A eficiência de combustível é outro fator importante a considerar ao comparar essas duas aeronaves. O Legacy 500 consome 243 galões (920 litros) de combustível por hora, enquanto o Citation Latitude é mais econômico em termos de combustível, queimando apenas 210 galões (795 litros) por hora.

O benefício do menor consumo de combustível por hora se traduz em economias significativas ao longo do tempo, especialmente para passageiros frequentes.

Supondo que o combustível do Jet A custe US$ 6 por galão e que ambas as aeronaves voem 300 horas por ano, escolher o Citation Latitude resultaria em economias anuais substanciais.

Especificamente, o Legacy 500 consumiriam 72,900 galões (276,131 litros) de combustível anualmente, custando US$ 437,400. Por outro lado, o Citation Latitude consumiria apenas 63,000 galões (238,481 litros) de combustível, custando US$ 378,000. Isso representa uma economia anual de US$ 59,400 ao optar pelo Citation Latitude devido ao seu menor valor de consumo de combustível.

Variação

A Embraer Legacy 500 eo Cessna Citation Latitude, ambos jatos particulares proeminentes na indústria da aviação, têm capacidades de alcance distintas.

A Legacy 500 possui um alcance impressionante de 3,125 milhas náuticas (5,787 quilômetros), ultrapassando o Citation Latitude, que oferece um alcance de 2,700 milhas náuticas (4,998 quilômetros).

Esses números de alcance representam a distância máxima que cada aeronave pode voar em condições ideais e são precisos.

No entanto, é importante observar que esses números representam o melhor cenário. Uma variedade de fatores pode influenciar o alcance real de uma aeronave.

Por exemplo, as condições meteorológicas, como a velocidade e a direção do vento, podem aumentar ou reduzir o alcance. Da mesma forma, o peso da aeronave, incluindo passageiros, bagagem e combustível, pode afetar significativamente o alcance. A altitude em que a aeronave voa também influencia seu alcance, com altitudes mais elevadas geralmente oferecendo melhor eficiência de combustível.

Como você pode ver no mapa abaixo, ambas as aeronaves podem partir confortavelmente na cidade de Nova York e voar para quase todos os lugares da América do Norte (excluindo o Alasca), sem a necessidade de parar para abastecer.

No entanto, a Legacy 500 podem, teoricamente, viajar sem escalas de Nova York a Londres. No entanto, depois de adicionar passageiros, bagagem e levar em conta as condições do vento, é improvável que o Legacy 500 percorrerão essa distância confortavelmente.

Alcance máximo do Embraer Legacy 500 e Cessna Citation Latitude começando na cidade de Nova York

Desempenho no Solo

O desempenho no solo é um aspecto crucial a considerar ao comparar o Embraer Legacy 500 eo Cessna Citation Latitude.

Em termos de distância de decolagem, o Legacy 500 requer pelo menos 4,084 pés (1,245 metros) de pista. Considerando que a Citation Latitude decola em uma distância menor de 3,580 pés (1,091 metros).

Da mesma forma, para o pouso, o Legacy 500 requer uma distância de 2,122 pés (647 metros) em comparação com o Citation Latitudeexigência de 2,480 pés (756 metros). Esses números são precisos e representam condições ideais.

Uma distância de decolagem mais curta é vantajosa porque permite que a aeronave opere em aeroportos menores com pistas mais curtas.

Isto abre uma gama mais ampla de destinos possíveis, especialmente em áreas remotas ou congestionadas onde aeroportos maiores podem não estar disponíveis ou ser convenientes. Da mesma forma, uma distância de pouso mais curta aumenta segurança margens e proporciona mais flexibilidade na escolha dos locais de desembarque.

No entanto, essas distâncias são os melhores cenários e reais o desempenho do solo pode ser influenciado por vários fatores. O peso da aeronave é um desses fatores; uma aeronave mais pesada precisará de uma pista mais longa para decolar e pousar. As condições climáticas, especialmente a velocidade e direção do vento, também podem afetar as distâncias de decolagem e pouso.

Por exemplo, um vento contrário encurtará o comprimento necessário da pista, enquanto um vento favorável irá alongá-lo. Além disso, a própria condição da pista pode ter um impacto. Uma pista molhada ou gelada aumentará a distância necessária para decolagem e pouso devido à tração reduzida.

Dimensões interiores

A Legacy O 500 possui um comprimento de cabine de 27.30 metros (8.32 pés), proporcionando mais espaço em comparação com o Citation LatitudeO comprimento da cabine é de 21.75 pés (6.63 metros).

Uma cabine mais longa normalmente permite mais arranjos de assentos, aumentando o conforto e a flexibilidade durante a viagem. Também oferece espaço adicional para comodidades como cozinha ou lavabo, contribuindo para uma experiência de viagem mais luxuosa.

Em termos de largura da cabine, o Legacy 500 oferece um espaço um pouco mais amplo, com 6.82 metros (2.08 pés) em comparação com o Citation Latitudetem 6.43 pés (1.96 metros).

Uma cabine mais larga pode melhorar significativamente o conforto dos passageiros, proporcionando espaço pessoal adicional e permitindo assentos ou corredores mais largos. Isto pode ser particularmente benéfico em voos mais longos, onde o espaço adicional pode ajudar a reduzir a sensação de confinamento e contribuir para uma viagem mais agradável.

Curiosamente, ambas as aeronaves compartilham uma altura de cabine idêntica de 6 metros (1.83 pés).

Uma cabine mais alta permite que os passageiros se movimentem com mais conforto, especialmente para indivíduos mais altos que apreciarão o espaço extra para a cabeça. Também contribui para uma sensação de amplitude, o que pode tornar a experiência de voo mais agradável.

Quando se trata de capacidade de passageiros, o Legacy O 500 pode acomodar até 12 passageiros em sua configuração máxima, normalmente transportando nove.

Por outro lado, o Citation Latitude pode transportar no máximo nove passageiros, sendo oito o número típico. A maior capacidade de passageiros do Legacy 500 oferece maior flexibilidade para grupos ou famílias maiores, enquanto o Citation Latitude é perfeitamente adequado para grupos menores que buscam uma experiência de viagem mais íntima.

Ambas as aeronaves apresentam design de piso plano, um atributo valioso na aviação privada. Um piso plano oferece vários benefícios, incluindo movimentos mais fáceis dentro da cabine e maior conforto ao ficar em pé ou caminhar. Também permite uma disposição de assentos mais flexível e contribui para a sensação geral de espaço e luxo.

Interior

A Embraer Legacy 500 eo Cessna Citation Latitude oferecem características distintas de altitude de cabine, contribuindo para o conforto dos passageiros durante o voo.

A Legacy 500 tem altitude máxima de cabine de 5,800 pés (1,768 metros), um pouco inferior à Citation LatitudeO máximo é de 5,950 pés (1,814 metros).

Uma altitude máxima de cabine mais baixa é benéfica, pois reduz os efeitos da altitude no corpo humano, como fadiga, dores de cabeça e falta de ar. Isto garante uma experiência de voo mais confortável e agradável, especialmente em viagens de longo curso.

Além disso, a altitude em que cada aeronave pode manter a cabine ao nível do mar é outra medida importante do conforto dos passageiros. O Legacy 500 pode manter uma cabine ao nível do mar até uma altitude impressionante de 27,050 pés (8,245 metros), enquanto o Citation Latitude pode fazê-lo até 25,400 pés (7,742 metros).

Manter uma cabine ao nível do mar até uma altitude mais elevada minimiza ainda mais os impactos fisiológicos do voo, permitindo que os passageiros se sintam mais relaxados e confortáveis ​​durante a viagem.

Embraer Legacy 500

O interior da Embraer Legacy 500 exemplifica altos padrões de habilidade. Apesar de ter sido criado há uma década, o design permanece contemporâneo e atraente.

A Legacy O 500 distingue-se dos concorrentes ao integrar elementos únicos, garantindo ao mesmo tempo uma evolução sustentável do produto. Embraer caracteriza o Legacy 500 como um epítome de luxo incomparável.

Um testamento para Embraeratenção meticulosa aos detalhes e habilidade superior, o Legacy O 500 possui uma cabine espaçosa, de quase dois metros de altura, com piso totalmente plano para fácil mobilidade dentro da cabine. O design semelhante a um móvel dos assentos totalmente reclináveis ​​proporciona um conforto excepcional aos passageiros. Engenhosamente, todos os assentos são posicionados adjacentes Windows, oferecendo a todos os passageiros magníficas vistas panorâmicas do mundo abaixo.

A cozinha, normalmente localizada na parte frontal da cabine, apresenta uma introdução elegante à aeronave no Legacy 500. Na época de seu projeto, era o maior no segmento de médio porte, tornando esta aeronave a escolha ideal para refeições a bordo incomparáveis.

A Legacy A cabine 500 também oferece amplo espaço e funcionalidade, atribuídos às mesas reclináveis ​​que se abrem rente à borda lateral. Juntamente com a cozinha funcional, a cabine torna-se um espaço versátil onde os passageiros podem trabalhar, jantar e relaxar com facilidade.

Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 500 interior
Embraer legacy Interior 500 com divã, assentos de couro creme com vista para o cockpit

Cessna Citation Latitude

Cessna Citation Latitude Interior
Cessna Citation Latitude Interior

Cessna Citation Latitude

A Cessna Citation Latitude está repleto de comodidades projetadas para conforto e luxo dos passageiros. O projeto da aeronave começa com uma porta de acionamento elétrico, que oferece facilidade de entrada e saída devido ao seu amplo tamanho.

Ao entrar na cabine, você é recebido por dois assentos que podem ser opcionalmente substituídos por uma central de bebidas maior. Embora isto possa diminuir ligeiramente a capacidade de assentos da aeronave, permite que os passageiros tenham acesso a uma ampla variedade de refeições quentes e frias, elevando assim a experiência gastronómica a bordo.

A disposição dos assentos no Latitude apresenta generosos 30 polegadas (76.2 cm) de espaço para as pernas com assentos totalmente acomodados. Esses assentos são totalmente ajustáveis ​​e oferecem uma configuração de clube personalizável. O design do piso plano da cabine facilita a movimentação dentro da aeronave. Além disso, dez grandes janelas estão estrategicamente posicionadas em toda a cabine, permitindo a entrada de luz natural abundante e vistas cativantes do terreno abaixo.

A Latitude também prioriza a conectividade durante os voos. Um sistema de gerenciamento de cabine de alto nível permite que os passageiros controlem vários recursos da cabine a partir de seus assentos. Este sistema sem fio, que vem de fábrica, fornece acesso a mídia digital, mapas móveis e rádio via satélite, mantendo os passageiros entretidos e informados durante toda a viagem.

Na parte traseira da cabine, há um lavatório considerável que pode ser personalizado de acordo com a preferência. Cessna afirma que este lavatório é 60 por cento maior do que os encontrados em aeronaves comparáveis, descrevendo-o como “excepcionalmente espaçoso”.

A aeronave termina com um compartimento de bagagem situado atrás do banheiro. Este compartimento pode acomodar até 1,000 libras de bagagem e possui degraus integrados para carregamento sem esforço. Porém, é importante ressaltar que, ao contrário de algumas outras aeronaves de sua classe, o compartimento de bagagem não pode ser acessado durante o voo.

Preço de Fretamento

No domínio da aviação privada, o Embraer Legacy 500 eo Cessna Citation Latitude são duas aeronaves muito procuradas. Porém, ao comparar os custos de fretamento por hora entre os dois, observa-se uma diferença.

A Embraer Legacy 500 chega a US$ 4,550 por hora, enquanto o Cessna Citation Latitude é um pouco menos caro a US$ 4,000 por hora.

Essa diferença no custo do fretamento pode ser atribuído a uma variedade de fatores.

Em primeiro lugar, as características e comodidades específicas oferecidas por cada aeronave desempenham um papel significativo. Por exemplo, uma aeronave equipada com comodidades de alta qualidade ou recursos tecnológicos avançados pode custar mais caro.

Em segundo lugar, o tamanho e a capacidade da aeronave também podem influenciar o custo. Aeronaves maiores que podem acomodar mais passageiros normalmente terão custos de fretamento mais elevados devido ao aumento do consumo de combustível e das despesas operacionais.

Por último, a idade e manutenção histórico da aeronave pode impactar o preço do fretamento. Aeronaves mais novas ou com registros de manutenção impecáveis ​​podem exigir preços mais altos devido à sua confiabilidade e desempenho percebidos.

Preço de compra

Ao comparar os custos de aquisição do Embraer Legacy 500 eo Cessna Citation Latitude, devem ser considerados modelos novos e usados.

O novo preço de tabela para o Embraer Legacy 500 é $ 18,400,000, enquanto o Cessna Citation Latitude está listado um pouco abaixo de $ 18,000,000.

Voltando nossa atenção para os modelos usados, o valor atual de um modelo 2015 Embraer Legacy 500 custa US$ 14,400,000, enquanto um modelo de 2015 Cessna Citation Latitude está avaliado em $ 12,400,000.

Olhando para as previsões de valores futuros, o Legacy Espera-se que 500 se desvalorize para US$ 12.1 milhões, enquanto o Citation Latitudeo valor futuro da empresa está projetado em US$ 10.3 milhões.

Ao considerar as taxas anuais de depreciação, o Legacy 500 deprecia a uma taxa de 5.49% ao ano, enquanto o Citation Latitude deprecia um pouco mais rápido, 5.72% ao ano.

Portanto, durante o período de propriedade, o Cessna Citation Latitude perderá mais dinheiro em termos de valores reais em dólares devido à sua maior taxa de depreciação.

A taxa de depreciação de um jato particular é influenciada por vários fatores.

Em primeiro lugar, o custo original da aeronave desempenha um papel significativo; aeronaves com preços mais elevados muitas vezes depreciam a um ritmo mais rápido.

Em segundo lugar, a idade e o estado da aeronave podem ter um impacto significativo na sua depreciação. Uma aeronave mais antiga ou que não tenha sido bem conservada provavelmente se depreciará mais rapidamente.

Por último, a procura do mercado por um modelo específico pode influenciar a sua taxa de depreciação. Modelos com alta demanda tendem a reter melhor seu valor do que aqueles com menor demanda.

Resumo

Então, qual aeronave é melhor para você?

Um dos principais benefícios do Legacy 500 é a velocidade mais alta do Latitude. No entanto, este benefício é um pouco reduzido pelo maior consumo horário de combustível da aeronave.

Então, novamente, o Legacy 500 permite acesso à bagagem a bordo, o que é uma vantagem. Além disso, o Legacy O 500 possui cabine mais longa e larga, permitindo maiores níveis de conforto.

A Legacy 500 também custa mais para comprar, porém, manterá melhor seu valor. Mas, dada a maior queima horária de combustível, o Legacy 500 custa mais para operar por hora, o que ao longo de um ano resultará em maiores custos operacionais.

Portanto, a melhor opção provavelmente será decidida pela velocidade de cruzeiro e pelo ambiente da cabine. Se você está satisfeito com uma aeronave um pouco mais lenta, então o Latitude é uma escolha excelente e eficiente.

Se você deseja uma aeronave maior e mais rápida, o Legacy 500 é o escolhido.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.