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Comparações de aeronaves

Cessna Citation Mustang Vs Cessna Citation M2

By 13 de Abril de 2023 14 de abril de 2023Sem comentários11 min read

O Cessna Citation Mustang e Cessna Citation M2 são dois dos menores jatos que Cessna já produziu.

O Mustang foi um jato muito popular e muito leve, produzido entre 2006 e 2017, com mais de 450 exemplares em serviço.

A produção do M2 começou em 2013 e continua até hoje, com pouco mais de 300 exemplares em serviço.

Ambos são aeronaves populares que são pequenas, mas extremamente capazes, mas como essas aeronaves realmente diferem? E qual você deve escolher para sua próxima missão ou aquisição?

Para ajudar nessa comparação, usaremos nosso recurso de comparação de serviços Premium, que você pode aprender mais sobre aqui.

Performance

O Cessna Citation Mustang é alimentado por dois motores Pratt & Whitney PW615F, com cada motor capaz de produzir 1,460 lbs de empuxo. Isso, portanto, resulta em uma saída de empuxo total de 2,920 libras.

Como resultado, o Mustang tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 340 knots e pode navegar a até 41,000 pés. No entanto, para obter o alcance máximo da aeronave, a velocidade de cruzeiro de longo alcance é de apenas 319 knots.

Em comparação, o Cessna Citation O M2 é movido por dois motores Williams FJ44-1AP-21. Cada motor produz 1,965 libras de empuxo, o que resulta em uma potência total de 3,930 libras.

Consequentemente, o Citation M2 tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 404 knots, com uma velocidade de cruzeiro de longo alcance de 331 knots. Assim como o Mustang, Citation O M2 tem uma altitude máxima de cruzeiro de 41,000 pés.

Além disso, o M2 é capaz de atingir sua altitude de cruzeiro inicial mais rapidamente com uma taxa de subida de 3,698 pés por minuto em comparação com a taxa de subida de 3,010 pés por minuto do Mustang.

No entanto, uma área onde o Mustang bate facilmente o M2 em queima de combustível. Por hora o Mustang queima cerca de 95 galões de combustível Jet A em comparação com uma taxa de queima horária de 120 galões para o M2. Para jatos pequenos, isso é bastante razoável e consideravelmente menor do que os jatos maiores.

Variação

Apesar do tamanho extra do M2, o alcance não é muito maior do que o do Mustang.

O alcance máximo declarado do M2 é de 1,550 milhas náuticas (1,784 milhas). Considerando que o alcance máximo declarado do Mustang é de 1,343 milhas náuticas (1,545 milhas).

Claro, esses números estão assumindo um peso mínimo e condições ideais.

Se você considerar esses números pelo valor de face, ambas as aeronaves podem voar sem escalas de Nova York a Dallas. No entanto, o M2 é capaz de ligar ainda mais para Denver.

No entanto, se inserirmos 4 passageiros no Comparar aviões privados Premium mapa de alcance, o alcance reduz para que o Mustang pode voar um pouco antes de Dallas, e o M2 pode quase chegar a San Antonio.

Na Europa, voando de Londres, ambas as aeronaves poderão alcançar a maior parte do continente. No entanto, o Mustang vai parar um pouco antes de Atenas. Considerando que a Citation O M2 pode continuar até Atenas e quase chegar a Istambul.

Desempenho no Solo

No solo, as distâncias mínimas de decolagem e pouso são surpreendentemente semelhantes.

Ter números mais baixos aqui é benéfico, pois significa que menos pista é necessária para operar. Isso, portanto, aumenta o número de aeroportos nos quais você pode entrar e sair, aumentando, em última análise, as capacidades operacionais de cada aeronave.

Ter acesso a mais aeroportos, especialmente os menores, permite que você chegue mais perto do seu destino final, reduzindo assim o tempo total de viagem.

O Mustang tem uma distância mínima de decolagem de 3,110 pés em comparação com a distância mínima de decolagem de 3,210 pés do M2.

Além disso, o Mustang requer pelo menos 2,380 pés de pista para pousar em comparação com o mínimo de 2,590 pés exigido para o M2.

Os dois números-chave aqui são a distância de decolagem.

Realisticamente, é improvável que uma diferença na distância mínima de decolagem de 100 pés tenha um impacto no mundo real.

Portanto, o M2 demonstra um desempenho impressionante com tamanho e peso extras.

No entanto, é importante observar que, assim como os números de alcance declarados, os números de desempenho no solo são o melhor cenário. Eles são conduzidos em condições ótimas com peso mínimo. Portanto, os números do mundo real variam.

Dimensões interiores

Quando se trata das dimensões internas dessas duas aeronaves, não há muita diferença. Isso é surpreendente, considerando os recursos adicionais que o M2 é capaz de incluir em comparação com o Mustang.

O Mustang mede 9.81 pés de comprimento, 4.49 pés de altura e 4.59 pés de largura.

Em comparação, o M2 mede 10.99 pés de comprimento, 4.76 pés de altura e 4.82 pés de largura.

Como você pode ver, em todas as dimensões o M2 é maior, mas não muito.

Os benefícios de ter uma cabine mais larga são que cada assento será mais largo, haverá mais espaço para os ombros e o corredor será mais largo, facilitando a movimentação.

No entanto, com os valores de altura interior dessas aeronaves, você não se moverá facilmente durante o vôo, não importa a largura do corredor.

No entanto, a largura extra permite mais espaço para os ombros por passageiro.

Além disso, o aumento no comprimento permite uma grande capacidade de assentos e recursos.

Interior

Dado o interior maior do M2 tem, como seria de esperar, uma maior capacidade de assentos.

Oficialmente, o Cessna Citation O M2 é capaz de transportar até 7 passageiros. Este número inclui um passageiro sentado no assento do primeiro oficial na cabine, um em um banheiro com cinto e outro em frente à porta.

No entanto, a configuração típica do M2 é transportar 4 passageiros em uma configuração de clube.

Em comparação, o Mustang pode acomodar oficialmente até 5 passageiros – novamente com um passageiro sentado na frente do cockpit – no entanto, a configuração típica é para 4 passageiros.

Dado o tamanho adicional da cabine, isso significa que há mais espaço por passageiro no M2, além de um banheiro adequado. Considerando que a Mustang tem apenas uma emergência banheiro que é um banheiro químico atrás de uma cortina.

Cessna Citation Mustang

Embora a cabine interna seja relativamente pequena em comparação com as opções maiores do mercado, ela usa seu espaço disponível de forma eficiente e elegante. O assento ergonômico é comparável a muitos modelos maiores, incluindo assentos de couro totalmente reclináveis ​​com fonte de alimentação AC, consoles de espaço de armazenamento, mesas de trabalho retráteis e apoios de braços confortáveis.

Além disso, o Mustang tem uma quantidade impressionante de espaço de armazenamento para um jato de sua categoria ostentando 57 pés cúbicos (ou 620 lbs) de volume de bagagem externa.

Se você está procurando o jato básico ideal para um a três passageiros, o Mustang é uma escolha incrivelmente econômica, confortável e eficiente para viagens de curta distância. Enquanto o Mustang não é capaz de ir de costa a costa, é uma lufada de ar fresco para quem sabe onde precisa ir e quer chegar rápido.

Ele se destaca em viagens de estado a estado e férias de luxo com paredes rebaixadas para acomodar o transporte de esqui. O Mustang é incrivelmente rápido, acessível e inovador. Pode transportar quatro passageiros.

Cessna Citation Mustang

Cessna Citation Mustang Interior

Cessna Citation M2

Cessna Citation Interior M2

Cessna Citation M2

O interior do M2 é clássico Cessna. Comparado com os modelos grandes, como o CJ3 + e os votos de CJ4, você seria perdoado por pensar que são a mesma aeronave. Claro, existem diferenças. No entanto, julgando apenas pelo design de interiores, estilo e materiais, a aeronave está claramente relacionada. Isso não é ruim! O interior do Cessna a aeronave é confortável e funcional.

Começando pela frente da aeronave, o Cessna Citation O M2 possui um centro de refresco de luz logo atrás do cockpit. Embora não seja possível criar refeições com estrelas Michelin aqui, você poderá desfrutar de alguns lanches leves durante o voo.

Logo ao lado do centro de refresco leve, a configuração padrão apresenta um assento voltado para o lado. No lugar deste assento, os clientes podem optar por armazenamento adicional. Como resultado, quatro grandes gavetas podem ser implementadas para aumentar a capacidade de bagagem.

Movendo-se em direção à popa da aeronave, você encontrará quatro assentos em uma configuração de clube. Esses assentos são o foco da cabine. Os assentos são totalmente adaptáveis ​​aos assentos rebatíveis. Entre os assentos, você encontrará mesas executivas que se arrumam perfeitamente. Cessna conseguiu integrar perfeitamente oito grandes Windows. Estas janelas permitem a cada passageiro uma excelente vista e trazem muita luz natural.

Bem na parte traseira da aeronave, os passageiros encontrarão um lavatório com descarga com cinto. Isso vem como padrão.

Como é de se esperar de uma aeronave executiva moderna, o sistema de gerenciamento da cabine pode ser controlado a partir de seu dispositivo pessoal. Como resultado, você pode se divertir durante o voo, transmitindo áudio e vídeo. Um mapa móvel também pode ser visualizado para mantê-lo atualizado sobre o progresso de sua viagem. Além disso, os passageiros podem controlar a temperatura e a iluminação da cabine.

Preço de Fretamento

As estimativas atuais sugerem que o Cessna Citation Mustang custará cerca de US $ 2,500 por hora para fretar. Obviamente, esse valor varia de acordo com a disponibilidade, região, taxas terrestres e muito mais. No entanto, para fins desta comparação, $ 2,500 é uma estimativa justa.

Incrivelmente, o Citation M2 deve custar aproximadamente o mesmo que o Mustang.

É importante notar que embora ambas as aeronaves possam ser pilotadas por apenas uma pessoa, os operadores charter respeitáveis ​​sempre terão dois pilotos na cabine. Isto é para garantir o máximo segurança.

Preço de compra

Dado que essas aeronaves competem na mesma categoria de aeronaves, são feitas pelo mesmo fabricante e são usadas para perfis de missão semelhantes, o preço de compra de ambos é relativamente semelhante.

O novo preço de tabela para o Mustang em 2006 foi de cerca de US $ 3.4 milhões. Em comparação, o novo preço de tabela para o Citation O M2 custa pouco menos de US$ 5 milhões.

Portanto, se ajustarmos pela inflação, o novo preço para ambas as aeronaves foi praticamente o mesmo.

Se dermos uma olhada nos valores usados, uma história semelhante continua.

Como os ciclos de produção dessas duas aeronaves se sobrepõem, podemos obter os valores atuais e futuros para aeronaves da mesma idade.

Pegue um modelo 2017 do Mustang por exemplo. Uma aeronave dessa idade tem um valor atual de US$ 3.25 milhões.

A Citation M2 da mesma idade, na verdade, tem um valor maior de $ 4.2 milhões.

Curiosamente, tanto o M2 quanto o Mustang têm uma taxa de depreciação anual semelhante de 5.2%.

Isso, portanto, significa que em 3 anos o 2017 Mustang é estimado em cerca de $ 2.8 milhões, enquanto o M2 valeria pouco mais de $ 3.5 milhões.

Se você deseja comprar uma aeronave usada, pode ver Responsável pelo Tratamento or AvComprador.

Resumo

Então, qual aeronave é melhor?

Bem, a Citation M2 supera ligeiramente o Mustang de muitas maneiras significativas.

Além disso, não há muitos sacrifícios pelo tamanho adicional da cabine e, principalmente, pelo banheiro fechado.

Além disso, ambas as aeronaves têm um valor de depreciação semelhante e, embora o M2 custe um pouco mais para possuir e operar anualmente, para muitos proprietários, o conforto adicional é um custo que vale a pena pagar.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.