A qualidade do ar em uma aeronave às vezes é motivo de preocupação para os passageiros e como eles podem obter melhor qualidade do ar ao voar em jatos particulares.
Além disso, a diferença na qualidade do ar entre aeronaves comerciais e jatos particulares é frequentemente questionada.
Como resultado, muitas pessoas perguntam quão limpo é o ar em um jato particular. E os jatos oferecem melhor qualidade do ar do que as aeronaves comerciais?
Vamos dar uma olhada em por que a qualidade do ar é importante, como ela difere das aeronaves comerciais e os diferentes métodos para obter aeronaves limpas para o seu próximo jato particular fretado.
Por que a qualidade do ar é importante?
Após a recente pandemia de COVID-19, a qualidade do ar e a limpeza têm sido considerações importantes para muitos passageiros. Na verdade, alguns passageiros estão preocupados com o facto de o risco de doenças devido à qualidade do ar nas aeronaves ser maior do que noutros ambientes.
No entanto, os sistemas de ar em jatos particulares ajudam a garantir excelentes níveis de qualidade do ar.
É claro que ter ar limpo é de vital importância para reduzir o risco de vírus e doenças transmitidos pelo ar. Além disso, o risco de doenças causadas por partículas no ar vai além da Covid.
Portanto, ter um sistema de filtragem de ar que limpe uma faixa de partículas é fundamental.
Qualidade do ar de aeronaves comerciais versus aeronaves a jato particular
Em termos de sistemas e construções de aeronaves, existem muitas semelhanças entre aeronaves comerciais e jatos particulares. Isso ajuda a contribuir para o fato de que jatos particulares não são mais perigosos do que aviões comerciais.
Além disso, este fato se estende aos sistemas de circulação de ar. Claro, existem algumas pequenas diferenças. Como será discutido mais adiante neste artigo, existem diferentes formas de filtros e diferentes formas de sistemas de recirculação em jatos particulares.
Este fato também se estende a aeronaves comerciais. Portanto, os sistemas básicos de filtragem são muito semelhantes entre jatos particulares e aeronaves comerciais. Na maioria dos casos, a qualidade do ar será semelhante entre aeronaves comerciais e privadas.
É claro que isso não quer dizer que os riscos à saúde sejam os mesmos entre voos comerciais e voos privados. Voar em jato particular ajuda a reduzir o risco de exposição a doenças. No entanto, isso é conseguido com menos pontos de contato durante todo o processo de voo, inclusive dentro do aeroporto.
Além disso, ao voar em jato particular você encontrará menos pessoas. Conseqüentemente, é menos provável que você encontre alguém que esteja doente.
Além disso, há menos pessoas na aeronave e você provavelmente conhecerá todos os outros passageiros a bordo. Muitos operadores fretados também têm processos de limpeza muito mais rigorosos em comparação com aeronaves comerciais, graças a um processo de entrega mais lento.
No entanto, quando se trata da qualidade do ar, há muito pouca diferença entre aeronaves comerciais e jatos particulares. Isto quer dizer que em ambas as circunstâncias a qualidade do ar é excepcionalmente elevada.
Os diferentes tipos de filtros – filtro de ar fresco ou filtro HEPA
Quando se trata de qualidade do ar em jatos executivos, existem dois métodos principais de limpeza do ar: um sistema de ar fresco e um sistema de recirculação.
Sistema de Ar Fresco
Os sistemas de ar fresco em jatos particulares funcionam, como o nome sugere, trazendo constantemente ar fresco de fora para dentro da cabine. Como o ar está sempre fresco, normalmente não há necessidade de filtro.
O tempo necessário para reabastecer todas as cabines aéreas varia de aeronave para aeronave, porém, a maioria pode fazê-lo a cada dois minutos.
Aeronaves com sistema de ar fresco funcionam com a entrada de ar de fora, comprimindo e aquecendo o ar para matar germes, bactérias e vírus. Este ar é então resfriado até a temperatura da cabine. O ar então entra na cabine através do duto. O ar sai da cabine pelas válvulas de saída.
Sistema de recirculação com filtro HEPA
Já uma aeronave com sistema de recirculação funciona trazendo ar fresco parcial e misturando-o com o ar existente na cabine. Para garantir que o ar esteja limpo, o ar passa por um filtro HEPA ((ar particulado de alta eficiência).
O filtro possui um conjunto de fibras que são capazes de filtrar patógenos, bactérias e outras partículas nocivas do ar. A maioria dos fabricantes afirma que os filtros HEPA podem remover cerca de 99.97% das partículas transportadas pelo ar.
Normalmente falando, a maioria dos jatos particulares com sistema de recirculação é capaz de reabastecer totalmente o ar da cabine em 4 minutos.
Esses são os sistemas encontrados em muitos jatos executivos e na maioria das aeronaves comerciais.
O processo funciona de maneira semelhante aos sistemas de ar fresco. No entanto, em vez de 100% do ar ser extraído da cabine, uma pequena percentagem de ar é recirculada e passa através do filtro HEPA.
Qual sistema de filtragem de ar é melhor?
Depois de aprender sobre os dois sistemas primários de filtragem de ar, uma pergunta comum é qual sistema é o melhor.
Esta é uma pergunta difícil de responder. Em última análise, ambos os métodos têm processos em vigor para garantir que o ar seja o mais limpo possível.
Uma das diferenças claras mencionadas é a velocidade com que todo o ar da cabine pode ser reabastecido. Se você usasse apenas essa métrica, concluiria que os sistemas de ar fresco são os melhores. No entanto, a velocidade do reabastecimento de ar da cabine não é a única maneira de julgar um sistema de filtragem de ar.
Além disso, as razões para diferentes aeronaves terem sistemas diferentes são longas e, normalmente, o sistema está vinculado ao projeto geral da aeronave.
Além disso, aeronaves com filtros HEPA normalmente proporcionam melhor controle de temperatura e umidade.
Portanto, há poucas razões para selecionar uma aeronave com base no sistema de filtragem específico que ela usa.
Sistemas de Ionização de Plasma
Algumas aeronaves levam a limpeza do ar um passo adiante com um sistema de ionização de plasma. Este é um recurso que pode ser adaptado em aeronaves ou trazido a bordo para uso específico.
O sistema é montado no duto de ar e remove eletronicamente germes e vírus na cabine.
Este sistema funciona produzindo íons positivos e negativos a partir de moléculas de hidrogênio e oxigênio no vapor de água no ar. Os íons então se agrupam em torno de germes, odores e outras partículas no ar.
Através de uma reação natural, os patógenos são desativados e os odores são removidos.
Foi demonstrado que o uso de um sistema de ionização de plasma pode neutralizar 99.99% do vírus COVID-19 em apenas 30 minutos.
Quais aeronaves usam quais filtros?
Como mencionado, diferentes aeronaves usam diferentes sistemas de circulação de ar.
Bombardier Global todas as aeronaves usam filtros HEPA como padrão. No entanto, Bombardier anunciou seu sistema de ar Pũr que combina um sistema de ar fresco com um filtro HEPA para máxima limpeza.
Para a Dassault Aeronaves, filtros HEPA podem ser adaptados para Falcon 7X e Falcon 8X aeronaves, se já não estivessem instaladas.
Embraer é mais um fabricante que optou por um sistema de recirculação que está presente no Phenom 100EV, Phenom 300, Praetor 500, e Praetor 600. No entanto, os clientes podem selecionar um sistema de ar fresco ou recirculação com filtro HEPA para o Praetor família de aeronaves.
Todos Gulfstream aeronaves usam sistemas de ar fresco. Além disso, Gulfstream está introduzindo um sistema de ionização a plasma em sua aeronave mais recente, com a opção de modernizar suas aeronaves mais antigas.
A Cessna Citation Mustang e Citation XLS ambos apresentam um sistema de ar 100% fresco. Por outro lado, o Cessna Citation Longitude e Latitude ambos possuem um sistema de recirculação com filtro HEPA.
No entanto, se uma aeronave tiver um sistema de recirculação sem filtro HEPA, a atualização para um filtro HEPA geralmente é um procedimento relativamente simples.
A Bombardier Sistema de Ar Pũr
Recentemente, o co-fundador da Bombardier anunciou seu novo Sistema de Ar Pũr. Este sistema resulta, de acordo com Bombardier, “ar mais limpo com melhor umidade e aquecimento e resfriamento mais rápido do que sistemas 100% somente de ar fresco”.
O sistema usa uma combinação de um sistema de ar fresco passado por um filtro HEPA. Como resultado, Bombardier afirma que até 99.99% das partículas podem ser capturadas. Isso inclui vírus, alérgenos e bactérias. O sistema também possui um filtro de carvão ativado que pode remover compostos orgânicos voláteis, odores e gases.
O Pũr Air System pode reabastecer o ar da cabine com 100% de ar fresco em apenas 90 segundos.
Resumo – Quão limpo é o ar da cabine de um jato particular?
Resumindo, os fabricantes de jatos particulares se esforçam muito para garantir que os voos privados ofereçam melhor qualidade do ar do que os comerciais.
Existem dois sistemas principais de reabastecimento de ar usados em jatos particulares – ar fresco e sistemas de recirculação.
Ambos os sistemas trazem ar fresco para a cabine, o sistema de recirculação apenas passa parte do ar através de um filtro de ar HEPA.
Portanto, durante o voo, o ar antigo acabará sendo expelido e o ar fresco externo terá passado para a cabine, mesmo com sistemas de recirculação de ar.
Além disso, a taxa de atualização do ar da cabine da aeronave variará entre os fabricantes de aeronaves.
Além disso, um sistema de ionização de plasma pode ser instalado para matar ainda mais bactérias e vírus nocivos, a fim de ajudar a manter a cabine estéril.
