Pratt & Whitney Canada jest global lider branży lotniczej z siedzibą w Longueuil w prowincji Quebec. Kształtują przyszłość lotnictwa biznesowego, ogólnego i regionalnego, a także helikopterów i APU.
Pratt & Whitney Canada jest producentem silników odrzutowych do samolotów biznesowych, a także dostarcza silniki do samolotów komercyjnych. Ponadto Pratt & Whitney Canada opracowuje i produkuje silniki tłokowe i turbośmigłowe do działalności lotnictwa ogólnego.
Pratt & Whitney Canada produkuje obecnie cztery klasy silników.
Pandemia PW800 silnik napędza następną generację samolotów biznesowych. Został starannie zaprojektowany z myślą o ludziach, wydajności i obsłudze klienta i jest wspierany przez serwis białych rękawiczek z jednym z najszerszych programów ochrony, jakie kiedykolwiek zaoferowano.
Pandemia PW600 Rodzina silników jest preferowaną rodziną silników dla nowej generacji lekkich odrzutowców o klasie ciągu od 900 do 3,000 funtów. Jest kompaktowy, oszczędny, czysty i zapewnia doskonałą ekonomikę eksploatacji.
Rodzina silników PW500 jest czystym i zdecydowanym liderem na bardzo wymagającym rynku odrzutowców biznesowych z częściową własnością, napędzającym lekkie i średniej wielkości odrzutowce biznesowe o ciągu od 2,900 do 4,500 funtów. Niskie zużycie paliwa zapewnia atrakcyjną ekonomikę eksploatacji i przyjazność dla środowiska.
Rodzina silników PW300 napędza imponującą linię średnich odrzutowców biznesowych i jest rozpoznawana w klasie ciągu od 4,700 do 8,000 funtów za niskie zużycie paliwa, ekonomiczną pracę i przyjazność dla środowiska.
Następujące silniki Pratt & Whitney Canada to te, które napędzają prywatne odrzutowce - zarówno dawne, jak i obecne.
* Silniki turbośmigłowe
Od marca 2021 roku ponad 1,100 linii lotniczych korzysta z silników Pratt & Whitney Canada. Ponadto 13,400 200 klientów korzysta z silników P&WC. Wraz z silnikami P&WC działającymi w ponad XNUMX krajach i terytoriach.
W sumie w czynnej służbie znajduje się obecnie 63,000 XNUMX silników Pratt & Whitney Canada.
Silniki, które są obecnie przykręcone do tych prywatnych odrzutowców, pochodzą z 1971 roku, a silniki JT15D-1B napędzały Cessna Citation I.
Od 1971 roku firma Pratt & Whitney Canada nieustannie rozwija swoje silniki, czyniąc je lżejszymi i bardziej oszczędnymi.
Pratt & Whitney Canada produkuje silniki wszystkich rozmiarów do różnych zastosowań. Jak widać, silniki Pratt & Whitney Canada są w stanie zasilać VLJS, takie jak Embraer Phenom 100EV, aż po duże dysze, takie jak Gulfstream G600.
