Przejdź do głównej zawartości

Połączenia Gulfstream G500 i Gulfstream G550 to niesamowite samoloty. Jednak kiedy postawisz łeb w łeb, który z nich wychodzi na wierzch?

Który samolot wyczarterować, a nawet kupić?

A ile postępów i zmian dokonało się przez pokolenia? Dla porównania, dostawy G550 rozpoczęły się w 2003 roku i kończą w tym roku. G500 to znacznie nowszy samolot, którego dostawy rozpoczęły się w 2018 roku.

Wydajność

Aby rozpocząć porównanie tych dwóch prywatnych odrzutowców, przyjrzyjmy się ogólnej wydajności.

Połączenia Gulfstream G500 jest napędzany dwoma silnikami Pratt & Whitney Canada PW814GA. Każdy silnik jest w stanie wytworzyć do 15,144 funtów ciągu. W rezultacie całkowity ciąg dla G500 wynosi 30,288 XNUMX funtów.

Z drugiej strony, Gulfstream G550 jest napędzany dwoma silnikami Rolls-Royce BR710. Każdy silnik jest w stanie wytworzyć do 15,385 550 funtów ciągu. W rezultacie całkowita siła ciągu G30,770 wynosi XNUMX XNUMX funtów.

W rezultacie maksymalna prędkość przelotowa G500 wynosi 516 knots. Podczas gdy maksymalna prędkość przelotowa G550 wynosi 488 knots.

Warto również zauważyć, że oba samoloty są w stanie przelecieć do 51,000 XNUMX stóp.

Dodatkowo spalanie paliwa w obu samolotach jest niezwykle podobne. G500 zużywa zaledwie 353 galonów na godzinę (GPH). Dla porównania G550 spala 358 galonów na godzinę (GPH).

W rezultacie jedyną rzeczywistą różnicą w osiągach między tymi dwoma samolotami jest ich maksymalna prędkość przelotowa.

Oba samoloty mają podobny ciąg, spalają podobne ilości paliwa i mogą latać na tej samej wysokości. Prędkość jest tutaj prawdziwą różnicą.

łodzie

Zasięg to pierwsza duża różnica między G500 a G550. Po prostu Gulfstream G550 może znacznie latać dalej na jednym zbiorniku paliwa niż nowszy G500.

G500 może przelecieć do 5,300 mil morskich (6,099 mil / 9,816 km) bez konieczności tankowania.

Dla porównania G550 może przelecieć do 6,750 mil morskich (7,768 mil / 12,501 km) bez konieczności tankowania.

Różnica prawie 1,500 mil morskich jest znacząca. Na przykład G550 może latać bez międzylądowania z Nowego Jorku do Dubaju. Z drugiej strony, Tel Awiwowi zabraknie paliwa G500.

Wizualizuj tego rodzaju wartości zakresu za pomocą naszego proste narzędzie.

Wydajność na ziemi

Pomimo podobnych mocy wyjściowych, nowszy G500 jest w stanie pokonać G550 pod względem minimalnej odległości startu.

Połączenia Gulfstream G500 ma minimalną odległość startową 5,300 stóp. W porównaniu z Gulfstream G550 ma minimalną odległość startową 5,910 stóp.

G500 ma minimalną odległość lądowania 3,100 stóp. Podczas gdy minimalna odległość lądowania G550 wynosi 2,770 stóp.

Czy różnica tej wielkości będzie odczuwalna w prawdziwym świecie? Prawdopodobnie nie. Jednak pomaga to nieco zilustrować poprawę osiągów i technologii w ciągu 15 lat między tymi samolotami.

Wymiary wewnętrzne

Istotną różnicą między G500 i G550 jest długość wewnętrzna. Jeśli chodzi o długość wnętrza, to kabina G500 ma 14.5 metra długości. Dla porównania G550 ma 15.27 metra długości.

Jednak G500 korzysta z tego, że jest nieco szerszy niż G550, a kabina G500 ma 2.31 metra szerokości. Dla porównania kabina G550 ma 2.13 metra szerokości.

Wreszcie wysokość kabiny. Kabina G500 ma 1.88 metra wysokości. Dla porównania, G550 ma 1.83 wysokości wewnętrznej.

W rzeczywistości dodatkowa wysokość i szerokość zostaną zauważone i docenione przez pasażerów bardziej niż dłuższa kabina. Jednak jeśli chodzi o liczbę pasażerów, dłuższa kabina może pomóc w zapewnieniu dodatkowych miejsc.

W tym przypadku zgodnie z Gulfstream, zarówno G500, jak i G550 mogą pomieścić do 19 pasażerów. Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby te samoloty kiedykolwiek latały z każdym zajętym miejscem.

I wreszcie pojemność bagażowa. G500 może pomieścić 175 stóp sześciennych bagażu. Tymczasem G550 może pomieścić do 170 stóp sześciennych bagażu.

Wnętrze

Różnica wieku między tymi samolotami staje się zauważalna podczas oceny ich wnętrz.

Dla porównania, dostawy G500 rozpoczęły się w 2018 r., W porównaniu z dostawami G550 rozpoczętymi w 2003 r.

Jedną z najważniejszych różnic między wnętrzem tych dwóch samolotów jest wysokość kabiny. Niższa wysokość kabiny spowoduje przyjemniejsze otoczenie w kabinie i zmniejszy skutki jet lag.

Kiedy oba samoloty lecą na wysokości 51,000 500 stóp, maksymalna wysokość kabiny G4,850 wynosi zaledwie 550 stóp. Dla porównania, maksymalna wysokość kabiny G6,000 to XNUMX stóp na tej samej wysokości.

Gulfstream G500

Jak z każdym Gulfstream, G500 jest wspaniale wyposażony. Zapewniono wszystkie funkcje, których można oczekiwać od samolotów biznesowych dalekiego zasięgu.

Po pierwsze, G500 ma wysoką i szeroką kabinę, która zapewnia klientom większą elastyczność projektowania. Na przykład klienci mają do wyboru opcję przedniego kambuza, tylnej galerii i tylnej kabiny.

Wysoka i szeroka kabina zapewnia dużo miejsca na spacery szerokim przejściem. Całkowicie nowe siedzenia zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie.

100% świeżego powietrza, maksymalna wysokość w kabinie wynosząca 4,850 stóp i poziom hałasu w kabinie wynoszący 50 decybeli zapewniają spokojne otoczenie. To otoczenie jest oświetlone czternastoma sygnaturami Gulfstream owalny okna. Łącznie okna te zapewniają mnóstwo naturalnego światła i rozległe widoki na świat poniżej. Dodanie tych czynników gwarantuje, że dotrzesz do celu wypoczęty i z minimalnym opóźnieniem spowodowanym zmianą strefy czasowej.

GulfstreamSystem zarządzania kabiną umożliwia pasażerom sterowanie oświetleniem, temperaturą i mediami bezpośrednio z miejsc siedzących. Fotele można przekształcić w rozkładane łóżka. Dlatego G500 to świetna przestrzeń do pracy, jedzenia i relaksu.

Wnętrze G500

Gulfstream Wnętrze G550

Wnętrze G550

Gulfstream Wnętrze G550
Gulfstream Wnętrze G550
Gulfstream Wnętrze G550
Gulfstream Wnętrze G550

Gulfstream G550

G550 jest wydajny dzięki wykorzystaniu przestrzeni o całkowitej długości kabiny 15.27 m (50 stóp 1 cala), szerokości 2.13 m (7 stóp) i wysokości kabiny 1.83 m (6 stóp), co daje całkowitą objętość kabiny 47.26 m. metrów sześciennych (1,669 stóp sześciennych).

Przy całej tej przestrzeni G550 może pomieścić do 19 pasażerów (w zależności od konfiguracji) i pomieścić do ośmiu pasażerów. Jedna z najważniejszych cech wszystkich Gulfstreamto duże, owalne okna.

Te okna są większe niż u konkurencji, a G550 ma 14 Gulfstream Charakterystyczne owalne okna w całej kabinie, które sprawiają, że staje się ona jeszcze większa i pomagają poprawić samopoczucie dzięki obfitości naturalnego światła.

Pomimo długiego okresu eksploatacji G550 nadal zawiera wszystkie nowoczesne technologie, których można by oczekiwać od prywatnego odrzutowca. Wszystkie siedzenia są wyposażone w osobisty wyświetlacz audiowizualny, a ustawieniami kabiny można sterować za pomocą aplikacji na smartfona, takimi jak rolety okien, temperatura w kabinie, wejście wideo, dźwięk w kabinie i informacje o locie.

Podczas konfigurowania samolotu wszystko jest wykonywane na zamówienie klienta dzięki szerokiej gamie konfiguracji kabin (patrz poniżej). Możesz wybrać konfiguracje kuchni z przodu lub z tyłu, z przedziałem załogi lub bez i do czterech obszarów mieszkalnych. Jeśli chcesz mieć urządzenie do gotowania ryżu w kambuzie, możesz to wybrać. W standardzie G550 posiada sieć bezprzewodową, komunikację satelitarną, telefon Iridium oraz faks / drukarkę.

Wysokość kabiny w G550 nigdy nie przekracza 6,000 stóp, czyli mniej niż w większości samolotów pasażerskich i odrzutowców biznesowych. Taka wysokość kabiny w połączeniu z niskim poziomem hałasu w kabinie wynoszącym 53 dB i 100% świeżym powietrzem w kabinie oznacza, że ​​bez względu na to, co robisz - pracujesz, odpoczywasz, śpisz czy jadasz - będziesz pracować z najwyższą wydajnością. Te cechy pomogą również zminimalizować skutki jet lag, dzięki czemu po dotarciu na miejsce poczujesz się bardziej wypoczęty.

Cena czarteru

Jeśli chodzi o czarter tych samolotów, szacunkowa cena godzinowa jest stosunkowo podobna. Należy jednak pamiętać, że są wiele czynników, które wpływają na cenę czarteru prywatnego odrzutowca. Dlatego ceny będą się różnić w zależności od misji.

Szacunkowa godzinowa cena czarteru G500 wynosi 7,350 USD.

Dla porównania, szacunkowa godzinowa cena czarteru G550 wynosi 7,650 USD.

Należy pamiętać, że podane ceny są jedynie szacunkowe. Istnieje wiele czynników, które mogą i będą wpływać na cenę czarteru prywatnego odrzutowca.

Cena zakupu

I wreszcie, ile kosztuje zakup każdego samolotu?

Połączenia Gulfstream G500 ma nową cenę katalogową 45 milionów dolarów. W porównaniu z Gulfstream G550 ma nową cenę katalogową 62 miliona USD.

Jednak cena zakupu tych samolotów zaczyna być naprawdę interesująca, patrząc na ich wartość noszona.

Zgodnie z Bluebook samolotu, dwuletni G500 przywróci Ci 42 miliony dolarów.

Dlatego G500 zachowa 93% wartości w tym samym okresie.

Dla porównania szacuje się, że dwuletni G550 kosztuje 40 milionów dolarów.

W związku z tym w wyniku G550 zachowa wartość 65% w tym samym okresie.

Oczywiście nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, że G550 zostanie wycofany z produkcji w 2021 roku.

Podsumowanie

Zakończenie tego porównania nie będzie zaskoczeniem.

G500 to samolot do wyboru od G550.

G500 jest nowszy, szybszy i ma bardziej nowoczesne wnętrze. Ponadto G500 lepiej zachowuje swoją wartość i kosztuje mniej więcej tyle samo czarteru za godzinę.

Jednak imponujące jest to, że G550 istnieje od prawie 20 lat i nadal może konkurować z najnowszymi i najlepszymi samolotami.

Benedykt

Benedict jest oddanym pisarzem, specjalizującym się w dogłębnych dyskusjach na temat własności prywatnego lotnictwa i powiązanych tematów.