Przejdź do głównej zawartości

Jakość powietrza w samolocie budzi czasami obawy pasażerów i zastanawiają się, w jaki sposób mogą zapewnić lepszą jakość powietrza podczas lotu prywatnym odrzutowcem. 

Co więcej, często kwestionowana jest różnica w jakości powietrza pomiędzy samolotami komercyjnymi a prywatnymi odrzutowcami.

W rezultacie wiele osób pyta, jak czyste jest powietrze w prywatnym odrzutowcu. I czy odrzutowce zapewniają lepszą jakość powietrza niż samoloty komercyjne?

Przyjrzyjmy się, dlaczego jakość powietrza jest ważna, czym różni się ona od samolotów komercyjnych i różnymi metodami zapewnienia czystości samolotu w przypadku kolejnego czarteru prywatnego odrzutowca.

Dlaczego jakość powietrza ma znaczenie?

W związku z niedawną pandemią COVID-19 dla wielu pasażerów ważnymi czynnikami branymi pod uwagę są jakość i czystość powietrza. Niektórzy pasażerowie rzeczywiście obawiają się, że ryzyko chorób wynikających z jakości powietrza w samolotach jest wyższe niż w innych środowiskach.

Jednak systemy powietrzne w prywatnych odrzutowcach pomagają zapewnić doskonały poziom jakości powietrza.

Oczywiście czyste powietrze jest niezwykle ważne, aby zmniejszyć ryzyko przenoszenia wirusów i chorób w powietrzu. Co więcej, ryzyko chorób spowodowanych cząsteczkami w powietrzu wykracza poza Covid.

Dlatego posiadanie systemu filtracji powietrza, który czyści pasmo cząstek, ma kluczowe znaczenie.

Jakość powietrza w samolocie komercyjnym a prywatnym odrzutowcu

Jeśli chodzi o systemy i konstrukcje samolotów, istnieje wiele podobieństw między samolotami komercyjnymi a prywatnymi odrzutowcami. Pomaga to przyczynić się do tego, że prywatne odrzutowce nie są bardziej niebezpieczne niż samoloty komercyjne.

Dodatkowo fakt ten dotyczy systemów cyrkulacji powietrza. Oczywiście są pewne drobne różnice. Jak zostanie omówione w dalszej części tego artykułu, w prywatnych odrzutowcach istnieją różne formy filtrów i różne formy systemów recyrkulacji.

Fakt ten dotyczy również samolotów komercyjnych. Dlatego podstawowe systemy filtracji są bardzo podobne w prywatnych odrzutowcach i samolotach komercyjnych. W większości przypadków jakość powietrza w samolocie komercyjnym i prywatnym będzie podobna.

Nie oznacza to oczywiście, że ryzyko dla zdrowia jest takie samo w przypadku lotów komercyjnych i prywatnych. Lot prywatnym odrzutowcem rzeczywiście pomaga zmniejszyć ryzyko narażenia na choroby. Można to jednak osiągnąć poprzez mniejszą liczbę punktów kontaktu podczas całego procesu lotu, w tym na terenie lotniska.

Co więcej, latając prywatnym odrzutowcem, spotkasz mniej ludzi. W związku z tym prawdopodobieństwo spotkania osoby chorej jest mniejsze.

Ponadto w samolocie jest mniej osób i prawdopodobnie znasz wszystkich pozostałych pasażerów na pokładzie. Wielu operatorów czarterowych stosuje również znacznie bardziej rygorystyczne procesy czyszczenia w porównaniu z samolotami komercyjnymi ze względu na wolniejszy proces obsługi.

Jednak jeśli chodzi o jakość powietrza, różnica między samolotami komercyjnymi a prywatnymi odrzutowcami jest bardzo niewielka. Oznacza to, że w obu przypadkach jakość powietrza jest wyjątkowo wysoka.

Różne typy filtrów – filtr świeżego powietrza lub filtr HEPA

Jeśli chodzi o jakość powietrza w samolotach biznesowych, istnieją dwie podstawowe metody oczyszczania powietrza: system świeżego powietrza i system recyrkulacji.

System świeżego powietrza

Systemy świeżego powietrza w prywatnych odrzutowcach działają, jak sama nazwa wskazuje, poprzez ciągłe dostarczanie świeżego powietrza z zewnątrz do kabiny. Ponieważ powietrze jest zawsze świeże, zwykle nie ma potrzeby stosowania filtra.

Czas potrzebny na uzupełnienie wszystkich kabin powietrznych będzie różny w zależności od samolotu, jednak większość może to robić co dwie minuty.

Samoloty wyposażone w system świeżego powietrza działają poprzez wlot powietrza z zewnątrz, sprężanie i podgrzewanie powietrza w celu zabicia zarazków, bakterii i wirusów. Powietrze to jest następnie schładzane do temperatury w kabinie. Następnie powietrze dostaje się do kabiny kanałami. Powietrze opuszcza kabinę poprzez zawory wylotowe.

System recyrkulacji z filtrem HEPA

Z drugiej strony samolot wyposażony w system recyrkulacji działa na zasadzie doprowadzenia części świeżego powietrza i mieszania go z powietrzem istniejącym w kabinie. Aby zapewnić czystość powietrza, przepuszcza się je przez filtr HEPA (ang. High Efficiency Particulate Air).

Filtr posiada wiązkę włókien, które są w stanie odfiltrować patogeny, bakterie i inne szkodliwe cząstki z powietrza. Większość producentów twierdzi, że filtry HEPA mogą usunąć około 99.97% cząstek unoszących się w powietrzu.

Zazwyczaj większość prywatnych odrzutowców z systemem recyrkulacji jest w stanie w pełni uzupełnić powietrze w kabinie w ciągu 4 minut.

Są to systemy, które można znaleźć w wielu odrzutowcach biznesowych i większości samolotów komercyjnych.

Proces ten działa w podobny sposób jak w przypadku systemów świeżego powietrza. Jednak zamiast 100% powietrza usuwanego z kabiny, niewielka jego część jest recyrkulowana i przechodzi przez filtr HEPA.

Który system filtracji powietrza jest najlepszy?

Po zapoznaniu się z dwoma podstawowymi systemami filtracji powietrza często pojawia się pytanie, który system jest najlepszy.

To trudne pytanie. Ostatecznie obie metody mają wdrożone procesy, aby zapewnić, że powietrze jest tak czyste, jak to możliwe.

Jedną z wyraźnych wspomnianych różnic jest szybkość, z jaką można uzupełnić powietrze w całej kabinie. Gdyby użyć tylko tego wskaźnika, można by dojść do wniosku, że systemy świeżego powietrza są najlepsze. Jednak szybkość uzupełniania powietrza w kabinie nie jest jedynym sposobem oceny systemu filtracji powietrza.

Ponadto przyczyny, dla których różne statki powietrzne mają różne systemy, są długie i zazwyczaj system jest powiązany z ogólną konstrukcją statku powietrznego.

Co więcej, samoloty wyposażone w filtry HEPA zazwyczaj zapewniają lepszą kontrolę temperatury i wilgotności. 

Dlatego nie ma powodu, aby wybierać samoloty w oparciu o konkretny system filtracji, z którego korzysta.

Systemy jonizacji plazmowej

Niektóre samoloty idą o krok dalej w oczyszczaniu powietrza za pomocą plazmowego systemu jonizacji. Jest to funkcja, którą można zamontować w samolocie lub wnieść na pokład do określonego użytku.

System jest montowany na kanale powietrznym i elektronicznie usuwa zarazki i wirusy z kabiny.

System ten działa poprzez wytwarzanie dodatnich i ujemnych jonów z cząsteczek wodoru i tlenu zawartych w parze wodnej w powietrzu. Jony następnie gromadzą się wokół drobnoustrojów, zapachów i innych cząstek w powietrzu.

W wyniku naturalnej reakcji patogeny są dezaktywowane, a zapachy usuwane.

Wykazano, że przy użyciu systemu jonizacji plazmy można zneutralizować 99.99% wirusa COVID-19 w zaledwie 30 minut.

Mężczyzna zdejmujący maskę w prywatnym odrzutowcu w zależności od jakości powietrza w kabinie

Które samoloty używają jakich filtrów?

Jak wspomniano, różne samoloty wykorzystują różne systemy cyrkulacji powietrza.

Bombardier Global wszystkie samoloty standardowo używają filtrów HEPA. Jednakże, Bombardier ogłosił swój system powietrza Pũr, który łączy system świeżego powietrza z filtrem HEPA dla maksymalnej czystości.

W razie zamówieenia projektu Dassault Samoloty, filtry HEPA można doposażyć w Falcon 7X i Falcon Samoloty 8X, jeśli nie zostały jeszcze zainstalowane.

Embraer to kolejny producent, który zdecydował się na system recyrkulacji, który jest obecny w Phenom 100 EV, Phenom 300E, Praetor 500 i Praetor 600. Klienci mogą jednak wybrać system świeżego powietrza lub recyrkulację z filtrem HEPA dla Praetor rodzina samolotów.

Wszystkie kategorie Gulfstream samoloty korzystają z systemów świeżego powietrza. Ponadto, Gulfstream wprowadza system jonizacji plazmowej w swoich najnowszych samolotach z opcją modernizacji starszych samolotów.

Połączenia Cessna Citation Mustang i Citation Oba modele XLS wyposażone są w 100% system świeżego powietrza. Z drugiej strony Cessna Citation Longitude i Latitude oba wyposażone są w system recyrkulacji z filtrem HEPA.

Jeśli jednak samolot ma system recyrkulacji bez filtra HEPA, przejście na filtr HEPA jest zwykle stosunkowo prostą procedurą.

Bombardier Global 8000 Na zewnątrz – jakość powietrza w kabinie

Połączenia Bombardier Pr Air System

Ostatnio, Bombardier ogłosił swoje nowe Pr Air System. Ten system skutkuje, zgodnie z Bombardier, „czystsze powietrze o lepszej wilgotności i szybszym ogrzewaniu i chłodzeniu niż systemy w 100% wykorzystujące tylko świeże powietrze”.

System wykorzystuje kombinację systemu świeżego powietrza przepuszczanego przez filtr HEPA. W rezultacie, Bombardier twierdzi, że można przechwycić do 99.99% cząstek. Obejmuje to wirusy, alergeny i bakterie. System posiada również filtr z węglem aktywnym, który może usuwać lotne związki organiczne, zapachy i gazy.

System Pũr Air może uzupełnić powietrze w kabinie 100% świeżym powietrzem w zaledwie 90 sekund.

Podsumowanie – jak czyste jest powietrze w kabinie prywatnego odrzutowca?

Podsumowując, producenci prywatnych odrzutowców wkładają wiele wysiłku w to, aby loty prywatne zapewniały lepszą jakość powietrza niż komercyjne. 

W prywatnych odrzutowcach stosowane są dwa główne systemy uzupełniania powietrza – systemy świeżego powietrza i systemy recyrkulacji.

Obydwa systemy dostarczają do kabiny świeże powietrze, system recyrkulacji po prostu przepuszcza część powietrza przez filtr powietrza HEPA.

Dlatego w trakcie lotu stare powietrze zostanie ostatecznie usunięte, a świeże powietrze z zewnątrz przedostanie się do kabiny, nawet w przypadku systemów recyrkulacji powietrza.

Co więcej, częstotliwość odświeżania powietrza w kabinie samolotu będzie się różnić w zależności od producenta samolotu. 

Dodatkowo można zainstalować system jonizacji plazmowej w celu dalszego zabijania szkodliwych bakterii i wirusów, aby pomóc w utrzymaniu sterylności kabiny. 

Benedykt

Benedict jest oddanym pisarzem, specjalizującym się w dogłębnych dyskusjach na temat własności prywatnego lotnictwa i powiązanych tematów.