Przejdź do głównej zawartości

Hawkera 1000

1990 - 1996

Kluczowe fakty

  • Hawker 1000 to średni odrzutowiec wyprodukowany przez firmę Hawker w latach 1990-1996.
  • Hawker 1000 jest napędzany dwoma silnikami Pratt & Whitney Canada PW305, co zapewnia godzinowe spalanie paliwa w wysokości 260 galonów na godzinę.
  • Zdolny do pływania z prędkością do 453 knotsHawker 1000 może latać non-stop do 3098 mil morskich.
  • Samolot może przewozić maksymalnie 9 pasażerów.
  • Hawker 1000 ma szacunkową cenę za godzinę czarteru 4500 USD, z nową ceną katalogową 13 mln USD w momencie produkcji.

Przegląd i historia

Oparty na modelu Hawker 800, Raytheon Hawker 1000 może pomieścić o jedno mniej niż mniejszy Hawker 800, ale ma większy zasięg i jedno okno więcej po każdej stronie kabiny.

Hawker 1000 może pochwalić się dużymi prędkościami przelotowymi, dużą przestrzenią bagażową, unowocześnionym wnętrzem oraz zwiększoną przestrzenią nad głowami i ramionami. Dlatego też Hawker 1000 był samolotem pożądanym w momencie produkcji.

Po sukcesie Hawker 800, Hawker 800A i Hawker 800XP, British Aerospace Corporation ogłosiła Hawker 1000 jako kolejną odsłonę serii prywatnych odrzutowców biznesowych HS-125.

Oparty na Hawker 800, Hawker 1000 zawiera dwa dodatkowe okna, rozciągnięcie kadłuba i ulepszona konstrukcja skrzydła. Hawker 1000 zapewnia równowagę pomiędzy pożądanymi funkcjami i wydajnością, debiutując jako przestronny, średniej wielkości prywatny odrzutowiec biznesowy o zasięgu międzykontynentalnym.

Wydajność Hawker 1000

Hawker 1000 jest zasilany przez parę Pratt & Whitney Kanada PW305 silniki turbowentylatorowe. Każdy silnik ma imponującą zdolność do generowania ciągu 5,255 funtów przy starcie, co świadczy o potężnych osiągach samolotu. Ta najnowocześniejsza konstrukcja silnika emituje spaliny przy niższej prędkości, co przyczynia się do znacznie niższego poziomu hałasu – jest to idealna funkcja w branży prywatnych odrzutowców, dla której priorytetem jest komfort i spokój.

Co więcej, silniki te są wyposażone w standardowy system pełnego sterowania cyfrowego (FADEC). Ten innowacyjny system wykorzystuje dane z systemu danych o powietrzu i przepustnicach silnika, aby zoptymalizować wydajność silników. System FADEC zapewnia większą niezawodność, oszczędność paliwa i prostszą obsługę, co czyni go nieocenioną funkcją każdego prywatnego odrzutowca.

Hawker 1000, wyposażony w mocne silniki, potrzebuje pasa startowego o długości 5,950 metrów, aby móc startować w dzień na poziomie morza. Wymaganie to wzrasta do 8,075 stóp, gdy wysokość lotniska wynosi 5,000 stóp, co pokazuje, jak wysokość może wpłynąć na proces startu.

Hawker 1000, mieszczący wygodnie czterech pasażerów, potrzebuje do lądowania pasa startowego o długości zaledwie 2,500 stóp, co świadczy o jego doskonałych możliwościach podczas lądowania. Dzięki niezwykłemu zasięgowi wynoszącemu 3,098 mil morskich i maksymalnemu certyfikowanemu pułapowi operacyjnemu wynoszącemu 43,000 XNUMX stóp, ten prywatny odrzutowiec biznesowy wyróżnia się w swojej klasie.

Po skonfigurowaniu do rejsów dalekiego zasięgu Hawker 1000 może utrzymać prędkość 400 knots na wysokości 41,000 453 stóp. W konfiguracji przelotowej z dużą prędkością utrzymuje nawet imponującą prędkość lotu XNUMX knots na wysokości 37,000 XNUMX stóp.

Wnętrze Hawker 1000

Wnętrze Hawkera 1000 zostało starannie zaprojektowane, aby zapewnić idealne połączenie przestronności i komfortu.

Dzięki długości 24.4 m (7.4 stóp) i imponującej szerokości 6.0 m (1.8 stóp) kabina oferuje dużą przestrzeń, która umożliwia pasażerom swobodne poruszanie się. Duża wysokość wynosząca 5.8 metra dodatkowo zwiększa poczucie otwartości i przestronności.

Kabina zapewnia nie tylko dużo miejsca, ale także zapewnia przyjemną i komfortową atmosferę podczas całego lotu. Dzięki możliwości utrzymania atmosfery na poziomie morza aż do wysokości 22,200 6,767 stóp (XNUMX metrów), pasażerowie mogą cieszyć się płynną i przyjemną podróżą bez odczuwania skutków dużej wysokości.

Samolot jest zazwyczaj zaprojektowany tak, aby pomieścić ośmiu pasażerów, ale może z łatwością pomieścić nawet dziewięciu, zapewniając elastyczność w przypadku większych grup lub rodzin.

Wnętrze jest skąpane w naturalnym świetle, dzięki obecności 14 dużych okien, z których roztacza się zapierający dech w piersiach widok na otaczające niebo.

Kabina została starannie zaprojektowana, aby utrzymać maksymalną różnicę ciśnień wynoszącą 8.6 psi, zapewniając ciche i spokojne środowisko zarówno do pracy, jak i wypoczynku.

Kabina pilota

Hawker 1000, niezwykły samolot, może poszczycić się najnowocześniejszym, dwukanałowym, cyfrowym systemem lotu Honeywell SPX-8000, odpornym na awarie.

System ten obejmuje pięć płaskich elektronicznych przyrządów pokładowych EDZ-818 (EFIS), zapewniających pilotom kompleksowe i dokładne informacje o locie.

Ponadto w kokpicie integruje się system pogodowy i turbulencyjny Doppler Primus 870, który zwiększa świadomość sytuacyjną, oraz transceiver Bendix/King KHF zapewniający płynną komunikację.

Aby zapewnić bezpieczeństwo, wbudowany jest również system czujnika wyładowań atmosferycznych LSZ, ostrzegający pilota o potencjalnej aktywności wyładowań atmosferycznych.

Razem te zaawansowane technologie przyczyniają się do wyjątkowych i niezrównanych wrażeń z lotu.

Koszt czarteru Hawker 1000

Szacunkowy koszt czarteru Hawkera 1000 w Ameryce Północnej wynosi około 4,100 dolarów.

Należy jednak pamiętać, że rzeczywiste koszty mogą się różnić w zależności od wielu czynników wpływających.

Czynniki te obejmują odległość podróży, wahania cen paliwa, dostępność samolotu i wymagane usługi dodatkowe. Uwzględniając te zmienne, można zapewnić dokładniejsze oszacowanie całkowitego kosztu.

Koszt zakupu Hawkera 1000

Nowy Hawker 1000 kosztował 13 milionów dolarów. Obecnie przeciętny używany Hawker 1000 kosztuje około 1.9 miliona dolarów.

Szacunkowy roczny koszt posiadania, biorąc pod uwagę 200 godzin lotu rocznie, wynosi około 864,000 XNUMX dolarów.

 

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 3,098 nm Liczba pasażerów: 9 Pojemność bagażu: 72 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 453 knots Ciśnienie w kabinie: 8.6 PSI Maksymalna masa startowa: 31,000 lbs
Sufit: 43,000 stóp Wysokość kabiny: 8,000 stóp Maksymalna masa do lądowania: 25,000 lbs
Odległość startu: 5,950 stóp Rozpoczęcie produkcji: 1990
Odległość lądowania: 2,500 stóp Koniec produkcji: 1996

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 52.8 stóp Producent silnika: Pratt & Whitney Canada
Wysokość zewnętrzna: 17 stóp Model silnika: PW305
Rozpiętość skrzydeł: 51 stóp Spalanie paliwa: 260 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 24.4 stóp
Szerokość wewnętrzna: 6 stóp
Wysokość wnętrza: 5.8 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 46%