Hopp til hovedinnhold

Cessna Citation VI

1991 - 1995

Nøkkelord

  • De Cessna Citation VI er en Medium jet produsert av Cessna mellom 1991 og 1995.
  • De Cessna Citation VI drives av to Honeywell TFE731-3BR-100S-motorer, noe som resulterer i en forbrenning per time på 251 Gallons per time.
  • Kan cruise opp til 459 knotsden Cessna Citation VI kan fly direkte i opptil 2000 nautiske mil.
  • Flyet kan ta opptil 9 passasjerer.
  • De Cessna Citation VI har en estimert timecharterpris på $ 3250, med en ny listepris på $ 8.1 millioner på produksjonstidspunktet.

Oversikt og historie – en versjon av Citation III

De første fly av VI fant sted i 1991 og var etterfølgeren til Citation V fly.

Den første Citation VI ble levert i april 1991.

Men til tross for oppfølging fra Citation V, VI er faktisk basert på Citation III, med det formål å være en mer økonomisk versjon av Citation III. 

De Citation VI er fysisk det samme flyet som Citation III modell. Til tross for dette Cessna tilbudt VI til en lavere innkjøpspris takket være en standardisert flyelektronikkpakke og et generisk kabininteriør.

Etter at bare 39 fly ble bygget ble produksjonen avviklet i mai 1995, og erstattet VI med Citation VII.

Oppstarten markerte et betydelig fremskritt i luftfartsindustrien, og kombinerte banebrytende teknologi med en ufeilbarlig oppmerksomhet på detaljer. 

Cessna Citation VI Ytelse

De Cessna Citation VI drives av to Honeywell TFE731-3BR-100S-motorer, som hver leverer en robust skyveeffekt på 7,300 kg (3,311 lbs).

Disse motorene gir den skyvekraften som er nødvendig for å oppnå et høyhastighetscruise på 459 knots (850 km / t).

For å oppnå maksimal rekkevidde har flyet en cruisehastighet på 418 knots (774 km / t).

De Citation VI bøyer musklene med en maksimal høyde på 51,000 m og kan skryte av en bemerkelsesverdig rekkevidde på 15,545 nautiske mil (2,000 km), noe som muliggjør non-stop-flyvninger over betydelige avstander.

Flyet utmerker seg også i bakkeytelse, og krever en startavstand på 4,850 fot (1,478 m) og en landingsavstand på 2,520 fot (768 m).

Det er viktig å merke seg at disse tallene representerer best-case scenarier.

Faktisk rekkevidde og bakkeytelse kan variere basert på en rekke faktorer, inkludert værforhold, nyttelast og drivstoffbelastning, blant andre.

Som alltid er det avgjørende for piloter å gjøre nøye vurderinger og beregninger før hver flytur. 

Hytte og interiørfunksjoner Citation VI

Hytta til Citation VI er romslig og godt designet. Det er imidlertid viktig å merke seg at VI-fly kom uten mulighet for tilpasset interiør.

Hyttedimensjonene kommer inn på rikelig 18.7 fot (5.7 meter) i lengde, 5.7 fot (1.7 meter) i bredden og når en høyde på 5.8 fot (1.8 meter), noe som gir passasjerene god plass til å bevege seg rundt og slappe av. 

Dette resulterer derfor i at VI har et totalt kabinvolum på 438 kubikkfot.

De Citation VI tilbyr et svært fleksibelt setearrangement, med konfigurasjoner som kan romme mellom seks og ni passasjerer, selv om det typiske oppsettet har plass til syv.

Hvert sete er justerbart, noe som sikrer maksimal komfort under flyturen, og er plassert i nærheten av solide, praktiske bord som sitter mellom setene, ideelt for arbeid eller bespisning. 

I tillegg er det rikelig med bagasjeplass med bagasjerommet som måler 61 kubikkfot.

Kabinmiljøet holder en hyggelig atmosfære under hele flyturen.

Ved å bruke et maksimalt differensialtrykk på 9.3 psi, Citation VI er i stand til å opprettholde en hyttehøyde på havnivå på opptil 25,230 fot (7,690 meter) og opprettholder en hyttehøyde på 8,000 fot (2,438 meter) selv ved det maksimale sertifiserte taket på 51,000 fot (15,545 meter).

Denne funksjonen bidrar betydelig til passasjerkomfort under langvarige flyvninger.

De Citation VI er ikke bare komfortabel, men også praktisk.

Flyet leveres som standard med et velutstyrt forfriskningssenter og mer isolasjon for bedre varmefordeling og støydemping.

Sikkerhet er også en prioritet, med lufteluft fra motoren som brukes til anti-issystemet til motorinnløpene, vingenes forkanter og frontruten.

Cockpit og flyelektronikkpakke

Alle Cessna Citation VI-fly kom som standard med Honeywells digitale SPZ-8000 flykontrollsystem.

Videre kom den utstyrt med en Honeywell PZ-650 A/P, en King KMD-850 multifunksjonsskjerm (MFD), Honeywell EDZ-600 EFIS, en Honeywell 8000 EGPWS og en Sperry Primus 300SL fargeradar.

For kommunikasjon og navigasjon bruker den doble Collins VHF-22C kommunikasjonssystemer, doble Collins VIR-32 navigasjonssystemer og doble Collins DME-42.

Ytterligere funksjoner inkluderer en Collins ADF-60, dual Collins TDR-90 og dual King KHF-950.

For ytterligere å komplettere navigasjonsmulighetene, inneholder suiten dobbel Honeywell GNS-XLS og en Sperry SPZ-650 FDS. 

For å sikre et forbedret nivå av sikkerhet og kommunikasjon, inkluderer cockpiten en King KMH-820 TCAS I og Mode S-transpondere som standardfunksjoner med denne Collins-pakken. 

Charterkostnad

Befragtning a Cessna Citation VI i Nord-Amerika er beregnet til å koste rundt 3,250 dollar per time.

Det er imidlertid viktig å vite at denne figuren ikke er hugget i stein.

Det er mange faktorer som kan påvirke denne kostnaden.

For eksempel kan den endelige charterkostnaden variere avhengig av avstanden og varigheten av flyturen, tidspunktet for bestilling og gjeldende etterspørsel etter charterfly.

Videre kan tilleggstjenester som catering om bord eller bakketransport også spille en rolle i den endelige prisen. 

Innkjøp og driftskostnader

De Cessna Citation VI, en gang verdsatt til $8.1 millioner når den var ny, kan nå kjøpes på det brukte markedet til en gjennomsnittlig pris på $1.18 millioner.

Det er imidlertid alltid viktig å vurdere de årlige driftskostnadene og ikke bare anskaffelseskostnaden.

For en eier som flyr omtrent 200 timer per år, vil den estimerte årlige eierkostnaden utgjøre rundt $840,000 XNUMX.

Denne estimerte kostnaden omfatter nøkkelfaktorer som f.eks vedlikehold, drivstoff, forsikring og andre relaterte utgifter. 

 

 

Ytelse

Komfort

vekter

Range: 2,000 nm Antall passasjerer: 9 Bagasjekapasitet: 61 kubikkfot
Cruisehastighet: 459 knots Kabintrykk: 9.3 PSI Maks startvekt: 22,000 lbs
Tak: 51,000 føtter Hyttehøyde: 8,000 føtter Maks landingsvekt: 20,000 lbs
Startavstand: 4,850 føtter Produksjonsstart: 1991
Landingsavstand: 2,520 føtter Produksjonsslutt: 1995

 

dimensjoner

Power

Utvendig lengde: 55.5 føtter Motorprodusent: Honeywell
Utvendig høyde: 16.9 føtter Motormodell: TFE731-3BR-100S
Vingespenn: 53.5 føtter Drivstoffforbrenning: 251 liter per time
Innvendig lengde: 18.7 føtter
Innvendig bredde: 5.7 føtter
Innvendig høyde: 5.8 føtter
Interiør/eksteriør forhold: 34%