Hopp til hovedinnhold

Nextant 400XTi

2014 - Present

Nøkkelord

  • Nextant 400XTI er en modifisert og modernisert Beechjet 400A / XP som resulterer i lavere kjøps- og driftskostnader.
  • Renoveringsprosessen resulterer i at 88% av flyene er nye, noe som betyr at det teknisk sett regnes som et nytt fly.
  • Nextant 400XTi-interiøret har et unikt, flatt gulvdesign i klassen.
  • Den ergonomisk utformede kabinen til 400XTi optimaliserer plass og effektivitet mens lavt støynivå minimerer utmattelse.
  • 400XTi har Collins Aerospace Pro Line 21 avionics suite, som er neste generasjons teknologi for dagens fly og har blitt installert i over 4,600 forretningsfly.

Oversikt og historie

Nextant 400XT/XTi er et fly som har blitt omkonstruert fra den originale flyrammen til Hawker/Beechjet 400A-flyet.

Det gir fordelene til et nytt, moderne fly, men med lavere driftskostnader. Dette resulterer i et 88 % nytt fly med økt hastighet, rekkevidde og effektivitet.

Nextant 400XT-modellen ble introdusert i 2011, med den oppdaterte Nextant 400XTi som gir mer plass, bedre støyisolering og aerodynamikk - inkludert raked winglets med karakteristisk LED-belysning.

Nextant 400XTi ytelse

Nextant 400XTi er utstyrt med splitter nye, siste generasjon 3,050-pund-thrust Williams FJ44-3AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) turbofanmotorer og en ny nyeste generasjon Rockwell Collins Pro Line 21™ integrert flyelektronikk-suite.

Den har også flere aerodynamiske og flyframeforbedringer, inkludert et strømlinjeformet, konisk loftet motordeksel sammen med en nydesignet motorbjelke og monteringssystem som er betydelig sterkere sammenlignet med den originale installasjonen.

Sammenlignet med Beechcraft 400A/XP øker oppgraderingen rekkevidden med 40 prosent, forbedrer drivstoffeffektiviteten med 32 prosent, reduserer tiden til å klatre med en tredjedel og reduserer driftskostnadene med 29 prosent. Støysamsvar overgår kravene til trinn IV.

På grunn av den fullstendige reproduksjonsprosessen får 400XT en ny FAA-dataplate og Nextant-produksjonsnummer og anses å være en ny type i Aircraft Bluebook.

400XTi er i stand til å cruise med en maksimal hastighet på 447 knots, i en maksimal høyde på 45,000 2,000 fot. Når den er satt opp for et mer effektivt cruise, har den en maksimal rekkevidde på litt over 2,003 nautiske mil (XNUMX nautiske mil for å være nøyaktig).

Flyet har en maksimal kabinhøyde på 8,000 fot, tilsvarende det du finner med de fleste passasjerfly og andre fly i klassen lett kategori, med unntak av Embraer Phenom 300E som har en maksimal hyttehøyde på bare 6,600 fot.

400XTis eksepsjonelle rekkevidde skyldes i stor grad den revolusjonerende FJ44-3AP-motoren som er betydelig lettere og mer drivstoffeffektiv enn forgjengerne (med opptil 32 prosent).

Full Authority Digital Engine Control (FADEC) eliminerer behovet for en skyvevender – noe som reduserer vekten og driftskostnadene ytterligere, samtidig som driftssikkerheten forbedres. Tillegget av Autothrottle sparer drivstoff og reduserer pilotens arbeidsmengde, spesielt i kritiske faser av flygingen.

I tillegg til økt rekkevidde og redusert drivstoffforbrenning, presterer FJ44-3AP også på verkstedet med vedlikehold koster 27 prosent lavere enn for motorene den erstatter. Tiden mellom overhalingene forlenges til 5,000 timer. Motoren er også betydelig mer stillegående, noe som gjør at 400XTi kan sertifiseres i henhold til støyforskrifter i kategori IV.

Nextant 400XTi Interiør

Nextant 6XT/XTi har plass til 7 eller 400 passasjerer, og har et svært moderne interiør. Sittekonfigurasjonen tilbyr en tre-seters divansofa, fire klubbseter og en ekstra toalett sete.

Interiøret er elegant designet med individuelle passasjerkontroller for kabinelys og temperatur. 

400XTi har en unik flatt gulvdesign i klassen. Det nye kompositt skallet interiør gir ekstra 3 inches på skuldernivå og ytterligere 2.5 inches headroom.

Hvis du kjøper fra ny, er det flere interiørkonfigurasjoner å velge mellom. Alle interiøralternativer har plass til full-service bysse, plass til doble varmekoppbeholdere, doble isbeholdere, avfallsbeholder og plass til å oppbevare drikke.

Cockpit

Collins Aerospace Pro Line 21 avionics suite er neste generasjons teknologi for dagens fly. Pro Line 4,600 er installert i over 21 forretningsfly og er et velprøvd system med den perfekte kombinasjonen av funksjoner og verdi. I hjertet av Pro Line 21 er fire store format, konfigurerbare skjermer med LED-bakgrunnsbelysning.

Standardalternativer inkluderer:

  • 4 LCD-skjermer (2 MFD, 2 PFD-er) Alle vanlige delenumre
  • Dobbel AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Out, versjon 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • IFIS elektroniske diagrammer med forbedrede kart
  • Dual CDU-6200 (med integrert radioinnstilling)

Ekstrautstyr inkluderer:

  • Syntetisk syn (incitamentpriser tilgjengelig)
  • XM Weather (Universal også tilgjengelig)
  • Andre IFIS
  • Andre GPS
  • Værradar med deteksjon av turbulens
  • Blending skjold og standby-instrumentoppgradering
  • Helt nytt, LED Master Advarsel / Master Warning Panel
  • Digitale standby-målere 3: 1

Nextant 400XTi Charter og kjøpskostnad

Nextant 400XTi viser en lavere kostnad per nautisk mil på $ 4.34, sammenlignet med $ 4.92 for Citation CJ4. Det er en forskjell på 11.8 % til fordel for Nextant 400XTi.

Den totale variable kostnaden for Nextant 400XTi beregnes til $1,580/time sammenlignet med Citation CJ4 til $ 1,814 / time, forskjell på $ 234 (eller 12.9%) til fordel for Nextant 400XTi.

For det Citation CJ4, totalt seks fly er oppført for salg, hvorav to viser prisene fra $ 5.950m til $ 5.995m. Les mer om kostnadene med dette AVKjøper artikkel som sammenligner 400XTi med en Cessna Citation CJ4.

Hvis du ønsker å kjøpe en 400XTi da Klikk her for å se alle tilgjengelige fly til salgs på Controller. De med lave timer, 4 - 5 år gamle, kan få rene eksempler på rundt 2.5 millioner dollar, gi eller ta noen hundre tusen dollar. Dette er utrolig mye sammenlignet med hovedkonkurrentene.

 

 

Ytelse

Komfort

vekter

Range: 2,003 nm Antall passasjerer: 8 Bagasjekapasitet: 56 kubikkfot
Cruisehastighet: 447 knots Kabintrykk: 9.1 PSI Maks startvekt: 16,300 lbs
Tak: 45,000 føtter Hyttehøyde: 8,000 føtter Maks landingsvekt: 15,700 lbs
Startavstand: 3,821 føtter Produksjonsstart: 2014
Landingsavstand: 2,898 føtter Produksjonsslutt: Presentere

 

dimensjoner

Power

Utvendig lengde: 48.4 føtter Motorprodusent: Williams internasjonale
Utvendig høyde: 13.9 føtter Motormodell: FJ44-3AP
Vingespenn: 43.5 føtter Drivstoffforbrenning: 145 liter per time
Innvendig lengde: 15.5 føtter
Innvendig bredde: 4.9 føtter
Innvendig høyde: 4.8 føtter
Interiør/eksteriør forhold: 32%