Hopp til hovedinnhold

Dassault Falcon 50-40

1980 - 1996

Nøkkelord

  • De Dassault Falcon 50-40 er en stor stråle produsert av Dassault mellom 1980 og 1996.
  • De Dassault Falcon 50-40 drives av tre Honeywell TFE731-40-motorer, noe som resulterer i en forbrenning på 229 liter per time per time.
  • Kan cruise opp til 481 knotsden Dassault Falcon 50-40 kan fly direkte i opptil 3260 nautiske mil.
  • Flyet kan ta opptil 9 passasjerer.
  • De Dassault Falcon 50-40 har en estimert timecharterpris på $ 5000, med en ny listepris på $ 15 millioner på produksjonstidspunktet.

Historien om Falcon 50 og 50-40 Variant

50-40 ble produsert fra 1980 til 1996 av Dassault Aviation, et ledende romfartsselskap med en rik historie og fremtredende rykte i bransjen. 

De Falcon 50-40 er en variant av Falcon 50 fly, sammen med Falcon 50EX. Begge variantene har små spesifikasjonsendringer i forhold til typiske Falcon 50s. 

Dassault Luftfart, kjent for sine militære og sivile fly, tok fatt på utviklingen av Falcon 50 på slutten av 70-tallet.

De Falcon 50 er basert på originalen Falcon 20, som er en langstrakt versjon med en ekstra motor, blant andre forbedringer. 

Målet var klart: å lage en treet med høy ytelse som ville overgå sine forgjengere i rekkevidde, hastighet og komfort.

Etter år med omhyggelig design og intensiv testing Falcon 50 gjorde sitt første fly i november 1976, og markerte en betydelig milepæl i luftfartshistorien.

Flyet ble senere sertifisert og ble tatt i bruk i 1980, og satte en ny standard for private jetfly. De Falcon 50-40 forble i produksjon til 1996, og etterlot et uutslettelig preg på luftfartens verden.

Ytelse og motorer

Strømforsyning Falcon 50-40 er tre Honeywell TFE 731-40-motorer med den sentrale motoren med S-kanal luftinntak.

Hver motor yter 10,320 lbs (4,676 kg), noe som resulterer i en total skyveeffekt på 30,960 lbs (14,028 kg).

Disse motorene gjør det mulig for jetflyet å opprettholde et høyhastighetscruise på en imponerende 481 knots (891 km/t), som viser hastighetsegenskapene.

De Falcon 50-40 kan stige til en maksimal høyde på 49,000 14,935 fot (XNUMX XNUMX meter), og ruver over de fleste kommersielle trafikk- og værforstyrrelser.

Med en bemerkelsesverdig rekkevidde på 3,260 nautiske mil (6,038 kilometer), Falcon 50-40 er et utmerket valg for langdistansereiser, og tillater direkteflyvninger mellom mange global velsen.

Når det gjelder bakkeytelse, kan flyet ta av fra rullebaner så korte som 4,500 fot (1,371 meter), mens kravet til landingsavstand er omtrent 3,500 fot (1,067 meter).

Det er viktig å forstå at disse tallene representerer best-case scenarier.

Faktorer som værforhold, rullebanelengde, høyde og flybelastning kan ha betydelig innvirkning på rekkevidden og bakkeytelsen til Falcon 50-40. 

Interiør i 50-40 Business Jet

Den lange flykroppen til dette flyet resulterer i romslige innvendige dimensjoner.

Kabinen strekker seg imponerende 22.9 fot (7 m) i lengde, og tilbyr god plass for passasjerbevegelser.

Med en indre bredde på 6 fot (1.8 m) og en høyde på 5 fot (1.5 m), Falcon 50-40 gir et relativt romslig miljø for en mellomstor privatjet. 

Jetflyet har kapasitet for opptil 10 passasjerer, selv om det vanligvis er konfigurert for 9.

Oppsettet er ofte satt med doble klubbseter, noe som muliggjør enkel samtale og samarbeid under flyturen.

Uansett setekonfigurasjon vil hver passasjer nyte godt av benplass og personlig plass.

I tillegg har flyet 25 kubikkfot internt bagasjerom. 

Når det gjelder hyttehøyde, er det Falcon 50-40 utmerker seg.

Den opprettholder en hytte ved havnivå opp til en høyde på 26,100 fot (7,957 m), og den maksimale hyttehøyden er 9,000 fot (2,743 m).

Denne funksjonen sikrer en komfortabel flyopplevelse, og minimerer effekten av høy høyde på menneskekroppen.

Cockpit av Dassault Falcon 50-40

Cockpit-oppsettet er spesielt designet for å minimere pilotens arbeidsbelastning og maksimere sikkerhet og situasjonsforståelse.

Instrumentering er logisk arrangert og lett tilgjengelig, noe som sikrer en jevn og sømløs flyopplevelse.

De Falcon 50-40 er utstyrt med Collins ProLine 21 flyelektronikksuite, som gir piloter et vell av flydata til fingerspissene.

Dette systemet inkluderer et Flight Management System (FMS), autopilot og værradar, blant andre viktige funksjoner.

Sikten fra cockpiten er utmerket, noe som ytterligere forbedrer pilotens kommando over flyet.

Cockpiten er designet for å romme et mannskap på to. Imidlertid er det et tredje sete for et ekstra besetningsmedlem eller passasjer, noe som gir fleksibilitet i forskjellige flyscenarier.

Charterkostnad for Dassault Falcon 50-40

I Nord-Amerika er den estimerte kostnaden for å chartre dette flyet omtrent $5,000 per time. Dette tallet kan imidlertid endres basert på en rekke variabler. 

Faktorer som varigheten og avstanden til flyturen, gjeldende drivstoffpris og årstiden kan alle ha en betydelig innvirkning på den endelige charterkostnaden.

I tillegg kan kostnadene også påvirkes av avgangs- og ankomstflyplassene, da landings- og ekspedisjonsgebyrer varierer fra flyplass til flyplass. 

Selv om anslaget gir en rimelig grunnlinje, bestemmes hver charters endelige kostnad unikt av reisens spesifikke egenskaper.

Derfor oppfordres potensielle kunder til å kontakte charterleverandører for et personlig tilbud.

Innkjøpspris og driftskostnader

Den opprinnelige kjøpesummen for en Dassault Falcon 50-40, da den ble kjøpt ny, var rundt 15 millioner dollar.

I dagens marked er Falcon 50-40 har en gjennomsnittlig pre-eid verdi på 1.34 millioner dollar.

Gitt sjeldenheten til 50-40, vil det sannsynligvis være vanskelig å finne en til salgs.

Det er imidlertid viktig å ta hensyn til de løpende kostnadene ved eierskap også.

Den estimerte årlige eierkostnaden for en Falcon 50-40, forutsatt 200 flytimer per år, står på omtrent $792,000 XNUMX.

Dette tallet inkluderer vedlikehold, forsikring, hangarasje og mannskapslønn, blant andre driftsutgifter. 

Det er verdt å merke seg at hver eieropplevelse kan være unik, og den faktiske prisen kan variere basert på bruk, vedlikeholdsbehov og andre faktorer. 

 

 

Ytelse

Komfort

vekter

Range: 3,260 nm Antall passasjerer: 10 Bagasjekapasitet: 115 kubikkfot
Cruisehastighet: 481 knots Kabintrykk: 8.7 PSI Maks startvekt: 39,700 lbs
Tak: 49,000 føtter Hyttehøyde: 9,000 føtter Maks landingsvekt: 35,715 lbs
Startavstand: 4,500 føtter Produksjonsstart: 1980
Landingsavstand: 3,500 føtter Produksjonsslutt: 1996

 

dimensjoner

Power

Utvendig lengde: 60.8 føtter Motorprodusent: Honeywell
Utvendig høyde: 22 føtter Motormodell: TFE731-40
Vingespenn: 61 føtter Drivstoffforbrenning: 229 liter per time
Innvendig lengde: 22.9 føtter
Innvendig bredde: 6 føtter
Innvendig høyde: 5 føtter
Interiør/eksteriør forhold: 38%