Embraer Lineage 1000E mot Bombardier Global 7500

Embraer Lineage 1000E Utvendig

De Embraer Lineage 1000E og Bombardier Global 7500 er de største private jetflyene som for øyeblikket tilbys av de respektive produsentene.

Begge Embraer og Bombardier har tatt en annen tilnærming til å lage, det de sikkert tror, ​​er den ultimate formen for privatfly.

Bombardier har gått for den tradisjonelle, spesialbygde private jetflyen. Rask. Stor. Dyrt.

Embraerderimot har tatt en annen tilnærming. De Embraer Lineage 1000E er en ombygd passasjerfly, basert på plattformen til Embraer 190 regional jetfly.

Til tross for forskjellige tilnærminger viser disse to flyene kapasiteten til hver produsent. Derfor kan vi sammenligne Embraer Lineage 1000E og Bombardier Global 7500.

Se også hvordan Bombardier Global 7500 sammenlignes med det nye Gulfstream G700 og Dassault Falcon 8X.

Ytelse

Først opp er ytelse. Og, som den Lineage 1000E er ikke et spesialbygget forretningsjet, det sliter opp mot Global 7500.

De Embraer Lineage 1000E drives av to vingemonterte General Electric CF34-10E turbofanmotorer. Hver motor er i stand til å produsere 18,500 lbf, noe som resulterer i en total skyveeffekt på 37,000 lbf.

De Bombardier Global 7500, derimot, drives av to bakmonterte GE Passport-motorer. Hver motor er i stand til å produsere 18,920 lbf skyvekraft, noe som resulterer i en total skyvekraft på 37,840 lbf.

Derfor er begge flyene jevnlig matchet på trykk. Imidlertid er det der likhetene ender mellom disse to flyene.

For det første, Bombardier Global 7500 er i stand til å cruise i en maksimal høyde på 51,000 fot. Mens Embraer Lineage 1000E kan ikke cruise mer enn 41,000 fot.

For det andre, cruisehastighet. De Global 7500 er en av de raskeste forretningsflyene som noensinne har eksistert. Derfor er det vanskelig å slå den. Og, ikke overraskende, den Lineage 1000E kan ikke.

Kart etter Visualizer

De Global 7500 har en maksimal cruisehastighet på 516 knots. Det betyr en maks hastighet på Mach 0.90. Som referanse er Mach 1 lydhastigheten.

Mens Global 7500 kan cruise nær lydhastigheten, the Lineage 1000E er litt lenger borte. De Lineage 1000E har en maksimal cruisehastighet på 472 knots.

I den virkelige verden vil dette gi en merkbar forskjell når du kjører lange avstander. Si for eksempel at du flyr fra New York til São Paulo, en avstand på rundt 4,150 nautiske mil. La oss si at i 4,000 av de nautiske milene flyr hvert fly med sin maksimale cruisehastighet. De Lineage 1000E fullfører disse 4,000 nautiske milene på 8 timer og 28 minutter.

Mens Bombardier Global 7500 vil fullføre disse 4,000 nautiske milene på 7 timer og 45 minutter. 45 minutter raskere. Det er betydelig tidsbesparelse.

Område

Gitt at Bombardier Global 7500 har det største utvalget av spesialbygde forretningsfly noensinne Lineage 1000E vil ha vanskelig for å slå den.

De Global 7500 kan fly direkte i opptil 7,700 nautiske mil. Det er en virkelig imponerende avstand. Bruk denne rekkeviddeverktøy for å visualisere avstanden på et kart.

Denne typen rekkevidde betyr at Global 7500 kan fly direkte fra New York til Bangkok, Los Angeles til Singapore og Miami til Auckland.

Til sammenligning Lineage 1000E kan ikke fly så langt. Maksimum rekkevidde for Lineage 1000E er 4,600 nautiske mil. Det er omtrent avstanden fra New York til Istanbul. Fortsatt en imponerende avstand, men det er mange store jetfly som kan fly videre.

Kart etter Visualizer
Bakken ytelse

Jordytelse er ikke overraskende for disse flyene. Begge er store jetfly, så krever en anstendig avstand for å komme i luften.

De Global 7500 har en litt kortere minste startavstand på 5,800 fot sammenlignet med 6,076 fot for Lineage 1000E.

Landingsavstand reverseres med Lineage 1000E med en minimum landingsavstand på 2.038 fot sammenlignet med 2.520 fot for Global 7500.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Størrelsen på hytta er der det er en fordel å omplassere en passasjerfly.

De Lineage 1000Es interiør er 25.7 meter langt, 2.67 meter bredt og 2 meter høyt. Dette er større enn Global 7500 på alle måter.

De Global 7500 er 16.59 meter lang, 2.44 meter bred og 1.88 meter høy. Fortsatt en stor hytte som er ekstremt romslig. Imidlertid, den Lineage 1000E er mer romslig.

Selvfølgelig kan dette forventes fra et fly som er i stand til å frakte nesten 100 passasjerer i sin regionale passasjerform.

Til tross for den ekstra plassen til Embraer, begge flyene kan ha maksimalt 19 passasjerer. Imidlertid bære 19 passasjerer på Lineage 1000E er et langt mer realistisk prospekt enn 19 passasjerer på Global 7500.

Videre er det Lineage 1000E er i stand til å frakte langt mer bagasje enn Global. De Lineage 1000E har en bagasjekapasitet på 443 kubikkfot sammenlignet med kapasiteten på 195 kubikkfot Global 7500.

Kart etter Visualizer
Interiør

En av fordelene med Global 7500 å være en spesialbygd forretningsstråle er at maksimal hyttehøyde er langt lavere. Når hvert fly flyr i sin respektive maksimale marsjhøyde, vil Global 7500 vil ha en hyttehøyde på 5,680 fot sammenlignet med 7,000 fot for Lineage 1000E.

En lavere hyttehøyde resulterer i et mer behagelig hyttemiljø og reduserer effekten av jetlag. Denne forskjellen er spesielt viktig med tanke på at den maksimale hyttehøyden for Global 7500 måles til 51,000 fot. Mens maksimal hyttehøyde for Lineage 1000E måles til 41,000 fot.

Embraer Lineage 1000E Interiør

Interiøret i Lineage 1000E er vanskelig å sammenligne med andre jetfly i segmentet på grunn av interiørets design, smakfullhet og overflod. Hytta er 84 fot lang, måler 6 fot 7 inches vertikalt, slik at selv de høyeste individene kan rusle midtgangen uten å krone nakken. Det perfekte flyet hvis du ønsker å jobbe i luften, spise, lene deg tilbake og slappe av eller hvis du vil sove under en nattflyging.

Med muligheten for en mastersuite som har dusjkabinett og stor seng, kan du være sikker på at du kommer frem til uthevet uthvilt og klar til å angripe dagen. En fullt utstyrt tosidig bysse er den perfekte måten å tilberede mat på gourmetnivå mens du flyr.

Med et heldigitalt Honeywell Ovation Select hyttehåndteringssystem, kan passasjerer velge fra et bredt spekter av kabinunderholdning, fullt ut kontrollere hyttestemningen og kommunikasjonssystemene ombord. Alt dette maksimerer komfort og produktivitet under flyet.

Når du er ombord på en Lineage 1000E finner du fem luksuriøse hyttesoner for å huse et område å spise, underholde, jobbe og slappe av. Hvis du velger flyet fra nytt, er det hundrevis av konfigurasjoner og kombinasjoner av soner du kan velge mellom. I tillegg har 1000E et av de største bagasjeromene i privatflyindustrien, med 323 kubikkmeter walk-in-lagring, sammen med et 120 kubikkfot eksternt rom.

Embraer Lineage 1000E Interiør

Embraer Lineage 1000E Interiør
Embraer Lineage 1000E Interiør
Embraer Lineage 1000E Interiør
Embraer Lineage 1000E Interiør

Bombardier Global 7500 Interiør

Bombardier Global 7500 Interiør
Bombardier Global 7500 Interiør

Bombardier Global 7500

Når det kommer til Bombardier Global 7500 interiør, alle detaljer har blitt vurdert for å sikre at du har en mest mulig komfortabel flytur.

For det første, Global 7500 har en vinge som "et teknologisk vidunder", som ikke bare vil gi pilotene maksimal kontroll over flyet, men også levere en jevneste tur mulig.

For det andre betyr innvendige dimensjoner at du enkelt kan navigere deg gjennom hytta, og vil tillate deg å konfigurere opptil fire separate oppholdsrom, noe som gir plass til en master suite med en full-size seng, dedikert mannskap hvileområde og kjøkken. De Global 7500 kan konfigureres til dine nøyaktige behov og har et enestående antall oppsett.

Gjennom hele hytta er det Global 7500 har ekstra store vinduer for å få inn så mye naturlig lys som mulig, noe som betyr at 7500 gir mer naturlig lys i kabinen enn noen annen privatfly, og hver passasjer får et vindu.

Hvert sete i hytta til 7500 er Bombardiersitt revolusjonerende Nuage-sete. I følge Bombardier, er Nuage-setet den første meningsfulle endringen i forretningsflyseter de siste 30 årene. Nuage-setet gir brukerne tre funksjoner som ikke er tilgjengelige i andre forretningsflyseter: et vippesystem for en dyp tilbakelent, en flytende base for væskebevegelse og en vippende nakkestøtte for eksepsjonell støtte.

Hele hytta til Global 7500 lyser med BombardierSoleil belysningssystem, som er forretningsflygingens første døgnrytmebaserte belysningssystem for å bekjempe jetlag. Ved å justere belysningen til destinasjonen din (og kombinert med lav hyttehøyde), vil du oppleve mindre jetlag enn noen gang før. For å hjelpe til med å bekjempe jetlag, har 7500 en master-suite med en full-size seng og en stand-up dusj i En Suite.

De Global fly stopper ikke da når de prøver å bekjempe jetlag. 7500 er utstyrt med BombardierPur Air-systemet, et avansert luftrensingssystem som har et HEPA-filter som renser og renser luften. Ikke bare kan systemet gi 100% frisk luft, men også renset luft med bedre fuktighet for å gi rask oppvarming og kjøling av kabinen.

Charterpris

Tross for Embraer Lineage 1000E er langt større enn Global 7500, er det billigere å leie per time.

Selvfølgelig er det en antall faktorer som påvirker prisen på et privat jet charter. Derfor er følgende priser bare estimater og vil variere.

Den estimerte timeprisen for å chartre Embraer Lineage 1000E er $ 11,700 XNUMX. Dette er betydelig billigere enn Global 7500. Til sammenligning er Bombardier Global 7500 har en estimert timecharterpris på $ 15,900.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Kjøpesummen på disse flyene er også betydelig forskjellig. Listeprisen for en ny Embraer Lineage 1000E er $ 50 millioner. Mens listeprisen for en ny Bombardier Global 7500 er $ 73 millioner.

Når man ser på brukte priser er det et problem. På grunn av Lineage 1000E er ikke et typisk forretningsfly, men heller en VIP-passasjer eller sjef for statsfly, det er veldig få på himmelen.

Av forrige generasjon - Embraer Lineage 1000 - det er bare 18 i aktiv tjeneste, med to fly som har blitt pensjonert. Disse flyene ble levert fra 2008 til 2013, med 1000E som overtok i 2013. Imidlertid den siste løpet av 2013 Lineage 1000 har en estimert markedsverdi på $ 23 millioner.

Til sammenligning får markedsverdien for Global 7500 er begrenset av det faktum at leveranser først startet i 2018. Derfor er den estimerte verdien av en toåring Global 7500 er rundt 68 millioner dollar.

Så i løpet av åtte til ni år har den Lineage 1000E vil sannsynligvis miste rundt halvparten av verdien. Vi kan imidlertid gjøre et estimat for verdien av en Global 7500 når den når samme alder. For dette vil vi se på Global 6000.

Den nye listeprisen på en Global 6000 er $ 62 millioner. Den nåværende markedsverdien av en 2013-modell er imidlertid rundt 20 millioner dollar. Derfor en åtte til ni år gammel Bombardier Global 6000 er rundt en tredjedel av den opprinnelige verdien.

Som et resultat kan vi anta at Global 7500 vil miste mer verdi på sikt enn en Embraer Lineage 1000E.

Kart etter Visualizer
Oppsummering

Så, hvordan bestemmer du deg mellom disse to flyene?

Til syvende og sist er dette to veldig forskjellige fly som tjener to veldig forskjellige formål.

De Global 7500 er nyere, raskere og mer i stand. De Global 7500 er på mange måter det mer imponerende flyet. Det er et spesialbygd forretningsfly. Og dette gjenspeiles i prisen.

De Global 7500 er toppen av hva private jetfly for øyeblikket er i stand til. Det, sammen med Gulfstream G700, demonstrerer det ultimate. Disse flyene kan krysse flere kontinenter nær lydhastigheten.

På den annen side, Lineage 1000E er en ombygd passasjerfly. Det er ikke designet for å skyve grensene for hva en forretningsjet kan oppnå. Snarere er den designet for å transportere en liten gruppe VIP-er i ultimate luksus.