Gulfstream G650 mot Gulfstream G700

De Gulfstream G650 og Gulfstream G700 representerer to av de største private jetflyene på markedet.

Da leveransene av G650 startet i 2012, var det det Gulfstreamsitt flaggskipfly. Det største, raskeste og lengste flyet som Gulfstream for øyeblikket produsert.

Denne tittelen ble snart tatt av G650ER, da leveransene startet i 2014, og økte rekkevidden til 7,500 nautiske mil.

Med leveranser av Gulfstream G700 skal starte i 2022, kronen på Gulfstream flaggskipfly har endret seg igjen.

Derfor, hvordan gjør det gamle Gulfstream flaggskipfly sammenlignet med det nye? Hvilket fly skal du velge å leie for ditt neste interkontinentale oppdrag.

Ytelse

For det første, hvordan sammenligner disse to flyene seg når det gjelder ytelse.

Vel, til å begynne med, den Gulfstream G650 drives av to Rolls-Royce BR725-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 16,900 kg trykk. Som et resultat er den totale kraftuttaket for G650 33,800 kg.

På den annen side, Gulfstream G700 drives av to Rolls-Royce Pearl 700-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 18,250 kg skyvekraft. Som et resultat er den totale skyvekraften for G700 36,500 kg.

Derfor er både G650 og G700 i stand til å kjøre opp til 516 knots.

Videre fortsetter likhetene når det gjelder hvert flys maksimale cruisehøyde. Begge flyene har en maksimal cruisehøyde på 51,000 fot.

Når det gjelder drivstoffforbrenning, har G700 imidlertid en klar ledelse.

G650 har en estimert drivstoffforbrenning på 475 Gallons per Hour (GPH). Til sammenligning anslås G700 å brenne bare 382 Gallons per time (GPH). Dette resulterer i en betydelig drivstoffbesparelse over et langt oppdrag.

For eksempel, når du flyr et 10-timers oppdrag, anslås G650 å bruke 930 liter mer drivstoff sammenlignet med G700. Forutsatt at Jet A-drivstoff har en gjennomsnittlig kostnad på $ 5 per gallon, vil fly av G700 resultere i en besparelse på drivstoffkostnader på $ 4,650.

Kart etter Visualizer

Område

Når det gjelder rekkevidde, er G700 i en egen liga. Faktisk er den eneste private jetflyen som er i stand til å overgå G700 - når det gjelder rekkevidde - Bombardier Global 7500. Se en sammenligning mellom G700 og Global 7500 her.

Når det gjelder faktiske tall, er G650 i stand til å fly opp til 7,000 nautiske mil (8,055 miles / 12,964 km) uten å måtte fylle drivstoff.

Til sammenligning er G700 i stand til å fly opp til 7,500 nautiske mil (8,631 miles / 13,890 km) uten å måtte fylle drivstoff.

Mens en forskjell på 500 nautiske mil virker relativt liten, er det forskjellen mellom å gjøre det fra Los Angeles til Dubai direkte eller å komme til kort.

Bruk vår interaktivt områdekart for å visualisere forskjellen.

Selvfølgelig, som med alle produsentens oppgitte tall, er disse tallene noe optimistiske.

Kart etter Visualizer

Bakken ytelse

Når man ser på ytelsen til hvert fly, er tallene veldig like.

De Gulfstream G650 har en minste avstand på 5,858 fot. Til sammenligning Gulfstream G700 har en minste avstand på 6,250 fot.

En forskjell på i underkant av 400 fot i minimum startavstand vil sannsynligvis gå ubemerket hen. Videre er det lite sannsynlig at det vil være situasjoner der G650 er i stand til å operere fra en flyplass som G700 ikke er i stand til.

Imidlertid er tall som er overraskende minimum landingsavstandstall.

G650 har en minimum landingsavstand på 3,182 fot. Mens minimumsavstanden til G700 er 2,500 fot.

Gitt at G700 er et større, tyngre fly, er en landingsavstand på bare 2,500 fot ekstremt imponerende.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Gitt at disse to flyene er designet for å transportere deg komfortabelt mellom kontinenter, er store hytter gitt.

Når det gjelder innvendige dimensjoner, er den eneste dimensjonen der disse flyene er forskjellige, innvendig lengde. Når det gjelder innvendig lengde, må G650-hytta være 16.33 meter lang. Til sammenligning måler G700-en 17.35 meter i lengde.

Deretter, når det gjelder innvendig bredde, er begge flyene identiske. Både G650 og G700 måler 2.49 meter i innvendig hyttebredde.

I tillegg fortsetter likhetene i dimensjoner til høyden. Begge flyene måler 1.91 meter i innvendig høyde. Som et resultat vil de fleste passasjerer ha god takhøyde når de beveger seg rundt hytta.

Følgelig ifølge Gulfstream, både G650 og G700 kan konfigureres til å transportere opptil 19 passasjerer. Imidlertid er det et annet spørsmål om disse flyene faktisk flyr med maksimalt belegg.

Videre fortsetter likhetene når det gjelder bagasjekapasitet. Begge flyene har plass til opptil 195 kubikkmeter bagasje.

Kart etter Visualizer

Interiør

Gitt at de første leveransene av disse flyene er 10 år fra hverandre, er det gjort visse teknologiske fremskritt. Forskjellen i hyttekvalitet er imidlertid ikke fullt så dramatisk som man først kunne forvente.

La oss for eksempel se på hyttehøyden. Jo lavere hyttehøyde jo mer behagelig er hyttemiljøet og reduserte effekter av jetlag.

Ved cruising på 51,000 fot har G650 en hyttehøyde på bare 4,100 fot. Den laveste av alle private jetfly på markedet.

Imidlertid til tross for at G700 er det siste flaggskipet, som representerer alt det Gulfstream er i stand til, har den en hyttehøyde på 4,850 fot når den cruiser på 51,000 fot.

Selv om en forskjell i hyttehøyde på 750 fot sannsynligvis ikke blir lagt merke til av de fleste passasjerer, ser man vanligvis ikke en økning i hyttehøyden gjennom generasjonene.

Gulfstream G650

G650 har et romslig interiør - beskrevet som “en raffinert ferie over skyene”. Hytta kan ha opptil fire oppholdsrom, nok til å jobbe, spise, underholde og slappe av.

G650 er det perfekte stedet å slappe av med en av de roligste hyttene innen forretningsflyging. G650 har et støynivå på bare 47 desibel. En hyttehøyde på 4,100 fot er den laveste innen forretningsflyging.

Disse to faktorene kombinerer for å garantere at G650 er veldig komfortabel. I tillegg sørger lav hyttestøy, lav hyttehøyde og 100% frisk luft for at du kommer til målet ditt med minimal jetlag.

Med 16 av varemerket Gulfstream store, ovale vinduer gir hytta en overflod av naturlig lys.

Gir både komfort og produktivitet, GulfstreamDe håndlagde setene gjør at du kan slå deg ned og nyte reisen. Hvert sete er plassert ved siden av et vindu.

Ved omkjøring av kloden, som forventet, er G650 i stand til å tilby passasjerer med flatbed. Alle enkeltseter og divan konverteres til senger, og gir deg en god natts søvn.

Å fly på G650 gir deg rett til topplasserte hyttefasiliteter. Forvent WiFi-tilkobling, en 42-tommers flatskjerm-TV, videomonitorer, omfattende byseanlegg.

G650

Gulfstream G650 Interiør
Gulfstream G650 Interiør
Gulfstream G650 Interiør
Gulfstream G650 Interiørtoalett

G700

Gulfstream G700 Interiør
Gulfstream G700 Interiør
Gulfstream G700 Interiør

Gulfstream G700

Ifølge Gulfstream, G700 har den høyeste, bredeste og lengste kabinen i bransjen. Hvis du trenger en større hytte, vil du se på VIP-passasjerfly, for eksempel Boeing Business Jet (BBJ) eller Embraer Lineage 1000E.

Målet med G700 er å skape et mest mulig behagelig miljø på himmelen slik at du kan sove, jobbe eller slappe av så effektivt som mulig. G700 har ekte sirkadisk belysning for å simulere sollyset til din neste tidssone for å redusere effekten av jetlag. I tillegg har G700 en maksimal kabinhøyde på bare 4,850 fot, en av de laveste kabinhøydene som finnes i en privat jetfly, noe som hjelper deg med å sove bedre og redusere effekten av jetlag. Legg til i den ekstremt stille hytta, du har ingen problemer med å jobbe, sove eller bare slappe av.

Gulfstream har også utstyrt G700 med tjue av de største vinduene innen forretningsflyging, og oversvømmer hytta med naturlig lys for å få den allerede store hytta til å føles enda mer romslig. Som standard har G700 Jet Connex Ka-band Wi-Fi slik at du kan holde kontakten når du er i luften i flere timer om gangen.

G700 har et helt nytt setedesign som er håndlaget for hvert fly og kan konverteres til ergonomiske senger. G700 har en maksimal kapasitet på 19 passasjerer i en sittekonfigurasjon og plass til 13 passasjerer i en sovende konfigurasjon. Hytta kan konfigureres med opptil fem boarealer, slik at du alltid vil kunne få litt privatliv fra dine medpassasjerer når du er på en lang flytur. Se nedenfor for de forskjellige konfigurasjonene du kan ha på en G700.

Charterpris

Når det gjelder chartering av disse flyene, er G650 billigere enn G700. Vær imidlertid oppmerksom på at det er mange faktorer som påvirker prisen på et privat jet charter. Derfor vil prisene variere avhengig av oppdraget.

Den estimerte timecharterprisen på G650 er $ 10,500 XNUMX.

Til sammenligning er den estimerte timecharterprisen på G700 $ 13,000.

Vær oppmerksom på at disse prisene bare er estimater. Det finnes en rekke faktorer som kan og vil påvirke charterprisen for en privatjet.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Og til slutt, hvor mye koster hvert fly å kjøpe?

De Gulfstream G650 har en ny listepris på $ 65 millioner. Til sammenligning Gulfstream G700 har en ny listepris på $ 75 millioner.

Avgjørende er at verdien av G650 er ekstremt sterk.

Ifølge Fly Bluebook, en ti år gammel G650 har en estimert pre-eid verdi på $ 54 millioner.

Derfor er flyet over ti år med eierskap bare verdt $ 11 millioner mindre enn den opprinnelige kjøpesummen.

Gitt at leveranser av G700 ennå ikke skal begynne, er det selvfølgelig ingen pre-eide verdier for det. Det er imidlertid svært sannsynlig at avskrivningen vil følge en lignende kurve som G650 og G650ER.

Kart etter Visualizer

Oppsummering

Så hvilket fly er best?

Teknisk sett er G700 det bedre flyet.

Visst, G650 overgår den i noen aspekter, for eksempel maksimal kabinhøyde og minimum avstand.

Men når det gjelder den nyeste interiøret og cockpit-teknologien, sammen med den utrolige rekkevidden på 7,500 nautiske mil, er G700 den klare seieren.

Selv om penger tar en avgjørelse eller kjøpsbeslutning, spiller de en avgjørende rolle. Gitt at G650 er tilgjengelig nå og holder verdien ekstremt bra, viser den fremdeles et fristende forslag.