Gulfstream G600 mot Gulfstream G700

Gulfstream G600 Utvendig

De Gulfstream G600 og G700 er to av de nyeste flyene fra Savannah, GA, basert produsent.

Disse to flyene representerer det nyeste og beste innen komfort, teknologi og design.

Men hvordan skiller disse to flyene seg egentlig fra hverandre? Videre, hvilke fly skal du velge å leie eller til og med kjøpe?

Ytelse

For det første er det viktig å vurdere forskjellen i ytelse mellom disse to flyene. Som navnene antyder, er selvfølgelig G700 den største av de to flyene. Derfor vil det ikke komme som noen overraskelse at Gulfstream G700 har mer trykk enn G600.

De Gulfstream G600 drives av to Pratt & Whitney Canada PW815GA-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 15,680 kg skyvekraft. Som et resultat er den totale skyvekraften for G600 31,360 kg.

På den annen side, Gulfstream G700 drives av to Rolls-Royce Pearl 700-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 18,250 kg skyvekraft. Som et resultat er den totale skyvekraften for G700 36,500 kg.

Til tross for den ekstra skyvekraften til Rolls-Royce-motorene har G700 og G600 de samme maksimale cruisehastighetene. Både G600 og G700 kan cruise på opptil 516 knots.

Videre fortsetter likhetene når det gjelder cruisehøyde. Begge Gulfstream G600 og G700 er i stand til å cruise på opptil 51,000 fot.

Et område der disse to flyene er forskjellige, er imidlertid drivstoffforbrenning hver time. Vær oppmerksom på at disse tallene er basert på foreløpige data.

Når det gjelder drivstoffforbrenning per time, anslås G600 å brenne 458 Gallons per Hour (GPH). Til sammenligning anslås G700 å brenne 382 Gallons per Hour (GPH).

Dette er en overraskende forskjell gitt at ikke bare G700 er et større, tyngre fly, det har også kraftigere motorer.

Kart etter Visualizer
Område

Når det gjelder rekkevidde, er G700 ubeseiret. Det er selvfølgelig med unntak av Bombardier Global 7500. Se en sammenligning mellom G700 og Global 7500 her.

G600 er i stand til å fly opp til 6,600 nautiske mil (7,595 miles / 12,223 km) uten å måtte fylle drivstoff.

Til sammenligning er G700 i stand til å fly opp til 7,500 nautiske mil (8,631 miles / 13,890 km) uten å måtte fylle drivstoff.

Det er en betydelig forskjell i rekkevidde. Som referanse, basert på disse tallene, er G600 i stand til å fly direkte fra New York til New Delhi, India.

Til sammenligning er G700 i stand til å nesten gjøre det direkte fra New York til Bangkok, Thailand, uten å måtte fylle drivstoff.

Selvfølgelig, som med alle produsentens oppgitte tall, er disse tallene noe optimistiske. Derfor, når du tar hensyn til passasjerer, bagasje og værforhold, vil ikke disse flyene oppnå disse tallene.

Imidlertid er det ikke for å ta bort fra disse fantastiske tallene.

Kart etter Visualizer
Bakken ytelse

Når det gjelder ytelse på bakken, er konkurransen overraskende nær.

De Gulfstream G600 har en minste avstand på 5,700 fot. Til sammenligning Gulfstream G700 har en minste avstand på 6,250 fot.

Gitt den ekstra størrelsen og vekten til G700, er en forskjell på bare 550 fot imponerende.

Videre er de offisielle minimumstallene for landingsavstand enda mer imponerende.

G600 har en minimum landingsavstand på 3,100 fot. Mens minimumsavstanden til G700 er 2,500 fot.

Utrolig nok kan den større G700 trygt lande på kortere avstand enn det mindre søsken.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Som det er blitt sagt mange ganger i denne sammenligningen, har Gulfstream G700 er et større fly enn Gulfstream G600. Derfor, når man sammenligner deres indre dimensjoner, er resultatene ikke overraskende.

Derfor er en av de mest bemerkelsesverdige forskjellene mellom G600 og G700 innvendig lengde. Når det gjelder innvendig lengde, må G600-hytta være 15.62 meter lang. Til sammenligning måler G700-en 17.35 meter i lengde.

Det neste er innvendig bredde. G600-hytta måler 2.31 meter i bredden. Til sammenligning måler G700s hytte 2.49 meter bred.

Endelig hyttehøyde. G600-hytta måler 1.88 meter i høyden. Som referanse måler G700 1.91 i innvendig høyde.

Som du kan se, på alle målbare måter, er G700 større enn G600. Dette resulterer i større seter, større midtgang og større plass for forskjellige oppholdsarealer.

Til tross for at G700 er et større fly, Gulfstream hevder at begge flyene har plass til opptil 19 passasjerer hver. Selvfølgelig er det lite sannsynlig at disse flyene noen gang vil fly med maksimal belegg.

Og til slutt bagasjekapasitet. G600 har plass til 175 kubikkmeter bagasje. I mellomtiden har G700 plass til opptil 195 kubikkmeter bagasje.

Igjen, dette skal ikke komme som noen overraskelse. Hva dette betyr er at bagasjegrensen for hver passasjer er langt større når du flyr med G700 sammenlignet med G600.

Kart etter Visualizer
Interiør

Begge disse flyene er ekstremt nye. Noen av de nyeste flyene på himmelen. Som referanse startet leveranser av G600 i 2019, sammenlignet med leveranser av G700 som startet i 2022.

Denne friskheten fortsetter til begge hyttene. Faktisk er til og med maksimal kabinhøyde den samme for begge flyene.

Når du kjører på 51,000 fot, vil både G600 og G700 ha en hyttehøyde på bare 4,850 fot.

Fordelen med lavere hyttehøyde er et mer behagelig hyttemiljø og reduserte effekter av jetlag. Som referanse har en typisk passasjerfly en hyttehøyde på rundt 8,000 fot. Og dette er når du cruise i langt lavere høyde.

Gulfstream G600

G600 interiøret er designet for passasjerer å slappe av, jobbe og spise i. G600 er designet av Gulfstream å “være den roligste [hytta] i forretningsflyging”. Dette er neppe overraskende som helhet Gulfstream familie av fly har eksepsjonelt stille hytter. I tillegg har G600 funksjonene Gulfstreamsitt klassiske 100% friskluftsystem. Kombiner dette med lav hyttehøyde for å sikre at du ankommer uthevet.

Dessuten, Gulfstream har fått plass i fjorten signaturer Gulfstream ovale vinduer. Disse vinduene er "de største innen forretningsflyging" og drukner interiøret i naturlig lys. Vindusstørrelse og plassering gir også alle passasjerer en fantastisk utsikt over verden nedenfor.

Ombordpassasjerer vil sitte på prisbelønte seter. Disse setene blander stil, funksjonalitet og komfort i ett. Gulfstream har vært i stand til å bruke tilbakemeldinger fra kunder og optimalisere proporsjonene til setet for en ideell passform. Gjennom å bruke presis, datastyrt maskinering, Gulfstream har vært i stand til å eliminere trykkpunkter for maksimal komfort.

G600 kan konfigureres med opptil fire oppholdsrom. Innenfor de fire boarealene er det plass til opptil 19 passasjerer og plass til opptil 10 passasjerer til å sove.

G600 er så luksuriøst innredet at den til og med har blitt tildelt International Yacht & Aviation Design Award.

G600

G700

Gulfstream G700 innvendige hvite skinnseter
Gulfstream G700 Interiør
Gulfstream G700 Interiør

Gulfstream G700

Ifølge Gulfstream, G700 har den høyeste, bredeste og lengste kabinen i bransjen. Hvis du trenger en større hytte, vil du se på VIP-passasjerfly, for eksempel Boeing Business Jet (BBJ) eller Embraer Lineage 1000E.

Målet med G700 er å skape et mest mulig behagelig miljø på himmelen slik at du kan sove, jobbe eller slappe av så effektivt som mulig. G700 har ekte sirkadisk belysning for å simulere sollyset til din neste tidssone for å redusere effekten av jetlag. I tillegg har G700 en maksimal kabinhøyde på bare 4,850 fot, en av de laveste kabinhøydene som finnes i en privat jetfly, noe som hjelper deg med å sove bedre og redusere effekten av jetlag. Legg til i den ekstremt stille hytta, du har ingen problemer med å jobbe, sove eller bare slappe av.

Gulfstream har også utstyrt G700 med tjue av de største vinduene innen forretningsflyging, og oversvømmer hytta med naturlig lys for å få den allerede store hytta til å føles enda mer romslig. Som standard har G700 Jet Connex Ka-band Wi-Fi slik at du kan holde kontakten når du er i luften i timevis. G700 har et helt nytt setedesign som er håndlaget for hvert fly og kan konverteres til ergonomiske senger.

G700 har en maksimal kapasitet på 19 passasjerer i en sittekonfigurasjon og plass til 13 passasjerer i en sovende konfigurasjon. Hytta kan konfigureres med opptil fem boarealer, slik at du alltid vil kunne få litt privatliv fra dine medpassasjerer når du er på en lang flytur. Se nedenfor for de forskjellige konfigurasjonene du kan ha på en G700.

Charterpris

Når det gjelder chartering av disse flyene, er G600 billigere enn G700. Vær imidlertid oppmerksom på at det er mange faktorer som påvirker prisen på et privat jet charter. Derfor vil prisene variere avhengig av oppdraget.

Den estimerte timecharterprisen på G600 er $ 10,000 XNUMX.

Til sammenligning er den estimerte timecharterprisen på G700 $ 13,000.

Vær oppmerksom på at disse prisene bare er estimater. Det er en en rekke faktorer som kan og vil påvirke charterprisen for en privatjet.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Og til slutt, hvor mye koster hvert fly å kjøpe?

De Gulfstream G600 har en ny listepris på $ 54.5 millioner. Til sammenligning Gulfstream G700 har en ny listepris på $ 75 millioner.

Vanligvis på dette punktet vil vi sammenligne pre-eid verdi av hvert fly. Dessverre, på grunn av nyheten til disse flyene, er det ikke mulig.

Historisk sett, Gulfstream fly er usedvanlig flinke til å beholde verdien. Derfor er det sannsynlig at både G600 og G700 vil beholde en sterk prosentandel av verdien.

Kart etter Visualizer
Oppsummering

Så, hvilket av disse to flyene er best?

Til syvende og sist er grunnen til å velge G700 fremfor G600 den ekstra hytteplassen og større rekkeviddeevne.

Imidlertid begynner avgjørelsen å bli vanskeligere når du tar med i Gulfstream G650ER. G650ER har samme rekkevidde som G700. Videre er det mange pre-eide eksempler på G650ER på markedet som representerer et bedre verdiproposisjon. Dette er viktig å vurdere med tanke på at rundt 85% av alle private jetfly er kjøpt på forhånd.

Se en sammenligning mellom G650ER og G700 her.

Derfor, når man sammenligner G600 og G700, gir G600 nesten alt som G700 kan, men for mindre.

Realistisk sett er det eneste området som G700 overgår G600, rekkevidde. Under denne omstendigheten må man vurdere om den ekstra prislappen på 20 millioner dollar er verdt det.

I tillegg, hvis du trenger ekstra rekkevidde, vil det G650ER passer ikke like godt til dine behov som G700 men for mindre?