Gulfstream G500 mot Gulfstream G700

De Gulfstream G500 og Gulfstream G700 er to av de nyeste Gulfstream fly i deres lineup, sammen med G600 selvfølgelig.

Mens disse flyene har mange likheter mellom seg, er det noen påfallende forskjeller som skiller disse flyene.

Derfor - hvordan bestemmer du hvilket fly som er bedre? Og, enda viktigere, hvilke av disse flyene passer best til dine behov?

Ytelse

Når det gjelder ytelse, matches begge flyene jevnt til tross for at G700 er den nye Gulfstream flaggskip.

De Gulfstream G500 drives av to Pratt & Whitney Canada PW814GA-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 15,144 kg skyvekraft. Som et resultat er den totale skyvekraften for G500 30,288 kg.

På den annen side, Gulfstream G700 drives av to Rolls-Royce Pearl 700-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 18,250 kg skyvekraft. Som et resultat er den totale skyvekraften for G700 36,500 kg.

Når det gjelder høyde, kan begge flyene cruise opptil 51,000 fot.

I tillegg er cruisehastigheten til begge flyene identisk og toppet på 516 knots. Dette betyr en høyhastighets cruisehastighet på 0.90 Mach. Som referanse er Mach 1 lydhastigheten. Derfor er dette to av de raskeste forretningsflyene i produksjonen på himmelen. Bare for å bli slått av Cessna Citation X og X+.

Til tross for den ekstra størrelsen på G700, er den utrolig drivstoffeffektiv. For eksempel har G500 en drivstoffforbrenning på bare 353 liter per time (GPH). Til sammenligning forbrenner G700 382 Gallons per Hour (GPH).

En forskjell på bare 29 liter per time er ekstremt imponerende gitt den ekstra størrelsen og kraften til G700.

Kart etter Visualizer
Område

Når det gjelder rekkevidde stod G500 aldri en sjanse mot G700. Med unntak av Bombardier Global 7500, G700 har det lengste utvalget av enhver forretningsjet.

Som referanse er G500 i stand til å fly opp til 5,300 nautiske mil (6,099 miles / 9,816 km) uten å måtte fylle drivstoff.

Til sammenligning er G700 i stand til å fly opp til 7,500 nautiske mil (8,631 miles / 13,890 km) uten å måtte fylle drivstoff.

Visualiser denne områdeforskjellen ved hjelp av vår enkelt rekkeviddeverktøy.

Selvfølgelig, som med alle produsentens oppgitte tall, er disse tallene noe optimistiske. Det er imidlertid ikke for å ta bort den utrolige prestasjonen som G700-serien har.

7,500 nautiske mil er nok til å fly direkte fra New York til Manila, Filippinene.

Kart etter Visualizer
Bakken ytelse

Når man vurderer startflytteavstanden til hvert fly, er resultatene neppe overraskende. De Gulfstream G500 har en minste avstand på 5,300 fot. Til sammenligning er den Gulfstream G700 har en minste avstand på 6,250 fot.

Dette fører derfor til det virkelige verdensproblemet at noen flyplasser som G500 har tilgang til, ikke kan nås med G700. Imidlertid, hvis du flyr lange avstander, vil mer tid spares ved å eliminere et drivstoffstopp sammenlignet med å redusere bakketiden.

Men når det gjelder landingsavstand, er resultatene overraskende med G700 som har en kortere minimum landingsavstand enn G500.

G500 har en minimum landingsavstand på 3,100 fot. Mens minimumsavstanden til G700 er 2,500 fot.

Selv om fordelene med kortere landingsavstand er begrensede, er dette ekstremt imponerende.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Gitt at G700 er det største flyet i Gulfstream's lineup, er det ingen overraskelse at den slår ut G500 i det indre rommet.

Selvfølgelig er en av de mest bemerkelsesverdige forskjellene mellom G500 og G700 innvendig lengde. Når det gjelder innvendig lengde, må G500-hytta være 14.5 meter lang. Til sammenligning måler G700-en 17.35 meter i lengde.

Det neste er innvendig bredde. G500-hytta måler 2.31 meter i bredden. Til sammenligning måler G700s hytte 2.49 meter bred.

Endelig hyttehøyde. G500-hytta måler 1.88 meter i høyden. Som referanse måler G700 1.91 i innvendig høyde.

Mens forskjellen i bredde og høyde er bare centimeter, er det en forskjell som vil bli lagt merke til og verdsatt av passasjerene. Ganggangen er litt bredere. Det er litt mer takhøyde. Bredere seter med mer skulderrom.

I tillegg gir en lengre hytte flere oppholdsrom. Fra et eget soverom til dusj, kan flere bekvemmeligheter monteres i G700.

Til tross for den mindre størrelsen på G700, ifølge Gulfstream, begge flyene kan bære opptil 19 passasjerer.

Og til slutt bagasjekapasitet. Som du forventer, klarer ikke G500 å ha med seg så mye bagasje som G700.

G500 har plass til 175 kubikkmeter bagasje. I mellomtiden har G700 plass til opptil 195 kubikkmeter bagasje.

Kart etter Visualizer
Interiør

Begge flyene er ekstremt moderne. Som referanse begynte leveranser av G500 i 2018. I mellomtiden skal leveranser av G700 starte i 2022.

Et område som er identisk mellom disse to områdene i hytta er hyttehøyden. En lavere hyttehøyde vil resultere i et mer behagelig hyttemiljø og redusere effekten av jetlag.

Imidlertid, litt overraskende, har både G500 og G600 identiske hyttetall. Ved cruise på 51,000 fot vil hytten til begge flyene være 4,850 fot.

Selv om dette er en ekstremt lav figur, er det ikke så lav som G650. Dette er en overraskelse gitt at G700 er det nye flaggskipet. Derfor kan man forvente at G700 har en betydelig lavere kabinhøyde enn forgjengerne.

Gulfstream G500

Som med alle Gulfstream, G500 er fantastisk utnevnt. Alle funksjonene du forventer på et langtrekkende forretningsfly er gitt.

Til å begynne med har G500 en høy og bred hytte som gir kundene større designfleksibilitet. For eksempel får kundene muligheten for en fremre bysse, bakre galleri og en bakre salong.

Den høye og brede hytta gir god plass til å spasere nedover det store midtgangen. Helt nye seter er designet for maksimal komfort.

100% frisk luft, en maksimal hyttehøyde på 4,850 fot og et støynivå på 50 desibel gir et fredelig miljø. Dette miljøet er opplyst av fjorten signaturer Gulfstream ovale vinduer. Kombinert gir disse vinduene en overflod av naturlig lys og vidstrakt utsikt over verden nedenfor. Når du legger til disse faktorene sammen, sørger du for at du ankommer uthevet og med minimal jetlag.

GulfstreamCabin Management System lar passasjerene kontrollere belysning, temperatur og media rett fra setene. Setene kan konverteres til sengeplasser. Derfor er G500 et flott sted å jobbe, spise og slappe av.

G500

Gulfstream G500 Interiør
Gulfstream G550 Interiør

G700

Gulfstream G700 innvendige hvite skinnseter
Gulfstream G700 Interiør
Gulfstream G700 Interiør

Gulfstream G700

Ifølge Gulfstream, G700 har den høyeste, bredeste og lengste kabinen i bransjen. Hvis du trenger en større hytte, vil du se på VIP-passasjerfly, for eksempel Boeing Business Jet (BBJ) eller Embraer Lineage 1000E.

Målet med G700 er å skape et mest mulig behagelig miljø på himmelen slik at du kan sove, jobbe eller slappe av så effektivt som mulig. G700 har ekte sirkadisk belysning for å simulere sollyset til din neste tidssone for å redusere effekten av jetlag. I tillegg har G700 en maksimal kabinhøyde på bare 4,850 fot, en av de laveste kabinhøydene som finnes i en privat jetfly, noe som hjelper deg med å sove bedre og redusere effekten av jetlag. Legg til i den ekstremt stille hytta, du har ingen problemer med å jobbe, sove eller bare slappe av.

Gulfstream har også utstyrt G700 med tjue av de største vinduene innen forretningsflyging, og oversvømmer hytta med naturlig lys for å få den allerede store hytta til å føles enda mer romslig. Som standard har G700 Jet Connex Ka-band Wi-Fi slik at du kan holde kontakten når du er i luften i timevis. G700 har et helt nytt setedesign som er håndlaget for hvert fly og kan konverteres til ergonomiske senger.

G700 har en maksimal kapasitet på 19 passasjerer i en sittekonfigurasjon og plass til 13 passasjerer i en sovende konfigurasjon. Hytta kan konfigureres med opptil fem boarealer, slik at du alltid vil kunne få litt privatliv fra dine medpassasjerer når du er på en lang flytur. Se nedenfor for de forskjellige konfigurasjonene du kan ha på en G700.

Charterpris

Når det gjelder chartering av disse flyene, er G500 billigere enn G700. Dette er selvfølgelig ikke overraskende. Vær imidlertid oppmerksom på at det er mange faktorer som påvirker prisen på et privat jet charter. Derfor vil prisene variere avhengig av oppdraget.

Den estimerte timeprisen på G500 er $ 7,350 XNUMX.

Til sammenligning er den estimerte timecharterprisen på G700 $ 13,000. Vær oppmerksom på at G700 ennå ikke er kommet på chartermarkedet, derfor er dette tallet et fremtidsrettet estimat.

Vær oppmerksom på at disse prisene bare er estimater. Det er en en rekke faktorer som kan og vil påvirke charterprisen for en privatjet.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Og til slutt, hvor mye koster hvert fly å kjøpe?

De Gulfstream G500 har en ny listepris på $ 45 millioner. Til sammenligning Gulfstream G700 har en ny listepris på $ 75 millioner.

Vanligvis på dette punktet i sammenligningen vil vi se på brukt verdi av disse flyene. Dette gjøres fordi rundt 85% av alle private jetfly kjøpes på forhånd.

Imidlertid, med tanke på at G700 ennå ikke når det pre-eide markedet, er det ingen data som gir en pre-eid verdi.

Selv om du er interessert i å kjøpe en G500, koster en to år gammel modell rundt 42 millioner dollar i følge Fly Bluebook.

Dette representerer derfor utmerket verdi, og taper bare $ 3 millioner over 2 år. Dette betyr en 93% oppbevaring av verdi.

Kart etter Visualizer
Oppsummering

For å konkludere, hvilket av disse flyene er best? Hvilken bør du velge?

G700 representerer det beste av det beste. Det aller siste innen Gulfstream og luftfartsteknologi. Et stort, dyktig fly som er vanskelig å slå.

For å fly lange oppdrag over flere kontinenter, er G700 det flyet du skal velge.

Imidlertid, omtrent som når man sammenligner G500 med G650 eller G500 med G600, Gulfstream har perfekt plassert hvert fly i deres lineup.

Hvis ett fly ikke kan oppnå oppdraget ditt, kan du enkelt gå opp til et større fly som er mer passende. Dette resulterer derfor i en flyfamilie som kan gjøre alt.