Dassault Falcon 6X mot Dassault Falcon 8X

Falcon 8X ferdig produksjonsløp

De Dassault Falcon 6X og Dassault Falcon 8X er, som navnene antyder, en del av samme familie. 6X er det siste og nyeste medlemmet i familien med leveranser som skal starte i 2022.

De Falcon 8X, derimot, er flaggskipet til Dassault Luftfartsgruppe med sivile forretningsfly. Derfor, hvordan skiller disse flyene seg, og hva skal du velge?

Se en sammenligning av Falcon 8X med to andre flaggskipfly - Gulfstream G700 og Bombardier Global 7500 - her..

Ytelse

De Dassault Falcon 6X drives av to Pratt & Whitney Canada PW812D-motorer. Hver motor er i stand til å produsere 13,460 lbf skyvekraft.

På den annen side, Dassault Falcon 8X drives av tre Pratt & Whitney Canada PW300-motorer. Hver motor er i stand til å produsere 6,722 lbf skyvekraft.

Derfor, når det gjelder total effekt, Falcon 6X har en stor trykkytelse enn 8X. 6X er i stand til å produsere opptil 26,920 lbf skyvekraft, mens 8X er i stand til å produsere maksimalt 20,166 lbf skyvekraft.

Begge flyene er i stand til å cruise på 51,000 fot.

Et område hvor mindre kraft og tre motorer er gunstig, er imidlertid drivstoffforbrenning. De Falcon 6X forbrenner i gjennomsnitt 419 liter per time (GPH) når du er på cruise. Omvendt, den Falcon 8X forbrenner bare 380 liter per time (GPH) under cruise. Tatt i betraktning størrelsen på flyet som har en bemerkelsesverdig lav drivstoffforbrenning.

Dessverre for 8X er et område der mindre kraft ikke er gunstig maksimal cruisehastighet. Som et resultat av dette Falcon 8X har en maksimal cruisehastighet på 488 knots. Dette er betydelig mindre enn cruisehastigheten på 516 knop Falcon 6X.

Dette illustreres best av hvor lang tid det tar hvert fly å fly 1,000 Nautical Miles. Forutsatt at begge flyene cruiser med sin maksimale cruisehastighet, er det Falcon 6X vil fullføre hver 1,000 Nautical Mile sektor 7 minutter raskere enn 8X. Derfor, hvis du flyr 5,000 Nautical Miles, vil 6X ankomme 35 minutter før 8X med alt likt.

Dette er en betydelig del av tiden.

Kart etter Visualizer
Område

Et område der det å fly langsommere, ha større drivstoffkapasitet og være mer effektivt, er imidlertid fordelaktig.

De Falcon 6X har en maksimal rekkevidde på 5,500 Nautical Miles. Til sammenligning Falcon 8X er i stand til å fly direkte i opptil 6,450 Nautiske mil. Bruk dette verktøyet for å visualisere denne avstanden.

For eksempel kan denne forskjellen i rekkevidde illustreres av det faktum at Falcon 8X kan i teorien fly direkte fra New York til Shanghai. 8X kan fly direkte fra New York til hvor som helst i Japan eller Sør-Korea. 6X ville gå tom for drivstoff lenge før de nådde Tokyo.

Teoretisk sett Falcon 6X kunne omtrent komme seg fra New York til Nordspissen av Japan. Avhengig av oppdragsprofilen din vil dette sannsynligvis være den avgjørende faktoren mellom de to flyene.

Kart etter Visualizer
Bakken ytelse

Startdistansen til disse flyene er å forvente.

Gitt at 6X er mindre og har mer kraft, er den i stand til å ta av på kortere avstand. Minimum startavstand for Falcon 6X er 5,480 fot. Til sammenligning Falcon 8X krever minst 5,910 meter rullebane for å komme seg opp i himmelen.

Men gitt forskjellene mellom disse to flyene (for eksempel skyvekraft, størrelse og vekt), er en forskjell på 500 fot veldig respektabel.

Minimum landingsavstand er motsatt historie. Minimum landingsavstand for Falcon 8X er 2,240 fot sammenlignet med 2,480 av Falcon 6X.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Ikke overraskende har 8X den større hytta, men ikke så mye. Videre har 6X en bredere hytte. En viktig funksjon når du vurderer setebredde, gangbredde og skulderrom.

De Falcon 8X har en innvendig lengde på 13 meter, bare 70 centimeter lenger enn Falcon 6X. En lengre hytte gir større passasjerkapasitet, øker boarealene og mer privatliv.

Imidlertid offisielle tall fra Dassault oppgir at begge flyene er i stand til å frakte opptil 16 passasjerer. Derfor vil de ekstra 70 centimeterne på 8X bli verdsatt av passasjerene, spesielt hvis du skulle fylle hvert sete.

Imidlertid har forretningsstråler svært sjelden hvert sete okkupert. Derfor er et område som er ekstremt viktig hyttebredden. De Falcon 6X slår ut 8X med en hyttebredde på 2.58 meter til 2.34 meter. Dette er en forskjell som blir kjent og verdsatt av passasjerer. Faktisk er forskjellen i bredde mellom flyet til og med merkbar på bildene.

Endelig hyttehøyde. I likhet med bredden er 6X høyere. 6X har en hyttehøyde på 1.98 meter sammenlignet med 1.88 meter høyde som Falcon 8X har.

Det er forskjellen mellom seks og en halv fot og seks fot. Derfor er 6X ikke bare i stand til å ta imot høyere mennesker, men det åpner også for at hytta skal føles mer romslig.

I tillegg, falcon 6X har større bagasjekapasitet. 6X har plass til 155 kubikkfot bagasje sammenlignet med 140 kubikkfot bagasje som 8X har plass til.

Kart etter Visualizer
Interiør

Inne i Falcon 6X og Falcon 8X er bemerkelsesverdig like. Tross alt er de laget av samme produsent.

Begge flyene har et støynivå på 49 desibel. Begge flyene har en maksimal kabinhøyde på 6,000 fot. Fordelen med lav hyttehøyde er at den reduserer effekten av jetlag. Jo lavere hyttehøyde, desto lavere er effekten av jetlag.

Dassault Falcon 6X Interiør

Ved cruising på 41,000 fot har 6X en hyttehøyde på bare 3,900 fot. Dette sikrer at du vil føle deg oppdatert på slutten av en lang flytur. Luftfiltreringssystemet på Falcon 6X holder deg lettere å puste og får frisk luft inn i lungene. Hele volumet på hytteluften kan oppdateres på under tre minutter. Dessuten, Dassault har kunnet få det indre av kabinen til å ha noen av de laveste lydnivåene på markedet. I følge Dassault, er lydnivåene "under nivået med normal samtale".

6X har 30 store vinduer i hele kabinen. Windows er tett plassert for å øke synsfeltet når du ser ut av vinduet. Volumet med naturlig lys som kommer inn i kabinen vil helt sikkert øke humøret ditt og utvide perspektivet ditt. Utrolig, Dassault har klart å integrere et takvindu i kabinen. Den første i et forretningsfly. Dette drenker inngangs- og bysleområdene i naturlig lys.

Et kritisk aspekt av forretningsfly i deres tilkobling til omverdenen. Hytta kan styres fra din egen personlige enhet, slik at du kan kontrollere belysning, volumnivå og underholdningsalternativer. Tilkoblingen ombord får deg til å føle deg som hjemme hos deg eller på kontoret.

Dassault Falcon 8X Interiør

Med en maksimal hyttehøyde på bare 6,000 fot og å kunne opprettholde en hyttehøyde på 3,900 fot når du kjører på 41,000 fot, er dette mye lavere enn du finner på noen passasjerfly og de fleste andre forretningsfly. Dette kombinert med det eksepsjonelt stille støynivået på hytta på bare 49 dB, vil sikre at du kan jobbe, slappe av eller sove i et mest mulig komfortabelt miljø, og at du kommer så friskt som mulig til målet.

Med FalconCabin HD + hyttehåndteringssystem du har kontroll over miljøet hvor som helst i hytta (ja, selv om du ligger i sengen). Hvis du velger Skybox, kan du lagre iTunes-video og musikk på serveren som er tilgjengelig trådløst i hele kabinen.

Alternativene for utforming i denne hytta går utover alle andre forretningsfly på markedet. Hvorfor er ikke alternativet for tre-salongkabinen med dusj bak og mannskap foran? Eller kanskje du vil ha en kortere inngangsparti slik at du får mer salongplass. Kanskje en stor inngangsparti for å imøtekomme et romslig, liggeflatt mannskapskvarter og en større bysse for å nyte gourmetmåltider mens du er på himmelen.

En vanlig konfigurasjon for flyet er å ha 14 seter fordelt på tre oppholdsområder. Dette gir mulighet for 6 helt flate senger.

Dassault Falcon 6X Interiør

Falcon 6x romslig hytteinnredning
Falcon 6X innvendige seter i snakkestilling med forlenget bord
Falcon 6X bysse
Falcon 6X toalett / toalett / toalett

Dassault Falcon 8X Interiør

Dassault 8X Interiør
Dassault 8X Interiør
Dassault 8X Interiør
Charterpris

Når det gjelder chartering er 8X dyrere enn 6X. Vær imidlertid oppmerksom på at det finnes en rekke faktorer som kan påvirke prisen på en chartertur.

De Dassault Falcon 6X anslås å ha en charterpris per time på $ 10,000.

På den annen side Dassault Falcon 8X anslås å ha en charterpris per time på $ 11,250.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Trenden til Falcon 8X som er dyrere enn 6X, betyr også kjøpesummen for flyet.

Mens Falcon 6X har en listepris på $ 47 millioner, the Falcon 8X legger til ytterligere 11 millioner dollar til prislappen. Resultatet er listeprisen på $ 58 millioner for en ny Falcon 8X.

Imidlertid Falcon 8X jetfly holder verdien relativt bra. Den estimerte pre-eide prisen for et 2016-eksempel er $ 40 millioner. En 2018-modell anslås å koste 44 millioner dollar. Derfor, innen de første tre årene av eierskapet Falcon 8X vil miste rundt en fjerdedel av verdien.

Dessverre kan vi ikke gi avskrivningstall på Falcon 6X ettersom leveransene ennå ikke begynner.

Kart etter Visualizer
Oppsummering

Så, hva er bedre?

Både 6X og 8X har samme antall passasjerer. Imidlertid har 8X en lengre hytte. Selv om 6X er bredere og høyere. 6X kan også fly raskere. Imidlertid kan 6X ikke fly så langt som 8X.

I tillegg er 6X billigere enn 8X.

Til slutt, sammenligningen mellom Falcon 6X og 8X kan fortsette for alltid. Selvfølgelig Dassault har bygget 6X for å passe profilen til en mindre versjon av 8X. Dette er kanskje best representert av tvillingmotordesignet i motsetning til de klassiske tri-motorene.

Avgjørelsen mellom disse to kommer ned på avstand. Hvor langt trenger du å fly? Hvis 6X ikke klarer det, så ta 8X. Hvis 6X kan fly den, så velg det.

Dassault har vært konsistente på tvers av flyene sine. Interiøret til begge flyene er eksepsjonelt. Derfor er 6X fornuftig hvis den er innenfor områdekonvolutten.