Embraer Praetor 500 mot Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 500 Utvendig

De Embraer Praetor 500 og Embraer Praetor 600 er to av de siste private jetflyene som har kommet inn på markedet, med leveranser som startet i 2019. Begge flyene har blitt beskrevet som "forstyrrende" av Embraer på grunn av deres imponerende ytelse, komfortnivå og valuta for pengene.

Flyet, som Praetor navnet antyder, er søsterfly i samme familie. Og, ikke overraskende, den Praetor 600 er større enn Praetor 500.

De Praetor serie fly er etterfølgerne til det populære Legacy fly fra Embraer. De Legacy 450 og Legacy 500 har blitt erstattet med Praetor 500 og Praetor 600 fly, henholdsvis.

Derfor, med tanke på at disse flyene er beslektede, hva er forskjellene deres?

Ytelse

For det første ytelsen til hvert fly.

Starter med Praetor 500, er den drevet av to Honeywell HTF7500E-motorer. Hver motor er i stand til å levere opptil 6,540 kg trykk. Derfor er den resulterende totale trykkytelsen 3,080 kg.

På den annen side Praetor 600 drives av de samme to Honeywell HTF7500E-motorene. Imidlertid når boltet til Praetor 600 hver motor er i stand til å produsere opptil 7,528 pund skyvekraft. Derfor blir den totale skyvekraften 15,056 kg.

Begge flyene kan cruise i en maksimal høyde på 45,000 fot. Og til tross for Praetor 600 som har høyere trykkytelse, kan begge flyene cruise med samme maksimale hastighet.

De Praetor 500 og Praetor 600 har begge en maksimal cruisehastighet på 466 knots. Dette er en respektabel hastighet for fly innen denne kategorien. For eksempel en cruisehastighet på 466 knots er raskere enn Bombardier Challenger 350. Se a sammenligning mellom Challenger 350 og Praetor 600 her.

Kart etter Visualizer
Område

Gitt det store antallet likheter mellom disse to flyene, er området de varierer mest fra, rekkevidde.

De Praetor 500 har en maksimal rekkevidde på 3,340 nautiske mil. Dette tillater derfor Praetor 500 til cruise direkte fra New York til London or London til Dubai.

Dette resulterer i Praetor 500 å kunne fly lenger enn konkurrenter som Cessna Citation Sovereign+ og Bombardier Challenger 350.

Imidlertid er det maksimale området for Praetor 500 faller under Praetor 600. Den Praetor 600 har en maksimal rekkevidde på 4,018 nautiske mil. derfor Praetor 600 er i stand til å fly lenger enn konkurrenter som Bombardier Challenger 650 og Gulfstream G280.

Som et resultat, Embraer Praetor 600 er i stand til å fly direkte fra New York til Roma eller Singapore til Sydney.

Kart etter Visualizer
Bakken ytelse

Minimumsavstanden som kreves for start og landing er som du forventer.

Jo større Praetor 600 har en lengre minimum avstand, sammen med en lengre minimum avstand.

De Praetor 500 er i stand til å ta av på så lite som 4,222 fot mens Praetor 600 krever minst 4,717 fot for å komme i luften.

Når det er på tide å lande Praetor 500 kan stoppe helt på bare 2,086 fot. Imidlertid, den Praetor 600 er ikke langt etter med en minimum landingsavstand på 2,165 fot.

Disse tallene er nøyaktig slik man forventer gitt størrelsesforskjellene mellom flyet. Jo større Praetor 600 krever en lengre rullebane.

Imidlertid vil en forskjell på 500 fot når det gjelder minimum avgangsavstand sannsynligvis gå ubemerket hen i de fleste scenarier.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Når man vurderer dimensjonene til det indre luftkabinen til hvert fly, fremhever det videre at begge flyene har samme plattform. Selvfølgelig er det ingen dårlig ting.

Begge flyene har de samme målene når det gjelder innvendig bredde og innvendig høyde.

Den indre bredden på begge Praetor 500 og 600 måler 2.08 meter. I tillegg måler innvendig høyde på begge flyene 1.83 meter. Dette er nesten nøyaktig 6 meter høyt.

Som et resultat vil de fleste passasjerer enkelt kunne stå oppreist.

Imidlertid er målingen som disse flyene er forskjellige på, lengden. De Praetor 500 måler 7.32 meter i lengde, sammenlignet med 8.38 meter lengde på Praetor 600.

Følgelig Praetor 600 har høyere passasjerkapasitet, og kan frakte opptil 12 passasjerer. Mens Praetor 500 har en maksimal passasjerkapasitet på 9.

Og til slutt bagasjekapasitet. De Praetor 600 har en litt større bagasjekapasitet som måler 155 kubikkfot sammenlignet med Praetor 500 bagasjekapasitet på 150 kubikkfot.

Kart etter Visualizer
Interiør

Interiøret til begge flyene er bemerkelsesverdig likt. Selvfølgelig er dette å forvente gitt at de deler samme plattform.

Begge flyene har en maksimal hyttehøyde på 5,800 fot med et støynivå på hytta på 53 desibel. Fordelene med lav hyttehøyde og lavt støynivå på hytta er en hyggeligere hytteopplevelse, sammen med å redusere effekten av jetlag.

Praetor 500 Interiør

Hovedhytta har 4 seter i klubbkonfigurasjon, med to fremovervendte seter like bak. Enten du arbeider eller spiser, har hyttens oppbevarbare bord (laget av karbonfiber) god plass til aktiviteter, og åpner i flukt med sidekanten - og fremhever utmerket oppmerksomhet på detaljer og suverent håndverk i hele kabinen.

Setene kan alle lenes og dreies, perfekt hvis du ønsker å jobbe alene eller ha en diskusjon med medpassasjerene. Selvfølgelig kan setene konverteres til helt flate senger hvis du flyr om natten eller har lyst på en lur.

Setene har et stingmønster som sies å være modellert etter steingangene ved Ipanema-stranden i Rio de Janeiro, med silke- og ulltepper designet for å representere krusninger i havet under en perfekt rolig dag.

Den meget funksjonelle byssen vil imponere deg med alternativer, fra en forfriskende drink til et nærende måltid. Omfattende utstyrt med mikrobølgeovn, konvensjonell ovn, kjøleskap, kaffebrygger og vakker krystall, porselen og sølvtøy, gjør den vakre og funksjonelle byssa din flyopplevelse behagelig og oppfylle.

Du vil aldri være ute av kontakt med omverdenen når du flyr Praetor 500 takket være det nyeste tilkoblingssystemet - Gogo AVANCE L5 og Ka-band-teknologi, noe som gjør Wi-Fi-tilkoblingen like sterk og pålitelig som hjemmet eller kontoret.

Videre tilbyr flyets Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite full 1080P HD-videostreaming og oppslukende lyd i hele kabinen. Unikt for Embraer forretningsfly, det øvre teknologipanelet med berøringsskjerm gir informasjon om flystatus, omgivende belysning og tilgang til kabinkontrollene rett ved fingertuppene.

Embraer Praetor 500 Interiør

Embraer Praetor 500 Interiør
Embraer Praetor 500 Interiør
Embraer Praetor 500 Interiør

Embraer Praetor 500 Utvendig

Embraer Praetor 600 Interiør
Embraer Praetor 600 Interiør
Embraer Praetor 600 Interiør

Praetor 600 Interiør

Gjennomtenkte designbeslutninger har maksimert romfølelsen i kabinen. For eksempel kan hyttas oppbevarbare bord stues bort og skjules helt. Når de er satt opp, åpnes bordene i flukt med sidekanten. Dette gir god plass for deg og 11 andre passasjerer (totalt 12 passasjerer).

Setene i hele kabinen kan vippes og svinges når du ønsker å få deg til å sitte i den perfekte stillingen. Videre kan plysj setene enkelt gjøres om til komfortable, helt flate senger.

Foran passasjerkabinen, Embraer har integrert en luksuriøs, svært funksjonell bysse med steingulv. Dette er designet for å gi deg alle dine ønsker når du krysser hav på en lang flytur. Fra varm kaffe til en forfriskende drink til et nærende måltid. Embraer har utstyrt byssa med mikrobølgeovn, konvensjonell ovn, kjøleskap, kaffebrygger og vakker krystall, porselen og sølvtøy.

Å være et av de mest moderne forretningsflyene på himmelen, Embraer har ikke etterlatt seg stein urørt når det gjelder teknologi om bord. Hjemmelignende WiFi. Kontroller på berøringsskjermen. Oppslukende lyd- og videostreaming. Berøringsskjermene er integrert i takpanelene, og gir deg alle kontroller og informasjon på hytta.

Embraer har utviklet en online konfigurator slik at du kan spesifisere ditt eget fly.

Charterpris

Forskjellen i estimert timecharterpris for disse flyene er sterk. Vær oppmerksom på at det er mange faktorer som påvirker charterkostnadene for et fly. Derfor er disse prisene bare estimater.

Den estimerte timeprisen på Praetor 500 er $ 4,500 XNUMX.

Til sammenligning er den estimerte timecharterprisen på Praetor 600 er $ 8,000 XNUMX.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Når det kommer til kjøpe disse flyene direkte, hvert fly representerer god valuta for pengene. Husk imidlertid på samlede eierkostnader for en privat jetfly.

Listeprisen for en ny Praetor 500 er $ 17 millioner. Mens listeprisen på en ny Praetor 600 er $ 21 millioner.

Gitt kapasiteten til disse flyene, sammen med luksusen og effektiviteten, er disse flyene enda mer utrolige.

Videre viser nåværende markedsverdier den imponerende måten disse flyene holder på sin verdi.

Den estimerte markedsverdien til en treåring Praetor 500 er $ 14 millioner. Derfor, etter tre år Praetor 500 er i stand til å beholde over 80% av den opprinnelige verdien.

I tillegg, Praetor 600 anslås å ha en markedsverdi på $ 18 millioner til det to år gamle merket. Dette resulterer derfor i en beholdning av 85% av verdien etter to år.

Disse avskrivningsnivåene er nesten ukjente med private jetfly. For eksempel et fly som Bombardier Challenger 350 reduseres i verdi med rundt 40% etter tre år.

Kart etter Visualizer
Oppsummering

Embraer lyver ikke da de ringte Praetor 500 og 600 forstyrrende.

Begge flyene viser god valuta for pengene. Dessuten er begge flyene ekstremt dyktige.

I tillegg Embraer har utviklet flyet for å passe nesten alle typer oppdrag. Hvis den Praetor 500 klarer ikke å imøtekomme kravene til ditt sortiment, så a Praetor 600 er klar og venter.

Dette er omtrent slik Cessna har plassert Latitude og Longitude luftfartøy.

Så, hva er det bedre flyet? 500 eller 600.

Kokende denne sammenligningen ned i sin mest grunnleggende form, disse flyene er utskiftbare. Hvis den Praetor 500 er i stand til å fullføre oppdraget, så er det den du skal gå etter. Hvis den ikke kan, kan den Praetor 600 er den som skal ha.

Det kommer ned på rekkevidde og passasjerkrav. Bortsett fra det, er disse flyene like gode som hverandre.