Kabinluftkvalitet på private jetfly

Mann, ta av ansiktsmaske, på, privat, jetfly

Luftkvaliteten til fly er noen ganger til bekymring for passasjerene. Dessuten har forskjellen i luftkvalitet mellom kommersielle fly og private jetfly ofte blitt stilt spørsmål ved.

Les videre for å lære om de forskjellige typene luftrensesystemer på fly, sammen med hvilke fly som har hvilken type system.

Hvorfor er luftkvalitet viktig?

I etterkant av den nylige COVID-19-pandemien har luftkvalitet og renslighet vært en viktig faktor for mange passasjerer. Noen passasjerer er faktisk bekymret for at risikoen for sykdom fra luftkvalitet på fly er høyere enn i andre miljøer.

Luftsystemene på private jetfly bidrar imidlertid til å sikre utmerket luftkvalitet.

Selvfølgelig er det viktig å ha ren luft for å redusere risikoen for luftbårne virus og sykdommer. Dessuten strekker risikoen for sykdom fra partikler i luften seg utover Covid.

Derfor er det kritisk å ha et luftfiltreringssystem som renser en del av partikler.

Kommersielle fly vs private fly Luftkvalitet

Når det gjelder flysystemer og konstruksjoner, er det mange likheter mellom kommersielle fly og private jetfly. Dette er derfor med på å bidra til at privatfly er ikke farligere enn kommersielle fly.

I tillegg strekker dette faktum seg til luftsirkulasjonssystemene. Selvfølgelig er det noen mindre forskjeller. Som det vil bli diskutert senere i denne artikkelen, finnes det ulike former for filtre og ulike former for resirkulasjonssystemer på private jetfly.

Dette faktum strekker seg også til kommersielle fly. Derfor er de grunnleggende filtreringssystemene svært like mellom private jetfly og kommersielle fly. Derfor vil luftkvaliteten i de fleste tilfeller være lik mellom kommersielle fly og privatfly.

Dette er selvfølgelig ikke å si at helserisikoen er den samme mellom å fly kommersielt og å fly privat. Å fly med privatfly bidrar til å redusere risikoen for å bli utsatt for sykdom. Dette oppnås imidlertid ved å ha færre berøringspunkter gjennom hele flyprosessen.

Når du flyr med privatfly vil du dessuten møte færre mennesker. Følgelig er det mindre sannsynlig at du møter noen som er syke. I tillegg er det færre mennesker på flyet, og du vil sannsynligvis kjenne alle de andre passasjerene ombord. Mange charteroperatører har også langt strengere renseprosesser sammenlignet med kommersielle fly takket være en langsommere behandlingsprosess.

Men når det gjelder bare luftkvalitet, er det svært liten forskjell mellom kommersielle fly og private jetfly. Dette vil si at under begge omstendigheter er luftkvaliteten eksepsjonelt høy.

De forskjellige typene filtre

Når det gjelder luftkvalitet på forretningsjetfly, er det to primære metoder for å rense luften: et friskluftsystem og et resirkuleringssystem.

Friskluftsystem

Friskluftsystemer på private jetfly fungerer som navnet tilsier, ved å stadig bringe frisk luft fra utsiden inn i kabinen. Fordi luften alltid er frisk, er det vanligvis ikke behov for et filter.

Tiden det tar å fylle opp hele luftkabinen vil variere fra fly til fly, men de fleste kan gjøre det innen 2 minutter.

Fly med friskluftsystem fungerer ved at luft kommer inn fra utsiden, komprimerer og varmer opp luften for å drepe bakterier, bakterier og virus. Denne luften kjøles deretter ned til kabintemperatur. Luften kommer så inn i kabinen gjennom kanalen. Luften forlater deretter hytta gjennom utløpsventilene.

Resirkulasjonssystem

Et fly med resirkuleringssystem fungerer derimot ved å bringe inn delvis frisk luft mens den blandes med den eksisterende kabinluften. For å sikre at luften er ren, føres luften gjennom et HEPA-filter (High-Efficiency Particle Arrestance).

Filteret har en klynge av fibre som er i stand til å filtrere ut patogener, bakterier og andre skadelige partikler fra luften. De fleste produsenter hevder at HEPA-filtre kan fjerne rundt 99.97 % av luftbårne partikler.

Vanligvis er de fleste private jetfly med resirkuleringssystem i stand til å fylle på kabinluften fullt ut innen 4 minutter.

Dette er systemene som finnes på mange forretningsfly og de fleste kommersielle fly.

Prosessen fungerer på samme måte som friskluftsystemer. Men i stedet for at 100 % av luften trekkes ut av kabinen, resirkuleres en liten prosentandel og passerer gjennom HEPA-filteret.

Hvilket luftfiltreringssystem er best?

Etter å ha lært om de to primære luftfiltreringssystemene, er et vanlig spørsmål hvilket system som er best.

Dette er et vanskelig spørsmål å svare på. Til syvende og sist har begge metodene prosesser på plass for å sikre at luften er så ren som mulig.

En av de klare forskjellene som er nevnt er hastigheten som hele kabinluften kan fylles på. Hvis du skulle gå fra denne beregningen alene, ville du konkludere med at friskluftsystemer er best. Hastigheten på påfylling av kabinluft er imidlertid ikke den eneste måten du kan bedømme et luftfiltreringssystem på.

I tillegg er årsakene til at forskjellige fly har forskjellige systemer lange, og vanligvis er systemet knyttet til den generelle designen til flyet.

Derfor er det liten grunn til å velge et fly basert på det spesifikke filtreringssystemet det bruker.

Plasma ioniseringssystemer

Noen fly tar rengjøringen av luften et skritt videre med et plasmaioniseringssystem. Dette er en funksjon som kan ettermonteres til luft eller bringes ombord for spesifikk bruk.

Systemet er montert på luftkanalen og fjerner elektronisk bakterier og virus i kabinen.

Dette systemet fungerer ved å produsere positive og negative ioner fra hydrogen- og oksygenmolekyler i vanndampen i luften. Ionene grupperer seg deretter rundt bakterier, lukt og andre partikler i luften.

Gjennom en naturlig reaksjon deaktiveres patogener og lukt fjernes.

Det har blitt demonstrert at bruk av et plasmaioniseringssystem kan nøytralisere 99.99 % av COVID-19-viruset på bare 30 minutter.

Mann, ta av ansiktsmaske, på, privat, jetfly

Hvilket fly bruker hvilke filtre?

Som nevnt bruker forskjellige fly forskjellige luftsirkulasjonssystemer.

Bombardier Global Alle fly bruker HEPA-filtre som standard. Men, Bombardier har annonsert deres Pũr luftsystem som kombinerer et friskluftsystem med et HEPA-filter for maksimal renhet.

Til Dassault Fly, HEPA-filtre kan ettermonteres Falcon 7X og Falcon 8X-fly, hvis de ikke allerede var installert.

Embraer er en annen produsent som har valgt et resirkuleringssystem og er tilstede i Phenom 100EV, Phenom 300E, Praetor 500, og Praetor 600. Kunder kan imidlertid velge enten friskluftsystem eller resirkulering med HEPA-filter for Praetor familie av fly.

Alle Gulfstream fly har et 100 % friskluftsystem. Dessuten, Gulfstream introduserer et plasmaioniseringssystem på deres nyeste fly, med mulighet for å ettermontere deres eldre fly.

Bombardier Global 8000 Utvendig

De Cessna Citation Mustang og Citation XLS har begge et 100 % friskluftsystem. På baksiden er Cessna Citation Longitude og Latitude begge har et resirkuleringssystem med et HEPA-filter.

Men hvis et fly har et resirkuleringssystem uten et HEPA-filter, er oppgradering til et HEPA-filter vanligvis en relativt enkel prosedyre.

De Bombardier Pũr Air System

Nylig, Bombardier kunngjorde sitt nye Pũr Air System. Dette systemet resulterer i, iht Bombardier, "renere luft med bedre fuktighet og raskere oppvarming og kjøling enn 100 % friskluftssystemer".

Systemet bruker en kombinasjon av et friskluftsystem som føres gjennom et HEPA-filter. Som et resultat, Bombardier hevder at opptil 99.99 % av partiklene kan fanges. Dette inkluderer virus, allergener og bakterier. Systemet har også et aktivert kullfilter som kan fjerne flyktige organiske forbindelser, lukt og gasser.

Pũr Air System kan fylle opp kabinluft med 100 % frisk luft på så lite som 90 sekunder.

Oppsummering

Avslutningsvis er det to hovedluftpåfyllingssystemer som brukes på private jetfly - friskluft og resirkulasjonssystemer. Imidlertid bringer resirkuleringssystemet fortsatt frisk luft inn i kabinen.

100 % friskluftsystemer krever ikke et HEPA-filter på grunn av den konstante strømmen av frisk luft. I et resirkuleringssystem passerer den "gamle" luften vanligvis gjennom et HEPA-filter for å fjerne eventuelle dårlige partikler.

I tillegg kan et plasmaioniseringssystem installeres for ytterligere å drepe dårlige bakterier og virus.