Bombardier Global 5000 mot Gulfstream G500

Bombardier Global 5000 Utvendig

Både Bombardier Global 5000 og Gulfstream G500 retter seg mot det samme markedet.

Begge flyene representerer respektabel rekkevidde og ytelsestall.

Imidlertid Global 5000 begynner å vise sin alder sammenlignet med den nyere Gulfstream.

Ytelse

Når det kommer til ytelsen til disse to flyene, er det en tett konkurranse.

For referanse Bombardier Global 5000 drives av to Rolls-Royce BR710-A2-20 motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 14,750 kg skyvekraft. Som et resultat ble den totale kraftuttaket for Global 5000 er 29,500 pund.

På den annen side, Gulfstream G500 drives av to Pratt & Whitney Canada PW814GA-motorer. Hver motor er i stand til å produsere opptil 15,144 kg skyvekraft. Som et resultat er den totale skyvekraften for G500 30,288 kg.

Følgelig lar den ekstra skyvekraften til G500 – blant andre faktorer – den cruise med opptil 516 knots. Til sammenligning er den Global 5000 topper med 499 knots.

Selvfølgelig virker denne forskjellen i hastighet relativt marginal. Men i løpet av 1,000 nautiske mil vil G500 spare deg i underkant av fire minutter.

La oss nå forestille oss at du flyr direkte fra London til Los Angeles – en avstand på i underkant av 5,000 nautiske mil. G500 vil fullføre dette oppdraget 20 minutter raskere enn Global 5000.

På en engangsreise er ikke dette så veldig viktig. Men hva om du tok denne flyturen en gang i måneden? Eller to ganger i måneden? Så, plutselig, begynner de 20 minuttene å summere seg til mange timer spart i løpet av et år.

Videre er det Gulfstream G500 går foran når det kommer til gjennomsnittlig drivstoffforbruk per time. I gjennomsnitt brenner G500 bare 353 gallons per time (GPH). Til sammenligning Bombardier Global 5000 forbrenninger i gjennomsnitt 450 gallons per time (GPH).

Denne gangen er forskjellen mellom disse to flyene ikke engang marginal. En forskjell på 100 liter per time er betydelig og vil ha en betydelig kostnadspåvirkning.

Kart etter Visualizer

Område

Når det kommer til maksimal rekkevidde til disse to flyene, er de bemerkelsesverdig like.

De Global 5000 er i stand til å fly opptil 5,200 5,984 nautiske mil (9,630 500 miles / 5,300 6,099 km) uten å måtte fylle drivstoff. Til sammenligning er G9,816 i stand til å fly opptil XNUMX XNUMX nautiske mil (XNUMX XNUMX miles / XNUMX XNUMX km) uten å måtte fylle drivstoff.

Selvfølgelig, som med alle produsentens oppgitte tall, er disse tallene noe optimistiske. Visualiser disse rekkeviddefigurene ved å bruke vårt private jetbaneverktøy her.

Kart etter Visualizer

Bakken ytelse

Bakkeytelse er en viktig faktor når man sammenligner to fly da lavere tall vil øke flyets operasjonelle rekkevidde.

Ingen flyplasser er like, og absolutt ikke alle flyplasser er skapt like.

Derfor, hvis et fly kan lande og, avgjørende, ta av på kort avstand, vil de kunne nå flere flyplasser. Jo flere flyplasser et jetfly kan nå, desto kortere vil reisetiden din være ettersom du kan ankomme og reise nærmere din endelige destinasjon.

Når man sammenligner bakkeytelsen til Global 5000 og G500, forskjellen er marginal.

For referanse Bombardier Global 5000 har en minste startavstand på 5,540 fot.

Til sammenligning Gulfstream G500 har en minste startavstand på 5,300 fot.

Når det gjelder landingsavstand, er det Global 5000 er litt foran G500, med en minste landingsavstand på 2,207 fot.

Mens minste landingsavstand for G500 er 3,100 fot.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

Overraskende nok er det en merkbar forskjell mellom Global 5000 og G500 er innvendig lengde.

Når det gjelder innvendig lengde, er Global 5000-tallshytta måler 12.41 meter lang. Til sammenligning måler G500s kabin 14.5 meter i lengde.

Neste opp er innvendig bredde. De Global 5000s hytte måler 2.41 meter i bredden. Til sammenligning måler G500s hytte 2.31 meter bred.

Endelig hyttehøyde. De Global 5000-hytta måler 1.88 meter i høyden. Som referanse måler G500 1.88 i innvendig høyde.

Offisielt, den Global 5000 er i stand til å bære opptil 16. Mens G500 har et offisielt maksimalt antall passasjerer på 19.

Og til slutt bagasjekapasitet. De Global 5000 har plass til 195 kubikkmeter bagasje. I mellomtiden har G500 plass til opptil 175 kubikkmeter bagasje.

Når man ser på disse tallene, har hvert fly sine positive sider.

For eksempel fører den lengre kabinen til G500 til at den kan ta flere passasjerer.

Imidlertid er den bredere hytta av Global 5000 vil gi mer skulderrom og litt bredere gang. Dette vil gjøre det litt enklere å flytte rundt i hytta.

Når man ser på bagasjekapasiteten, vil hver passasjer kunne ta med seg mer bagasje når de flyr på Global 5000.

Kart etter Visualizer

Interiør

Når man sammenligner interiøret i fly er det alltid viktig å ta hensyn til året da leveransene først startet.

Leveranser av Global 5000 begynte i 2005, sammenlignet med leveranser av G500 som startet i 2018. Derfor kan du forvente at G500 er designet på en mer moderne og teknologisk avansert måte.

Ta for eksempel kabinhøyden til hvert fly.

Maksimal hyttehøyde på Global 5000 er bare 5,680 4,850 fot sammenlignet med en maksimal kabinhøyde på 500 XNUMX fot for GXNUMX.

Fordelen med en lavere maksimal kabinhøyde er redusert påvirkning av jetlag og et mer behagelig kabinmiljø.

Bombardier Global 5000

De Bombardier Global 5000 er designet i klassikeren Global flystil. Det vil si stille, smakfullt og behagelig. For det første gir flyets avanserte vingedesign passasjerene en avslappende og jevn flytur. I tillegg har flyet den bredeste kabinen i sin klasse, noe som gir mer plass enn den nærmeste konkurrenten. Derfor kan passasjerene forvente maksimal komfort og en eksepsjonell hytteopplevelse.

Å gå inn i hytta avslører et stort, reimagined hytteinteriør. Seter er skulpturert for å ønske menneskekroppen velkommen, og de elegante linjene på hytta kommer sammen for å skape et estetisk mesterverk.

De helt nye setene har enestående bredde, høyere armlener og et upåklagelig ryggstøtte. Passasjerer kan derfor nyte en herlig og innbydende opplevelse. Derfor er flyet ideelt for langdistanse reiser. Til slutt, enten du ønsker å jobbe, hvile eller leke, vil Global 5000 gir det perfekte miljøet for å lene deg tilbake og slappe av.

De Global 5000 er i stand til å holde deg alltid tilkoblet. Uansett hvor du er. Bombardier har gitt Global 5000 den raskeste tilgjengelige internettilkoblingsteknologien i fly. Derfor vil du kunne følge med på arbeidet og delta i videokonferanser. Hvis det ikke er din stil, er WiFi til og med sterk nok til online spill. Avhengig av dine behov kan du velge mellom flere datapakker, slik at du kan velge riktig hastighet for deg.

Bombardier hevder at hyttehåndteringssystemet på Global 5000 er "det mest omfattende ... systemet". Påstått å være ultra-rask, pålitelig, intuitiv og vert for en stor mediebukt. Dette systemet gjør det mulig for passasjerer å se filmer og vise dokumenter trådløst på de store HD-TV-skjermene rundt kabinen. Passasjerer er i stand til å kontrollere hele hytta fra sine personlige enheter (iOS og Android).

De Bombardier Global 5000 har en maksimal hyttehøyde på bare 5,680 fot og et støynivå på hytta på 52 desibel. Dette gjør at Global 5000 det perfekte miljøet for å glemme at du flyr. Flyets utforming gir plass til en privat sal på baksiden av kabinen. Dette gir en følelse av ro, med store vinduer og en divan, en romslig garderobe, uavhengig temperaturkontroll og et toalett. Derfor kan du være sikker på at du kommer til din destinasjon og føler deg uthvilt og klar til å gripe dagen.

Omvendt finner du den fullt utstyrte byssen foran på hytta. Betydelig lagring og omfattende arbeidsflater sørger for å øke komforten takket være den større måltidskapasiteten. Byssa ligger mellom cockpit og hovedhytteområde for å øke personvernet til passasjerene.

Endelig, Bombardier har gjort bagasjerommet tilgjengelig under flyturen. Dette betyr at du alltid har tilgang til eiendelene dine når du trenger dem.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interiør
Bombardier Global 5000 Interiør
Bombardier Global 5000 Interiør
Bombardier Global 5000 Interiør

Gulfstream G500

Gulfstream G500 Interiør
Gulfstream G500 Interiør
Gulfstream G550 Interiør
Gulfstream G500 Interiør

Gulfstream G500

Som med alle Gulfstream, G500 er fantastisk utnevnt. Alle funksjonene du forventer på et langtrekkende forretningsfly er gitt.

Til å begynne med har G500 en høy og bred hytte som gir kundene større designfleksibilitet. For eksempel får kundene muligheten for en fremre bysse, bakre galleri og en bakre salong.

Den høye og brede hytta gir god plass til å spasere nedover det store midtgangen. Helt nye seter er designet for maksimal komfort.

100% frisk luft, en maksimal hyttehøyde på 4,850 fot og et støynivå på 50 desibel gir et fredelig miljø. Dette miljøet er opplyst av fjorten signaturer Gulfstream ovale vinduer. Kombinert gir disse vinduene en overflod av naturlig lys og vidstrakt utsikt over verden nedenfor. Når du legger til disse faktorene sammen, sørger du for at du ankommer uthevet og med minimal jetlag.

GulfstreamCabin Management System lar passasjerene kontrollere belysning, temperatur og media rett fra setene. Setene kan konverteres til sengeplasser. Derfor er G500 et flott sted å jobbe, spise og slappe av.

Charterpris

Når det gjelder charter av disse flyene er prisen identisk.

Vær imidlertid oppmerksom på at det er mange faktorer som påvirker prisen på et privat jet charter. Derfor vil prisene variere avhengig av oppdraget.

Den estimerte timeprisen på Global 5000 er $ 7,350 XNUMX.

Til sammenligning er den estimerte timecharterprisen på G500 $ 7,350.

Vær oppmerksom på at disse prisene kun er anslag. Det er en rekke faktorer som kan og vil påvirke charterprisen på et privatfly.

Kart etter Visualizer

Kjøpesum

Og til slutt, hvor mye koster hvert fly å kjøpe?

De Bombardier Global 5000 har en ny listepris på 50 millioner dollar. Til sammenligning Gulfstream G500 har en ny listepris på $ 45 millioner.

Imidlertid begynner kjøpesummen for disse flyene å bli veldig interessant når vi ser på den pre-eide verdien.

Ifølge Fly Bluebook, en treåring Global 5000 gir deg 30 millioner dollar tilbake. derfor Global 5000 vil ha en 60% tilbakeholdelse av verdi over samme tidsperiode.

Til sammenligning er en tre år gammel G500 beregnet til å koste 40 millioner dollar. Dette resulterer derfor i at G500 vil se en verdibevaring på 89 % i samme tidsperiode.

For det Gulfstream G500 dette representerer en enestående bevaring i verdi.

Kart etter Visualizer

Oppsummering

Dessverre for Global 5000 begynner den virkelig å vise sin alder.

Selv om det er noen fordeler med Global 5000 over G500, for eksempel en litt bredere hytte.

Imidlertid, i nesten alle andre mål, samsvarer G500 enten med eller overgår evnen til Global 5000.

Og så, på toppen av dette, ta med en lignende charterkostnad og bedre verdibevaring av G500, og resultatet er klart.

De Gulfstream G500 representerer et bedre verditilbud enn Global 5000.