Bombardier Challenger 350 mot Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 500 Utvendig

De Bombardier Challenger 350 og Embraer Legacy 500 er to jevnt matchede private jetfly. Fortellingen om denne sammenligningen følger imidlertid den fra Challenger 350 kontra Praetor 600. Tross alt, Legacy 500 er forgjengeren til Praetor 600.

Imidlertid gitt at når det gjelder leveranser Challenger 350 er mer populær enn Legacy 500, hvilken er virkelig bedre?

Siden produksjonen startet i 2014 har over 350 enheter blitt levert av Challenger 350. På den annen side, i de ni produksjonsårene (2011 til 2020), Embraer bare levert litt over 80 Legacy 500 fly.

Ytelse

De Bombardier Challenger 350 drives av to Honeywell HTF7350 turbofanmotorer. Hver motor er i stand til å produsere 7,323 lbf skyvekraft.

Til sammenligning Embraer Legacy 500 drives av to Honeywell HTF7500E-motorer. Hver og en er i stand til å produsere 7,036 lbf skyvekraft.

Straks er det viktig å merke seg at Legacy 500 er ute av strøm sammenlignet med Challenger, om enn bare litt.

Til tross for dette er begge fly i stand til å cruise i maksimal høyde på 45,000 fot, med Legacy har høyere cruisehastighet. De Legacy 500 klarer å cruise 466 knots - det samme som etterfølgeren, Praetor 600.

Til sammenligning Bombardier Challenger 350 går tom for damp når den når 448 knots.

Omtrent som når man sammenligner Challenger 350 til Praetor 600, det er usannsynlig at denne forskjellen blir lagt merke til i den virkelige verden. Dette er på grunn av to viktige årsaker.

Den første grunnen er at hastighetsforskjellen egentlig ikke er så signifikant. I løpet av 1,000 nautiske mil Legacy 500 vil spare deg rundt 5 minutter i løpet av Challenger. Til slutt, selv om det alltid er gunstig å spare tid, er dette veldig lite.

Den andre grunnen er at private jetfly ikke alltid flyr med sin maksimale cruisehastighet. Avhengig av nødvendig rekkevidde, effektivitet, værforhold og mer, må fly flys som det er passende for oppdraget. Derfor er det tilfeller der begge flyene sannsynligvis vil cruise med samme hastighet på de fleste oppdrag. Det vil ikke alltid være en forskjell på atten knop i hastighet.

Kart etter Visualizer
Område

De Challenger 350 er i stand til å fly lenger enn Legacy 500 uten å måtte fylle drivstoff. De Challenger 350 har en maksimal rekkevidde på 3,200 nautiske mil. derfor Challenger kan fly 75 nautiske mil på en tank enn Legacy 500.

Hvis du er interessert i hvor mye det koster å drive drivstoff til en privatjet, sjekk ut denne artikkelen.

Når du sammenligner rekkevidden til Challenger 350 med andre fly (se versus Challenger 650 og Praetor 600), er eksemplet på dette området avstanden fra New York til London. Viktig å merke seg er at dette er i optimale værforhold med svært få passasjerer. Derfor vil denne flyturen i noen, om ikke de fleste tilfeller, være en kamp på en vanlig chartertur.

Igjen, vil denne forskjellen i rekkevidde være merkbar i den virkelige verden? Sannsynligvis ikke. Det er høyst usannsynlig at det er en rute som Legacy 500 kan ikke fly men Challenger 350 kan. En forskjell på 75 nautiske mil er så liten at det er vanskelig å gi en klar seier for Challenger. Det er imidlertid en seier likevel. De Challenger 350 kan fly lenger enn Legacy 500.

Kart etter Visualizer
Bakken ytelse

Når det gjelder minimum rullebaneavstand som kreves for at disse flyene skal operere, er Legacy 500 slår Challenger. Men bare bare.

De Embraer Legacy 500 krever en minimum rullebaneavstand på 4,084 fot for å ta av. På den annen side Challenger 350 krever en minste avstand på 4,835 fot.

Når det gjelder landing Challenger 350 krever minst 2,364 fot rullebane. De Legacy 500 er i stand til å bare slå dette med en minimum landingsavstand på 2,122 fot.

Kart etter Visualizer

Innvendige dimensjoner

På innsiden av Legacy 500 er noe lengre enn Challenger 350. Den Challenger er da i stand til å redusere Legacyhar ledelsen ved å ha en litt bredere hytte. Begge flyene har samme hyttehøyde.

Når det gjelder faktiske tall, er Legacy 500 hytte er 8.32 meter lang mens ChallengerHytta er 7.68 meter lang.

Når det gjelder innvendig bredde, er Challenger 350 har en hyttebredde på 2.19 meter mens Legacy 500-hytta er 2.08 meter bred. Begge flyene har en kabinhøyde på 1.83 meter som er litt over seks fot.

Derfor vil de fleste passasjerer være i stand til komfortabelt å reise seg og bevege seg rundt hytta.

Tatt i betraktning hvilket alternativ som er bedre, kommer det til slutt ned til din misjonsprofil. Noen passasjerer foretrekker en bredere hytte, siden den gir mer skulderrom, bredere seter og en større gang.

Omvendt gir en lengre hytte større sitteplass og flere seter. Til slutt vil det komme ned på antall passasjerer som er i hytta. Men hvis det er et lavt tall (si to eller tre), vil en bredere hytte vanligvis være å foretrekke.

Kart etter Visualizer
Interiør

De Embraer Legacy 500 er i stand til å frakte opptil tolv passasjerer takket være den lange kabinen. Omvendt Challenger 350 er i stand til å frakte opptil 10 passasjerer.

Når det gjelder maksimal hyttehøyde Challenger 350 kommer inn med en maksimal hyttehøyde på 7,848 fot. På den annen side Legacy 500 har en maksimal hyttehøyde på bare 5,800 fot.

Dette er en viktig beregning da lavere hyttehøyde vil resultere i en mer behagelig hyttestemning og redusere effekten av jetlag.

De Challenger 350 har eksepsjonelt håndverk, nøye utvalgte overflater, store vinduer og vinklede berøringsskjermer. Eventuelt kan du oppleve Ka-band og 4 g luft-til-bakken internett. Dette lar deg streame musikk, se filmer og delta i videokonferanser.

Flyr Challenger 350 gir deg muligheten til å styre kabinen fra hvert setes komfort. Hyttestyringssystemet til 350 er inspirert av Bombardiersitt flaggskipfly - Global 7500. Hyttestyringssystemet lar deg koble til dine personlige enheter med et superenkelt brukergrensesnitt.

Charterpris

Timeprisen for en privatfly er en avgjørende faktor for mange kunder. Vær imidlertid oppmerksom på at det er mange faktorer som påvirker timecharterprisen for en privatfly.

De Legacy 500 har en estimert timecharterpris på $ 4,550. De Challenger 350, derimot, har en estimert timecharterpris på $ 4,950.

Denne forskjellen er så liten at de endelige charterprisene i mange tilfeller sannsynligvis vil være veldig like.

Kart etter Visualizer
Kjøpesum

Listeprisen på en ny Bombardier Challenger 350 er $ 26 millioner. Dette er selvfølgelig før noen alternativer er valgt. I tillegg Bombardier gi en online konfigurator, slik at kundene kan designe sine ideelle fly.

Den nye prisen på en Embraer Legacy 500 er bare $ 18.4 millioner. Men, Embraer har avsluttet produksjonen av Legacy flylinje (erstatter dem med Praetor 500 og Praetor 600). derfor Legacy 500 kan ikke kjøpes nytt.

Kart etter Visualizer

Oppsummering

Så, hva er best? De Bombardier Challenger 350 eller Embraer Legacy 500?

Dette er en spesielt tøff sammenligning å gjøre, hovedsakelig på grunn av likhetene i timeprisen. Men også på grunn av likheten i rekkevidde og ytelse.

Hvis befraktning vil det til slutt komme ned på tilgjengelighet. Begge er i stand til å fly lignende oppdrag. Begge er luksuriøse og effektive.

Imidlertid Challenger 350 har fordelen av å være et mer moderne fly enn Legacy 500. Dette illustreres perfekt av det faktum at Embraer produserer ikke lenger Legacy.