Gulfstream G650

Oversikt og historie

De Gulfstream G650 kan spore historien tilbake til 2005 da prosjektet ble lansert internt. På den tiden satt flyet opp for å være det største flyet som Gulfstream noen gang hadde bygget.

Gulfstream avduket flyet for publikum i 2008 med det største, raskeste og mest dyrt fly som selskapet noen gang hadde produsert. Disse kronene har siden blitt gjort krav på av G700.

Flyet kommer i to varianter - standard G650 og G650ER. G650ER er basert på samme plattform som G650, men med økt drivstoffkapasitet.

G650 er i stand til å frakte opptil 19 passasjerer på flyvninger på opptil 7,000 nautiske mil (8,055 miles / 12,964 KM). Derfor er G650 i stand til å fly direkte fra London til nesten hvilken som helst flyplass i verden, med unntak av Australia, New Zealand og det sørligste spissen av Sør-Amerika. G650 kan administrere Los Angeles til Syndey direkte, sammen med New York til Tokyo.

Tilbake i 2013 Gulfstream fløy G650 rundt om i verden, slo hastighetsrekorden og fullførte turen på bare 41 timer og 7 minutter. Dette er den raskeste vestgående flyreisen for å sirkle rundt kloden i et ikke-lydlyst fly.

Totalt har G650 og G650ER tjent over 110 hastighetsrekorder. Omtrent halvparten av disse postene holdes bare av G650.

Gulfstream G650 ytelse

De Gulfstream G650 er et fly med topp ytelse når man ser på tallene.

Med en maksimal passasjerkapasitet på 19, kan G650 fly langt og raskt med letthet.

Gulfstream G650-serien

De Gulfstream G650 har en maksimal rekkevidde på 7,000 8,055 nautiske mil (12,964 XNUMX miles / XNUMX XNUMX KM).

Dette er 500 nautiske mil mindre enn for G650ER.

Den maksimale rekkevidden til G650 er imidlertid mer enn nok til å fly direkte fra Europa til Nord-Amerika, Europa til Afrika eller Europa til store deler av Asia.

Selvfølgelig, som med alle maksimal rekkevidde for et fly, er det viktig å huske at dette tallet er det beste scenarioet.

Maksimal rekkevidde til et fly vil bli påvirket av variabler som vær, vekt og rutekrav.

Cruise Speed

Når det kommer til hastighet, er G650 en av de raskeste private jetfly på markedet.

G650 har en maksimal cruisehastighet på 516 knots. Men når du prøver å presse ut den maksimale rekkevidden, har G650 en lang rekkevidde cruisehastighet på 488 knots.

G650 drivstoffforbrenning

Gitt størrelsen og mulighetene til Gulfstream G650 sin timebaserte drivstoffforbrenning kommer naturlig nok til å være relativt høy.

G650 har en drivstoffforbrenning på 475 liter per time.

Dette gjør den til en av de tørste private jetflyene i luften.

G650 Maksimal høyde

G650 har en maksimal marsjhøyde på 51,000 XNUMX fot.

Som et resultat plasserer dette G650 på den felles toppen av listen for høyeste private jet-cruisehøyder.

Bakkeytelse og vekter

Drevet av to bakmonterte Rolls-Royce BR725-motorer med 16,900 650 lbs skyvekraft hver, kan G5,858 ta av på bare XNUMX XNUMX fot.

G650 har en minste landingsavstand på 3,182 fot.

G650 har en maksimal startvekt (MTOW) på 99,600 83,500 kg, med muligheten til å lande med en maksimal vekt på 650 44,200 kg. Av disse maksimale vektene kan GXNUMX holde opp til XNUMX kg drivstoff.

G650 Dimensjoner

G650 er et stort jetfly – en av de største dedikerte private jetflyene som noen gang er laget.

De Gulfstream G650 kommer inn med en utvendig lengde på 99.7 fot (30.36 meter) og en høyde på 25.7 fot (7.83 meter).

G650 er omtrent like bred som den er lang, med et vingespenn på 99.6 fot (30.35 meter).

Passasjerer blir møtt av en innvendig lengde på 53.6 fot (16.34 meter) når de går inn.

Hyttas bredde spenner over 8.2 fot (2.5 meter) og en innvendig høyde på 6.3 fot (1.92 meter).

Gulfstream G650 Interiør

Selvfølgelig har G650 et fantastisk interiør som forventet med en Gulfstream.

G650 har et romslig interiør - beskrevet som “en raffinert ferie over skyene”. Hytta kan ha opptil fire oppholdsrom, nok til å jobbe, spise, underholde og slappe av.

G650 er det perfekte stedet å slappe av med en av de roligste hyttene innen forretningsflyging. G650 har et støynivå på bare 47 desibel. En hyttehøyde på 4,100 fot er den laveste innen forretningsflyging.

Disse to faktorene kombinerer for å garantere at G650 er veldig komfortabel. I tillegg sørger lav hyttestøy, lav hyttehøyde og 100% frisk luft for at du kommer til målet ditt med minimal jetlag.

Med 16 av varemerket Gulfstream stor, oval vinduer gi hytta rikelig med naturlig lys.

Gir både komfort og produktivitet, GulfstreamDe håndlagde setene gjør at du kan slå deg ned og nyte reisen. Hvert sete er plassert ved siden av et vindu.

Ved omkjøring av kloden, som forventet, er G650 i stand til å tilby passasjerer med flatbed. Alle enkeltseter og divan konverteres til senger, og gir deg en god natts søvn.

Å fly på G650 gir deg rett til topplasserte hyttefasiliteter. Forvent WiFi-tilkobling, en 42-tommers flatskjerm-TV, videomonitorer, omfattende byseanlegg.

Gulfstream G650 Plantegninger og interiøroppsett

Som du forventer med en så stor hytte, finnes det en rekke alternativer for interiøroppsettet.

Hovedavgjørelsen vil være om byssa er foran eller bak på flyet.

I tillegg kan G650 valgfritt ha plass til en dedikert hvileplass for mannskapet. Dette er ideelt for lange flyvninger der det kreves flere flybesetninger.

G650 kan ha opptil 4 forskjellige oppholdsområder.

De fleste konfigurasjoner og interiøroppsett av G650 vil ha 4 klubbseter foran i flyet, etterfulgt av en spiseplass og deretter en divan bak i kabinen.

De bad ombord på G650 er rett bak i kabinen.

G650 Bad og dusj

Når vi snakker om badet ombord på G650, er det en av få private jetfly på markedet som valgfritt kan inkludere en dusj ombord.

Det som er enda mer imponerende er at dusjen er i stand til å gi opptil en hel time med varmt vann.

Dessuten, selv med dusjen på det bakre toalettet, er det fortsatt tilgang til bagasje ombord.

Cockpit

Alle G650s er utstyrt med Gulfstream's PlaneView™ II flydekk. Denne teknologien reduserer pilotarbeidsmengden og øker sikkerhet.

I tillegg Gulfstream utvikler kontinuerlig cockpit og teknologi. De siste sikkerhets- og ytelsesoppgraderingene inkluderer bratt tilnærming og EFVS (Enhanced Flight Vision System). Dette tillater autoriserte piloter å lande uten naturlig syn under dårlige siktforhold.

Fremtidige forbedringer inkluderer deres prisbelønte Predictive Landing Performance System, som er designet for å hjelpe piloter å unngå overskridelse av rullebanen.

Gulfstream G650 Charterkostnad

De Gulfstream G650 koster og anslås $10,500 XNUMX per flytime.

Prisen vil variere avhengig av tilgjengelighet, drivstoffkostnader, grunnavgifter og mer. Ta gjerne kontakt med oss ​​hvis du har spørsmål eller ønsker et anbefalt charterselskap med tilgang til en G650.

Kjøpesum

De Gulfstream G650 koster $ 65 millioner når kjøpt ny. Kjøpe en Gulfstream G650 lar deg bli med i den eksklusive klubben av G650-eiere, en klubb som har færre enn 500 medlemmer.

Men mens en prislapp på 65 millioner dollar kan være litt utenfor rekkevidde, kommer et pre-eid eksempel inn til en langt rimeligere pris. Å kjøpe et forhåndseid eksempel vil gi deg samme tilgang til sub 500-klubben.

Brukt G650-er koster i størrelsesorden $35 millioner for et 2014-eksempel med rimelige timer og eksemplarisk vedlikehold historie.

Gulfstream G650 Eierskapskostnader

Når det gjelder å eie og drifte Gulfstream G650 har en estimert årlig fast kostnad på $773,810 og en estimert timekostnad på $3,981.

Derfor, hvis du flyr 200 timer per år Gulfstream G650 har en estimert årlig driftskostnad på $1,600,010.

G650 årlig budsjettkalkulator

Bruk kalkulatoren nedenfor til å beregne det estimerte årlige budsjettet for å drive Gulfstream G650.

Bare skriv inn antall timer per år og motta klikk "Få årlig budsjett". Nedenfor ser du det estimerte årlige budsjettet for å eie og drive G650.

Den endelige verdien tar hensyn til både faste og variable kostnader. Vær oppmerksom på at den endelige verdien kun er et estimat. Vær også oppmerksom på at alle verdier er i USD.

G650 ulykkeshistorikk

De Gulfstream G650 har en eksemplarisk sikkerhetsrekord med bare én registrert ulykke.

Den eneste dødsulykken med G650 skjedde 2. april 2011 under testing.

De luftfartøy (N652GD, serienummer 6002), krøllet under start under en planlagt en-motor-inoperativ start (OEI). Både piloter og to flytestingeniører ble dødelig skadet.

Derfor, i løpet av hele levetiden til Gulfstream G650 – over 10 års tjeneste – det har aldri vært en eneste kundeflyulykke.

Gulfstream G650 dyptgående spesifikasjoner