Ga naar hoofdinhoud

Embraer Phenom 100EV

2017 - Present

Belangrijkste feiten

  • De Embraer Phenom 100EV heeft twee verschillende temperatuurzones voor superieur comfort voor piloot en passagier.
  • De Phenom De 100EV beschikt over de grootste toegangsdeur in het segment en ruiten.
  • De Embraer Phenom Het 100EV-interieur is voorzien van een volledig gesloten toilet aan de achterzijde met ramen en biedt totale privacy.
  • De Phenom 100EV kan worden bediend door een enkele piloot.
  • Grafische vluchtplanning, SurfaceWatch ™, verticale navigatie, windwaarschuwing en weerradar met verticale scan, onderdrukking van grondruis en turbulentiedetectie zorgen voor nog meer situationeel bewustzijn.

Overzicht en geschiedenis

De Embraer Phenom 100EV is de nieuwste versie van de zeer succesvolle Embraer Phenom 100. De Phenom 100 / 100EV is een zeer lichte jet (VLJ) ontwikkeld door Embraer, de Braziliaanse vliegtuigbouwer.

De Phenom 100 ging in april 2005 in ontwikkeling en toonde in november van hetzelfde jaar een volledige mock-up. De eerste vlucht voor de Phenom 100 kwam in juli 2007, werd gecertificeerd in december 2008 en de eerste levering vond later diezelfde maand plaats.

De Phenom 100 werd al snel bijgewerkt naar de Embraer Phenom 100E, met kleine updates en multifunctionele spoilers. De Phenom 100EV is in maart 2017 in dienst getreden met aanzienlijke gewichtsbesparingen, een toename van de stuwkracht en een bijgewerkte cockpit.

Uitgevoerd door particuliere eigenaren, bedrijven breuk eigendomsprogramma's, charterexploitanten, vliegtuigbeheerbedrijven en militaire exploitanten, de Phenom 100EV-varianten zijn zeer populair voor korte afstandsvluchten.

Met bijna 400 eenheden in actieve dienst, is de Phenom 100-model is een uitstekende keuze voor mensen die op zoek zijn naar een hogere snelheid dan een turbopropvliegtuig van vergelijkbare grootte.

Embraer Phenom 100EV-prestaties

De Embraer Phenom De 100EV wordt aangedreven door twee op de achterste romp gemonteerde Pratt & Whitney PW617F1-E-motoren, die elk een stuwkracht van 1,730 lbs (totaal 3,460 lbs) produceren.

Deze twee Pratt & Whitney-motoren kunnen de Phenom 100EV tot een maximale hoogte van 41,000 voet, bij een maximale kruissnelheid van 406 knots​ Bij opstelling voor een lange-afstandscruise is de Phenom 100EV heeft een maximaal bereik van 1,178 zeemijl (1,355 mijl).

Bovendien, de Phenom 100EV heeft een maximaal startgewicht (MTOW) van 10,582 lbs.

De 100EV kan opstijgen in slechts 3,190 meter en heeft een landingsafstand van 2,430 meter.

Embraer Phenom 100EV interieur

De binnenkant van de Phenom De 100EV is 3.35 meter lang, 1.55 meter breed en 1.50 meter hoog.

Het interieur van de 100EV is intelligent ontworpen, wat resulteert in een ongekende hoeveelheid ruimte en comfort. De 100EV beschikt over de grootste toegangsdeur in het VLJ-segment, voorzien van een leuning en optionele LED-instapverlichting.

Eenmaal binnen kunt u kiezen voor een kledingkast waarin u uw jassen voor de vlucht kunt opbergen, of u kunt ervoor kiezen deze te vervangen door het grootste verfrissingscentrum in zijn klasse.

U zult genieten van royale cabineruimte, een overvloed aan natuurlijk licht – met de grootste ramen in het segment – ​​verstelbare stoelen voor verbeterde ergonomie, en 11 interieurcollecties waaruit u kunt kiezen.

Met een cabinehoogte van 8,000 meter (vergelijkbaar met de cabinehoogte die u van een typisch vliegtuig zou verwachten), gecombineerd met het Oval Lite-cabineontwerp dat de meeste hoofd- en beenruimte biedt van alle VLJ's, is de cabine Phenom 100EV een ruimte die ideaal is om te werken of te ontspannen.

De opbergbare tafels van de 100EV bieden voldoende extra ruimte om te werken of te dineren. Achter de 4 in clubopstelling opgestelde stoelen bevindt zich het volwaardige toilet.

Matt Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

De Phenom De 100EV is het enige vliegtuig in zijn klasse met een toilet met ramen en heeft de optie voor een toiletstoel met gordel die gecertificeerd is voor taxiën, opstijgen en landen.

Iets verderop bevindt zich de bagageruimte. De 100EV heeft een bagagecapaciteit van 70 kubieke voet – dit vertaalt zich in een capaciteit voor vier golftassen of twee paar ski's, vier handbagage, vier kledingtassen en vier laptoptassen.

Al deze ruimte resulteert in maximale ruimte voor zes passagiers aan boord van het vliegtuig. Houd er echter rekening mee dat als u dit vliegtuig chartert, het onwaarschijnlijk is dat een gerenommeerde luchtvaartmaatschappij zes inzittenden zal toestaan.

Charterexploitanten zullen normaal gesproken aandringen op twee pilots vooraf (hoewel de Phenom 100EV is gecertificeerd voor één piloot). Bovendien is het onwaarschijnlijk dat operators vliegtuigen hebben met het optionele toilet met riem, wat een meer realistische capaciteit van vier passagiers oplevert.

Zorg ervoor dat u dit met uw chartermaatschappij bespreekt wanneer u een vlucht met dit vliegtuig boekt.

Cockpit

Zoals je zou verwachten van een nieuwe Embraer vliegtuigen, de Phenom De 100EV is uitgerust met de modernste luchtvaartelektronica. De Prodigy Touch-elektronica aan de voorkant is geoptimaliseerd voor bediening door één piloot met slimme automatische en beperkte checklists.

Tot in het allerlaatste detail is de Phenom 100EV is zorgvuldig ontworpen om geavanceerde technologie en ongeëvenaarde ergonomie te leveren. Met intelligente automatisering en een door menselijke factoren aangedreven ontwerp, biedt het vliegtuig een eenvoudige bediening met één piloot en verbeterde mogelijkheden.

De ultramoderne, aanraakgestuurde cockpit is ontworpen om op elke behoefte te anticiperen, de werklast te minimaliseren en het situationele bewustzijn te vergroten. Het Synthetic Vision System ziet wat de ogen niet kunnen zien.

Grafische vluchtplanning, SurfaceWatch™, verticale navigatie, waarschuwing voor windschering en weerradar met verticale scan, onderdrukking van grondruis en turbulentiedetectie zorgen voor nog meer situationeel bewustzijn.

En het ontwerp van de synoptische schermen van het vliegtuig en de Prodigy Touch-elektronica – gebaseerd op Garmin 3000 – creëren een instinctieve interface tussen piloot en vliegtuig.

Matt Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Charter kosten

Als u een Embraer Phenom 100EV kost naar schatting $ 2,400 per vlieguur. Als u een vliegtuig wilt charteren, kijk dan hier of u een privéjetmakelaar vindt die een vlucht in een vliegtuig kan regelen Phenom 100EV voor jou.

Phenom Aankoopkosten van 100 EV

Prijzen voor een nieuw Embraer Phenom 100EV begint bij iets minder dan $ 4.5 miljoen vóór opties. Als u op zoek bent naar een tweedehands Phenom 100 (eerste generatie) betaalt u $ 1.8 miljoen, een recentere 100EV kost iets minder dan $ 4 miljoen.

Prestatie

Comfort

gewichten

Bereik: 1,178 nm Aantal passagiers: 6 Bagagecapaciteit: 70 kubieke voet
Kruissnelheid: 406 knots Cabinedruk: 8.4 PSI Maximaal startgewicht: 10,703 lbs
Plafond: 41,000 voeten Cabine Hoogte: 8,000 voeten Maximum Landingsgewicht: 9,998 lbs
Opstijgafstand: 3,190 voeten Productiestart: 2017
Landingsafstand: 2,430 voeten Productie einde: Presenteer

 

Afmetingen

Power

Exterieur Lengte: 42.1 voeten Motor Fabrikant: Pratt & Whitney Canada
Exterieur hoogte: 14.3 voeten Motor model: PW617F1-E
spanwijdte: 40.4 voeten Brandstofverbranding: 80 Gallons per uur
Binnenlengte: 11 voeten
Binnenbreedte: 5.1 voeten
Binnenhoogte: 4.9 voeten
Binnen/buiten verhouding: 26%