Ga naar hoofdinhoud

Eclipse 550

2014 - 2018

Belangrijkste feiten

  • De Eclipse 550 is een VLJ vervaardigd door Eclipse tussen 2014 en 2018.
  • De Eclipse 550 wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney Canada PW610F-motoren, wat resulteert in een brandstofverbruik per uur van 55 gallons per uur.
  • Geschikt voor cruisen tot 375 knotskan de Eclipse 550 non-stop vliegen tot 1125 zeemijlen.
  • Het vliegtuig kan maximaal 5 passagiers vervoeren.
  • De Eclipse 550 heeft een geschatte charterprijs per uur van $ 2600, met een nieuwe catalogusprijs van $ 3 miljoen op het moment van fabricage.

Overzicht en geschiedenis

De Eclipse 550 is een zeer licht vliegtuig dat aanvankelijk werd gebouwd door Eclipse Aerospace en later One Aviation uit Albuquerque, New Mexico, Verenigde Staten.

Het vliegtuig is een ontwikkelingsversie van de Eclipse 500, die werd geproduceerd door voorganger Eclipse Aviation.

Net als de 500 is de 550 een laagvleugelig, tweemotorig vliegtuig met straalaandrijving met zes zitplaatsen. De Eclipse 550 is gecertificeerd voor bediening met één piloot.

Eclipse Aerospace onthulde de Eclipse 550 op de National Business Aviation Association (NBAA) -conventie in Las Vegas, Nevada, in oktober 2011.

De vliegtuigproductie begon in juni 2012 in de EA-fabriek in Albuquerque in New Mexico en het productiecertificaat van de Federal Aviation Administration (FAA) werd in maart 2013 ontvangen.

De eerste levering vond plaats in maart 2014.

Eclipse 550 prestaties

De Eclipse 550 wordt aangedreven door twee PW610F-turbofanmotoren, elk met een vermogen van 950 lbf stuwkracht. De motor is ontworpen en vervaardigd door Pratt & Whitney Canada.

Het is uitgerust met een eentraps hogedrukturbine, een tweetrapscompressor, een omgekeerde stromingsverbrandingsinstallatie en een Hispano-Suiza FADEC om het propellergeluid te minimaliseren door de uitgangssnelheid te optimaliseren.

De motorinlaten zijn voorzien van een motorontluchtingsbescherming tegen ijs.

De lengte en diameter van de motor zijn respectievelijk 1.06 m en 0.35 m. De Eclipse 550 is voorzien van een landingsgestel van het driewielertype, bestaande uit twee hoofdwielen en een bestuurbaar neuswiel.

De hoofdwielen trekken zich terug in vleugels en het neuswiel veert terug in het voorste rompgedeelte.

De Eclipse 550 kan klimmen met een snelheid van 33knots. De maximale en overtreksnelheden van het vliegtuig zijn 374knots en 69knots respectievelijk, terwijl het bereik 1,125 nm bedraagt.

Het serviceplafond bij een eenmotorige motor is 35,000 voet, terwijl de maximale hoogte 41000 voet is. De start- en landingsafstanden van het vliegtuig bedragen respectievelijk 742 meter en 850 meter.

Eclipse 550 interieur

De ruime cabine van de Eclipse 550 zakenjet biedt plaats aan zes passagiers in een tandemzitconfiguratie.

Hij is uitgerust met leren stoelen, een Iridium-telefoon, zuurstofopwekkingssystemen aan boord, LED-verlichting, een cabinedruksysteem en een op Wi-Fi gebaseerd entertainmentsysteem in de cabine.

De cabine is 3.67 m lang, 1.42 m breed en 1.27 m hoog.

Cockpit

De elektronische suite die in de Eclipse 550 is geïnstalleerd, omvat een automatische richtingzoeker, radarhoogtemeter, stormscope, een stand- en koersreferentiesysteem en een systeem om verkeersongevallen te vermijden.

Innovative Solutions and Support (ISS) kreeg in oktober 2010 een contract voor de levering van Avio's dubbele geïntegreerde vluchtmanagementsysteem (IFMS).

In maart 2011 werd een aanvullend typecertificaat voor de IFMS verkregen van de Federal Aviation Administration (FAA).

Het IFMS minimaliseert de werklast van de piloot door op te treden als virtuele co-piloot. Het regelt centraal de luchtvaartelektronica, motoren, brandstofsystemen, kleppen, landingsgestel, cabinedruk en temperatuur.

Het in het vliegtuig geïnstalleerde synthetische visiesysteem zal de piloot een duidelijk inzicht geven in de vluchtomstandigheden door gebruik te maken van terreinobstakels, geopolitieke, hydrologische en andere database-informatie.

Andere avionica omvatten automatische afhankelijke surveillance-uitzending (ADS-B), wide area augmentation-systeem, een iPad-integratiesysteem voor gegevensinvoer, afstandsmeetapparatuur, global positioneringssysteem, terreinbewustzijn en een waarschuwingssysteem, en ingebouwde kleurenweerradar.

Eclipse 550 charterkosten

De kosten om deze jet te charteren beginnen bij ongeveer $ 2,600 per uur. De uurtarieven zijn exclusief alle belastingen, brandstof en andere toeslagen.

De charterkosten variëren afhankelijk van het merk/modeljaar, de dienstregeling, de route, het totaal aantal passagiers en bagage en andere factoren.

Aankoopprijs

De aanschafkosten voor dit vliegtuig variëren doorgaans van $ 2 tot 3 miljoen.

De prijs van een vliegtuig is afhankelijk van het productiejaar; het kan ook boven het opgegeven bereik uitkomen als de productie nieuw is.

Het kost kopers ongeveer $ 500 per jaar, inclusief brandstof, bemanningsleden en onderhoud, Etc.

De prijs van een tweedehands vliegtuig kan tussen de $ 1.5 en 2 miljoen liggen.

 

 

Performance

Comfort

gewichten

Bereik: 1,125 nm Aantal passagiers: 5 Bagagecapaciteit: 16 kubieke voet
Kruissnelheid: 375 knots Cabinedruk: 8.7 PSI Maximaal startgewicht: 6,000 lbs
Plafond: 41,000 voeten Cabine Hoogte: 8,000 voeten Maximum Landingsgewicht: 5,600 lbs
Opstijgafstand: 2,433 voeten Productiestart: 2014
Landingsafstand: 2,790 voeten Productie einde: 2018

 

Afmetingen

Power

Exterieur Lengte: 33.5 voeten Motor Fabrikant: Pratt & Whitney Canada
Exterieur hoogte: 11 voeten Motor model: PW610F
spanwijdte: 37.9 voeten Brandstofverbranding: 55 Gallons per uur
Binnenlengte: 12.3 voeten
Binnenbreedte: 4.7 voeten
Binnenhoogte: 4.2 voeten
Binnen/buiten verhouding: 37%