Ga naar hoofdinhoud

Cirrus Vision Jet SF50

2016 - Present

Belangrijkste feiten

  • De Cirrus Vision Jet heeft een enkele straalmotor die 1,900 lbf stuwkracht produceert, wat resulteert in een maximale kruissnelheid van 311 knots.
  • Het vliegtuig kan tot een hoogte van 31,000 voet vliegen terwijl het een cabinehoogte van 8,000 voet behoudt.
  • Alle Cirrus Vision Jets zijn standaard uitgerust met het unieke Cirrus Airframe Parachute System.
  • Met een volledig modulair interieur kan de SF50 worden geconfigureerd volgens uw exacte specificaties, met een maximale capaciteit voor vijf volwassenen en twee kinderen.
  • Vooraf is de Vision Jet uitgerust met de Perspective Touch + van Garmin voor maximale efficiëntie en veiligheid.

Overzicht en geschiedenis

De Cirrus Vision Jet SF50 is een Zeer lichte straal (VLJ) die wordt aangedreven door slechts één motor.

Ontworpen en geproduceerd door Cirrus Aircraft, gevestigd in Duluth, Minnesota, VS, begon de productie in de tweede helft van 2016 en Cirrus heeft meer dan 170 vliegtuigen geproduceerd.

Cirrus staat doorgaans bekend om de kleine turbopropvliegtuigen die het produceert, zoals de SR20 en SR22. Dit is het enige straalaangedreven vliegtuig dat het bedrijf produceert.

De Vision Jet valt op door zijn compacte formaat en omdat hij het eerste gecertificeerde eenmotorige civiele vliegtuig is.

De Vision Jet werd hartelijk onthaald toen deze werd aangekondigd en voordat de productie begon, had Cirrus meer dan 600 bestellingen voor het vliegtuig ontvangen.

Acroterion, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Cirrus Vision Jet-prestaties

De SF50 wordt aangedreven door een enkele Williams FJ33-4A-19 turbofanmotor die 1,900 lbs stuwkracht produceert (1,900 lbs totaal) en is boven de achterste romp gemonteerd.

Uniek binnen de zakenjet-arena heeft de Vision Jet een V-staart en de romp is volledig gemaakt van composietmaterialen, wat de eerste is voor elk productievliegtuig.

De eenmotorige motor is goed voor het aandrijven van de jet tot een maximale kruissnelheid van 311 knots en een gecertificeerde maximale hoogte van 31,000 voet.

Bij vluchten tot 31,000 voet heeft de Vision Jet een maximale cabinehoogte van 8,000 voet, vergelijkbaar met de druk die u zou aantreffen in een typisch vliegtuig en gelijk aan de concurrentie in het VLJ-segment.

Het compacte formaat, de lichtheid en het vermogen van de motor geven de SF50 een startafstand van slechts 2,036 voet en een landingsafstand van 1,628 voet.

De voordelen van deze korte afstanden zijn dat het aantal luchthavens waarop de Vision Jet kan landen toeneemt, waardoor u dichter bij uw beoogde eindbestemming kunt aankomen.

Dankzij de lichtheid en efficiëntie van de jet heeft de Vision Jet een maximaal bereik van 1,275 zeemijl, waarmee u zonder problemen comfortabel door Europa of Los Angeles naar Kansas City kunt reizen.

Uniek voor Cirrus Aircraft en uniek binnen de VLJ-categorie: de Cirrus Vision Jet SF50 is voorzien van de Cirrus Airframe Parachute Systems (CAPS).

Het parachutesysteem creëert een ongekend veiligheidsniveau voor de inzittenden van het vliegtuig. Het systeem biedt een extra veiligheidsmaatregel voor de inzittenden, waarbij Cirrus zegt dat het in theorie vergelijkbaar is met de rol van veiligheidsgordels in voertuigen.

Deze functie wordt standaard geleverd en wordt door geen enkele andere fabrikant van de algemene luchtvaart aangeboden. Het systeem werkt wanneer tijdens de vlucht aan de rode CAPS-hendel wordt getrokken, waardoor een raket met vaste brandstof uit het luik wordt gelanceerd waarin de parachute is opgeborgen.

Binnen enkele seconden is de parachute volledig uitgevouwen en wordt de daalsnelheid gecontroleerd. Het gespecialiseerde landingsgestel, de rolkooi en de stoelen met Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) helpen de schokken bij de landing te verminderen.

Cirrus Vision Jet interieur

Het interieur van de Vision Jet is modulair ontworpen, waardoor u het interieur geheel naar uw wensen kunt samenstellen.

Met een maximale capaciteit van vijf volwassenen en twee kinderen gaat de Vision Jet efficiënt om met ruimtegebruik.

Als er minder passagiers reizen, kan het interieur zo worden geconfigureerd dat er slechts twee zitplaatsen achterin zijn om de beenruimte en bagagecapaciteit te maximaliseren.

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

De cabine is voorzien van de Cirrus Perspective Touch+ van Garmin-cockpit, die een reeks zeer geavanceerde, gebruiksvriendelijke navigatie- en veiligheidsfuncties biedt.

Bovendien zorgen automatische drukverhogingstechnologieën en dubbele klimaatregeling ervoor dat de inzittenden op elke hoogte en temperatuur van maximaal comfort kunnen genieten.

De cabine beschikt ook over een grote, strategisch geplaatste cabine ruiten om passagiers een panoramisch uitzicht te geven en de cabine zo licht mogelijk te maken.

Met ingebouwde USB-voedingspoorten, 110V-stekkers, bekerhouders en opbergvakken, zult u zich tijdens uw vlucht comfortabel voelen.

Dankzij het efficiënte materiaalgebruik en het gebruik van slechts één motor heeft de Vision Jet een respectabel cabinegeluidsniveau van 88 dB, maar dit is aanzienlijk luider dan een HondaJet or Phenom 100EV.

Cockpit

Zittend voorin de SF50 biedt niet alleen een geweldig zicht, maar ook een intuïtieve, efficiënte en veilig cockpit. De Perspective Touch+ van Garmin helpt de revolutionaire cockpitervaring te verbeteren die werd geïntroduceerd op de eerste Vision Jet.

Nu met snellere hardware en intelligente batterijen die zorgen voor verbeterde mogelijkheden bij een koude start, kunt u sneller opstarten, een betere schermresolutie, sneller plannen en sneller scrollen.

Met beschikbare opties zoals autothrottle, perspectief-EVS en verbeterde realtime weerradar, kunt u de cockpit geheel naar uw wensen inrichten.

Perspective Touch+ brengt een hogere resolutie en snellere verwerkingssnelheden naar de toch al uitgebreide 14-inch breedbeeldschermen.

De displays zijn voorzien van split-screen-technologie en bieden ruimte voor drie afzonderlijke verticale panelen en de Engine Indication System (EIS)-strip die tegelijkertijd kunnen worden weergegeven.

Dankzij het speciale multifunctionele display kan de piloot eenvoudig de synoptica van het geïntegreerde vliegtuigsysteem monitoren: motor en brandstof, elektrische voeding, omgeving, ijsbescherming, landingsgestel en algemene status/informatie.

De digitale stuurautomaat helpt bij het creëren van ultieme nauwkeurigheid.

Het volledig digitale, tweekanaals Automated Flight Control System (AFCS) bouwt voort op slimme servotechnologie en levert nauwkeurige laterale en verticale navigatiebegeleiding voor elke vluchtfase.

Bovendien kunt u dankzij de extra flexibiliteit van Perspective Touch+ verschillende systeemsynoptica (checklists, weerradar, bewegende kaart, verkeer en meer) in één keer bekijken.

En Synthetic Vision Technology (SVT) biedt een ‘virtual reality’-perspectief van grond- en waterpartijen, maar ook van obstakels en ander verkeer, waardoor u een realistische visuele weergave van uw omgeving krijgt.

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Cirrus Vision Jet Charter-kosten

De Vision Jet is een uitstekende keuze als u over een korte afstand vliegt, vooral als u tussen kleinere luchthavens vliegt.

Als u een Cirrus Vision Jet wilt huren, worden de charterkosten van een Cirrus Vision Jet geschat op $ 1,900 per vlieguur.

Dit maakt de Vision Jet het meest betaalbare productievliegtuig dat u voor een vlucht kunt huren. Het is uiteraard niet significant minder duur dan andere vliegtuigen in de categorie, zoals de Phenom 100EV en HondaJet, ondanks dat deze vliegtuigen twee keer zoveel motoren hebben.

Aankoopprijs

De SF50 is het meest betaalbare nieuwe straalvliegtuig dat je vandaag kunt kopen en kost slechts $ 2.85 miljoen exclusief opties.

Dit is zo'n phenomEnal prijs dat Cirrus zelfs een handige financiële calculator op hun aanbiedt hier ansehen, waarmee u uw storting kunt invoeren en de maandelijkse betalingen kunt berekenen.

Een tweedehands Vision Jet kost vanaf 2 miljoen dollar en meer voor een model uit 2017 of 2018.

 

Prestatie

Comfort

gewichten

Bereik: 1,275 nm Aantal passagiers: 5 Bagagecapaciteit: 25 kubieke voet
Kruissnelheid: 311 knots Cabinedruk: 6.4 PSI Maximaal startgewicht: 6,000 lbs
Plafond: 31,000 voeten Cabine Hoogte: 8,000 voeten Maximum Landingsgewicht: 5,500 lbs
Opstijgafstand: 2,036 voeten Productiestart: 2016
Landingsafstand: 1,628 voeten Productie einde: Presenteer

 

Afmetingen

Power

Exterieur Lengte: 30.9 voeten Motor Fabrikant: Williams Internationaal
Exterieur hoogte: 10.9 voeten Motor model: FJ33-4A-19
spanwijdte: 38.6 voeten Brandstofverbranding: 50 Gallons per uur
Binnenlengte: 10.8 voeten
Binnenbreedte: 4.9 voeten
Binnenhoogte: 3.9 voeten
Binnen/buiten verhouding: 35%

Uitgelichte afbeelding Acroterion, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons