Ga naar hoofdinhoud

Beechcraft King Air 360

2021 - Present

Belangrijkste feiten

  • Aircraft aangekondigd in augustus 2020 voortbouwend op het succes van de King Air 350 / 350ER.
  • De King Air 360 kan tot 1,806 zeemijlen vliegen zonder te hoeven tanken en kan ook cruisen tot 35,000 voet.
  • Een lage cabinehoogte en geavanceerde geluiddempende technologie verhogen het comfort in de cabine.
  • De cockpit van de King Air is vernieuwd om de werkdruk voor piloten te verminderen en de efficiëntie te vergroten.
  • De catalogusprijs voor een nieuwe King Air 360 bedraagt ​​$ 7.9 miljoen.

Overzicht en geschiedenis

In augustus 360 werd de King Air 2020 aangekondigd. Textron – eigenaren van Beechcraft – maakte bekend dat het vliegtuig al op de lopende band stond.

Een paar maanden later begonnen de leveringen op te voeren.

De King Air 360 werd geïntroduceerd als de nieuwste ontwikkeling van de King Air 350/350ER. In veel opzichten heeft de King Air 360 identieke specificaties als het 350-model.

Het 360-model biedt echter verbeteringen aan het interieurontwerp, samen met een verbeterde cockpit om de werklast van de piloot te verminderen.

Beechcraft ontwikkelde ook een hoger cabinedruksysteem om te resulteren in een lagere totale cabinehoogte.

Een lagere cabinehoogte resulteert in meer comfort voor de passagiers. Opnieuw vormgegeven kasten, gaatjesverlichting, verbeterde stoelontwerpen en onopvallende lucht- en lichtregelaars verhogen ook het comfort voor de passagiers.

ZLEA, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

King Air 360-prestaties

De King Air 360 wordt aangedreven door twee Pratt en Whitney Canada PT6A-6OA-motoren. Elke motor kan 1,050 SHP (Shaft Horsepower) produceren.

De propellers zijn vervaardigd door Hartzell. Ze zijn voorzien van 4 aluminium bladen, met constante snelheid en automatische veren.

De 360 ​​kan opstijgen vanaf een landingsbaan van slechts 3,300 voet en landen op 2,692 voet. Bovendien kan het vliegtuig een maximale afstand van 1,806 zeemijl (2,078 mijl / 3,345 km) afleggen zonder te hoeven tanken.

Tijdens de cruise kan het vliegtuig vliegen met een maximale kruissnelheid van 312 knots op een maximale hoogte van 35,000 voet.

King Air 360 interieur

Beechcraft beweert dat de King Air veel capabeler is dan zijn rivalen met één motor. Het vliegtuig beschikt over wat Beechcraft “geluiddichte technologie” noemt.

Het voordeel is dat gesprekken veel gemakkelijker zijn dankzij de royale fysieke geluidsisolatie en slimme ruisonderdrukkingstechnologie.

Dit betekent dat passagiers een gesprek kunnen voeren zonder dat ze hun stem hoeven te verheffen.

Bovendien beschikt de cabine van de King Air over executive zitplaatsen, uitklapbare tafels, USB-opladers en stopcontacten.

Deze eigenschappen maken de cabine tot een combinatie van de ideale mobiele boardroom en familiekamer.

Augsburg Air Service GmbH, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Dit, gecombineerd met de lage cabinehoogte van slechts 5,960 voet op een hoogte van 27,000 voet, maakt de cabine tot een zeer ontspannende plek om te vertoeven.

De cabine is van behoorlijke afmetingen en biedt de passagiers overal voldoende hoofd- en schouderruimte.

De stoelen zijn opgesteld in een dubbele clubconfiguratie en gemaakt van hoogwaardig leer.

Uiteraard vinden passagiers ook een ingebouwd verfrissingscentrum, verlichte bekerhouders en een privétoilet achterin het vliegtuig.

Rust het vliegtuig optioneel uit met WiFi, zodat u altijd verbonden blijft.

Cockpit

De King Air 360 cockpit is mooi door zijn eenvoud.

Het vliegtuig is uitgerust met Pro Line Fusion-elektronica.

Deze intuïtieve cockpit met aanraakscherm vereenvoudigt de manier waarop piloten vliegen, navigeren en communiceren.

Functies zoals de IS&S ThrustSense Autothrottle helpen de werklast van de piloot te verminderen dankzij de mogelijkheid om nauwkeurige controle te bieden voor een geoptimaliseerde vermogensafgifte.

Digitale drukregeling plant automatisch de cabinedruk tijdens het klimmen en dalen, waardoor het passagierscomfort toeneemt en de werklast van de piloot verder wordt verminderd.

Bovendien vereenvoudigt de Collins Aerospace Pro Line Fusion-interface de installatie van vluchtdisplays.

Vluchtinformatie kan snel worden georganiseerd met vingertopaanrakingen en veegbewegingen.

Universum59, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

King Air 360 charterkosten

De geschatte kosten per uur voor het charteren van een King Air 360 bedragen $ 3,000.

Vanwege de nieuwheid van het vliegtuig is het momenteel echter moeilijk om er een te vinden die beschikbaar is om te charteren.

Houd er ook rekening mee dat charterprijzen kunnen variëren afhankelijk van factoren zoals beschikbaarheid, brandstofprijzen, grondkosten en meer.

Aankoopprijs

Als u op zoek bent naar inkomsten een King Air 360, komt de catalogusprijs voor een nieuwe uit op $ 7.9 miljoen.

Helaas zijn er geen tweedehands exemplaren op de markt vanwege de nieuwheid van het vliegtuig.

De prijs- en prestatiegegevens van de King Air zijn een interessante vergelijking met de Pilatus PC-12NGX.

 

Prestatie

Comfort

gewichten

Bereik: 1,806 nm Aantal passagiers: 9 Bagagecapaciteit: 72 kubieke voet
Kruissnelheid: 312 knots Cabinedruk: 6.8 PSI Maximaal startgewicht: 15,000 lbs
Plafond: 35,000 voeten Cabine Hoogte: 9,600 voeten Maximum Landingsgewicht: 15,000 lbs
Opstijgafstand: 3,300 voeten Productiestart: 2021
Landingsafstand: 2,692 voeten Productie einde: Presenteer

 

Afmetingen

Power

Exterieur Lengte: 46.6 voeten Motor Fabrikant: Pratt & Whitney Canada
Exterieur hoogte: 14.4 voeten Motor model: PT6A-6OA
spanwijdte: 57.9 voeten Brandstofverbranding: 90 Gallons per uur
Binnenlengte: 19.5 voeten
Binnenbreedte: 4.5 voeten
Binnenhoogte: 4.8 voeten
Binnen/buiten verhouding: 42%

Uitgelichte Afbeelding Augsburg Air Service GmbH, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons