Ga naar hoofdinhoud

Nextant 400XTi

2014 - Present

Belangrijkste feiten

  • De Nextant 400XTI is een gemodificeerde en gemoderniseerde Beechjet 400A / XP, wat resulteert in lagere aanschaf- en bedrijfskosten.
  • Het revisieproces leidt ertoe dat 88% van de vliegtuigen nieuw is, wat betekent dat het technisch gezien als een nieuw vliegtuig wordt beschouwd.
  • Het interieur van de Nextant 400XTi heeft een uniek vlak vloerontwerp in zijn klasse.
  • De ergonomisch ontworpen cabine van de 400XTi optimaliseert de ruimte en efficiëntie, terwijl de lage geluidsniveaus vermoeidheid tot een minimum beperken.
  • De 400XTi is voorzien van de Collins Aerospace Pro Line 21 avionics-suite, de volgende generatie technologie voor de vliegtuigen van vandaag en is geïnstalleerd in meer dan 4,600 zakenvliegtuigen.

Overzicht en geschiedenis

De Nextant 400XT/XTi is een vliegtuig dat opnieuw is ontworpen op basis van het originele casco van het Hawker/Beechjet 400A-vliegtuig.

Het biedt de voordelen van een nieuw, modern vliegtuig, maar met lagere exploitatiekosten. Dit resulteert in een 88% nieuw vliegtuig met verhoogde snelheid, bereik en efficiëntie.

De Volgende 400XT Het model werd in 2011 geïntroduceerd, waarbij de vernieuwde Nextant 400XTi meer ruimte, betere geluidsisolatie en aerodynamica bood, inclusief hellende winglets met opvallende LED-verlichting.

Nextant 400XTi-prestaties

De Nextant 400XTi is uitgerust met gloednieuwe, nieuwste generatie Williams FJ3,050-44AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) turbofanmotoren met een stuwkracht van 3 pond en een nieuwe, nieuwste generatie Rockwell Collins Pro Line 21 ™ geïntegreerde avionicasuite.

Het heeft ook meerdere aerodynamische verbeteringen en verbeteringen aan het casco, waaronder een gestroomlijnde, conisch geplaatste motorkap, samen met een nieuw ontworpen motorbalk en montagesysteem dat aanzienlijk sterker is in vergelijking met de originele installatie.

Vergeleken met de Beechcraft 400A/XP vergroot de upgrade de actieradius met 40 procent, verbetert het brandstofverbruik met 32 ​​procent, verkort de klimtijd met een derde en verlaagt het de bedrijfskosten met 29 procent. Geluidsconformiteit overtreft Stage IV-vereisten.

Vanwege het volledige revisieproces krijgt de 400XT een nieuw FAA-gegevensplaatje en een nieuw Nextant-productienummer en wordt het beschouwd als een nieuw type in het Aircraft Bluebook.

De 400XTi kan cruisen met een maximale snelheid van 447 knots, op een maximale hoogte van 45,000 voet. Wanneer hij is ingesteld voor een efficiëntere cruise, heeft hij een maximaal bereik van iets meer dan 2,000 zeemijl (2,003 zeemijl om precies te zijn).

Het vliegtuig heeft een maximale cabinehoogte van 8,000 voet, vergelijkbaar met wat u zou aantreffen bij de meeste vliegtuigen en andere vliegtuigen in de lichte categorieklasse, met uitzondering van de Embraer Phenom 300E die een maximale kajuithoogte heeft van slechts 6,600 voet.

Het uitzonderlijke bereik van de 400XTi is grotendeels te danken aan de revolutionaire FJ44-3AP-motor, die aanzienlijk lichter en zuiniger is dan zijn voorgangers (tot wel 32 procent).

Full Authority Digital Engine Control (FADEC) elimineert de noodzaak van een stuwkrachtomkering – waardoor het gewicht en de bedrijfskosten verder worden verlaagd en de operationele betrouwbaarheid wordt verbeterd. De toevoeging van Autothrottle bespaart brandstof en vermindert de werkdruk van de piloot aanzienlijk, vooral tijdens kritieke vluchtfasen.

Naast een grotere actieradius en een lager brandstofverbruik presteert de FJ44-3AP ook in de werkplaats onderhoud kost 27 procent lager dan voor de motoren die het vervangt. De tijd tussen revisies wordt verlengd tot 5,000 uur. De motor is ook aanzienlijk stiller, waardoor de 400XTi kan worden gecertificeerd volgens de geluidsvoorschriften van Categorie IV.

Nextant 400XTi interieur

De Nextant 6XT/XTi biedt plaats aan 7 of 400 passagiers en heeft een uiterst modern interieur. De zitconfiguratie bestaat uit een driezitsbank, vier clubstoelen en een extra toilet seat.

Het interieur is elegant ontworpen met individuele passagiersbedieningen voor cabineverlichting en temperatuur.

De 400XTi heeft een uniek vlak vloerontwerp in zijn klasse. Het nieuwe composiet kuipcabine-interieur voegt een extra 3 inch op schouderhoogte en een extra 2.5 inch hoofdruimte toe.

Als u een nieuw exemplaar koopt, kunt u kiezen uit meerdere interieurindelingen. Alle interieuropties bieden ruimte voor een full-service kombuis, ruimte voor dubbele warmhoudbekercontainers, dubbele ijscontainers, een afvalcontainer en ruimte voor het bewaren van drankjes.

Cockpit

De Collins Aerospace Pro Line 21 avionics-suite is de volgende generatie technologie voor moderne vliegtuigen. Geïnstalleerd in meer dan 4,600 zakenvliegtuigen, is de Pro Line 21 een beproefd systeem met de perfecte combinatie van functies en waarde. Het hart van de Pro Line 21 zijn vier grootformaat configureerbare displays met led-achtergrondverlichting.

Standaardopties zijn onder meer:

  • 4 LCD-displays (2 MFD's, 2 PFD's) Alle gangbare onderdeelnummers
  • Dubbele AHRS 3000S
  • GPS-4000S
  • ADS-B Out, versie 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • IFIS elektronische kaarten met verbeterde kaarten
  • Dubbele CDU-6200 (met geïntegreerde radiotuning)

Optionele extra's zijn onder meer:

  • Synthetic Vision (incentiveprijzen beschikbaar)
  • XM Weather (ook universeel verkrijgbaar)
  • Tweede IFIS
  • Tweede gps
  • Weerradar met turbulentiedetectie
  • Glare Shield en Standby Instrument Upgrade
  • Geheel nieuw, LED Master Caution / Master waarschuwingspaneel
  • Digitale 3: 1 stand-by meters

Nextant 400XTi-charter en aankoopkosten

De Nextant 400XTi toont lagere kosten per zeemijl van $ 4.34, vergeleken met $ 4.92 voor de Citation CJ4. Dat is een verschil van 11.8% in het voordeel van de Nextant 400XTi.

De totale variabele kosten voor de Nextant 400XTi bedragen $1,580/uur, vergeleken met de Citation CJ4 voor $ 1,814 / uur, verschil van $ 234 (of 12.9%) in het voordeel van de Nextant 400XTi.

Voor de Citation CJ4, worden in totaal zes vliegtuigen te koop aangeboden, waarvan er twee vraagprijzen tonen die variëren van $ 5.950 miljoen tot $ 5.995 miljoen. Lees hiermee meer details over de kosten AVKoper artikel waarin de 400XTi wordt vergeleken met een Cessna Citation CJ4.

Als u een 400XTi wilt kopen, dan klik hier om alle beschikbare vliegtuigen op Controller te zien. Degenen met lage uren, 4-5 jaar oud, schone voorbeelden kunnen worden gekocht voor ongeveer $ 2.5 miljoen, geven of nemen een paar honderdduizend dollar. Dit is een ongelooflijke deal vergeleken met de belangrijkste concurrenten.

 

 

Prestatie

Comfort

gewichten

Bereik: 2,003 nm Aantal passagiers: 8 Bagagecapaciteit: 56 kubieke voet
Kruissnelheid: 447 knots Cabinedruk: 9.1 PSI Maximaal startgewicht: 16,300 lbs
Plafond: 45,000 voeten Cabine Hoogte: 8,000 voeten Maximum Landingsgewicht: 15,700 lbs
Opstijgafstand: 3,821 voeten Productiestart: 2014
Landingsafstand: 2,898 voeten Productie einde: Presenteer

 

Afmetingen

Power

Exterieur Lengte: 48.4 voeten Motor Fabrikant: Williams Internationaal
Exterieur hoogte: 13.9 voeten Motor model: FJ44-3AP
spanwijdte: 43.5 voeten Brandstofverbranding: 145 Gallons per uur
Binnenlengte: 15.5 voeten
Binnenbreedte: 4.9 voeten
Binnenhoogte: 4.8 voeten
Binnen/buiten verhouding: 32%