1992 - 2002
Belangrijkste feiten
- De Gulfstream GIVSP is een grote jet vervaardigd door Gulfstream tussen 1992 en 2002.
- De Gulfstream GIVSP wordt aangedreven door twee Rolls-Royce TAY 611-8-motoren, wat resulteert in een brandstofverbranding van 415 liter per uur per uur.
- Geschikt voor cruisen tot 500 knots Gulfstream GIVSP kan non-stop vliegen tot 3882 zeemijlen.
- Het vliegtuig kan maximaal 16 passagiers vervoeren.
- De Gulfstream GIVSP heeft een geschatte charterprijs per uur van $ 8500, met een nieuwe catalogusprijs van $ 33 miljoen op het moment van fabricage.
Overzicht en geschiedenis
De Gulfstream GIV en GIV-SP is een aanzienlijk verbeterde, grotere, langere en geavanceerde ontwikkeling van de eerdere GII en GIII.
De belangrijkste verbetering bij de GIV en GIV-SP ten opzichte van de vorige Gulfstream modellen zijn de Rolls-Royce Tay-motoren, die ondanks hun hogere stuwkracht dan de GII- en GIII Spey-motoren aanzienlijke verbeteringen in het brandstofverbruik en de geluidsemissie opleveren.
Vanaf januari 2014 is de Gulfstream De GIV-SP-markt bestaat voor 100% uit tweedehands. Het percentage te koop is 10.8% waarvan 88% onder een exclusieve makelaarsovereenkomst en de gemiddelde dagen op de markt zijn 376 dagen.
De verbeterde Gulfstream GIV-SP (SP staat voor Special Performance), met hoger laadvermogen en landingsgewichten en verbeterde prestaties van het laadvermogen, verving de GIV vanaf september 1992 (er is echter een ASC190 waarmee een eigenaar/operator een GIV kan upgraden naar een GIV -SP). Productie op de Gulfstream GIV-SP begon in 1992 en eindigde in 2002.
Gulfstream GIV-SP-prestaties
De GIV-SP maakt gebruik van krachtige Rolls-Royce Tay Mk 611-8-motoren, die zo betrouwbaar en effectief zijn gebleken dat Gulfstream gebruikten ze later in andere zakenjets zoals de G300- en G400-modellen.
Deze nieuwe motoren leveren elk een indrukwekkende stuwkracht van 13,850 pond, waardoor de GIV-SP het vermogen heeft dat nodig is voor zijn indrukwekkende intercontinentale bereik van 4,109 zeemijl.
Ook zijn de motoren stiller en zuiniger dan eerdere modellen. Als aanvulling op de bewonderenswaardige prestatiekenmerken. Het heeft een maximale snelheid van 479 knots.
Gulfstream GIV-SP Interieur
Naast prestatiemogelijkheden, is een van de belangrijkste redenen waarom reizigers vaak kiezen: Gulfstream producten is de aandacht voor detail die tot uiting komt in hun stijlvolle en luxueuze interieurs.
Met extreem royale cabineafmetingen van 45'1″ lengte, 7'4″ breedte en 6'1″ hoogte biedt de GIV uitstekende bewegingsvrijheid en voldoende hoofd- en schouderruimte.
De binnencabine voelt ruim en meegaand aan, met uitschuifbare werktafels, verstelbare leren stoelen met armleuningen en een overvloed aan andere voorzieningen.
Tot de standaardvoorzieningen behoren een groot privétoilet, een grote kombuis en zelfs een douche.
De luxe clubzitplaatsen bieden comfortabel plaats aan maximaal negentien passagiers.
Bovendien een overvloed aan ruiten zorgt voor comfortabel natuurlijk licht tijdens vluchten overdag, terwijl er ook geen tekort is aan cabineverlichting voor nachtvluchten.
Kortom, de GIV-SP is een van de meest luxueuze middelgrote zakenjets die er zijn en is ontworpen om aan de hoogste normen te voldoen.
Cockpit
GIV beschikt ook over geavanceerde luchtvaartelektronica. De Honeywell SPZ-8000-elektronicasuite biedt meerdere vluchtsystemen om de piloot te helpen.
Alle relevante vluchtsystemen zijn samengevoegd in een intuïtieve display-interface, waarmee de operator het vliegtuig kan besturen en tegelijkertijd onnodige werklast kan verminderen.
Met deze ultramoderne implementaties die standaard zijn op de GIV-SP, is het model een optimale middelgrote oplossing voor reizigers die van continent naar continent willen vliegen in een luxueus, betrouwbaar en krachtig modern vliegtuig van een van de meest vertrouwde fabrikanten in de wereld.
Gulfstream GIV-SP-charterkosten
De kosten voor het charteren van dit vliegtuig beginnen bij ongeveer $ 7,000 per uur.
De chartertarieven per uur zijn exclusief alle belastingen, brandstof en andere kosten.
De charterkosten variëren afhankelijk van het merk/modeljaar, de dienstregeling, de route, het totaal aantal passagiers en bagage en andere factoren.
Aankoopprijs
De aanschafkosten voor deze jet variëren doorgaans van $ 33 miljoen.
De prijs van een vliegtuig is afhankelijk van het productiejaar; het kan ook boven het opgegeven bereik uitkomen als de productie nieuw is.
Het kost kopers ongeveer $ 1.8 miljoen per jaar, inclusief brandstof, bemanningsleden en onderhoud, Etc.
De prijs van een tweedehands vliegtuig kan binnen de $ 12 miljoen liggen.