De privéjet met het langste bereik

Bombardier Global 7500 Exterieur

Heb je je ooit afgevraagd over de privéjet met het grootste bereik?

Privéjets zijn een geweldige manier om snel, comfortabel en discreet te reizen. Maar met zo'n grote verscheidenheid aan vliegtuigen, hoe kies je dan de beste?

Nou, een goede manier om te beginnen is door een jet te vinden die je echt van punt A naar punt B kan brengen. Idealiter zou dit zijn zonder te hoeven stoppen en bij te tanken.

Dassault 8X Cockpit

Daarom hebben we deze lijst samengesteld om de vijf speciaal gebouwde zakenvliegtuigen te laten zien die verder kunnen vliegen op een enkele tank brandstof.

Houd er rekening mee dat deze lijst alleen bedoeld is voor speciaal gebouwde zakenvliegtuigen. We tellen omgebouwde vliegtuigen, zoals de BBJ 747-8, niet mee.


1. Bombardier Global 7500

Bombardier Global 7500 Exterieur

De privéjet met het grootste bereik is de Bombardier Global 7500​ De 7500 heeft een bereik van, u raadt het al, 7,700 zeemijlen. Dat vertaalt zich naar 8,861 Miles of 14,260 KM.

Het bereik van de Global 7500 is zo indrukwekkend dat het in oktober 2019 een nieuw record vestigde voor de langste missie ooit gevlogen. Een indrukwekkende non-stop vlucht van Sydney naar Detroit, Michigan was de missie. De Global 7500 voltooiden deze vlucht in 17 uur non-stop.

Het bereik van de Global 7500 is zo indrukwekkend dat het gemakkelijk vrijwel twee punten van de wereld kan verbinden zonder te hoeven stoppen.

Bovendien, de Global 7500 is niet traag. Het kan cruisen met een snelheid van 516 knots - waardoor het ook een van de snelste zakenvliegtuigen is die er zijn.

Zoals je zou verwachten van een vliegtuig dat $ 73 miljoen kost vóór opties, is het interieur van topklasse. De Global De 7500 heeft meer natuurlijk licht in de cabine dan welke andere privéjet dan ook. BombardierHet Pure Air-systeem zorgt voor 100% frisse lucht, terwijl het ook de cabine snel kan verwarmen en koelen.

Bombardier Global 7500 Interieur

Het vliegtuig biedt plaats aan maximaal vier aparte woonruimtes. Bijgevolg heeft de achterkant van de kajuit een privéhut. Het voordeel hiervan - een full-size bed. Dit betekent dat je tijdens je missie tot wel 17 uur goed kunt slapen.

Bovendien helpt een lage cabinehoogte om jetlag aanzienlijk te verminderen wanneer u continenten oversteekt.

Bovendien garandeert een volledige keuken dat u aan de andere kant van de Atlantische Oceaan goed zult eten.

Maar hoe zit het met de bemanning? Bombardier hebben in een speciale rustruimte voor de bemanning kunnen passen om de bemanning efficiënt te laten werken.

Als u meer wilt weten over het Bombardier Global 7500, alstublieft klik hier.


2. Gulfstream G700

Gulfstream G700 Exterieur op de grond

De nummer twee bij de Global 7500 en komt op de tweede plaats omdat de privéjet met het grootste bereik de Gulfstream G700​ De G700 is een nieuwkomer op de markt.

Zoals je echter kunt zien aan de rest van de vliegtuigen op deze lijst, Gulfstream weet het een en ander over het maximaliseren van het bereik.

De G700 is Gulfstream's antwoord op de Global 7500. De G700 kan ook cruisen op 516 knots op een maximale hoogte van 51,000 voet. Beide vliegtuigen kunnen maximaal 19 passagiers vervoeren.

De G700 is zelfs qua prijs vergelijkbaar - kost $ 75 miljoen vóór opties.

De G700 kan echter alleen non-stop vliegen voor 7,500 zeemijlen. Dat vertaalt zich naar 8,630 Miles of 13,890 KM.

Net als de Global 7500, zijn er niet veel bestemmingen die de G700 niet kan bereiken met een enkele tank brandstof. Londen naar Perth, Australië, Tokio naar New York, Dallas naar Kaapstad. De G700 kan al deze routes non-stop vliegen.

Zoals we zagen bij de Global 7500, is het absoluut noodzakelijk dat de cabine op de juiste manier is ingericht om lange missies aan te kunnen.

Gelukkig een gebied dat de G700 overtroeft Global 7500 zijn toegewijde woonruimtes. De G700 kan maximaal vijf speciale woonruimtes hebben.

Gulfstream G700 binnenbank met tv

Overal in de cabine vinden passagiers het kenmerkende ovaal Gulfstream ramen. Twintig zelfs.

Uiteraard worden de stoelen voor elk vliegtuig met de hand gemaakt en kunnen ze worden omgebouwd tot ergonomische bedden.

Maximaal 19 passagiers kunnen comfortabel in het vliegtuig zitten, met ruimte voor maximaal 13 passagiers in een slaapconfiguratie.

De achterzijde van de kajuit kan worden gebruikt als privéhut met een full size bed voor maximaal comfort. Hierachter bevindt zich een complete wasruimte, compleet met douche. Dit, gecombineerd met een lage kajuithoogte en 100% frisse lucht, garandeert dat u bij aankomst klaar bent om de dag te plukken.

Als u geïnteresseerd bent in een meer gedetailleerde vergelijking van de G700 en Global 7500, bekijk onze vergelijking hier.

Als u meer wilt weten over de G700, neem dan contact op klik hier.


3. Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER buitenkant

Op een gedeelde tweede plaats komen met de G700 is de G650ER​ ER staat voor Extended Range. De G650ER kan ook 7,500 zeemijlen (8,630 mijlen / 13,890 km) vliegen met een snelheid van 516 knots.

Beide vliegtuigen kunnen cruisen op een maximale hoogte van 51,000 voet. En beide vliegtuigen kunnen maximaal 19 passagiers vervoeren. De G650ER kost echter $ 70 miljoen vóór opties. $ 5 miljoen minder dan de G700.

Zoals je zou verwachten van een Gulfstreamis de G650ER de gouden standaard voor cruisen over lange afstanden.

Lage kajuithoogte. 100% frisse lucht. Privé passagiershut. Rustige hut. Voldoende natuurlijk licht. De G650ER heeft het allemaal.

De hele cabine kan worden bediend vanaf een mobiele app op uw telefoon. Hiermee bedien je de verlichting, temperatuur en meer.

Stel je voor dat. Je zou in een groot bed kunnen liggen aan de achterkant van het vliegtuig dat over de Atlantische Oceaan vliegt en de lichten van je telefoon uitdoen. U hoeft niet eens uit bed te komen.

De G650ER kan tot vier woonruimtes hebben om "een verfijnd toevluchtsoord boven de wolken" te bieden.

Gulfstream G650ER interieur

Hoewel de G650ER evenveel stoelen heeft als de G700, vertaalt zich dat niet naar slaapcapaciteit. De G650ER heeft slaapcapaciteit voor maximaal 10 passagiers.

Het is begrijpelijk dat je je af kunt vragen wat het verschil is tussen de G650ER en G700. Beiden hebben hetzelfde prestatierecht.

Welnu, het antwoord komt neer op de ruimte. De G700 is een groter vliegtuig, zoals blijkt uit de mogelijkheid om nog een woongedeelte te hebben boven de G650ER.

Als u meer wilt weten over de G650ER, neem dan contact op klik hier.


4. Gulfstream G650

Gulfstream G650 buitenkant

Het G650 is het vliegtuig waarop de G650ER is gebaseerd.

Daarom zijn de vliegtuigen qua interieur en ruwe prestaties bijna identiek. Het belangrijkste verschil is bereik.

De G650 kan vliegen zonder te hoeven tanken voor 7,000 zeemijlen (8,055 mijlen / 12,964 km).

De G650 heeft net als de G100ER 650% frisse lucht. Bovendien hebben beide een lage kajuithoogte, stille, lichte kajuiten. Beide bieden plaats aan maximaal 19 passagiers en bieden plaats aan maximaal 10.

Gulfstream G650 interieur

Als u meer wilt weten over de G650, neem dan contact op klik hier.


5. Dassault Falcon 8X

Dassault 8X buitenkant

Technisch gezien is de Dassault Falcon 8X hoort niet thuis in een lijstje over de privéjet met de grootste actieradius.

Het is echter de moeite waard om als eervolle vermelding op de lijst te staan. Technisch gezien is het Gulfstream G550 en Gulfstream G600 hebben een groter bereik. Deze vliegtuigen hebben een bereik van respectievelijk 6,750 zeemijlen en 6,600 zeemijlen.

De reden voor de Falcon 8X die in deze lijst staat, is omdat de G550 en G600 extreem lijken op de G650, G650ER en G700.

Verder is de Falcon 8X is een zeer indrukwekkend vliegtuig.

Het Dassault Falcon 8X heeft een maximaal bereik van 6,450 zeemijlen (7,423 mijlen / 11,954 km). Dit maakt bijvoorbeeld de Falcon 8X kan non-stop vliegen van Londen naar Singapore, New York naar Dubai en Hong King naar Salt Lake City.

De 8X is kleiner dan het andere vliegtuig met een passagierscapaciteit van 16. Hij kan niet zo snel vliegen - de maximale kruissnelheid is 488 knots​ En kan natuurlijk niet zo ver vliegen.

Dassault 8X interieur

Het interieur van de 8X is echter verbluffend. Voor dit vliegtuig kunnen meer dan 30 verschillende lay-outs worden geconfigureerd. De meest gebruikelijke indeling is dat er 14 zitplaatsen zijn verdeeld over de drie woonruimtes van de cabine. Dit biedt plaats aan 6 volledig vlakke bedden.

Bij het vliegen op 41,000 voet is de maximale hoogte van de cabine slechts 3,900 voet. De gehele cabine is te bedienen vanaf je telefoon en uiteraard is er een douche als optie verkrijgbaar voor de achterzijde van de cabine.

Er zijn rustfaciliteiten voor de bemanning om de piloten optimaal te laten werken.

Meer informatie over de Dassault Falcon 8X hier.


De privéjet met het langste bereik

Dus daar hebben we het. De privéjet met het grootste bereik. Zoals je kunt zien, is het een hechte competitie. Gulfstream produceren het grootste aantal vliegtuigen dat een aanzienlijke afstand kan vliegen.

Echter, de met de grootste privéjet dat Bombardier te bieden hebben, kunnen ze de eerste plaats claimen.

Als u vliegtuigen voor uzelf wilt vergelijken, kunt u dat doen hier.