De Embraer Legacy 650E beëindigde de productie in 2020, samen met de Legacy 450 en Legacy 500 vliegtuig. In hun plaats Embraer heeft de 'verstorende' Praetor 500 en Praetor 600.
Daarom blijft men zich afvragen hoe de nieuwe generatie van Embraer vliegtuigen vergelijken met de oude generatie? Waar zijn de verschillen? Welk vliegtuig is een betere aankoop?
Performance
Een gebied waar Embraer zijn verbeterd ten opzichte van de Legacy 650E met de Praetor 600 is prestatie. Dit geldt in termen van kracht, snelheid en efficiëntie.
De Embraer Legacy De 650E wordt aangedreven door twee Rolls-Royce AE 3007A2-motoren. Elke motor kan tot 9,020 lbf stuwkracht produceren, wat resulteert in een totale stuwkracht van 18,040 lbf.
Ter vergelijking: de Embraer Praetor 600 wordt aangedreven door twee Honeywell HTF7500E-motoren. Elke motor kan tot 7,528 lbf stuwkracht produceren. Dit resulteert dus in een totale stuwkracht van 15,056 lbf.
Dientengevolge, de Embraer Legacy 650E kan cruisen met een maximum van 440 knots Terwijl de Embraer Praetor 600 heeft een maximale kruissnelheid van 466 knots.
De maximale kruissnelheid is niet het enige verschil als het gaat om de prestaties van deze vliegtuigen.
Hoewel de Embraer Legacy 650E kan cruisen op 41,000 voet, de Praetor 600 kan cruisen op 45,000 voet.
En niet alleen de Praetor 600 vliegen sneller en hoger dan de Legacy, het is ook meer efficiëntie. De Embraer Legacy 650E heeft een gemiddelde brandstofverbranding van 300 liter per uur (GPH).
Ter vergelijking: de Embraer Praetor 600 heeft een gemiddelde brandstofverbranding van 254 gallons per uur (GPH).
Daarom zal niet alleen de Praetor 600 brengen u sneller naar uw bestemming dan de Legacy, het zal ook minder brandstof verbruiken.
RANGE
Bereik is een ander gebied waar de Praetor 600 verbetert de vorige generatie Legacy 650E.
De Praetor 600 heeft een maximaal bereik van 4,018 zeemijlen vergeleken met het maximale bereik van 3,900 zeemijlen van de Legacy 650E.
Hoewel een extra actieradius van 118 zeemijl niets baanbrekends is, is het toch positief om een grotere actieradius te hebben.
Beide vliegtuigen zullen gemakkelijk de Atlantische Oceaan kunnen oversteken vanaf New York naar Londen en verder.
Prestaties op de grond
De verbeteringen ten opzichte van de vorige generatie blijven maar komen.
De Praetor 600 kan opstijgen en landen op een veel kortere afstand dan de Legacy 650E.
De minimale startafstand van de Praetor 600 komt binnen op 4,717 voet. Terwijl de minimale startafstand van de Legacy 650E meet 5,741 voet.
Een verschil van 1,000 voet is aanzienlijk. Het is redelijk om de Praetor 600 om op meer luchthavens te kunnen opereren dan de Legacy 650E.
Minimale landingsafstand levert hetzelfde verhaal op. De Legacy De 650E heeft minstens 2,346 meter nodig om te landen. echter, de Praetor 600 vereist een minimale afstand van 2,165 voet.
Dus, om even kort samen te vatten, de Praetor 600 kunnen hoger cruisen, sneller cruisen, verbruiken minder brandstof, kunnen verder vliegen en hebben minder landingsbaan nodig. Bovendien is de Praetor 600 kan dit allemaal bereiken met minder stuwkracht dan de Legacy 650E.
Afmetingen interieur
Tot nu toe is de Praetor 600 heeft verbeteringen laten zien ten opzichte van de Legacy 650E is elk meetbaar aspect.
Binnenafmetingen is echter een gebied waar het ouder wordt Legacy 650E wint.
De Legacy De 650E heeft een cabine van 15.19 meter lang en 2.11 meter breed. Aan de andere kant is het Praetor Het interieur van de 600s is slechts 8.38 meter lang en 2.08 meter breed.
Beide toestellen zijn 1.83 meter hoog.
Deze extra ruimte van de Legacy 650E zorgt ervoor dat er meer passagiers en bagage kunnen worden vervoerd.
Hoewel de Praetor 600 kan maximaal 12 passagiers en 155 kubieke voet bagage vervoeren, de Legacy 650E kan meer vervoeren. De Embraer Legacy De 650E kan maximaal 14 passagiers vervoeren met 286 kubieke voet bagageruimte.
Interieur
Aan de binnenkant van deze vliegtuigen zet de trend zich voort. Embraer hebben verbeteringen aangebracht in de Praetor 600 vergeleken met de vorige generatie 650E.
De cabinehoogte binnen de Praetor 600 is lager dan de Legacy 650E, zij het slechts in geringe mate.
Wanneer beide vliegtuigen op hun maximale hoogte vliegen (41,000 voet voor de Legacy 650E en 45,000 voet voor de Praetor 600), de Praetor 600 heeft een lagere kajuithoogte.
De maximale kajuithoogte van de Praetor 600 is slechts 5,800 voet vergeleken met de 6,000 voet van de Legacy 650E. De voordelen van een lagere kajuithoogte zijn onder meer een aangenamere kajuitomgeving en verminderde effecten van jetlag.
Embraer Legacy 650E interieur
Zoals je zou verwachten bij elke privéjet, zijn er een groot aantal interieurconfiguraties die het interieur met drie hutten beslaan. Opties zijn onder meer een vergadertafel, twee boxsprings en een voorste bemanningstoilet.
De Legacy De 650E biedt internetverbinding en de nieuwste generatie full HD-entertainment tijdens de vlucht, met Honeywell's Ovation Select-entertainment- en cabinebeheersysteem. Bovendien zorgt een deur die de cabine scheidt van de kombuis en de cockpit voor totale privacy en comfort van de passagier.
Met opties voor banken en verschuifbare stoelen is er, afhankelijk van de gekozen configuratie, plaats voor maximaal zes bedden. De keuken in de neus van het vliegtuig biedt meer dan voldoende ruimte voor het benodigde keukengerei, het opbergen en serveren van gerechten.
De ruime toilet De ruimte bevindt zich in het staartgedeelte, van waaruit de toegang tot de bagageruimte tijdens de vlucht open is. Met individuele displays kunt u alle stoelen uitrusten. Bovendien kan het beeld worden weergegeven op de centrale breedbeeldschermen – het aantal en de grootte ervan zijn optioneel.
Embraer Praetor 600 Interieur
Doordachte ontwerpbeslissingen hebben het gevoel van ruimte in de cabine gemaximaliseerd. De opbergbare tafels in de cabine kunnen bijvoorbeeld worden opgeborgen en volledig worden verborgen. Bij het opzetten openen de tafels gelijk met de zijlijst. Dit biedt voldoende ruimte voor u en 11 andere passagiers (12 passagiers in totaal).
De stoelen in de hele cabine kunnen naar wens achterover worden geklapt en gedraaid, zodat u in de perfecte positie zit. Bovendien kunnen de pluche stoelen moeiteloos worden omgevormd tot comfortabele, volledig vlakke bedden.
Voorin de passagierscabine, Embraer heeft een luxe, zeer functionele kombuis met stenen vloer geïntegreerd. Dit is ontworpen om u al uw wensen te vervullen terwijl u de oceanen oversteekt tijdens een lange vlucht. Van warme koffie tot een verfrissend drankje tot een voedzame maaltijd. Embraer heeft de kombuis uitgerust met een magnetron, conventionele oven, koelkast, koffiezetter en prachtig kristal, porselein en bestek.
Als een van de modernste zakenvliegtuigen in de lucht, Embraer heeft geen middel onbeproefd gelaten met betrekking tot de technologie aan boord. Huiselijke wifi. Touchscreen cabinebediening. Meeslepende audio- en videostreaming. Touchscreens zijn geïntegreerd in de overheadpanelen waardoor alle bedieningselementen en informatie in de cabine binnen handbereik zijn.
Embraer Legacy 650E interieur
Embraer Praetor 600 Interieur
Charterprijs
Zoals je zou verwachten, is de uurcharterprijs van de nieuwere vliegtuigen hoger dan die van de vorige generatie. Houd er echter rekening mee dat er een aantal factoren die de prijs van een privéjetscharter beïnvloeden.
De geschatte uurcharterprijs van de Embraer Legacy 650E is $ 5,900.
Ter vergelijking: de geschatte uurlijkse charterprijs van de Embraer Praetor 600 is $ 8,000.
Aankoopprijs
Het tegenovergestelde is echter waar als het om de aankoopprijs gaat. Het is opmerkelijk hoe Embraer zijn in staat om de Praetor 600 voor zo'n ongelooflijke waarde.
De catalogusprijs voor een nieuwe Praetor 600 is $ 21 miljoen. Ter vergelijking: de catalogusprijs van een nieuwe Embraer Legacy 650E was $ 26 miljoen. U kunt zelfs uw droom configureren Praetor 600-vliegtuigen.
Kijkend naar de tweedehandsmarkt, is de Praetor 600 behoudt zijn waarde buitengewoon goed. Naar schatting heeft een model uit 2019 een waarde van $ 18 miljoen.
Ter vergelijking: een voorbeeld uit 2019 van de Legacy 650E wordt geschat op $ 20 miljoen. Daarom is de 650E na slechts twee jaar eigendom met bijna 25% afgenomen.
Omgekeerd, de Praetor 600 neemt af met ongeveer 15% na dezelfde duur van eigendom.
Natuurlijk zijn er veel factoren die de eigendomskosten beïnvloeden - niet in de laatste plaats brandstof zijn Bovendien zijn er veel factoren waarmee u rekening moet houden wanneer het kopen van een privéjet.
Samengevat
Na het lezen van deze vergelijking lijkt het niet eerlijk om te zeggen welk vliegtuig het beste is.
Dit komt natuurlijk omdat het antwoord de Praetor 600. Het Praetor 600 en Legacy 650E zijn twee verschillende generaties vliegtuigen.
De Legacy ingeschakeld de Praetor 600 te bestaan. Het wordt verwacht dat Embraer zou de vorige generatie verbeteren om de best mogelijke vliegtuigen te creëren.
Het meest indrukwekkende is het feit dat Embraer hebben een beter vliegtuig gebouwd en toch kunnen ze het voor $ 5 miljoen minder verkopen.
De Praetor 600 bieden een ongelooflijke prijs-kwaliteitverhouding, net als de Praetor 500.
