Hoeveel kost het om een ​​privéjet te charteren?

Een van de meest voorkomende vragen die mensen die voor het eerst met een privéjet vliegen, stellen, zijn de kosten voor het charteren van een vliegtuig.

Dit is natuurlijk begrijpelijk, want hoewel er tal van voordelen zijn aan het vliegen met een privéjet, is de prijs daar niet een van.

Niet alle privéjets zijn echter gelijk gemaakt. En daarom hebben alle privéjets verschillende chartertarieven. Bovendien is een van de gemakkelijkste manieren om de kosten voor het charteren van een privéjet te vergelijken, het uurtarief van elk vliegtuig.

Dit resulteert dus in een zo dicht mogelijk gelijk speelveld. Natuurlijk zijn er echter talrijke factoren die de kosten voor het charteren van een privéjet kunnen en zullen beïnvloeden. Houd er daarom rekening mee dat de volgende cijfers slechts schattingen zijn. Bovendien zijn alle genoemde prijzen in USD.

Dassault 7X buitenkant
Dassault Falcon 7X

Chartertarief per uur van alle privéjets

Hier hebben we het geschatte uurtarief voor alle privéjets uit alle categorieën. Alle prijzen zijn in USD.

Zoals je kunt zien, is de duurste jet om te charteren de Bombardier Global 7500 met een geschat uurtarief van $ 15,900 per uur. Dit is geen verrassing aangezien de Global 7500 is een van de nieuwste jets die op de markt komt. Bovendien is het een van de grootste en meest geavanceerde privéjets ooit gemaakt. Dit geldt vooral gezien het indrukwekkende bereik van 7,700 zeemijlen.

Na een goede tweede is de Gulfstream G700. Nog een van de nieuwste vliegtuig wordt aangekondigd en deelnemen aan demonstraties (de andere is de Dassault Falcon 10X).

De geschatte charterprijs per uur voor de Gulfstream G700 komt op $ 13,000. Aangezien het comfort en de technologie van dit vliegtuig echter van de volgende generatie is, is dit prijskaartje niet verwonderlijk. Bovendien is het goed te verantwoorden.

In navolging van deze twee toestellen zien we een gestage daling van de uurprijs. Aan de goedkoopste kant van de schaal hebben we de Eclipse 500 met een geschat uurtarief van $ 1,700.

Hoewel het primaire doel van de Eclipse 500 was voor korte sprongen van 40 minuten, zullen korte vluchten zoals deze waarschijnlijk meer dan $ 1,700 kosten. Dit zal te wijten zijn aan vergoedingen voor korte benen.

Tussen deze twee uitersten (de Global 7500 tot de Eclipse 500), is er een algemene trend. Hoe kleiner het vliegtuig wordt, hoe lager de kosten per uur en vice versa voor grote vliegtuigen.

Grafiek door Visualizer
Tafel door Visualizer

Uurtarief voor grote vliegtuigen

Als we alleen naar grote vliegtuigen kijken, zien we opnieuw de duurste vliegtuigen om te charteren.

Hier hebben we de eerder genoemde Bombardier Global 7500 en Gulfstream G700 aan de duurste kant van het spectrum.

Enkele opmerkelijke vermeldingen zijn de Embraer Lineage 1000E met een geschat uurtarief van $ 11,000. In veel opzichten vertegenwoordigt dit een uitstekende waarde, aangezien het een omgebouwd vliegtuig is. De Lineage 1000E wordt vaak geclassificeerd als een staatshoofdvliegtuig en een VIP-vliegtuig.

Bombardier Global 7500 Exterieur
Bombardier Global 7500

Binnen de grote categorie vliegtuigen doet zich echter dezelfde trend voor als bij alle privéjets.

De grootste van de grote vliegtuigen kost meer dan de kleinere van de grote vliegtuigen.

Wanneer de grootste grote privéjets worden vergeleken met de kleinere vliegtuigen van de grote categorie, geldt dit doorgaans voor alle aspecten.

Aan de bovenkant, met vliegtuigen zoals de Falcon 8X, G700 en Global 7500, de vliegtuigen hebben grotere cabines, kunnen meer passagiers vervoeren, meer bagage en verder vliegen.

Aan het kleinere uiteinde van de schaal, met vliegtuigen zoals de Citation Longitude en Challenger 350, de vliegtuigen hebben kleinere cabines en kunnen niet zo ver vliegen.

Grafiek door Visualizer
Tafel door Visualizer

Middelgrote vliegtuigen Huurtarief per uur

Als het gaat om middelgrote privéjets, is het pakket relatief vergelijkbaar als het gaat om geschatte charterkosten per uur.

Er is echter één uitzondering op deze regel. Dat is de Gulfstream G200 met een geschat uurtarief van $9,000.

Daaronder zitten alle andere middelgrote vliegtuigen binnen $ 2,000 van elkaar. Geschatte charterprijzen per uur variëren van $ 2,750 voor de Cessna Citation V en ga tot $ 4,750 voor de Hawker 800XPi.

Hawker 750 buitenkant
Hawker 750

Bovendien is de leeftijd van vliegtuigen geen belangrijke factor als het gaat om de geschatte charterprijs per uur.

Bijvoorbeeld, de Cessna Citation XLS+ heeft een lager geschat uurtarief dan de veel oudere Dassault Falcon 200. Met prijzen die naar schatting $ 3,500 per vlieguur bedragen, vergeleken met respectievelijk $ 4,400 per vlieguur.

Qua leeftijd begonnen de leveringen van de XLS+ in 2008 terwijl de leveringen van de Falcon 200 liep van 1983 - 1991. Ondertussen zijn de cijfers voor elk vliegtuig relatief vergelijkbaar. Beide vliegtuigen kunnen maximaal negen passagiers vervoeren en beide kunnen non-stop vliegen voor iets meer dan 2,000 zeemijl.

Grafiek door Visualizer
Tafel door Visualizer

Licht vliegtuig Huurtarief per uur

Als het om lichte jets gaat, wordt het prijsverschil nog kleiner.

Hier is er slechts een verschil van $ 2,000 in de geschatte vluchtkosten per uur tussen de duurste en goedkoopste privéjet.

Aan de bovenkant is er de Bombardier Learjet 45XR met een geschatte charterprijs per uur van $ 4,000. Ter vergelijking: het goedkoopste vliegtuig is eigenlijk twee jets – de Cessna Citation CJ1 en Cessna Citation I. Beide vliegtuigen hebben een geschat uurtarief van $ 2,000.

Nextant 400XTi exterieur
Nextant 400XTi

Beide vliegtuigen zijn relatief modern, zij het de vorige generatie vliegtuigen.

De reden achter het prijsverschil is echter duidelijk bij het vergelijken van de twee vliegtuigen.

Wat we zien is dat de Cessna Citation CJ1 is qua prestaties veel meer in de richting van de VLJ-categorie. Ondertussen is de Learjet 45XR is veel meer in de richting van de middelgrote straalvliegtuigen.

Bijvoorbeeld, de Learjet 45XR kan cruisen tot 460 knots. Ter vergelijking: de CJ1 is beperkt tot slechts 377 knots.

Het Learjet 45XR kan tot 10,000 voet hoger cruisen dan de CJ1. Het kan meer passagiers vervoeren, verder vliegen en had een oorspronkelijke aankoopprijs van ongeveer 3 keer die van de Cessna.

Afgezien van deze twee vliegtuigen bevinden de meeste lichte jets zich in het midden van het peloton. Dit is echter de eerste keer dat we de duidelijke invloed van de leeftijd van vliegtuigen beginnen te zien.

Hoewel het niet zo duidelijk is dat nieuwere vliegtuigen meer kosten, kosten nieuwere lichte jets over het algemeen meer om te charteren dan hun oudere concurrenten.

Grafiek door Visualizer
Tafel door Visualizer

Zeer lichte jets (VLJ) Huurtarief per uur

Kijken naar de cijfers voor Very Light Jets levert altijd meer grimmige cijfers op dan je in eerste instantie zou verwachten.

Er wordt vaak gedacht dat omdat dit de kleinste jets op de markt zijn, er niet veel ruimte is voor differentiatie. Dit kan echter niet verder van de realiteit zijn.

Het verschil tussen de duurste en de goedkoopste, zeer lichte jet is bijvoorbeeld bijna $ 2,000 per uur. En aangezien deze vliegtuigen de goedkoopste van alle privéjets zijn, is bijna $ 2,000 een aanzienlijke waarde.

Aan de bovenkant van het spectrum is er de Cessna Citation Mustang - wat misschien wel de meest populaire zeer lichte jet is - met een geschat uurtarief van $ 3,500.

Voor de context is dit net zo duur als veel lichte jets op de markt.

Aan de minst dure kant van het spectrum is er de Eclipse 500 met een geschat uurtarief van $ 1,700.

Cessna Citation M2 Exterieur
Cessna Citation M2

De eclipse 500 is net in staat om de Cirrus Vision Jet te onderbieden, die een geschatte charterprijs per uur heeft van $ 1,900. In sommige opzichten is dit verrassend, aangezien de Eclipse 500 twee keer zoveel motoren heeft als de Vision Jet.

Dit is echter duidelijk een bewijs van hoe zuinig de Eclipse 500 is. Dit is een belangrijk punt, aangezien brandstof een van de belangrijkste kosten is als het gaat om het besturen van vliegtuigen.

Grafiek door Visualizer
Tafel door Visualizer

Factoren die van invloed zijn op het uurtarief

Natuurlijk zijn er verschillende factoren die van invloed zijn op het werkelijke uurtarief van elk vliegtuig. Dit is dan ook de reden dat alle bovenstaande cijfers algemene schattingen zijn.

Hier zijn gewoon sommige factoren die de kosten voor het charteren van een privéjet zullen beïnvloeden:

  • Landingsrechten
  • Overnachtingskosten voor bemanning
  • Positioneringskosten
  • Schoonmaakkosten
  • Brandstoftoeslag
  • Afgelegde afstand
  • Vluchttijd
  • Verwerkingskosten
  • Kosten voor korte benen
  • Hangar vergoedingen
  • Ontijzingskosten
  • Leeftijd van het vliegtuig
  • Staat van het vliegtuig

U kunt meer leren over wat elke factor betekent hier, samen met de grote impact die het heeft op de totale kosten.

Samengevat

Dus, welke conclusies kunnen uit deze analyse worden getrokken?

Ten eerste is misschien wel de grootste impact op de geschatte charterkosten per uur de grootte van het vliegtuig. Natuurlijk zijn er enkele uitzonderingen op deze regel.

In de meeste gevallen die we hebben bekeken, geldt echter hoe groter het vliegtuig, hoe duurder het is. Meestal komt dit door alle bagage die bij een groter vliegtuig wordt geleverd.

Traditioneel geldt: hoe groter het vliegtuig, hoe verder het kan vliegen, hoe meer passagiers het kan vervoeren, en dus hoe meer brandstof het verbruikt.

Ten tweede is de leeftijd van het vliegtuigmodel in de meeste gevallen niet zo belangrijk als men in eerste instantie zou denken. In termen van individuele charters, ja, leeftijd zal een verschil maken. Dit is echter meestal het geval als je bijvoorbeeld een tweejarige zou vergelijken Cessna Citation XLS+ met een vijfjarig exemplaar.