Gulfstream G600 versus Gulfstream G650

Gulfstream staan ​​bekend om het produceren van enkele van de snelste, meest luxueuze en dure zakenvliegtuigen. De Gulfstream G600 en Gulfstream G650 zijn geen uitzondering.

Het Gulfstream G600 en Gulfstream De G650 vertegenwoordigt enkele van de snelste, verst vliegende zakenvliegtuigen die momenteel op de markt zijn.

Zie een vergelijking van de Gulfstream G650ER en Gulfstream G700 hier.

Prestatie

De G600 wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney PW815GA-motoren, waarbij elke motor tot 15,680 lbs stuwkracht produceert. Daarom is de totale gecombineerde stuwkracht 31,360 lbs.

De G650 daarentegen wordt aangedreven door twee Rolls-Royce BR725-motoren. Elke motor kan tot 16,900 lbs produceren, wat resulteert in een totale stuwkracht van 33,800 lbs.

Zowel de G600 als de G650 kunnen cruisen tot 51,000 voet. Bovendien kunnen beide vliegtuigen cruisen met een maximale snelheid van 516 knots.

Dit vertaalt zich naar een maximale kruissnelheid van Mach 0.90. Ter referentie: de geluidssnelheid is Mach 1. Daarom kunnen beide vliegtuigen dicht bij de geluidssnelheid vliegen.

Dientengevolge, de Gulfstream De G600 en G650 behoren tot de snelste zakenvliegtuigen die ooit zijn geproduceerd.

Een gebied waar deze vliegtuigen echter verschillen, is het brandstofverbruik. De G600 heeft een geschatte brandstofverbranding per uur van 458 gallons per uur (GPH). Terwijl het geschatte brandstofverbruik per uur van de Gulfstream G650 komt tot 500 gallons per uur (GPH).

Grafiek door Visualizer

Bereik

Met uitzondering van de Gulfstream G550, de bereikcijfers van de Gulfstream De opstelling van vliegtuigen is lineair gerangschikt.

Het kleinste vliegtuig, de G280, heeft een bereik van 3,600 zeemijl. Dan, met elke Gulfstream in de line-up neemt het bereik toe, waardoor de G650ER en G700 verder kunnen vliegen.

Daarom passen de G600 en G650 precies in het midden van de Gulfstream cijfers van het bereik van vliegtuigen.

Zoals verwacht, de Gulfstream De G600 kan niet zo ver vliegen als de G650. De G600 heeft een maximaal bereik van 6,600 zeemijlen. Terwijl de Gulfstream De G650 heeft een maximaal bereik van 7,000 zeemijlen.

Dientengevolge, de Gulfstream De G600 kan non-stop vliegen van New York naar Zuid-Amerika, Europa, het grootste deel van Afrika en grote delen van Azië.

De G650 kan nog een stap verder gaan en het aantal bestemmingen naar heel Afrika en meer Azië vergroten.

Beide bereikcijfers zijn buitengewoon indrukwekkend. Visualiseer deze bereikcijfers met behulp van deze kaart.

Grafiek door Visualizer

Prestaties op de grond

Als het gaat om grondprestaties, zijn de cijfers dichterbij dan u zou verwachten.

De G600 heeft een minimale startafstand van 5,700 voet, vergeleken met een minimale startafstand van 5,858 voet voor de G650.

Minimale landingsafstand is een soortgelijk verhaal. De G600 heeft een minimale landingsafstand van 3,100 voet, terwijl de G650 minimaal 3,182 voet nodig heeft.

Gezien het verschil in grootte en bereik van deze vliegtuigen, zijn dit buitengewoon indrukwekkende cijfers.

Grafiek door Visualizer

Afmetingen interieur

Het Gulfstream De G650 is iets groter dan de G600 als het gaat om de afmetingen van de cabine. De G650 heeft een langere, bredere en hogere cabine. Al is het maar net.

Het Gulfstream De cabine van de G650 is 16.33 meter lang, 2.49 meter breed en 1.91 meter hoog.

Ter vergelijking: de Gulfstream De cabine van de G600 is 15.62 meter lang, 2.31 meter breed en 1.88 meter.

Daarom is de cabine van de G650 iets groter dan die van de G600. Beide vliegtuigen bieden echter plaats aan maximaal 19 passagiers. Hoewel het hoogst onwaarschijnlijk is dat een van deze vliegtuigen ooit met 19 passagiers aan boord zal vliegen, laat staan ​​geconfigureerd is om 19 passagiers te vervoeren.

Ben je echter van plan om met een grote groep passagiers te vliegen, dan biedt de G650 iets meer ruimte.

Verder is de Gulfstream De G650 heeft meer bagageruimte met een bagagecapaciteit van 195 kubieke voet. Ter vergelijking: de G600 heeft een bagagecapaciteit van 175 kubieke voet.

Grafiek door Visualizer

Interieur

Aangezien deze vliegtuigen allebei door dezelfde fabrikant zijn gemaakt, lijken de interieurs sterk op elkaar. Dit is natuurlijk een goede zaak. Gulfstream maakt enkele van de beste privéjetinterieurs ter wereld.

Een gebied waar deze twee vliegtuigen echter verschillen, is de hoogte van de cabine. Hoogte van de cabine is in wezen het zuurstofniveau in de cabine en wordt gemeten in termen van hoogte boven zeeniveau. Een lagere cabinehoogte zal resulteren in een aangenamere cabineomgeving en de effecten van jetlag verminderen. Hoe lager de hoogte van de cabine, hoe beter.

Wanneer beide vliegtuigen op 51,000 voet kruisen, is de Gulfstream De G600 heeft een cabinehoogte van 4,850 voet. Ter vergelijking: wanneer u op dezelfde hoogte vaart, is de Gulfstream De G650 heeft een cabinehoogte van 4,100 voet.

Dit is verreweg de laagste hoogte in de cabine in de branche. En houd er rekening mee dat dit is wanneer u vaart op 51,000 voet. Daarom zal, wanneer lager wordt gevaren, de hoogte van de cabine zelfs lager zijn dan 4,100 voet.

G600 interieur

Het interieur van de G600 is ontworpen zodat passagiers kunnen ontspannen, werken en dineren. De G600 is ontworpen door Gulfstream om "de stilste [cabine] in de zakenluchtvaart te zijn". Over het geheel genomen is dit niet verwonderlijk Gulfstream vliegtuigfamilie heeft uitzonderlijk stille cabines. Bovendien beschikt de G600 over Gulfstream's klassieke 100% frisse luchtsysteem. Combineer dit met de lage kajuithoogte zodat je verfrist op je bestemming aankomt.

Voorts Gulfstream heeft veertien handtekeningen kunnen passen Gulfstream ovale ramen. Deze ramen zijn "de grootste in de zakenluchtvaart" en laten het interieur in natuurlijk licht vallen. De grootte en plaatsing van de ramen bieden alle passagiers ook een fantastisch uitzicht op de wereld beneden.

Passagiers aan boord zitten op bekroonde stoelen. Deze stoelen combineren stijl, functionaliteit en comfort in één. Gulfstream heeft gebruik kunnen maken van feedback van klanten en de verhoudingen van de stoel kunnen optimaliseren voor een ideale pasvorm. Door gebruik te maken van nauwkeurige, geautomatiseerde bewerkingen, Gulfstream heeft drukpunten kunnen elimineren voor maximaal comfort.

De G600 kan worden geconfigureerd met maximaal vier woonruimtes. Binnen de vier woonruimtes is er plaats voor maximaal 19 passagiers en ruimte voor maximaal 10 passagiers om te slapen.

De G600 is zo luxueus ingericht dat hij zelfs de Internationale prijs voor jacht- en luchtvaartontwerp.

Gulfstream G600 interieur

Gulfstream G600 interieur
Gulfstream G600 interieur
Gulfstream G600 interieur

Gulfstream G650 interieur

Gulfstream G650 interieur
Gulfstream G650 interieur
Gulfstream G650 Binnen toilet

G650 interieur

De G650 heeft een ruim interieur - beschreven als "een verfijnd toevluchtsoord boven de wolken". De cabine kan maximaal vier woonruimtes hebben, genoeg om te werken, dineren, te entertainen en te ontspannen.

Met een van de stilste cabines in de zakenluchtvaart is de G650 de perfecte plek om te ontspannen. De G650 heeft een geluidsniveau in de cabine van slechts 47 decibel. Een cabinehoogte van 4,100 voet is de laagste in de zakenluchtvaart.

Deze twee factoren zorgen ervoor dat de G650 uiterst comfortabel is. Bovendien zorgen een laag cabinegeluid, een lage cabinehoogte en 100% frisse lucht ervoor dat u met minimale jetlag op uw bestemming aankomt.

Met 16 van het handelsmerk Gulfstream grote ovale ramen zorgen voor een overvloed aan natuurlijk licht in de cabine.

Biedt zowel comfort als productiviteit, GulfstreamDe handgemaakte stoelen zorgen ervoor dat u lekker kunt zitten en genieten van de reis. Elke stoel is naast een raam gepositioneerd.

Wanneer we de wereld rondreizen, zoals verwacht, is de G650 in staat om de passagiers volledig vlakke bedden te bieden. Alle enkele stoelen en boxspring bedden kunnen worden omgebouwd tot bedden, zodat u verzekerd bent van een goede nachtrust.

Vliegen met de G650 geeft u recht op de allerbeste cabinevoorzieningen. Verwacht wifi-connectiviteit, een 42-inch flatscreen-tv, videomonitors, uitgebreide kombuisfaciliteiten.

Charterprijs

Het Gulfstream De G600 is iets minder duur om te charteren dan de G650. Houd er echter rekening mee dat er veel zijn factoren die de uurprijs van een privéjetscharter beïnvloeden.

Dat gezegd hebbende, is het mogelijk om een ​​aantal geschatte uurprijzen te krijgen.

De geschatte uurcharterprijs van de Gulfstream G600 is $ 10,000. Ter vergelijking: de Gulfstream De G650 heeft een geschatte charterprijs per uur van $ 10,500.

Aangezien de leveringen van de G600 pas in 2019 zijn begonnen, is het bovendien lastig om er een te vinden om te charteren. In de Verenigde Staten is dat echter de operator die momenteel twee G600's bezit Solarus Luchtvaart.

Grafiek door Visualizer

Aankoopprijs

En tot slot, aankoopprijs.

Het Gulfstream G600 heeft een nieuwe catalogusprijs van $ 54.5 miljoen. Terwijl de nieuwe catalogusprijs van a Gulfstream G650 is $ 65 miljoen.

Helaas hebben we vanwege de nieuwheid van de G600 nog geen gegevens over de tweedehandswaarde van het vliegtuig. Daarom kunnen we de afschrijving van deze vliegtuigen niet vergelijken.

Grafiek door Visualizer

Samengevat

Gulfstream hebben zoals altijd twee uitstekende vliegtuigen geleverd.

Beide vliegtuigen kunnen met gemak oceanen en continenten oversteken.

Welk van deze vliegtuigen is beter?

Uiteindelijk komt het neer op bereik. Hoe ver moet je gaan.

Gulfstream hebben deze vliegtuigen goed in hun opstelling kunnen plaatsen. Als de G600 u niet ver genoeg kan brengen, kunt u eenvoudig upgraden naar de G650.

De interieurs van beide vliegtuigen lijken erg op elkaar, zij het dat de G650 enkele kleine verbeteringen heeft ondergaan.

Beide vliegtuigen kunnen echter net zo snel vliegen en opereren vanaf vergelijkbare luchthavens. Daarom komt de uiteindelijke beslissing neer op bereik.