Gulfstream G500 versus Gulfstream G550

Het Gulfstream G500 en Gulfstream G550 zijn op zichzelf al ongelooflijke vliegtuigen. Maar als je het tegen elkaar opneemt, welke komt er dan bovenaan uit?

Welk vliegtuig moet je charteren of zelfs kopen?

En hoeveel vooruitgang en ontwikkelingen zijn er door de generaties heen gemaakt? Ter referentie: de leveringen van de G550 zijn begonnen in 2003 en eindigen dit jaar. De G500 is een veel nieuwer vliegtuig waarvan de leveringen in 2018 zijn begonnen.

Prestatie

Laten we, om de vergelijking tussen deze twee privéjets te beginnen, eens kijken naar de algemene prestaties.

Het Gulfstream De G500 wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney Canada PW814GA-motoren. Elke motor kan tot 15,144 lbs stuwkracht produceren. Als gevolg hiervan is de totale stuwkracht van de G500 30,288 lbs.

Aan de andere kant, de Gulfstream De G550 wordt aangedreven door twee Rolls-Royce BR710-motoren. Elke motor kan tot 15,385 lbs stuwkracht produceren. Als gevolg hiervan is de totale stuwkrachtoutput voor de G550 30,770 lbs.

Hierdoor komt de maximale kruissnelheid van de G500 uit op 516 knots​ Terwijl de maximale kruissnelheid van de G550 488 is knots.

Het is ook vermeldenswaard dat beide vliegtuigen tot 51,000 voet kunnen cruisen.

Bovendien is het brandstofverbruik van beide vliegtuigen opmerkelijk vergelijkbaar. De G500 heeft een brandstofverbruik van slechts 353 gallons per uur (GPH). Ter vergelijking: de G550 verbrandt 358 gallons per uur (GPH).

Als gevolg hiervan is het enige echte verschil in prestatie tussen deze twee vliegtuigen hun maximale kruissnelheid.

Beide vliegtuigen hebben vergelijkbare stuwkrachtoutputs, verbruiken vergelijkbare hoeveelheden brandstof en kunnen op dezelfde hoogte cruisen. Snelheid is hier het echte verschil.

Grafiek door Visualizer

Bereik

Bereik is het eerste grote verschil tussen de G500 en G550. Heel eenvoudig, de Gulfstream G550 kan aanzienlijk vliegen verder op een enkele tank brandstof dan de nieuwere G500.

De G500 kan tot 5,300 zeemijlen (6,099 mijl / 9,816 km) vliegen zonder te hoeven tanken.

Ter vergelijking: de G550 kan tot 6,750 zeemijlen (7,768 mijl / 12,501 km) vliegen zonder te hoeven tanken.

Een verschil van bijna 1,500 zeemijlen is aanzienlijk. Zo kan de G550 non-stop vliegen van New York naar Dubai. Aan de andere kant zou de G500 door Tel Aviv zonder brandstof komen te zitten.

Visualiseer dit soort bereikcijfers met behulp van onze eenvoudig hulpmiddel.

Grafiek door Visualizer

Prestaties op de grond

Ondanks vergelijkbare stuwkrachtoutputs, kan de nieuwere G500 de G550 verslaan als het gaat om de minimale startafstand.

Het Gulfstream De G500 heeft een minimale startafstand van 5,300 voet. Ter vergelijking: de Gulfstream De G550 heeft een minimale startafstand van 5,910 voet.

De G500 heeft een minimale landingsafstand van 3,100 voet. Terwijl de minimale landingsafstand van de G550 2,770 voet is.

Zal een verschil van deze omvang in de echte wereld worden gevoeld? Waarschijnlijk niet. Het helpt echter enigszins om de verbeterde prestaties en technologie gedurende de 15 jaar tussen deze vliegtuigen te illustreren.

Grafiek door Visualizer

Afmetingen interieur

Een opmerkelijk verschil tussen de G500 en G550 is de binnenlengte. Als het op de binnenlengte aankomt, is de cabine van de G500 14.5 meter lang. Ter vergelijking: de G550 meet 15.27 meter lang.

De G500 profiteert echter van iets breder dan de G550. De cabine van de G500 meet 2.31 meter breed. Ter vergelijking: de cabine van de G550 is 2.13 meter breed.

Eindelijk kajuithoogte. De cabine van de G500 is 1.88 meter hoog. Ter referentie: de G550 meet 1.83 binnenhoogte.

In werkelijkheid zullen extra hoogte en breedte door passagiers meer worden opgemerkt en gewaardeerd dan een langere cabine. Als het echter om passagierscapaciteit gaat, kan een langere cabine helpen om extra stoelen te bieden.

In dit geval volgens Gulfstreamkunnen zowel de G500 als de G550 maximaal 19 passagiers vervoeren. Het is natuurlijk onwaarschijnlijk dat deze vliegtuigen ooit zullen vliegen met elke bezette stoel.

En tot slot, bagagecapaciteit. De G500 biedt plaats aan 175 kubieke voet bagage. Ondertussen heeft de G550 ruimte voor maximaal 170 kubieke voet bagage.

Grafiek door Visualizer

Interieur

Het leeftijdsverschil tussen deze vliegtuigen wordt merkbaar bij het beoordelen van hun interieur.

Ter vergelijking: de leveringen van de G500 begonnen in 2018, vergeleken met de leveringen van de G550 vanaf 2003.

Een van de belangrijkste verschillen tussen het interieur van deze twee vliegtuigen is de hoogte van de cabine. Een lagere kajuithoogte zal resulteren in een aangenamere kajuitomgeving en de effecten van jetlag verminderen.

Wanneer beide vliegtuigen op 51,000 voet varen, is de maximale hoogte van de cabine van de G500 slechts 4,850 voet. Ter vergelijking: de maximale hoogte in de cabine van de G550 is 6,000 voet op dezelfde hoogte.

Gulfstream G500

Zoals bij elke Gulfstream, de G500 is prachtig ingericht. Alle functies die u van een zakenvliegtuig voor de lange afstand mag verwachten, zijn aanwezig.

Om te beginnen heeft de G500 een hoge en brede cabine die klanten meer ontwerpflexibiliteit biedt. Klanten krijgen bijvoorbeeld de optie voor een kombuis aan de voorkant, een galerij aan de achterkant en een passagiershut achter.

De hoge en brede cabine biedt veel ruimte om door het brede gangpad te wandelen. Gloednieuwe stoelen zijn ontworpen voor maximaal comfort.

100% frisse lucht, een maximale kajuithoogte van 4,850 voet en een kajuitgeluidsniveau van 50 decibel zorgen voor een rustige omgeving. Deze omgeving wordt verlicht door veertien handtekeningen Gulfstream ovale ramen. Gecombineerd zorgen deze ramen voor een overvloed aan natuurlijk licht en een weids uitzicht op de wereld beneden. Door deze factoren bij elkaar op te tellen, kom je verfrist en met minimale jetlag op je bestemming aan.

GulfstreamMet het Cabin Management System kunnen passagiers de verlichting, temperatuur en media rechtstreeks vanuit hun stoel regelen. De stoelen kunnen worden omgebouwd tot ligbedden. Daarom is de G500 een geweldige ruimte om te werken, dineren en ontspannen.

G500 interieur

Gulfstream G550 interieur

G550 interieur

Gulfstream G550 interieur
Gulfstream G550 interieur
Gulfstream G550 interieur
Gulfstream G550 interieur

Gulfstream G550

De G550 is efficiënt met zijn ruimtegebruik met een totale cabinelengte van 15.27 meter (50 ft 1 in), een breedte van 2.13 meter (7 ft) en een cabinehoogte van 1.83 meter (6 ft), wat een totaal cabinevolume van 47.26 oplevert. kubieke meter (1,669 kubieke voet).

Met al deze ruimte kan de G550 maximaal 19 passagiers vervoeren (afhankelijk van de configuratie) en plaats bieden aan maximaal acht passagiers. Een van de meest opvallende kenmerken van allemaal Gulfstream's zijn de grote, ovale ramen.

Deze vensters zijn groter dan de concurrentie en de G550 heeft 14 Gulfstream Kenmerkende ovale ramen door de hele cabine, waardoor de cabine nog groter aanvoelt en het welzijn bevordert door de overvloed aan natuurlijk licht.

Ondanks de lange tijd dat de G550 in gebruik is, beschikt hij nog steeds over alle moderne technologie die je van een privéjet mag verwachten. Alle stoelen zijn voorzien van een persoonlijk audio- / visueel display en de cabine-instellingen kunnen worden bediend via een smartphone-app, zoals de zonwering, de cabinetemperatuur, video-input, cabine-audio en vluchtinformatie.

Bij het configureren van het vliegtuig wordt alles op maat gemaakt voor de klant met een breed scala aan beschikbare cabineconfiguraties (zie hieronder). U kunt kiezen uit voorwaartse of achterste kombuisconfiguraties, met of zonder bemanningscompartiment en maximaal vier woonruimtes. Als u een rijstkoker in de kombuis wilt, is dit een optie. Standaard is de G550 voorzien van een draadloos netwerk, satellietcommunicatie, Iridium telefoon en een fax / printer.

De cabinehoogte in de G550 is nooit hoger dan 6,000 voet, wat lager is dan bij de meeste vliegtuigen en zakenvliegtuigen. Deze cabinehoogte, gecombineerd met het lage cabinegeluid van 53 dB en 100% frisse cabinelucht, betekent dat wat u ook doet - werken, ontspannen, slapen of dineren - u met maximale efficiëntie zult werken. Deze eigenschappen helpen ook om de effecten van jetlag te minimaliseren, zodat u zich meer uitgerust voelt wanneer u op uw bestemming aankomt.

Charterprijs

Als het gaat om het charteren van deze vliegtuigen, is de geschatte uurprijs relatief vergelijkbaar. Houd er echter rekening mee dat er veel factoren die de prijs van een privéjetscharter beïnvloeden​ Daarom zullen de prijzen variëren afhankelijk van de missie.

De geschatte charterprijs per uur van de G500 is $ 7,350.

Ter vergelijking: de geschatte charterprijs per uur van de G550 is $ 7,650.

Houd er rekening mee dat deze prijzen slechts schattingen zijn. Er zijn verschillende factoren die de charterprijs van een privéjet kunnen en zullen beïnvloeden.

Grafiek door Visualizer

Aankoopprijs

En tot slot, hoeveel kost elk vliegtuig om te kopen?

Het Gulfstream G500 heeft een nieuwe catalogusprijs van $ 45 miljoen. Ter vergelijking: de Gulfstream G550 heeft een nieuwe catalogusprijs van $ 62 miljoen.

De aanschafprijs van deze vliegtuigen begint echter pas echt interessant te worden als je er naar kijkt tweedehands waarde.

Think Vliegtuigen Bluebook, kost een twee jaar oude G500 $ 42 miljoen.

Daarom zal de G500 in dezelfde periode een waardebehoud van 93% zien.

Ter vergelijking: een twee jaar oude G550 wordt geschat op $ 40 miljoen.

Dit resulteert er daarom in dat de G550 in dezelfde periode een waardebehoud van 65% zal zien.

Dit is natuurlijk niet verwonderlijk aangezien de G550 in 2021 uit productie gaat.

Grafiek door Visualizer

Samengevat

De conclusie van deze vergelijking zal niet als een verrassing komen.

De G500 is het vliegtuig dat moet worden gekozen boven de G550.

De G500 is nieuwer, sneller en heeft een moderner interieur. Bovendien behoudt de G500 zijn waarde beter en kost hij ongeveer hetzelfde per uur om te charteren.

Wat echter indrukwekkend is, is het feit dat de G550 al bijna 20 jaar bestaat en nog steeds kan concurreren met de nieuwste en beste vliegtuigen.