Cessna Citation Latitude Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Latitude Exterieur

Het Cessna Citation Latitude en Cessna Citation Longitude zijn twee van de nieuwste vliegtuigen in Cessna's opstelling. Leveringen van de Latitude begon in 2015 terwijl de leveringen van de Longitude begon in 2019.

Verder is de Cessna Citation Longitude is het grootste en snelste vliegtuig dat Cessna momenteel vervaardigen. Het is ook de jet met het grootste bereik van alle Cessna Citation dat momenteel in productie is.

Daarom is in deze vergelijking tussen de Latitude en Longitude we zullen hun overeenkomsten en verschillen identificeren om u te helpen beslissen welke het beste bij u past.

Bekijk meer vergelijkingen tussen vliegtuigen.

Prestatie

Laten we eerst eens kijken naar de prestatiegegevens van elk vliegtuig.

Het Cessna Citation Latitude wordt aangedreven door twee Pratt & Whitney Canada PW306D1 motoren. Elke motor kan elk tot 5,907 lbs stuwkracht produceren. Dit resulteert in een gecombineerde stuwkracht van 11,814 lbs.

Het Cessna Citation Longitude, aan de andere kant, wordt aangedreven door twee Honeywell HTF7700L motoren. Elke motor produceert tot 7,665 pond stuwkracht. Daarom is de totale stuwkracht 15,330 lbs.

Beide vliegtuigen kunnen op een maximale hoogte van 45,000 voet varen - hetzelfde als veel andere vliegtuigen in de categorie super-middelgrote / grote jets. Bijvoorbeeld de Bombardier Challenger 350 (zie de Challenger 350 vergeleken met de Longitude van de Latitude).

Als het echter om de maximale kruissnelheid gaat, is de Longitude zal gemakkelijk voorbij de Latitude. Terwijl de Latitude heeft een maximale kruissnelheid van 446 knots Longitude kan versnellen en cruisen op 476 knots.

Dit resulteert over een afstand van 1,000 zeemijl in de Longitude iets meer dan 8 minuten sneller zijn. Hoewel deze tijdsbesparing misschien klein lijkt, kan dit in de loop van veel vluchten een aanzienlijke tijdwinst opleveren.

Bovendien zal minder tijd in de lucht resulteren in meer vluchten tussen onderhoudsbeurten.

Grafiek door Visualizer

Bereik

De trend van de grotere Longitude het verslaan van de Latitude gaat verder bij het vergelijken van het bereik van de twee vliegtuigen.

Het Longitude kan verder vliegen dan de Latitude zonder te hoeven tanken. De Longitude heeft een maximale actieradius van 3,500 zeemijlen vergeleken met een maximale actieradius van 2,700 zeemijlen voor de Latitude.

Visualiseer deze afstanden hiermee bereik kaart.

Als gevolg van dit verschil in bereik kan de Cessna Citation Longitude kan comfortabel de Atlantische Oceaan oversteken, terwijl de Latitude kan niet.

Bijvoorbeeld, de Cessna Citation Longitude kan er non-stop vanaf vliegen New York naar Londen​ Als u deze route wilt afronden met de Latitude, zou u naar het noorden moeten omrijden en bijtanken om de reis te voltooien.

Grafiek door Visualizer

Prestaties op de grond

Gezien het feit dat de Longitude is een groter vliegtuig met een groter bereik dan de Latitude, is te verwachten dat de prestaties op de grond slechter zijn. Het verschil tussen de minimale landings- en startafstand is echter groot.

Hoewel de Latitude heeft een minimale startafstand van 3,580 voet, de Longitude vereist minstens 4,900 voet om in de lucht te komen.

De trend zet zich voort als we kijken naar de minimale landingsafstand van elk vliegtuig. De Latitude kan op minimaal 2,480 voet landen terwijl de Longitude vereist minimaal 3,400 voet.

Daarom is de minimale landingsafstand van de Longitude is vrijwel hetzelfde als de minimale startafstand van de Latitude,

In de echte wereld is het mogelijk dat er een scenario is waarin de Latitude kan opereren op een luchthaven die de Longitude kan niet. Afhankelijk van het type luchthaven dat u van plan bent te gebruiken, is dit een belangrijke overweging die u moet maken als de start- en landingsbanen kort zijn.

Grafiek door Visualizer

Afmetingen interieur

Als we kijken naar de afmetingen van de cabines van elk vliegtuig, hoe vergelijkbaar deze vliegtuigen zijn. Het enige verschil is de lengte.

Het Longitude is iets meer dan 1 meter langer - 7.67 meter tot 6.63 meter. De cabinebreedte en -hoogte zijn echter identiek. Beide toestellen zijn 1.96 meter breed en 1.83 meter hoog.

Daarom, als u alleen vliegt met een van deze vliegtuigen, zal het ene vliegtuig niet ruimer aanvoelen dan het andere. Liever de toegevoegde lengte van de Longitude laat de passagierscapaciteit toenemen van 9 naar 12.

Grafiek door Visualizer

Interieur

De interieurs van beide vliegtuigen lijken opmerkelijk veel op elkaar. Dit is natuurlijk niet verrassend, aangezien ze uit dezelfde familie komen en hetzelfde platform delen.

Daarom bieden beide vliegtuigen veel ruimte met een vlakke vloer. Beide vliegtuigen hebben ook een maximale hoogte van de cabine van 5,950 voet. Gezien het missieprofiel van deze vliegtuigen is dat een zeer indrukwekkend aantal. Dit is een lagere cabinehoogte dan vliegtuigen zoals de Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000E en Dassault Falcon 2000S.

Cessna Citation Latitude Interieur

Beginnend vanaf de voorkant en werkend naar achteren, de Latitude voorzien van een volledig elektrische deur. De elektrische deur is groot en gemakkelijk te beklimmen. Hierdoor is het in- en uitstappen uiterst eenvoudig.

Eenmaal in de cabine vindt u twee stoelen tegenover u. Deze stoelen kunnen optioneel worden vervangen door een groter verfrissingscentrum. Een groter verfrissingscentrum zal echter de capaciteit van het vliegtuig verminderen. Met het verfrissingscentrum kunnen passagiers genieten van een grotere verscheidenheid aan warme en koude gerechten en wordt het bereiden van voedsel gemakkelijker.

Cessna heeft passagiers op de Latitude met de mogelijkheid om tijdens de vlucht verbonden te blijven. Een geavanceerd cabinemanagementsysteem stelt klanten in staat de cabine vanuit hun eigen stoel te besturen. Bovendien is het draadloze cabinebeheer standaard en biedt het toegang tot digitale media, bewegende kaarten en satellietradio.

De achterkant van de cabine is voorzien van een ruim en aanpasbaar toilet. Volgens Cessnais het achterste toilet 60 procent groter dan zijn naaste concurrent. Cessna omschrijf het toilet als "uitzonderlijk ruim".

Achter het toilet bevindt zich de bagageruimte. De bagageruimte kan maximaal 1,000 kg bagage vervoeren en heeft geïntegreerde treden voor gemakkelijk laden. In tegenstelling tot andere vliegtuigen in zijn klasse is de bagageruimte tijdens de vlucht echter niet toegankelijk.

Latitude Interieur

Cessna Citation Latitude Interieur
Cessna Citation Latitude Interieur
Cessna Citation Latitude Interieur
Cessna Citation Latitude Cockpit

Longitude Interieur

Cessna Citation Longitude Interieur witte lederen stoelen met paars kussen van achterkant vliegtuig vooruitkijkend
Cessna Citation Longitude Wasruimte aan de binnenkant aan de achterkant van het vliegtuig, vooruitkijkend, gootsteen en toilet in zicht
Cessna Citation Longitude Binnenkombuis met water, gootsteen, eten en wijn

Cessna Citation Longitude Interieur

Als resultaat van zijn Cessna's nieuwste jet, het heeft de nieuwste interieurtechnologie. Bijvoorbeeld, Cessna hebben een volledig draadloos cabinemanagementsysteem geïmplementeerd waarmee u vanaf elke stoel de controle over de cabine heeft. Met het cabinemanagementsysteem kunnen passagiers de verlichting, temperatuur en communicatie vanaf hun eigen apparaat regelen.

In de standaardconfiguratie is het Longitude beschikt over een dubbele clubzitconfiguratie. Volgens Cessna, dit biedt 20% meer beenruimte dan de concurrentie. Alle stoelen kunnen worden omgebouwd tot volledig plat liggende bedden voor langere vluchten.

Voorin de kajuit vind je een flinke natte kombuis. Hierdoor is er voldoende ruimte om eten klaar te maken voor de vlucht. Het maakt niet uit op welk tijdstip van de dag u vliegt, u kunt altijd een elegante maaltijd voor u laten maken.

In termen van lucht, de Longitude beschikt over een gedeeltelijk recirculatiesysteem. Dit systeem hergebruikt een percentage lucht uit de cabine en vertrouwt ook op frisse lucht om de cabine te vullen.

Normaal gesproken is het onmogelijk om tijdens de vlucht bij de bagage te komen. echter, de Longitude heeft een groot inloopbagagecompartiment. Dit compartiment is gedurende de gehele vlucht onbeperkt toegankelijk. In het compartiment kan maximaal 1,000 kg (453 lbs) worden opgeborgen.

Charterprijs

Als het gaat om het charteren van deze vliegtuigen zijn de uurprijzen zeer redelijk. Houd er echter rekening mee dat er een aantal factoren die de charterprijs van een privéjet zullen beïnvloeden.

De geschatte uurprijs om de Cessna Citation Latitude komt uit op $ 4,000. Terwijl de geschatte uurlijkse charterprijs van de Cessna Citation Longitude is $ 4,500.

Grafiek door Visualizer

Aankoopprijs

Enigszins verrassend is er een significant verschil tussen de aanschafprijs van deze vliegtuigen.

De nieuwe catalogusprijs van de Latitude is $ 18 miljoen, terwijl de nieuwe catalogusprijs van de Longitude is $ 28 miljoen. Of het Longitude is nog eens $ 10 miljoen waard over de Latitude staat ter discussie.

Op de tweedehandsmarkt is de Latitude behoudt zijn waarde goed. Een drie jaar oud exemplaar kost naar schatting ongeveer $ 13 miljoen. Daarom, na drie jaar eigendom, de Latitude behoudt iets meer dan 70% van zijn oorspronkelijke waarde. Dit is zeer respectabel, vooral in vergelijking met de Bombardier Challenger 350.

Grafiek door Visualizer

Samengevat

Bij het vergelijken van de Latitude met de Longitude het is moeilijk te zeggen welke beter is.

Uiteindelijk komt het neer op elke individuele missie. Het belangrijkste voordeel van de Longitude is het grotere bereik en de hogere kruissnelheid. Bovendien kan een iets langere cabine voor sommige klanten gunstig zijn.

Aangezien beide vliegtuigen echter hetzelfde platform delen, geldt dat als uw missie binnen het bereik valt van de Latitude dat is het vliegtuig om voor te gaan.

Hierdoor Cessna hebben fantastisch werk geleverd bij het samenstellen van hun vliegtuigopstelling. De Latitude en Longitude zijn perfect gepositioneerde vliegtuigen. De prijsstelling is duidelijk en goed gestructureerd.

Als je de Atlantische Oceaan wilt oversteken, kun je upgraden naar de Longitude en voel je meteen thuis.

Dit is een heel andere benadering van de Dassault Falcon X-serie vliegtuigen. Zie een vergelijking tussen de Falcon 6X, 7X en 8X hier.