Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ3 Plus buitenkant

Het Cessna Citation CJ3 + en Cessna Citation CJ4 zijn leden van dezelfde familie. Beiden maken deel uit van het Cessna CitationJet / CJ legacy.

De geschiedenis van deze serie vliegtuigen gaat terug tot het begin van de jaren negentig. De CJ1990 + en CJ3 vertegenwoordigen echter de nieuwste leden van de familie.

De leveringen van de CJ4 begonnen in 2010 en de leveringen van de CJ3 + begonnen 4 jaar later in 2014.

Als u geïnteresseerd bent in vergelijkingen tussen andere Cessna vliegtuig, kijk dan hiernaar vergelijking tussen de Cessna Latitude en Longitude.

Prestatie

Ten eerste de prestaties van vliegtuigen.

Het Cessna Citation CJ3 + wordt aangedreven door twee Williams Intl. FJ44-3A-motoren. Elke motor kan tot 2,820 lbs stuwkracht afgeven, wat resulteert in een totaal van 5,640 lbs stuwkracht.

Ter vergelijking: de Cessna Citation De CJ4 wordt aangedreven door twee Williams International FJ44-4A-motoren. Elke motor kan tot 3,621 lbs stuwkracht (7,242 lb in totaal) uitstoten.

Zowel de CJ3 + als de CJ4 kunnen cruisen op een maximale hoogte van 45,000 voet.

De CJ3 + en CJ4 hebben echter zeer verschillende maximale kruissnelheden.

Terwijl de CJ4 kan cruisen op 451 knots, kan de CJ3 + niet voorbij 416 varen knots.

Daarom wordt in de loop van 1,000 zeemijlen de Cessna Citation CJ4 bespaart u 11 minuten ten opzichte van de CJ3 +. Dit veronderstelt natuurlijk dat beide vliegtuigen op hun maximale kruissnelheid vliegen en dat alle omstandigheden gelijk zijn.

In de loop van verschillende ritten zal het kiezen van de CJ4 in plaats van de CJ3 + u echter uren tijd gaan besparen.

Grafiek door Visualizer

Bereik

Verrassend genoeg is het verschil in bereik tussen deze twee vliegtuigen relatief klein.

Het Cessna Citation CJ3 + heeft een maximaal bereik van 2,040 zeemijlen. Terwijl de Cessna Citation CJ4 heeft een maximaal bereik van 2,165 zeemijlen.

Gebruik deze interactieve bereikkaart om te zien hoe ver deze bereikcijfers u brengen.

Zoals bij elke door de fabrikant opgegeven bereikcijfers, zijn deze cijfers natuurlijk enigszins optimistisch.

Daarom kon het vliegtuig, zelfs op de beste dag van de CJ4, niet echt non-stop vliegen New York naar Los Angeles.

Grafiek door Visualizer

Prestaties op de grond

De grondprestaties zijn het klassieke verhaal van het grotere vliegtuig dat meer landingsbaan vereist om op te stijgen en meer landingsbaan om te landen.

Daarom kan de CJ3 + opstijgen op een minimale afstand van 3,180 voet. Terwijl de CJ4 minstens 3,410 voet landingsbaan nodig heeft om veilig op te stijgen.

Hetzelfde verhaal gaat verder als het gaat om landen. De CJ3 + heeft minimaal 2,720 voet nodig om te landen. Ter vergelijking: de CJ4 heeft een minimale landingsafstand van 2,940 voet.

In de echte wereld zal een verschil in startafstand van 230 meter onopgemerkt blijven. Houd er bovendien rekening mee dat deze cijfers de minimaal vereiste afstand zijn.

Deze cijfers vertegenwoordigen het beste scenario.

Grafiek door Visualizer

Afmetingen interieur

De binnenafmetingen van elk vliegtuig onderstrepen eenvoudigweg het feit dat deze vliegtuigen beide op hetzelfde casco zijn gebaseerd. Dat is natuurlijk niet erg.

Zowel de CJ3 + als de CJ4 hebben een binnenbreedte van 1.47 meter en een binnenhoogte van 1.45 meter.

Het belangrijkste verschil is bij het vergelijken van de lengte van elke hut. De Cessna CJ3 + heeft een binnenlengte van 4.78 meter. Ter vergelijking: de Cessna CJ4 heeft een binnenlengte van 5.28 meter.

Grafiek door Visualizer

Dientengevolge, de Cessna CJ4 kan één extra passagier vervoeren dan de CJ3 +. Officieel, volgens Cessnakan de CJ3 + maximaal 9 passagiers vervoeren, terwijl de CJ4 er maximaal 10 kan vervoeren.

Realistisch gezien zullen deze vliegtuigen echter nooit zoveel mensen vervoeren. Zeker bij het charteren van een van deze vliegtuigen zul je nooit zoveel mensen aan boord aantreffen.

Een reden hiervoor is dat deze cijfers rekening houden met één passagier die in de cockpit zit. Aangezien beide vliegtuigen zijn goedgekeurd voor één piloot, mag technisch één passagier vooraan zitten.

Elke gerenommeerde chartermaatschappij zal er echter op staan ​​te allen tijde twee piloten te hebben.

Hieronder ziet u de indeling van het interieur voor de CJ4. Dit houdt rekening met het maximale aantal passagiers. Er zijn zes duidelijke stoelen. De andere drie stoelen staan ​​een zijwaarts gerichte bank en een toilet met gordel in de weg. De tiende passagier zou, zoals eerder vermeld, in de cockpit zitten.

Cessna Citation CJ4 interieurindeling

Realistisch gezien is het onwaarschijnlijk dat meer dan zes passagiers tegelijkertijd aan boord zullen zijn.

Interieur

Laten we eerst eens kijken naar het interieur van het Citation CJ3 +. Veertien ramen zorgen voor een redelijke hoeveelheid natuurlijk licht in de cabine. Als je 's nachts vliegt, wordt het interieur verlicht door energiezuinige ledverlichting met een laag stroomverbruik.

De cabine is stil voor de light jet-klasse en de cabinehoogte gaat tot maximaal 8,000 voet. Hoewel een cabinehoogte van 8,000 voet niet indrukwekkend is in vergelijking met veel grotere vliegtuigen, is voor een lichte straal die korte missies vliegt deze cabinehoogte acceptabel. Bovendien is de CJ3 + standaard voorzien van een doorspoeltoilet met gordel.

De CJ3 + blijft verbonden met de wereld beneden met draadloze cabinetechnologie die speciaal is ontworpen voor de Citation rij. Optionele wifi tijdens de vlucht, bewegende kaarten, vluchtinformatie en cockpitaudio zijn allemaal geïntegreerd met uw eigen persoonlijke apparaat. Dit zorgt voor "ononderbroken productiviteit en entertainment". Een optionele Satcom-telefoon is ook beschikbaar.

Aan de voorkant heeft het vliegtuig een verfrissingscentrum om je tijdens de missie goed te voeden. Deze kan worden vervangen door een zijwaarts gerichte stoel om de passagierscapaciteit te maximaliseren. De vier voorstoelen zijn gerangschikt in een clubconfiguratie met toegang tot een executive tafel.

De CJ4 biedt dit alles en meer. De extra lengte van de CJ4 ten opzichte van de kleinere CJ3 + is bijvoorbeeld het meest merkbaar in de cockpit en het verfrissingscentrum. Het verfrissingscentrum heeft een onderverdeelde ijslade, koffiecontainer, wegwerpbekerdispenser, afvalcontainer, flessenwater, blikjesopslag en snackopslag.

Alle stoelen in de cabine draaien en volgen naar voren / naar achteren en naar binnen / buitenboord, met de twee naar voren gerichte stoelen ook op de vloer. Tussen de dubbele clubzetels bevinden zich twee dubbelvouwbare tafels, samen met slanke dubbelvouwbare tafels voor het zitgedeelte achterin. Om de ruimte binnen het clubzitje te vergroten, kunnen de achterste stoelen verder naar achteren worden geschoven.

De CJ4 is voorzien van het Collins Venue cabinebeheer / entertainmentsysteem met een Blu-ray-mediacentrum en eenkanaals SiriusXM-radio. De CJ4 heeft ook een monitor op het voorste schot, twee zij-richelmonitoren en bedieningselementen voor het omgevingssysteem. Alle lichten in de cabine zijn LED en elke stoel heeft bedieningselementen voor het cabinebeheer en het entertainmentsysteem. Gogo's lucht-grondsysteem of Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom zijn beschikbare opties voor connectiviteit in de lucht.

Cessna Citation CJ3 + interieur

Cessna Citation CJ3 Plus interieur
Cessna Citation CJ3 Plus interieur

Cessna Citation CJ4 interieur

Cessna Citation CJ4 interieur
Cessna Citation CJ4 interieur

Charterprijs

De geschatte charterprijs per uur van deze vliegtuigen is opmerkelijk vergelijkbaar. Natuurlijk zijn er veel factoren die de prijs van een privéjetscharter kunnen beïnvloeden​ Houd er daarom rekening mee dat deze cijfers slechts schattingen zijn.

De geschatte charterprijs per uur voor de CJ3 + is $ 2,750. Ter vergelijking: de CJ4 heeft een geschatte chartertarief per uur van $ 2,800.

Daarom is het chartertarief van deze vliegtuigen vrijwel identiek.

Grafiek door Visualizer

Aankoopprijs

En tot slot, hoeveel kost elk vliegtuig om te kopen?

Aangezien het kleiner is, heeft de CJ3 + een lager prijskaartje. De catalogusprijs voor een nieuwe Cessna Citation CJ3 + is $ 8 miljoen.

Aan de andere kant is de catalogusprijs voor een nieuwe Cessna Citation CJ4 is $ 9.7 miljoen.

Als het gaat om de tweedehandsmarkt, is de waarde van elk vliegtuig vrijwel identiek.

Bijvoorbeeld, een vijfjarige CJ3 + heeft naar schatting een marktwaarde van $ 5.7 miljoen​ Als gevolg hiervan zal de CJ3 + naar verwachting in vijf jaar tijd ongeveer 30% van zijn waarde verliezen. Dit afschrijvingsniveau is normaal.

Aan de andere kant is de CJ4 iets slechter af als het gaat om afschrijving. Een vijfjarige CJ4 heeft een schatting marktwaarde van $ 6.5 miljoen​ Dit vertegenwoordigt dus een verlies van meer dan 30% van de oorspronkelijke waarde.

Grafiek door Visualizer

Samengevat

Concluderend, deze vliegtuigen lijken zo op elkaar dat het moeilijk is om ertussen te kiezen.

De belangrijkste dingen die de CJ4 ervoor heeft, zijn de extra snelheid en lengte. Er wordt echter niet veel meer gedaan met de extra lengte in de CJ4. In de echte wereld is de zitcapaciteit voor beide vliegtuigen hetzelfde.

Bovendien is het grotere bereik van de CJ4 niet voldoende om te concluderen dat dit het betere vliegtuig is ten opzichte van de CJ3 +.

Daarom komt het op geld aan. Als u chartert en u heeft de keuze tussen de CJ3 + en CJ4, dan is de CJ3 + de juiste keuze. De ervaring wordt niet verbeterd door te upgraden naar een CJ4.

Deze trend zet zich zelfs door tijdens de aankoop. De CJ3 + heeft lagere initiële kosten en wordt minder afgeschreven dan de CJ4.

Bij het vergelijken van de CJ3 + en CJ4, is het moeilijk een situatie te zien waarin de CJ4 de voorkeur zou hebben boven de CJ3 +.