Activiteitsanalyse zakelijke straalvliegtuigen – week 37

Bombardier Challenger 3500 Buitenkant op de grond in de woestijn

Voor deze week van analyse van de vluchtactiviteit van zakenjets kijken we naar de vluchtactiviteit tussen 6 september 2021 en 12 september 2021.

Zoals het grootste deel van 2021 een gemeenschappelijk thema is geweest, ligt de activiteit van zakenvliegtuigen over het algemeen ruim boven de cijfers van de afgelopen twee jaar.

De vluchtcijfers voor 2021 lagen consequent boven zowel 2020 als 2019. Dit laatste is de meest nauwkeurige vergelijking van het laatste "normale" jaar ooit.

Bovendien vertegenwoordigt de week van 6 tot 12 september een algemene toename van de activiteit van zakenjetvluchten in vergelijking met de vorige week.

Zoals gewoonlijk ligt de binnenlandse vluchtactiviteit in de VS ruim boven alle andere regionale vluchtactiviteiten, wat neerkomt op ongeveer 60% van alle activiteiten van zakenvliegtuigen globally. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de vliegactiviteit op zaterdag 11 september op de binnenlandse markt van de VS meer daalde dan in andere regio's.

Bombardier Challenger 3500 Buitenkant op de grond in de woestijn

Analyse van alle dagelijkse vluchten

Als we kijken naar de activiteit van zakenjets in de afgelopen week, kunnen we zien dat er een global afname van de vliegactiviteit op 11 september. Deze dip was groter dan in de twee voorgaande jaren.

Echter, globalDe vliegactiviteit van zakenvliegtuigen herstelde zich op 12 september en overtrof die van de voorgaande twee jaar. De activiteit van 12 september bestond uit 11,695 vluchten met zakenjets, vergeleken met 6,248 op dezelfde dag in 2020 en 10,775 vluchten in 2019.

Eerder in de week bleven de cijfers sterk en overtroffen ze zowel het 2019- als het 2020-niveau.

De vliegactiviteit lag consequent boven het niveau van 2019 en 2020. Zoals eerder vermeld, was de enige uitzondering hierop 11 september.

Zoals te zien is in onderstaande grafiek, bleven de cijfers voor 2019 en 2020 van 8 september tot 10 september ongeveer gelijk, met ongeveer 9,000 vluchten per dag. Voor 2021 werden deze cijfers echter ruimschoots overschreden met bijna 12,000 vluchten per dag.

Dit vertegenwoordigt dus iets meer dan 30% groei op jaarbasis.

Grafiek door Visualizer

Dagelijkse Business Jet-vluchten per regio

Als we kijken naar de activiteit op het gebied van zakenjetvluchten per regio, is er, zoals verwacht, veel meer activiteit op de Amerikaanse binnenlandse markt.

Zoals later zal worden besproken, is de binnenlandse vluchtactiviteit in de VS ver boven die van de voorgaande twee jaar. Bovendien, zoals eerder vermeld, vertegenwoordigt de activiteit van de binnenlandse zakenjets in de VS ongeveer 60% van alle global zakenjet vluchten.

De tweede meest actieve regio is de Europese binnenlandse markt (exclusief het VK). De vliegactiviteit voor Europese binnenlandse vluchten bleef sterk, met circa 4,000 privéjetvluchten per dag.

Net als bij de Amerikaanse binnenlandse markt, was er op 11 september een kleine dip, echter niet zo uitgesproken als de Amerikaanse binnenlandse markt.

Buiten deze twee regio's blijft er een dagelijkse consistentie in de activiteiten van zakenvliegtuigen in de meest populaire regio's. US International-vluchten, samen met European International, UK Domestic en UK International bleven de hele week consistent.

Natuurlijk zag de Britse binnenlandse markt de laagste dagelijkse cijfers van deze topregio's, met ongeveer 200 - 250 zakenjetvluchten per dag.

Grafiek door Visualizer

Analyse van alle vluchten jaar op jaar

De meest recente cijfers tonen het sterke herstel van de zakenluchtvaartsector in de loop van 2020.

Sinds maart 2021 heeft de activiteit van zakenvliegtuigen consequent het niveau van zowel 2020 als 2019 overschreden.

Dit toont dan ook het sterke herstel aan dat de zakenluchtvaart heeft doorgemaakt. Bovendien vertegenwoordigt dit het grote aantal nieuwe klanten dat de markt betreedt.

Anekdotisch bewijs suggereert dat nieuwe klanten de markt blijven betreden en privé vliegen.

Bovendien laten de onderstaande gegevens ook week na week een sterk herstel zien na de kleine inzinking begin september.

Vergeleken met de vorige week vonden er in de week van 8,000 september ongeveer 6 vluchten meer plaats dan een week daarvoor.

Grafiek door Visualizer

Binnenlandse vluchten in de VS Jaar-op-jaaranalyse

Gezien de omvang van de markt is een analyse van de activiteit van binnenlandse zakenjetvluchten in de VS belangrijk. Daarom is een vergelijking van jaar tot jaar een belangrijke indicator voor de gezondheid van de industrie.

Zoals u kunt zien, is de trend voor de vluchtactiviteit van 2021 vergelijkbaar tussen de Amerikaanse binnenlandse markt en alle vluchtactiviteiten. Het belangrijkste verschil is echter dat de Amerikaanse binnenlandse marktcijfers veel meer uitgesproken zijn.

De weekcijfers kwamen terug op ongeveer hetzelfde niveau als eind juli 2021.

Bovendien, terwijl de vorige week een dip vertoonde die bijna terugkeerde naar het niveau van 2019, ligt de huidige week ver boven het niveau van zowel 2019 als 2020.

Grafiek door Visualizer

Samengevat

Al met al toont de afgelopen week de aanhoudend sterke groei van de zakenluchtvaartsector.

En, zoals verwacht, blijft de Amerikaanse binnenlandse markt de meest dominante markt. Daarom is een uitgesproken dip van 11 september veel groter dan in andere regio's.

Disclaimer: Alle gegevens zijn alleen voor zakenjetvluchten. Vluchtgegevens is samengesteld uit verschillende vluchtgegevensbronnen. Vergelijk Private Planes probeert alle gegevens zo betrouwbaar mogelijk te houden. Vergelijk Private Planes geeft echter geen garantie en aanvaardt geen verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor de juistheid of volledigheid van de verstrekte informatie. Als je vragen hebt, neem dan contact op.