Welke VLJ is het beste? HondaJet versus Phenom 100EV versus Cirrus Vision Jet versus Cessna Citation M2

HondaJet buitenkant

Het Very Light Jet (VLJ) -segment is een opwindend segment, bevolkt door vier kanshebbers. De HondaJet HA-420, Embraer Phenom 100EV, Cirrus SF50 Vision Jet en Cessna Citation M2​ VLJ's zijn perfect als u een piloot bent die uw eigen privéjet wil besturen of als u er een als passagier wilt charteren. VLJ's zijn een geweldige optie voor korte hop tussen steden in de Verenigde Staten en in Europa. VLJ's hebben doorgaans een bereik van 1,200 zeemijlen tot 1,500 zeemijlen en varen doorgaans rond de 400 knots​ Maar welke VLJ past het beste bij jou?

Van linksboven met de klok mee: HondaJet, Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Speed

Laten we beginnen met snelheid. Alle vliegtuigen hebben een maximale kruissnelheid zodat u zo snel mogelijk op uw bestemming kunt komen. In deze categorie is het HondaJet is de duidelijke winnaar met een maximale kruissnelheid van 415 knots, gevolgd door de Phenom 100EV op 406 knots M2 op 404 knots en ver achter is de Cirrus Vision Jet met een maximale kruissnelheid van slechts 311 knots (hoewel niet slecht gezien het half zoveel motoren heeft).

VLJ kruissnelheid vergelijking grafiek

Bereik

Een goed bereik hebben is cruciaal voor elk vliegtuig. Zelfs als je dat bereik niet elke keer dat je vliegt, verlegt, is het altijd goed om te weten dat je net dat beetje verder kunt komen als het echt moet. Of het nu een afleiding is vanwege slecht weer of een plotselinge verandering van de bestemming tijdens de vlucht - het bereik is belangrijk. De Citation M2 domineert gemakkelijk de range battle met een maximaal bereik van 1,550 zeemijlen, met alle andere vliegtuigen in het kamp van 1,200 zeemijlen.

Vergelijkingsgrafiek van VLJ-bereik

Startafstand

Of u nu piloot of passagier bent, de startafstand is belangrijk. Een kortere startafstand betekent dat u op kleinere luchthavens kunt landen, waardoor u dichter bij uw eindbestemming kunt aankomen en dichter bij uw vertrekpunt kunt vertrekken. Als u in en uit dichterbij gelegen luchthavens kunt opereren, bespaart u waarschijnlijk meer tijd dan een hogere kruissnelheid. De Vederwolk kan opstijgen in iets meer dan 2,000 voet, meer dan 1,000 voet minder afstand dan de M2 en 100EV vereisen, en slechts de helft van de afstand die de HondaJet vereist. Niet verwonderlijk als je bedenkt dat het het kleinste straalvliegtuig is dat je kunt kopen.

Vergelijkingsgrafiek voor VLJ-startafstand

Capaciteit

Met uitzondering van de Cessna Citation M2, alle VLJ's hebben een maximale capaciteit van 5 passagiers, met de M2 maximaal 6 passagiers kunnen vervoeren. Hoewel capaciteit natuurlijk belangrijk is, is het onwaarschijnlijk dat u ooit vijf passagiers in een van deze vliegtuigen wilt hebben gepropt. Om vijf passagiers te vervoeren, moet één persoon op de stoel van de eerste officier zitten en als u chartert bij een gerenommeerde operator, zullen zij erop staan ​​twee piloten vooraf te hebben.

Natuurlijk zullen al die passagiers waarschijnlijk een paar tassen bij zich hebben. In deze categorie is het HondaJet en 100EV zijn gelijkmatig afgestemd met een bagagecapaciteit van respectievelijk 66 kubieke voet en 70 kubieke voet. Geen verrassing, de Cirrus Vision Jet heeft de kleinste bagagecapaciteit, met opslag voor slechts 25 kubieke voet bagage.

Interieur

Als het gaat om het interieurontwerp, zit er heel weinig tussen de M2, 100EV en HondaJet​ Deze vliegtuigen hebben allemaal toiletten met gordels (met de HondaJets zijnde de grootste), vier stoelen gerangschikt in een clubconfiguratie en een optionele zijwaarts gerichte stoel. Om meer te weten te komen over elk individueel interieur klik hier.

De beste manier om het vliegtuig dan te vergelijken is op de binnenafmetingen. Hier de HondaJet het heeft de langste hut, met de Cessna en Embraer nek en nek met een binnenlengte van 3.35 meter.

Qua breedte is de Phenom 100EV komt bovenaan en biedt 3 centimeter meer dan de HondaJet, 5 centimeter meer dan de SF50 en 8 centimeter meer dan de Cessna.

Nogmaals de Phenom 100EV komt qua kajuithoogte als beste uit de bus, met een totale hoogte van 1.50 meter, met de Cirrus Jet onderaan uitkomen met een binnenhoogte van 1.20 meter.

Het comfort in een vliegtuig wordt niet alleen bepaald door de ruimte in de cabine, maar ook door de kwaliteit van de lucht en het geluid in de cabine. Alle vliegtuigen hebben een cabinehoogte van 8,000 voet, vergelijkbaar met de cabinehoogte die in de meeste vliegtuigen wordt aangetroffen. Aangezien passagiers maar een paar uur per keer in deze hutten zullen doorbrengen, is dit niet echt een probleem. In termen van geluidsniveaus in de cabine, de Cirrus Vision Jet is het luidst, ondanks dat hij maar één motor heeft. De Visie Jet heeft een gemiddeld geluidsniveau van 88 dB, met de HondaJet & Phenom 100EV level pegging met een gemiddeld geluidsniveau in de cabine van 80 dB.

Van linksboven met de klok mee: HondaJet, Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Prijs

Of u nu een van deze vliegtuigen wilt kopen of op aanvraag wilt charteren, de prijs is een belangrijke factor om te overwegen. Met uitzondering van de Cirrus Vision Jet, kunt u voor elk vliegtuig ongeveer $ 2,400 per vlieguur betalen. De Cirrus Vision Jet kost naar schatting $ 1,900 per vlieguur om te charteren.

Als u een van deze vliegtuigen (of eender welk vliegtuig) wilt charteren, moet u dat zeker doen klik hier om een ​​chartermakelaar te vinden die bij u past.

Bij het kopen, de Cirrus Vision Jet is absoluut de goedkoopste kost iets minder dan $ 2 miljoen gloednieuw, en de HondaJet & Phenom 100EV elk kost ongeveer $ 4.5 miljoen per stuk. De Cessna Citation M2 komt binnen tegen de duurste kostprijs van $ 4.7 miljoen.

Dus, welke VLJ is het beste?

Welke VLJ is dan het beste? Welke moet je charteren? Het hangt natuurlijk af van uw individuele behoeften en elk vliegtuig zal u waarschijnlijk op de een of andere manier kunnen bevredigen.

Het Vederwolk is een goede keuze wanneer er maar een paar passagiers zijn en u voor een korte tijd in de lucht tussen zeer kleine luchthavens vliegt.

Als er meer van u zijn, is de Phenom 100EV is een uitstekende keuze voor een balans tussen prestatie en interieurcomfort, met de grootste cabine (enkele centimeters).

Het HondaJet is een fantastische optie als u op wilt vallen en het ontwerp van de bovenvleugelmotor is geïnspireerd. Maar vooral als u chartert, zult u meer tijd moeten besteden aan het vinden van een bedrijf dat ze daadwerkelijk exploiteert, aangezien er maar weinig in omloop zijn.

Ten slotte Cessna Citation M2​ Als u het extra bereik van 300 zeemijlen nodig heeft, is de M2 ​​de beste optie om aanzienlijk meer afstanden te vliegen.