2005 - 2015
Key ကိုအချက်အလက်
- အဆိုပါ Cessna Citation CJ2 + သည်ပေါ့ပါးသောဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည် Cessna 2005 နှင့် 2015 အကြား။
- အဆိုပါ Cessna Citation CJ2 + ကို Williams FJ44-3A-24 အင်ဂျင် ၂ လုံးဖြင့်တစ်နာရီလျှင်ဂါလံ ၁၄၀ နှုန်းဖြင့်လောင်ကျွမ်းစေသည်။
- အထိ ၃၅၇ စီးနိုင်သည့်ရေယာဉ် knots, အ Cessna Citation CJ2 + သည်မိုင်ပေါင်း ၁၄၅၂ အထိရေမိုင်အထိပျံသန်းနိုင်သည်။
- လေယာဉ်သည်ခရီးသည် ၆ ဦး အထိသယ်ဆောင်နိုင်သည်။
- အဆိုပါ Cessna Citation CJ2 + သည်ခန့်မှန်းနာရီတစ်နာရီငှားရမ်းခဒေါ်လာ ၃၀၀၀ ရှိပြီးအသစ်ထုတ်လုပ်သည့်အချိန်တွင်ဒေါ်လာ ၆.၅ သန်းတန်စာရင်းရှိသည်။
ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် & သမိုင်း
အဆိုပါ Cessna Citation CJ2 နှင့် CJ2+ (Model 525A) သည် မော်ဒယ် 525 (CJ/CJ1/M2) ၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် အထူးခြားဆုံး ကွဲပြားသည်။ Citation 525 စီးရီးသည် ၎င်းတို့၏ သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ထားသော အကွာအဝေးနှင့် ပေးဆောင်နိုင်မှုတို့နှင့် စပ်လျဉ်း၍
CJ2+ သည် အင်ဂျင်တွန်းအား၊ အကွာအဝေးနှင့် အမြန်နှုန်း အနည်းငယ်တိုးပေးသည့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော အင်ဂျင်များပါ၀င်သော CJ2+ ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဗားရှင်းဖြစ်သည်။
CJ2 နှင့် CJ2+ နှစ်ခုလုံးသည် single-pilot လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
၂၀၂၀ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလအထိအားလုံး၏ ၇၁ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည် Citation CJ2+ လေယာဉ်ကို လက်ရှိပိုင်ရှင်များက ကြိုတင်ဝယ်ယူထားပြီး ကျန် ၂၉ ရာခိုင်နှုန်းမှာ အသစ်ဖြစ်သည်။ 29% သည် သီးသန့်ပွဲစားသဘောတူညီချက်တစ်ခုအရ ၎င်းတို့ (7.6%) ၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို ရောင်းချရန်ဖြစ်သည်။
ရောင်းချသည့်အခါ စျေးကွက်တွင် ပျမ်းမျှအချိန်သည် ရက်ပေါင်း 264 ဖြစ်သည်။
ပထမဆုံးပေးပို့ခြင်း Cessna Citation CJ2+ သည် 2005 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် စီးရီးထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း လေယာဉ် 226 စင်းကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ 3 စင်းကို အနားယူခဲ့သည်။
CJ2+ သည် 2 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2000 ခုနှစ်တွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သော CJ2006 ၏ နောက်ဆက်တွဲလေယာဉ်ဖြစ်သည်။
Cessna Citation CJ2 + စွမ်းဆောင်ရည်
CJ2+ ၏ အထူးခြားဆုံး ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ FJ44-2A-24 အင်ဂျင်များ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ပျံတက်ချိန်တွင် တွန်းအား 2,490 ပေါင် ထုတ်ပေးသည်။
-2A-24 အင်ဂျင်များသည် Premier IA ၏ FJ190-44A အင်ဂျင်များထက် တွန်းအား 2 ပေါင် ပိုမိုထုတ်လုပ်သော်လည်း အခြားနေရာအများစုတွင် ဆင်တူသည်။
အလွန်ဆင်တူသော အင်ဂျင်များနှင့် တူညီသော အမြင့်ဆုံး လေယာဉ်တက်အလေးချိန်များ ရှိသော်လည်း၊ ဂျက်လေယာဉ်များသည် ပြေးလမ်းပေါ်တွင် များစွာ ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- CJ2+ သည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မှ ပျံတက်ရန် ပေ 3,360 လိုအပ်ပြီး ပေ 5,180 ပြေးလမ်းမှ ထွက်ခွာရန် ပေ 5,000 လိုအပ်သည်။
Premier IA သည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင် နောက်ထပ် 432 ပေနှင့် အမြင့်ပေ ပြေးလမ်းအတွက် အပို 1,708 ပေ လိုအပ်သည်။
CJ2+ သည် ပရီမီယာ IA ၏ တူညီသော အမြင့်ပေသို့ မရောက်မီ 37,000 မိနစ်အတွင်း ပေ 15 သို့ တက်နိုင်သည်။
CJ2+ ၏ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် တာဝေး အကွာအဝေး အပျော်စီး အမြန်နှုန်းများသည် Premier IA ၏ အပျော်စီး အမြန်နှုန်းထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသော်လည်း အမှန်တကယ် ခရီးစဉ်များကို တွက်ချက်သည့်အခါတွင် အကျိုးသက်ရောက်မှု ရှိလာပါသည်။
မှတ်သားဖွယ်၊ ၎င်း၏ MMO (အမြင့်ဆုံး Mach လည်ပတ်မှုနံပါတ်) သည် .72 မှ 737 သို့ တိုးလာပြီး 10 kta ခန့် တိုးလာသည်။
ခရီးသည်လေးဦးနှင့် NBAA IFR အရန်ငွေများ လိုအပ်သော ရေမိုင် 600 ခရီးစဉ်အတွက် CJ2+ သည် ပရီးမီးယားလိဂ် IA မရောက်မီ 1 နာရီနှင့် 35 မိနစ်အတွင်း ၎င်း၏ပန်းတိုင်သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ထိုသို့သောခရီးစဉ်တွင် CJ2+ မှအသုံးပြုသောလောင်စာဆီသည် 1,459 ပေါင်ဖြစ်ပြီး Premier IA ထက်အနည်းငယ်ပေါင်သာပိုပါသည်။
မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း CJ2+ အတွက် လိုအပ်သော ပြေးလမ်းအရှည် 2,666 ပေသည် Premier IA ၏ လိုအပ်သော ပြေးလမ်း အကွာအဝေး 3,202 ပေထက် သိသိသာသာ တိုပါသည်။
Cessna Citation CJ2 + ပြည်ထဲရေး
CJ2+ ၏အခန်းသည် Premier IA ထက် 69 ကုဗပေ ပိုသေးငယ်သော်လည်း ၎င်း၏ 246 ကုဗပေအတွင်း ခရီးသည် ရှစ်ဦးထိုင်ရန် လုံလောက်သည်။
ဂျက်လေယာဉ်နှစ်စင်းအတွက် ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည်သည် ဆင်တူသည်- CJ2+ သည် ပြင်ပခန်းတစ်ခုတွင် ၆၅ ကုဗပေ ထားရှိနိုင်ပြီး Premier IA တွင် အိတ်နှစ်လုံးကြားတွင် ၇၇ ကုဗပေအတွက် နေရာလွတ်ရှိသည်။
CJ2+ ၏ ကလပ်အပိုင်းရှိ ထိုင်ခုံများတွင် ခေါက်စားပွဲများ ပါရှိပြီး ကလပ်အပိုင်းရှိ ထိုင်ခုံတိုင်းတွင် ပါဝါပလပ်ပေါက်နှင့် ဖက်စ်/ဒေတာ ပေါက်ကို ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
တိုက်ခိုက်ရာအရပ်
Rockwell Collins သည် စက္ကူမရှိသော လေယာဉ်ပျံကုန်းပတ်ဆီသို့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် Rockwell Collins ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး CJ2/CJ2+ ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
စနစ်၏ အဓိကအချက်မှာ Pro-Line 21MFDs များနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် မြန်နှုန်းမြင့် Ethernet လင့်ခ်ကို အသုံးပြုသည့် File Server Unit (FSU) ဖြစ်သည်။
IFIS အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များသည်အီလက်ထရောနစ်ဇယား၊ ဂရပ်ဖစ်ရာသီဥတုနှင့်သင်၏လေယာဉ်ကုန်းပတ်အတွက်မြေပုံများအပါအ ၀ င်အခြေအနေသိမြင်မှုနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကိုများစွာတိုးတက်စေသည်။
Cessna Citation CJ2 + ပCharterိညာဉ်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်
ဤဂျက်လေယာဉ်ကို စင်းလုံးငှားရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၂၆၀၀ ဝန်းကျင်မှ စတင်သည်။
နာရီအလိုက်စင်းလုံးငှားခနှုန်းထားများသည်အခွန်အားလုံး၊ လောင်စာဆီနှင့်အခြားအခကြေးငွေများမပါ ၀ င်ပါ။ ပဋိညာဉ်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်သည်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ မော်ဒယ်၊ အချိန်ဇယား၊ လမ်းကြောင်း၊ ခရီးသည်နှင့်ခရီးဆောင်အိတ်စုစုပေါင်းနှင့်အခြားအချက်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားလိမ့်မည်။
အရစ်ကျစျေး
များအတွက်ဝယ်ယူကုန်ကျစရိတ် Cessna Citation CJ2+ သည် ပုံမှန်အားဖြင့် $7.1 သန်းမှ ကွာပါသည်။
ဂျက်လေယာဉ်၏စျေးနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှစ်ပေါ်မူတည်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအသစ်ဖြစ်ပါက သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။
လောင်စာဆီ၊ အမှုထမ်းများ နှင့် လောင်စာဆီများပါ၀င်သော တစ်နှစ်လျှင် ဝယ်သူဒေါ်လာ ၈၀၀,ဝဝဝ ခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, etc
ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသော လေယာဉ်များ၏ စျေးနှုန်းသည် ဒေါ်လာ ၅ သန်းမှ ၁၀ သန်းအတွင်း ရှိနိုင်သည်။