အဓိကအကြောင်းအရာ Skip

Bombardier Challenger 601-3A

1987 - 1993

Key ကိုအချက်အလက်

  • အဆိုပါ Bombardier Challenger 601-3A သည်ထုတ်လုပ်သောဂျက်လေယာဉ်ကြီးဖြစ်သည် Bombardier 1987 နှင့် 1993 အကြား။
  • အဆိုပါ Bombardier Challenger 601-3A ကို General Electric CF34-3A အင်ဂျင် ၂ လုံးဖြင့်လည်ပတ်။ တစ်နာရီလျှင် ၂၈၈ ဂါလံဂါလံလောင်ကျွမ်းသည်။
  • အထိ ၃၅၇ စီးနိုင်သည့်ရေယာဉ် knots, အ Bombardier Challenger 601-3A သည်မိုင် ၃၂၀၀ အထိမရပ်မနားပျံသန်းနိုင်သည်။
  • လေယာဉ်သည်ခရီးသည် ၆ ဦး အထိသယ်ဆောင်နိုင်သည်။
  • အဆိုပါ Bombardier Challenger 601-3A သည် ခန့်မှန်းခြေ နာရီအလိုက် စင်းလုံးငှားစျေးနှုန်း ဒေါ်လာ ၆၁၀၀ ရှိပြီး ထုတ်လုပ်ချိန်တွင် စာရင်းအသစ်စျေးနှုန်းမှာ ဒေါ်လာ ၁၈ သန်းဖြစ်သည်။

ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် & သမိုင်း

အဆိုပါ Challenger 601-3A တာဝေးပစ်စီးပွားရေးဂျက်လေယာဉ်သည်မူလကထက်ခုန်ပျံကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည် Challenger 600 ။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောအင်ဂျင်များ၊ ပိုကြီးသောအကွာအဝေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတိုးလာခြင်းဖြင့် -3A ဗားရှင်းသည် ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအကြာတွင်ပင် ၎င်း၏အတန်းထဲတွင် နှစ်လိုဖွယ်အရည်အသွေးများစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။

1,600 Bombardier Challengers ကို In-service ကိုပါ၏ လေယာဉ်သည်ပျံသန်းမှု ၄.၃ သန်းကျော်တွင်နာရီပေါင်း ၇.၃ သန်းအထိမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ The Challenger 601-3A ကိုဒုတိယမူကွဲအဖြစ်တီထွင်ခဲ့သည် Challenger 601, 601-1A ပြီးနောက်

အဆိုပါ Challenger 601 သည်၎င်း၏ယခင်မူလထက်သိသိသာသာပြောင်းလဲခဲ့သည် Challenger 600 ။

ဘယ်အချိန်မှာပထမ ဦး ဆုံး Challenger ၁၉၈၁ ခုနှစ်မတ်လတွင် ၆၀၁ ကိုအသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီးအသိသာဆုံးတိုးတက်မှုမှာပိုမိုစိတ်ချရသော GE CF601 အင်ဂျင်များနှင့် ၆၀၀ ကျော်၏အစားထိုးမှုဖြစ်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် 600 ၏ ချို့ယွင်းချက်အများစုအတွက် ဖန်တီးထားသော်လည်း လေခွင်းအား သန့်စင်မှုများနှင့် အခြားသော တိုးတက်မှုများသည် လေယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအဆင့်သို့ ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

အပိုင်းအခြားလည်း သိသိသာသာ တိုးလာသည်- မူရင်း Challenger ၆၀၀ ၏စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းသောတိုတောင်းသောခြေထောက်များကို CL-600-601A ၏ 3 nm စွမ်းရည်ဖြင့်သက်သေပြခဲ့သည်။

GE CF601 turbofan အင်ဂျင်၏အသစ် -3A ဗားရှင်းဖြစ်သော CL-3-34A သည်၎င်း၏ပထမဆုံးပျံသန်းမှုကို ၁၉၈၆ ခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင်ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၃ ခုနှစ်ဧပြီလတွင်လေယာဉ် ၁၃၄ စီးဖြင့် ၁၉၈၇ ခုနှစ်ဧပြီလတွင်အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။

Bombardier Challenger 601-3A စွမ်းဆောင်ရည်

မူရင်း CL-600 Challenger ၎င်းအတွက်အထူးတီထွင်ခဲ့သော Lycoming ALF 502L turbofan အင်ဂျင်တစ်စုံကိုအသုံးပြုခဲ့သည် Challenger.

နောက်ဆက်တွဲ မော်ဒယ်များသည် General Electric CF34 အင်ဂျင် အပါအဝင် အခြားသော ဓာတ်အားပေး စက်ရုံများကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်များသည်လေယာဉ်၏အမြီးနှင့်နီးသောနောက်ဘက်ကိုယ်ထည်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်မူလ Learstar သဘောတရားထက်အနိမ့်အမြင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုလျော့ချရန်၎င်းတို့ကိုနိမ့်သောအနေအထား၌ထားသော်လည်းအင်ဂျင်များအားချောမွေ့သောလေစီးဆင်းမှုကိုပေးသည်။ ဝိသေသလက္ခဏာများ။ အင်ဂျင်များကိုမြေပြင်အကွာအဝေးကိုလျှော့ချရန် thrust reversers များတပ်ဆင်ထားသည်။

မြေပြင်ပေါ်ရှိနေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်အတွင်းခန်းအတွင်း လေအေးပေးစက် ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အရန်ပါဝါယူနစ်တစ်ခုလည်း ရှိနေပါသည်။

-3A ၏ အကြီးမားဆုံး တိုးတက်မှုမှာ General Electric CF24-3A မြင့်မားသော ရှောင်ကွင်းအင်ဂျင်များ ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တစ်ခုစီကို ပျံသန်းချိန်တွင် တွန်းအားမှာ 8,650 lbs ဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး စစ်ဆေးရေးကာလမှာ နာရီ 6,000 ဖြစ်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် 601-3A သည် ခရီးစဉ်တစ်ခုတွင် ရေမိုင် 3,290 နှင့် 0.85 Mach တွင် သွားလာနိုင်သည်။

အဆိုပါ Challenger 601-3A တွင်အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေး (လေတိုက်ခတ်မှု၊ မြင့်မားသောအမြင့်၊ ပူအိုက်သောအပူချိန်၊ မြင့်မားသောစွမ်းရည်) ရှိ ၃၇၈၄ မိုင်နှင့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၄၅၉ ရှိသည်။ knotsမရ။ ဂျက်လေယာဉ်ဆီသည်တစ်နာရီလျှင် ၃၁၀ ဂါလံရှိသည်။ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မှပေ ၅၄၀၀ နှင့်ဆင်းသက်နိုင်သောအကွာအဝေးမှာ ၂၇၇၂ ပေဖြစ်သည်။

Bombardier Challenger 601-3A ပြည်ထဲရေး

Cabin Height သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 6 ပေ 1 လက်မရှိပြီး၊ cabin အကျယ်မှာ 8 ပေ 2 လက်မ၊ cabin length မှာ 28 ပေ 4 လက်မဖြစ်ပြီး၊ cabin volume မှာ 1,035cu ပေ ဖြစ်ပါသည်။

တံခါးအမြင့် နှင့် အကျယ်မှာ ၅ ပေ ၈ လက်မ နှင့် ၃ ပေ အသီးသီးရှိသည်။

အတိုင်းအတာများသည် ခရီးသည် 9 ဦးအတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပြီး အများဆုံး ထိုင်ခုံပုံစံ 16 ပါရှိသည်။

သင်၏ခရီးဆောင်အိတ်၏ပျမ်းမျှအိတ်သည် 16 ကုဗပေထက်နည်းသည်ဟုယူဆရသောအိတ်အကန့်သည် အိတ် 5 အိတ်အထိထည့်နိုင်သည်။

စံပြုလေယာဉ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုတွင်၊ လေယာဉ်ခန်းကို ရှေ့ဘက်ခန်းနှင့် ထိုင်ခုံနှစ်ခန်းကြားတွင် ပိုင်းခြားထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ကုလားထိုင်လေးလုံးပါ ကလပ်အပိုင်းနှင့် နောက်တွင် ကွန်ဖရင့်အုပ်စုဖွဲ့ဧရိယာ သို့မဟုတ် ဒိုင်ဗင်များနောက်မှ သန့်စင်ခန်းနှင့် နောက်ဘက်တွင် သန့်စင်ခန်းတစ်ခုတို့နှင့်အတူ၊ .

ထိုင်ခုံများသည်အပြည့်အဝလျောင်းနိုင်ပြီးလည်နိုင်သလို၊ divan များသည်အိပ်စက်ရန်နေရာအဖြစ်သုံးနိုင်သည်။

အစောပိုင်းဥပမာများတွင်တယ်လီဖုန်းများ၊ အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့်စတီရီယိုစနစ်များကဲ့သို့ဇိမ်ခံပစ္စည်းများပါ ၀ င်သည်။ လေယာဉ်နံရံများနှင့်ကပ်ထားသောခေါက်နိုင်သောစားပွဲများကိုလက်ဆွဲအိတ်များနှင့်အခြားသေးငယ်သောအရာများသိုလှောင်ရန်ဗီရိုတစ်လုံး၊ ရှေ့တစ်ထပ်၊

ဒီဂျက်လေယာဉ်ဟာ ခရီးသည်ကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတဲ့ ဆူညံသံနည်းတဲ့အတွက် လူသိများပါတယ်။

သင်နဲ့ သင့်သူငယ်ချင်းတွေ လေယာဉ်ပျံမှာလား။ Challenger 601 1A ဂျက်လေယာဉ်၊ Challenger 3A၊ သို့မဟုတ် Challenger 3R လေယာဉ်ဟာ မင်းရဲ့ပျံသန်းမှုကို စိတ်ချနိုင်ပါတယ်။ လုံခွုံသော အသံနှင့် အပြည့်အဝ အနားယူပါ။

တိုက်ခိုက်ရာအရပ်

အမျိုးမျိုးသော avionics အပေါ်သို့ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ကြသည် Challenger။ စံသတ်မှတ်ချက်အရ CL-600 ကို dual-channel Sperry SPZ-600 အလိုအလျောက်ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်တပ်ဆင်ထားပြီးလေယာဉ်ညွှန်ကြားရေးမှူးနှင့်လေယာဉ်ဒေတာကွန်ပျူတာများပါ ၀ င်သည်။ ပိုမိုကြီးမားသောစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံများအတွက်ပုံမှန်အားဖြင့်ဤစနစ်သည်အမျိုးအစား ၃A အလိုအလျောက်ဆင်းသက်မှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။

ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် တစ်ဦးချင်းစီ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သုံးမျိုးအပါအဝင် သိသိသာသာ နောက်ကျကျန်နေခြင်း၊ ပြီးပြည့်စုံသောချို့ယွင်းမှုနှင့် actuator တစ်လုံးဆုံးရှုံးသွားသည့်တိုင်၊ သော့ပျံပျံသန်းမှုမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အထောက်အကူပြုထိန်းချုပ်နိုင်သော အဆင့်တစ်ခုကျန်ရှိနေပါသည်။

မိုးလေဝသရေဒါများနှင့် Marconi တည်ဆောက်ထားသော solid-state တူရိယာပြသများကိုစံအဖြစ်ကောလင်းတည်ဆောက်ထားသောရေဒီယိုအစုံ၊ HF radio set နှင့် VHF navigational aids ကဲ့သို့သောတာဝေးပစ်ရေဒီယိုအခြေပြုပစ္စည်းများကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။

Bombardier Challenger 601-3A ပCharterိညာဉ်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်

စင်းလုံးငှားရန် ကုန်ကျစရိတ် Challenger 601-3A သည်တစ်နာရီလျှင် ၆၁၀၀ ဒေါ်လာဝန်းကျင်ဖြင့်စတင်သည်။

နာရီအလိုက်စင်းလုံးငှားခနှုန်းထားများသည်အခွန်အားလုံး၊ လောင်စာဆီနှင့်အခြားအခကြေးငွေများမပါ ၀ င်ပါ။ ပဋိညာဉ်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်သည်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်၊ မော်ဒယ်၊ အချိန်ဇယား၊ လမ်းကြောင်း၊ ခရီးသည်နှင့်ခရီးဆောင်အိတ်စုစုပေါင်းနှင့်အခြားအချက်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားလိမ့်မည်။

အရစ်ကျစျေး

များအတွက်ဝယ်ယူကုန်ကျစရိတ် Challenger 600 သည် ပုံမှန်အားဖြင့် $18 million မှဖြစ်သည်။

ဂျက်လေယာဉ်၏စျေးနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှစ်ပေါ်မူတည်သည်။ ထုတ်ကုန်အသစ်ဖြစ်ပါက ပေးထားသော အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။

လောင်စာဆီ၊ အမှုထမ်းများ နှင့် လောင်စာဆီများပါ၀င်သော တစ်နှစ်လျှင် ဝယ်သူများမှ ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ၄၀၀ သိန်းခန့် ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, etc

ကြိုတင်ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် ဂျက်လေယာဉ်၏စျေးနှုန်းသည် ဒေါ်လာ ၅ သန်းအတွင်း ရှိနိုင်သည်။

 

 

performance

သက်သာခြင်း

အလေး

range: 3,100 nm ခရီးသည်အရေအတွက် - 12 ခရီးဆောင်အိတ်များ 115 ကုဗခြေ
ခရုဇ်မြန်နှုန်း 459 knots Cabin Pressure- 9.2 PSI အများဆုံး အလေးချိန်- 43,100 ပေါင်
မျက်နှာကျက် - 41,000 ခွကေို အခန်းအမြင့် 6,500 ခွကေို အများဆုံး ဆင်းသက်သည့် အလေးချိန်- 36,000 ပေါင်
အထွက်အဝေး- 6,050 ခွကေို ထုတ်လုပ်မှုစတင်သည်- 1987
ကုန်းလမ်း - 2,700 ခွကေို ထုတ်လုပ်မှုအဆုံး- 1993

 

ရှုထောင့်

စွမ်းအား

အပြင်ပိုင်း အရှည် 68.5 ခွကေို အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ - General Electric
ပြင်ပအမြင့် 20.6 ခွကေို အင်ဂျင်ပုံစံ CF34-3A
ဝင်းစန်: 64.3 ခွကေို လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း: တစ်နာရီလျှင် 310 ဂါလံ
အတွင်းခန်း အရှည် 28.3 ခွကေို
အတွင်းအကျယ်: 8.2 ခွကေို
အတွင်းခန်း အမြင့်- 6.1 ခွကေို
အတွင်းပိုင်း/အပြင်ပိုင်းအချိုး 41%