Cirrus Vision Jet SF50

Ħarsa Ġenerali u Storja

Iċ-Cirrus Vision Jet SF50 huwa Ġett Ħafif Ħafna (VLJ) li hija mħaddma b'magna waħda biss.

Iddisinjat u prodott minn Cirrus Aircraft ibbażat f'Duluth, Minnesota, l-Istati Uniti, il-produzzjoni bdiet fit-tieni nofs tal-2016 u Cirrus ipproduċa aktar minn 170 ajruplan.

Cirrus huwa tipikament magħruf għall-ajruplani żgħar, turboprop li tipproduċi, bħall-SR20 u SR22., Dan huwa l-uniku ajruplan bil-ġett li tipproduċi l-kumpanija.

Il-Vision Jet jispikka minħabba d-daqs kompatt tiegħu u huwa l-ewwel jet ċivili ċċertifikat b'magna waħda.

Il-Vision Jet irċieva riċeviment sħun meta tħabbar u qabel ma bdiet il-produzzjoni Cirrus kien irċieva aktar minn 600 ordni għall-ajruplan.

Prestazzjoni tal-Ġett ta 'Cirrus Vision

L-SF50 hija mħaddma minn magna turbofan Williams FJ33-4A-19 waħda li tipproduċi 1,900 lbs ta 'thrust (1,900 lbs totali) u hija mmuntata 'l fuq mill-fuselage ta' wara.

Uniku fl-arena tal-ġett tan-negozju, il-Vision Jet għandu denb V u l-fuselage huwa magħmul kompletament minn materjali komposti li huwa l-ewwel għal kwalunkwe ġett ta 'produzzjoni.

Il-magna waħda hija tajba biex iħaddem il-ġett għal veloċità massima ta 'kruċiera ta' 311 knots u altitudni massima ċċertifikata ta '31,000 pied.

Meta jtir sa 31,000 pied il-Vision Jet għandu altitudni massima tal-kabina ta '8,000 pied, simili għall-pressjoni li ssib f'ajruplan tipiku u ugwali għall-kompetizzjoni fis-segment VLJ.

Id-daqs kompatt, il-ħeffa, u l-qawwa li ġejjin mill-magna jagħtu lill-SF50 distanza tat-tluq ta '2,036 pied biss u distanza ta' inżul ta '1,628 pied.

Il-benefiċċji ta’ dawn id-distanzi qosra huma li jżid in-numru ta’ ajruporti li l-Vision Jet jista’ jinżel, li jippermettilek tasal eqreb lejn id-destinazzjoni finali intiża tiegħek.

Grazzi għall-ħeffa u l-effiċjenza tal-ġett il-Vision Jet għandu medda massima ta '1,275 mil nawtiku li ser iwassalk bil-kumdità madwar l-Ewropa jew Los Angeles lejn Kansas City mingħajr problemi.

Uniku għal Cirrus Aircraft u uniku fi ħdan il-kategorija VLJ, iċ-Cirrus Vision Jet SF50 fih is-Sistemi tal-Parachute Cirrus Airframe (CAPS).

Is-sistema tal-paraxut toħloq livell ta’ sigurtà bla preċedent għall-okkupanti tal-ajruplan. Is-sistema tipprovdi miżura addizzjonali ta’ sigurtà lill-okkupanti, b’Cirrus jgħid li fit-teorija hija simili għar-rwol taċ-ċinturini tas-sigurtà fil-vetturi.

Din il-karatteristika hija pprovduta bħala standard u mhix offruta minn ebda manifattur ieħor tal-avjazzjoni ġenerali. Is-sistema taħdem meta l-manku aħmar CAPS jinġibed waqt it-titjira li juża rokit ta 'fjuwil solidu mill-bokkaport li jaħżen il-paraxut.

F'sekondi, iċ-ċollot se jinfetaħ għal kollox u jikkontrolla r-rata ta 'inżul. It-tagħmir tal-inżul speċjalizzat, il-gaġġa tar-roll u s-sedili tat-Teknoloġija li Assorbi l-Enerġija Cirrus (CEAT) se jgħinu biex jitnaqqas ix-xokk mal-inżul.

Cirrus Vision Jet Intern

L-interjuri tal-Vision Jet huwa ddisinjat b'mod modulari, li jippermettilek tikkonfigura l-interjuri biex jaqbel mal-bżonnijiet tiegħek.

B'kapaċità massima ta 'ħames adulti u żewġt itfal, il-Vision Jet huwa effiċjenti fl-użu tal-ispazju tiegħu.

Jekk ikun hemm inqas passiġġieri li jivvjaġġaw allura l-intern jista 'jiġi kkonfigurat biex ikollu biss żewġ sedili fuq wara biex jimmassimizza l-ispazju għar-riġlejn u l-kapaċità tal-bagalji.

Il-kabina għandha l-Gverta tat-titjira ta’ Cirrus Perspective Touch+ ta’ Garmin, li tagħti firxa ta’ karatteristiċi ta’ navigazzjoni u sikurezza avvanzati ħafna u faċli biex jintużaw.

Barra minn hekk, it-teknoloġiji tal-pressjoni awtomatika u l-kontrolli doppji tal-klima jiżguraw li l-okkupanti jgawdu l-kumdità massima fi kwalunkwe altitudni u temperatura.

Il-kabina wkoll karatteristiċi kbar, imqiegħda strateġikament twieqi biex il-passiġġieri jingħataw veduti panoramiċi biex igawdu u jagħmlu l-kabina ħafifa kemm jista’ jkun.

Jidhru portijiet tal-enerġija USB integrati, plugs tal-enerġija 110V, holders tat-tazza, u bwiet għall-ħażna, inti tkun komdu matul it-titjira tiegħek.

Grazzi għall-użu effiċjenti tal-materjali u l-użu ta’ magna waħda biss, il-Vision Jet għandu livell ta’ storbju rispettabbli fil-kabina ta’ 88 dB, madankollu, dan huwa notevolment aktar qawwi minn HondaJet or Phenom 100EV.

Kabina tal-pilota

Bilqiegħda fuq quddiem tal-SF50 mhux biss jipprovdi veduta kbira iżda wkoll intuwittivi, effiċjenti u sikur kabina tal-pilota. Il-Perspective Touch+ ta’ Garmin jgħin biex ittejjeb l-esperjenza rivoluzzjonarja tal-gverta tat-titjira li ġiet introdotta fuq l-ewwel Vision Jet.

Issa b'ħardwer aktar mgħaġġel u batteriji intelliġenti biex jiżguraw kapaċitajiet imtejba ta 'startjar kiesaħ, int se tgawdi bidu aktar mgħaġġel, riżoluzzjoni aħjar tal-iskrin, ippjanar aktar mgħaġġel, u scrolling aktar mgħaġġel.

B'għażliet disponibbli bħal autothrottle, perspettiva EVS, u radar tat-temp imtejjeb f'ħin reali, tista 'tirranġa l-kabina tal-pilota biex taqbel mal-bżonnijiet tiegħek.

Perspective Touch+ ġġib riżoluzzjoni ogħla u veloċitajiet ta 'proċessar aktar mgħaġġla għall-wirjiet tat-titjir ta' 14-il pulzier bi skrin wiesa 'diġà espansivi.

Jidhru teknoloġija ta 'skrin maqsum, il-wirjiet jipprovdu spazju għal tliet panewijiet vertikali separati u l-istrixxa tas-Sistema ta' Indikazzjoni tal-Magna (EIS) biex tintwera simultanjament.

Il-Display Multi-funzjoni dedikat jippermetti lill-pilota jimmonitorja faċilment is-sistema integrata tal-inġenji tal-ajru Sinottiċi: Magna u Fjuwil, Enerġija Elettrika, Ambjentali, Protezzjoni tas-Silġ, Tagħmir tal-Inżul u Stat/Informazzjoni Ġenerali.

L-awtopilota diġitali jgħin biex tinħoloq preċiżjoni suprema.

Filwaqt li tibni fuq teknoloġija servo intelliġenti, is-Sistema ta 'Kontroll Awtomatiku tat-Titjir (AFCS) għal kollox diġitali, b'żewġ kanali tagħti gwida preċiża tan-navigazzjoni laterali u vertikali għal kull fażi tat-titjira.

Barra minn hekk, il-flessibbiltà miżjuda ta’ Perspective Touch+ tippermettilek tara diversi Sinottiċi tas-sistema – listi ta’ kontroll, radar tat-temp, mappa li tiċċaqlaq, traffiku, u aktar – kollha f’daqqa.

U t-Teknoloġija tal-Viżjoni Sintetika (SVT) tipprovdi perspettiva ta '"realtà virtwali" tal-karatteristiċi tal-art u tal-ilma, kif ukoll ostakli u traffiku ieħor, li tagħtik rappreżentazzjoni viżiva realistika tal-madwar tiegħek.

Spiża tal-Karta ta 'Jet Cirrus Vision

Il-Vision Jet huwa għażla eċċellenti ta' inġenji tal-ajru jekk qed itir distanza qasira, speċjalment jekk itir bejn ajruporti iżgħar.

Jekk qed tfittex li tikri Cirrus Vision Jet, allura l-ispiża tal-charter ta 'Cirrus Vision Jet hija stmata li tiswa $1,900 kull siegħa ta' titjira.

Dan jagħmel il-Vision Jet l-aktar affordabbli fil-produzzjoni tal-ajruplani bil-ġett li tista’ tikri għal titjira. Naturalment, mhuwiex inqas b'mod sinifikanti għaljin minn ajruplani oħra fil-kategorija, bħall- Phenom 100EV u l-HondaJet, minkejja li dawk l-ajruplani għandhom id-doppju ta’ magni.

Prezz tax-Xiri

L-SF50 huwa l-aktar inġenju tal-ajru bil-ġett ġdid affordabbli li tista’ tixtri llum, li jiswa biss $2.85 miljun qabel l-għażliet.

Dan huwa tali phenomprezz enal li Cirrus saħansitra joffri kalkulatur finanzjarju utli fuq tagħhom sit elettroniku hawn, li jippermettilek iddaħħal id-depożitu tiegħek u tikkalkula l-ħlasijiet mensili.

Vision Jet pre-owned se jiswa minn $2 miljun u aktar għal mudell 2017 jew 2018.