Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Gulfstream G200

1999 - 2011

Fatti ewlenin

  • il Gulfstream G200 huwa ġett medju mmanifatturat minn Gulfstream bejn 1999 u 2011.
  • il Gulfstream Il-G200 huwa mħaddem minn żewġ magni Pratt & Whitney Canada PW306A, li jirriżultaw fi ħruq ta 'karburant fis-siegħa ta' 233 Gallun kull Siegħa.
  • Kapaċi jbaħħar sa 428 knots, Il- Gulfstream G200 jista 'jtir bla waqfien sa 3394 mil nawtiku.
  • L-inġenju tal-ajru jista ’jġorr sa 9 passiġġieri.
  • il Gulfstream G200 għandu stima ta '$ charter fis-siegħa ta' $ 9000, bi prezz ta 'lista ġdid ta' $ 23 miljun fil-ħin tal-manifattura.

Ħarsa Ġenerali u Storja

il Gulfstream G200 (li qabel kienet magħrufa bħala l-Galaxy 1126) huwa ġett korporattiv doppju-turbofan ta ’medda medja super-medja.

Minn Mejju 2020, 84% tal Gulfstream Inġenji tal-ajru G200 inxtraw minn qabel mis-sid attwali tagħhom, is-16% l-oħra ġodda. 11.6% huma għall-bejgħ bil-maġġoranza ta 'dawk (89%) taħt ftehim ta' sensar esklussiv. Meta għall-bejgħ il-ħin medju fis-suq huwa ta '224 jum.

Oriġinarjament imsejjaħ Astra Galaxy, il-G200 beda bħala prodott tas-sussidjarja tal-Israel Aircraft Industries Galaxy Aerospace Inc.

Id-disinn tal-mudell Galaxy beda għall-ewwel darba fl-aħħar tas-snin tmenin. L-ewwel titjira saret fil-1980 ta’ Diċembru, 25, u rċeviet ċertifikazzjoni sena wara mill-aġenziji tal-avjazzjoni tal-Istati Uniti u l-Iżraeljani.

Il-Galaxy ngħatat l-isem ta '"G200" wara Gulfstream Aerospace akkwistat Galaxy Aerospace f'Ġunju 2001, sentejn wara li bdew il-kunsinni. Il-produzzjoni ntemmet fl-2 b’total ta ’2011 kunsinna li minnhom disa’ ġew irtirati.

Gulfstream Prestazzjoni G200

il Gulfstream G200 jiġi standard b'żewġ magni Pratt & Whitney PW306A. Dawn il - magni, simili għal dawk użati fuq Learjet 60 u Hawker 1000, huma stmati għal 6,040 libbra ta 'spinta kull wieħed.

Bħala tali, dawn il-magni qawwija jippermettu li l-G200 jitla’ għal altitudni ta’ 37,000 pied f’19-il minuta biss.

Il-G200 teħtieġ 6,083 pied ta 'runway biex titlaq f'ġurnata standard. F'ajruport b'altitudni ta '5,000 pied, dan ir-rekwiżit jiżdied għal 8,804 pied.

B'erba' passiġġieri, il-G200 teħtieġ biss 2,590 pied ta' runway biex tinżel. Dan il-ġett tan-negozju privat fih firxa transoċeanika impressjonanti ta’ 3,400 mil nawtiku, li jagħmel il-G200 għażla ideali għal titjiriet lejn destinazzjonijiet imbiegħda.

F'konfigurazzjoni ta 'kruċieri fuq medda twila ta' żmien, il-G200 huwa kapaċi jtir f'altitudni ta '41,000 pied u veloċità ta' 430 knots.

Għal titjira aktar mgħaġġla, il-G200 kapaċi jżomm veloċità tal-ajru ta '470 knots f'altitudni ta '37,000 pied.

Gulfstream G200 Intern

Il - kabina tal - Gulfstream G200 jkejjel 24.4 pied fit-tul, jilħaq 6.3 pied għoli, u jifrex massimu ta '7.2 pied wisa' b'wisa 'art ta' 5.7 pied.

Filwaqt li tipikament irranġati biex jakkomodaw 10 passiġġieri, il-kabina tal-G200 tista 'tiġi kkonfigurata biex tpoġġi minn tmien sa dsatax-il passiġġier.

B'125 pied kubu ta 'ħażna li kapaċi jakkomodaw 2,400 libbra ta' bagalji, il-G200 joffri spazju aktar minn biżżejjed biex takkomoda kwalunkwe bagalja li l-passiġġieri tiegħek jeħtieġu.

B'differenzjali ta 'pressjoni massima ta' 8.8, il-G200 huwa kapaċi jżomm altitudni tal-kabina fil-livell tal-baħar f'altitudni ta '23,000 pied.

Sittax twieqi jdawru l-kabina, li jippermettu ambjent ħafif għal negozju produttiv jew veduta rilassanti.

Kabina tal-pilota

Il-suite avjonika magħżula għall-G200 hija s-suite avjonika Collins Pro Line 4.

Ħames skrins huma utilizzati f'dan l-arranġament, bi skrin wieħed prinċipali ta' Sistema ta' Twissija tal-Magna u l-Ekwipaġġ (EICAS) fiċ-ċentru mdawwar b'erba' skrins iżgħar li juru informazzjoni rilevanti dwar it-titjira u s-sistema.

Sistemi tipiċi inklużi f'dan il-pakkett huma radji doppji ta 'komunikazzjoni, navigazzjoni u identifikazzjoni ARINC 429 Pro Line b'DMEs doppji u ADEs, kompjuter dijanjostiku tar-radar tat-temp WXR-840, awtopilota diġitali, Sistema ta' Ġestjoni tat-Titjira Allied Signal GNS-X / EX ( FMS), u sistema ta ’referenza ta’ attitudni u intestatura.

Gulfstream Spiża tal-Karta G200

L-ispiża biex tikri dan il-ġett tibda għal madwar $6,400 fis-siegħa. Ir-rati tal-charter kull siegħa ma jinkludux it-taxxi kollha, il-fjuwil, u ħlasijiet oħra.

L-ispejjeż tal-charter se jvarjaw skont is-sena tal-marka/mudell, l-iskeda, ir-rotot, it-totali tal-passiġġieri u l-bagalji, u fatturi oħra.

Prezz tax-Xiri

L-ispiża tal-akkwist għal dan il-ġett tipikament tvarja minn $23 miljun. Il-prezz ta 'ġett jiddependi fuq is-sena tal-produzzjoni; jista 'wkoll imur 'il fuq mill-firxa mogħtija jekk il-produzzjoni hija ġdida.

Se tiswa lix-xerrejja madwar $1.5 miljun fis-sena li tinkludi l-fjuwil, il-membri tal-ekwipaġġ, u manutenzjoni, Eċċ

Il-prezz ta 'inġenju tal-ajru pre-owned jista' jkun bejn $7-11 miljun. Hemm bosta bejjiegħa disponibbli fuq diversi siti.

 

 

Prestazzjoni

Komfort

Piżijiet

Firxa: 3,394 nm Numru ta 'Passiġġieri: 10 Kapaċità tal-Bagalji: 150 Piedi Kubi
Veloċità tal-Cruise: 428 knots Pressjoni tal-Kabina: 8.8 PSI Piż Max tat-Tlugħ: 35,450 £
Saqaf: Saqajn 45,000 Altitudni tal-Kabina: Saqajn 8,000 Piż Max ta' Inżul: 30,000 £
Distanza tat-Tlugħ: Saqajn 7,000 Bidu tal-Produzzjoni: 1999
Distanza tal-Inżul: Saqajn 1,610 Tmiem tal-Produzzjoni: 2011

 

dimensjonijiet

bl-eletriku

Tul ta' barra: Saqajn 62.2 Manifattur tal-Magna: Pratt & Whitney Canada
Għoli ta 'barra: Saqajn 21.4 Mudell tal-magna: PW306A
Spanja: Saqajn 58.1 Ħruq tal-Fjuwil: 233 Galun fis-Siegħa
Tul Intern: Saqajn 24.5
Wisa 'ta' ġewwa: Saqajn 7.2
Għoli Intern: Saqajn 6.3
Proporzjon Intern/Estern: 39%