Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Bombardier Learjet 55

1981 - 1987

Fatti ewlenin

  • il Bombardier Learjet 55 huwa ġett Medju mmanifatturat minn Bombardier bejn 1981 u 1987.
  • il Bombardier Learjet 55 huwa mħaddem minn żewġ magni Honeywell TFE731-3A-2B, li jirriżulta fi ħruq ta 'karburant fis-siegħa ta' 227 Gallun kull Siegħa.
  • Kapaċi jbaħħar sa 458 knots, Il- Bombardier Learjet 55 jistgħu jtiru bla waqfien sa 2165 mil nawtiku.
  • L-inġenju tal-ajru jista ’jġorr sa 10 passiġġieri.
  • il Bombardier Learjet 55 għandu stima ta 'prezz ta' $ 3100 għal kull siegħa, bi prezz ta 'lista ġdid ta' $ 4.7 miljun fil-ħin tal-manifattura.

Ħarsa Ġenerali u Storja

il Learjet 55 huwa mgħammar b'kapaċità ta 'firxa impressjonanti u huwa rikonoxxut li jipprovdi prestazzjoni impekkabbli u esperjenza eċċellenti ta' titjir charter b'ġett privat.

Il-familja Lear wriet li hija fornitur kostanti ta 'ġettijiet tan-negozju privati ​​bi speċifikazzjonijiet ta' prestazzjoni u innovazzjoni impressjonanti mill-introduzzjoni tal-Lear 23 oriġinali fl-1963, u l- Learjet 55 ikompli dan legacy.

il Learjet Il-prototip 55 tellgħu l-ewwel darba f'April tal-1979, u l-mudell irċieva ċertifikazzjoni tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) f'Marzu tal-1981.

Id-disinn għall- Learjet 55 ġew miż-żewġ Learjet 20 serje u Learjet 30 serje fid-disinn tal-ġwienaħ tagħha u l-għażla tal-magna, rispettivament.

Dehru fuq il- Learjet 55 kienet kabina mfassla mill-ġdid, l-akbar kabina li ntużat fuq Learjet mudell.

Produzzjoni fuq Learjet 55 beda fl-1981 u spiċċa fl-1987.

S’issa nbnew 120 ajruplan.

Bombardier Learjet Prestazzjoni 55

il Learjet 55 jiġi mgħammar b'żewġ magni turbofan Honeywell TFE731-3A-2B. Kull magna hija stmata għal 3,700 libbra ta 'spinta fit-tluq.

Dawn il-magni karatteristika rata ta 'konsum tal-fjuwil ta' 188 gallun fis-siegħa, tirrendi l- Learjet 55 għażla ekonomika.

il Learjet 55 teħtieġ 5,600 pied ta 'runway biex titlaq fil-livell tal-baħar f'ġurnata standard. F'ajruport b'elevazzjoni ta '5,000 pied, dan ir-rekwiżit tat-tluq jiżdied għal 9,400 pied ta' runway.

B’erba’ passiġġieri, dan il-ġett tan-negozju privat jeħtieġ biss 2,800 pied ta’ runway għall-inżul.

Għal titjira lejn destinazzjoni oħra, il- Learjet 55 huwa kapaċi jżomm veloċità ta '419 knots f'altitudni ta '43,000 pied f'konfigurazzjoni ta' cruise fuq distanzi twal.

Għal titjira aktar mgħaġġla, il Learjet 55 huwa kapaċi jżomm veloċità ta '458 knots f'altitudni ta '41,000 pied f'konfigurazzjoni ta' kruċiera b'veloċità għolja.

B'erba' passiġġieri, il-firxa tal- Learjet 55 jilħaq 2,039 mil nawtiku impressjonanti.

Bombardier Learjet 55 Intern

Il - kabina tal - Learjet 55 huwa tipikament issettjat biex jakkomoda seba 'jew tmien passiġġieri iżda jista' jiġi rranġat biex ipoġġu għaxra f'konfigurazzjoni ta 'densità għolja.

Konfigurazzjoni ta 'bilqiegħda tipika hija arranġament tal-klabb, li fih bank li jħares lejn il-ġenb u sedil ta' poppa.

Il - kabina tal - Learjet 55 ikejjel 13.7 pied fit-tul, jilħaq 5.7 pied fl-għoli u jiġġebbed għal wisa 'ta' 5.9 piedi.

B'dan id-disinn tal-kabina stand-up, il-kabina tal- Learjet 55 karatteristiċi 50% aktar volum mill-predeċessuri tiegħu.

Dan il-ġett tan-negozju privat fih żewġ kompartimenti tal-ħażna esterna tal-Klassi D u spazju għall-ħażna addizzjonali ġewwa l-kabina, wara l-kamra tal-banju.

B'differenza massima tal - pressjoni tal - kabina ta '9.4 psi, il - Learjet 55 huwa kapaċi jżomm altitudni tal-kabina tal-livell tal-baħar f'altitudni ta '25,700 pied.

Amenitajiet inkorporati fil- Learjet 55 jinkludu lok ta 'wisa' ta 'nofs wisa', spazju għall-bagalji intern u estern, u kċina żgħira.

Kabina tal-pilota

Sistemi avjoniċi inklużi fid - disinn tal - Learjet 55 huma King 90A GPS, Collins ADF 60, radji ta ’komunikazzjoni doppji Collins VHF20A, radji ta’ navigazzjoni doppji VIR30A, radar tat-temp bil-kulur Collins, transponders Collins TDR90 doppji, Global sistema tal-immaniġġjar tat-titjira (FMS) GNS / XLS, tagħmir għall-kejl tad-distanza DME40, u sistema għall-evitar tal-kolliżjonijiet tat-traffiku (TCAS).

Bombardier Learjet 55 Spiża tal-Karta

L-ispiża biex tikri dan il-ġett tibda għal madwar $3,050 fis-siegħa.

Ir-rati ta 'charter fis-siegħa ma jinkludux it-taxxi kollha, il-fjuwil, u tariffi oħra. L-ispejjeż tal-kiri se jvarjaw skont is-sena tal-għamla / mudell, skeda, rotta, totali tal-passiġġieri u tal-bagalji, u fatturi oħra.

Prezz tax-Xiri

L-ispiża tal-akkwist għal dan il-ġett tipikament tvarja minn $4 miljun.

Il-prezz ta 'ġett jiddependi fuq is-sena tal-produzzjoni; jista 'wkoll imur 'il fuq mill-firxa mogħtija jekk il-produzzjoni hija ġdida.

Se tiswa lix-xerrejja madwar $1.3 miljun fis-sena li tinkludi l-fjuwil, il-membri tal-ekwipaġġ, u manutenzjoni, Eċċ

Il-prezz ta 'eżempju pre-proprjetà jista' jkun fi ħdan $ 500,000 sa $ 1 miljun.

 

 

Prestazzjoni

Komfort

Piżijiet

Firxa: 2,165 nm Numru ta 'Passiġġieri: 10 Kapaċità tal-Bagalji: 60 Piedi Kubi
Veloċità tal-Cruise: 458 knots Pressjoni tal-Kabina: 9.4 PSI Piż Max tat-Tlugħ: 21,500 £
Saqaf: Saqajn 51,000 Altitudni tal-Kabina: Saqajn 7,800 Piż Max ta' Inżul: 18,000 £
Distanza tat-Tlugħ: Saqajn 5,600 Bidu tal-Produzzjoni: 1981
Distanza tal-Inżul: Saqajn 2,800 Tmiem tal-Produzzjoni: 1987

 

dimensjonijiet

bl-eletriku

Tul ta' barra: Saqajn 55.1 Manifattur tal-Magna: Honeywell
Għoli ta 'barra: Saqajn 14 Mudell tal-magna: TFE731-3A-2B
Spanja: Saqajn 43 Ħruq tal-Fjuwil: 227 Galun fis-Siegħa
Tul Intern: Saqajn 13.6
Wisa 'ta' ġewwa: Saqajn 5
Għoli Intern: Saqajn 5
Proporzjon Intern/Estern: 25%