2004 - 2017
Fatti ewlenin
- il Gulfstream G450 huwa ġett kbir manifatturat minn Gulfstream bejn 2004 u 2017.
- il Gulfstream Il-G450 huwa mħaddem minn żewġ magni Rolls-Royce TAY 611-8C, li jirriżultaw fi ħruq ta ’karburant fis-siegħa ta’ 465 Gallun fis-Siegħa.
- Kapaċi jbaħħar sa 500 knots, Il- Gulfstream G450 jista 'jtir bla waqfien sa 4350 mil nawtiku.
- L-inġenju tal-ajru jista ’jġorr sa 16 passiġġieri.
- il Gulfstream G450 għandu stima ta '$ charter fis-siegħa ta' $ 7500, bi prezz ta 'lista ġdid ta' $ 43 miljun fil-ħin tal-manifattura.
Ħarsa Ġenerali u Storja
il Gulfstream G450 huwa dixxendent dirett tal - Gulfstream Serje G400 / GIV-SP. Jiġi b'magni aġġornati (Rolls-Royce Tay 611-8C) b'FADEC, u inverter ta 'l-ispinta mfassal mill-ġdid, nacelle, u pilon li, flimkien ma' titjib ajrudinamiku, iżidu l-firxa u l-piż.
Minn Novembru 2016, 33% tal Gulfstream Inġenji tal-ajru G450 inxtraw minn qabel mis-sidien attwali tagħhom, is-67% l-oħra ġodda. Bħalissa, 8.5% huma għall-bejgħ bil-maġġoranza ta 'dawk (76%) taħt ftehim ta' sensar esklussiv. Meta jkun għall-bejgħ, il-ħin medju fis-suq huwa ta '244 jum.
Ittestjar tat-titjira tal- Gulfstream G450 beda f'April 2003 u ċ-ċertifikazzjoni FAA tlestiet f'Awissu 2004. Total ta '342 Gulfstream Ġew manifatturati ajruplani G450, kollha għadhom jaħdmu llum. Il-produzzjoni tal-G450 se tintemm kmieni fl-2018 Gulfstream jittrasferixxi l-produzzjoni għall-G500 il-ġdid tiegħu.
Gulfstream Prestazzjoni G450
il Gulfstream Il-magni Rolls-Royce Tay Mk 450-611C tal-8 huma mibnija madwar il-qalba tal-magna bi pressjoni għolja tal-SpeyRB.183-555, li ddokumenta b'suċċess eluf ta 'sigħat ta' ħin ta 'titjir f'diversi ġettijiet kummerċjali u privati oħra.
Il-magna Rolls-Royce Tay, madankollu, tikseb 2,600 libbra aktar thrust mat-tluq mill-Spey.
Il-magni Tay jipproduċu 13,850 libbra ta 'spinta kull wieħed, li jippermettu tlugħ fil-livell tal-baħar f'5,450 pied. F'altitudni ta '5,000 pied, ir-rekwiżit tar-runway huwa 8,030 pied.
Il-magni faċilment jissodisfaw kemm ir-rekwiżiti tal-ħoss FAR parti 36 fażi III, li jipproduċu 79.1EPNdBon tlugħ, u SFAR parti 27 limiti ta 'emissjonijiet.
Il-konsum taż-żejt u l-livelli tal-vibrazzjoni huma rrappurtati wkoll baxxi. Il- Gulfstream 450 jistgħu jitilgħu għal 41,000 pied fi tlieta u għoxrin minuta.
Wara aktar minn 800 siegħa ta 'ttestjar tal - mina tar - riħ u titjib ajrudinamiku, il - Gulfstream 450 kapaċi jbaħħar fuq .85 Mach (476 knots) waqt li kien f'altitudni ta 'kruċiera ta' 41,000 pied. Il Gulfstream L-envelop tat-titjira ta '450 jestendi sa 45,000 pied.
Il-kabina hija stmata għal 9.5 psi, li tippermetti lill-G450 iżomm kabina fil-livell tal-baħar f'22,000 pied. Il-firxa massima (fil-waqt li tivvjaġġa f'.80 Mach bi tmien passiġġieri u tliet membri tal-ekwipaġġ) hija 5,000 mil (4,350 mil nawtiku).
Gulfstream G450 Intern
Bejn erbatax u tmintax - il passiġġier għandhom isuqu komdu fil - Gulfstream 450s 1,525 kabina pied kubu.
Il-passiġġieri jistgħu faċilment joqgħodu fil-kabina għolja 6.2 pied u se jgawdu l-wisa '7.3 pied u 45.1 pied fit-tul (żieda ta' 18-il pulzier mill-G-III).
Il-169 pied kubu ta' spazju għall-bagalji huwa aċċessibbli waqt it-titjira. Żewġ xawer ta 'tul sħiħ għall-ħażna tal-kowt jinsabu ġewwa ż-żewġ lavatories magħluqa għal kollox.
Hemm ħafna karatteristiċi tal-kabina li għandhom jagħmlu t-titjiriet transkontinentali u transoċeaniċi pjaċevoli.
Biex tibda, il-kċina ta’ daqs sħiħ tiġi mgħammra bis-sħiħ b’dak kollu meħtieġ għall-preparazzjoni tal-ikel sħun u kiesaħ: forn b’temperatura għolja, microwave, u sink ta’ daqs sħiħ b’ilma sħun u kiesaħ, ħażna mkessħa, żewġ magni tal-kafè, u magna espresso fakultattiva.
Hemm ukoll spazju għall-ħażna mgħammra għas-servizz tal-pranzu (inkluż kristall u pożati) magħmul apposta għal Gulfstreamil-ġettijiet privati.
Kabina tal-pilota
Il-kabina tal-pilota PlaneView għandha erba 'skrins kbar tat-titjira tal-kristalli likwidi, a Gulfstream sistema ta 'viżjoni mtejba (EVS) b'wiri head-up Honeywell HUD 2020, u apparat ta' kontroll tal-cursor.
L-EVS, żviluppat minn Gulfstream u Kollsman, hija l-ewwel sistema ta 'viżjoni tat-tip tagħha li tkun iċċertifikata mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni.
Is-sistema tal-viżjoni tagħti lill-pilota livell ogħla ta 'għarfien tas-sitwazzjoni u tippermetti akbar sigurtà.
F'Jannar 2008, l - FAA ċċertifikat Gulfstream sistema ta 'wiri tat-titjira primarja tal-viżjoni sintetika (SV-PFD) u Gulfstream / Kollsman tat-tieni ġenerazzjoni EVS II għall-G450.
SV-PFD juri immaġini tat-terren tridimensjonali u bil-kulur mis-sistema mtejba ta' twissija ta' prossimità tal-art (EGPWS) ta' Honeywell. EVS II huwa 10kg eħfef b'erba 'darbiet il-qawwa tal-komputazzjoni u l-memorja tal-EVS preċedenti.
L-ajruplan huwa mgħammar b'suite avjonika Honeywell Primus Epic. Is-sistemi avjoniċi huma installati quddiem il-bieb tal-kabina.
Gulfstream Spiża tal-Karta G450
L-ispiża biex tikri dan il-ġett tibda għal madwar $9,900 fis-siegħa.
Ir-rati tal-charter kull siegħa ma jinkludux it-taxxi kollha, il-fjuwil, u ħlasijiet oħra.
L-ispejjeż tal-charter se jvarjaw skont is-sena tal-marka/mudell, l-iskeda, ir-rotot, it-totali tal-passiġġieri u l-bagalji, u fatturi oħra.
Prezz tax-Xiri
L-ispiża tal-akkwist għal dan il-ġett tipikament tvarja minn $40 miljun.
Il-prezz ta 'ġett jiddependi fuq is-sena tal-produzzjoni; jista 'wkoll imur 'il fuq mill-firxa mogħtija jekk il-produzzjoni hija ġdida.
Se tiswa lix-xerrejja madwar $2 miljun fis-sena li tinkludi l-fjuwil, il-membri tal-ekwipaġġ, u manutenzjoni, eċċ. Il-prezz ta 'inġenju tal-ajru pre-owned jista' jkun fi ħdan $30 miljun.