Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Dassault Falcon 8X

2016 - Preżenti

Fatti ewlenin

  • il Dassault Falcon 8X fih akkomodazzjoni għall-irqad, doċċa disponibbli u tliet żoni distinti.
  • L - altitudni baxxa tal - kabina u l - istorbju baxx tal - Falcon 8X jgħinu biex inaqqsu l-jet lag, l-altitudni tal-kabina biss 3,900 pied waqt li tbaħħar f'41,000 pied.
  • il FalconSistema tal-immaniġġjar tal-kabina HD + Cabin tagħtik kontroll fuq l-ambjent tiegħek minn kullimkien fil-kabina.
  • il Dassault Falcon 8X għandu aktar minn 30 taqsim tal-kabina differenti minn fejn jagħżel.
  • Id-disinn tri-jet jippermetti kruċiera aktar mgħaġġla, veloċità ta ’avviċinament aktar bil-mod u tluq minn runways iqsar.
  • Ġenerazzjoni ġdida ta 'gverta tat-titjira EASY u wirja head-up ta' skrin wiesa 'fakultattiva, li tintegra viżjoni mtejba u sintetika għal għarfien tas-sitwazzjoni mtejjeb ħafna f'kundizzjonijiet ta' viżibilità baxxa.

Ħarsa Ġenerali u Storja

il Dassault Falcon 8X huwa l-inġenju tal-ajru ewlieni għal Dassault Falcon, is-settur ċivili ta ' Dassault Avjazzjoni - il-korporazzjoni aeronawtika Franċiża.

il Falcon 8X tħabbar f'Mejju 2014 fil-Konvenzjoni u l-Wirja dwar l-Avjazzjoni Kummerċjali Ewropea.

L-8X hija bbażata fuq Falcon 7X, bis-7X ġej minn Falcon 900 pjattaforma, b'titjib għall-intern, barra u l-prestazzjoni.

Bil-prototip li jtir l-ewwel fi Frar 2015, bl-ewwel klijent Falcon 8X qed jitwassal f'Ottubru 2016.

Forsi wieħed mill-aktar elementi impressjonanti tal-8X hija s-sistema ta 'propulsjoni bi tliet magni, bil Dassault Falcon tkun l-uniku manifattur tal-ġettijiet tan-negozju li jipproduċi ajruplani bi tliet magni.

Dassault Falcon Prestazzjoni 8X

il Falcon 8X huwa mħaddem minn tliet magni Pratt & Whitney Canada PW300, kull waħda tipproduċi 6,722 lbf ta 'spinta (20,166 lbf totali).

B'aktar minn 12-il miljun siegħa ta 'operazzjoni ppruvata u affidabbli ħafna, tista' tkun ċert li l-PW300 mhux se jħalluk.

Il-PW300's huma kapaċi jħaddmu l- Falcon 8X għal veloċità massima tal-cruise ta '488 knots, b'firxa totali ta '6,450 mil nawtiku, u altitudni massima ta' kruċiera ta '51,000 pied.

Din il-firxa tagħmel l-8X faċilment kapaċi jtir mill-Ewropa għall-Amerika ta 'Fuq, l-Amerika t'Isfel, l-Asja jew lejn kwalunkwe post fl-Afrika.

L-8X jeħtieġ biss 5,910 pied tar-runway għat-tlugħ fil-piż massimu tat-tlugħ tiegħu ta '73,000 lbs u 2,240 pied għall-inżul, li jfisser li mhux biss jista' jaċċessa l-Ajruport tal-Belt ta' Londra, iżda huwa wkoll kapaċi jaċċessa aktar minn 500 ajruport. fl-Istati Uniti meta mqabbla mal-kompetituri tagħha.

Minkejja li għandha magna waħda żejda li l-kompetituri tagħha, il-8X sa 35% aktar effiċjenti fil-fjuwil mill-kompetituri tagħha, tnaqqas l-ispejjeż operattivi ġenerali.

Sabiex tiġi żgurata rikba super bla xkiel, il-ġwienaħ 8X jieħu vantaġġ minn aktar uċuħ ta 'kontroll li jiċċaqilqu, inklużi tliet paletti tat-tarf ta' quddiem, tliet airbrakes u żewġ flaps.

Dassault Falcon 8X Intern

Il - kabina tal - Falcon 8X huwa post tassew speċjali biex tkun.

B'kapaċità massima ta' 16-il passiġġier, hemm aktar minn 30 layout differenti li jistgħu jintgħażlu fuq dan l-ajruplan.

Dan jista 'jiġi kkonfigurat skont l-ispeċifikazzjonijiet eżatti tiegħek (jew jekk il-kiri jiddependi fuq il-konfigurazzjoni tagħhom), iżda tqassim komuni huwa li jkun hemm 14-il siġġu fit-tliet sezzjonijiet tal-kabina, li jippermettu 6 sodod għal kollox ċatti.

Li tkun l-itwal kabina ta 'kwalunkwe Dassault Falcon fis-sema (13-il metru twil biex tkun preċiża), kull metru ċentrali tal-kabina jintuża b'mod effiċjenti u huwa ddikjarat minn Dassault biex tkun l-iktar kabina flessibbli tal-industrija.

B'altitudni massima tal-kabina ta '6,000 pied biss u li tkun kapaċi żżomm altitudni tal-kabina ta' 3,900 pied meta tkun qed tivvjaġġa fuq 41,000 pied, dan huwa ħafna iktar baxx milli ssib fuq kwalunkwe airliner u ħafna ġettijiet oħra tan-negozju.

Dan, flimkien mal-livell ta 'ħoss tal-kabina eċċezzjonalment kwiet ta' 49 dB biss, jiżgura li tista 'taħdem, tirrilassa jew torqod fl-iktar ambjent komdu possibbli u li tasal fid-destinazzjoni tiegħek kemm jista' jkun frisk.

Jidhru l - FalconSistema ta’ ġestjoni tal-kabina HD+ tal-kabina għandek kontroll fuq l-ambjent minn kullimkien fil-kabina (anki jekk tkun tinsab fiha sodda).

Jekk tagħżel l-Skybox inti tista 'taħżen iTunes vidjo u mużika fuq is-server li jistgħu jiġu aċċessati mingħajr fili madwar il-kabina.

L-għażliet għat-tqassim f'din il-kabina jmorru lil hinn minn kwalunkwe business jet ieħor fis-suq.

Bi tliet saqajn żejda mill-7X biex tilgħab magħhom, int tkun sorpriż b'kemm hemm spazju żejjed disponibbli.

Għaliex ma għażla għall-kabina ta 'tliet sala b'doċċa fuq wara u mistrieħ ta' l-ekwipaġġ huma fuq quddiem?

Jew forsi trid mod ta 'dħul iqsar sabiex ikollok aktar spazju għal sala.

Forsi mod ta 'dħul kbir sabiex takkomoda kwartieri ta' l-ekwipaġġ spazjużi u lie-flat u kċina akbar sabiex tgawdi ikliet Gourmet waqt li tkun fis-sema.

Kabina tal-pilota

Bil-quddiem karatteristiċi kabina tal-pilota ddisinjata kompletament mill-ġdid b'avjonika tal-aħħar teknoloġija.

il Falcon 8X jinkludi l-ġenerazzjoni l-ġdida tal-gverta tal-ajruplan EASY, li fiha display head-up bi skrin wiesa’ fakultattiv.

Dan l-HUD jintegra viżjoni mtejba u sintetika li tirriżulta f'għarfien tas-sitwazzjoni mtejjeb ħafna f'kundizzjonijiet ta' viżibilità baxxa.

magħruf bħala FalconEye, ġie ċċertifikat fl-2018 għal avviċinamenti taħt viżibilità baxxa sa 100 pied.

L-2020 se tipproduċi konfigurazzjoni ġdida li se jkollha displays head-up doppji.

Barra minn hekk, l-8X għandu s-sistema tar-radar tat-temp bil-kulur 3D tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Honeywell b'kapaċità mtejba ta' skoperta ta 'turbolenza.

Flimkien ma 'l-altitudni għolja li l-8X jista' jtir fuq ifisser li inti se toqgħod 'il bogħod mit-temp ħażin, li jwassal għal titjira eċċezzjonalment bla xkiel.

Dassault Falcon Spiża tal-Karta 8X

L-ispiża stmata għall-kera a Falcon 8X huwa $11,250 kull siegħa ta 'titjira.

Dan il-prezz huwa ugwali għal dak tal-kompetizzjoni, bħall- G650.

Prezz tax-Xiri

il prezz għal ġdid Dassault Falcon 8X huwa $ 58 miljun fil-konfigurazzjoni bażi.

Naturalment, tkun qed iżżid għażliet mal-ajruplan (FalconGħajnejn, Doċċa, eċċ), għalhekk il-prezz x'aktarx li jitla' sa 'l fuq mill-marka ta' $60 miljun.

Meta wieħed iqis il-livell ta 'adattament disponibbli u l-kapaċitajiet tal-inġenju tal-ajru, dan huwa prezz eċċezzjonalment raġonevoli.

F'termini tas-suq pre-owned, m'hemmx numru kbir ta ' Falcon 8X's għall-bejgħ.

Jekk inti tista 'ssib użat Falcon 8X il-prezz se jkun ta 'madwar $ 50 miljun.

 

 

Prestazzjoni

Komfort

Piżijiet

Firxa: 6,450 nm Numru ta 'Passiġġieri: 16 Kapaċità tal-Bagalji: 140 Piedi Kubi
Veloċità tal-Cruise: 516 knots Pressjoni tal-Kabina: 10.2 PSI Piż Max tat-Tlugħ: 73,000 £
Saqaf: Saqajn 51,000 Altitudni tal-Kabina: Saqajn 6,000 Piż Max ta' Inżul: 62,400 £
Distanza tat-Tlugħ: Saqajn 5,910 Bidu tal-Produzzjoni: 2016
Distanza tal-Inżul: Saqajn 2,240 Tmiem tal-Produzzjoni: Preżenti

 

dimensjonijiet

bl-eletriku

Tul ta' barra: Saqajn 80.2 Manifattur tal-Magna: Pratt & Whitney Canada
Għoli ta 'barra: Saqajn 26 Mudell tal-magna: PW307D
Spanja: Saqajn 86.3 Ħruq tal-Fjuwil: 347 Galun fis-Siegħa
Tul Intern: Saqajn 42.7
Wisa 'ta' ġewwa: Saqajn 7.7
Għoli Intern: Saqajn 6.2
Proporzjon Intern/Estern: 53%