Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Dassault Falcon 900DX

2005 - 2010

Fatti ewlenin

  • il Dassault Falcon 900DX huwa ġett Kbir manifatturat minn Dassault bejn 2005 u 2010.
  • il Dassault Falcon 900DX huwa mħaddem minn tliet magni Honeywell TFE731-5BR-1C, li jirriżultaw fi ħruq ta ’karburant fis-siegħa ta’ 265 Gallun fis-Siegħa.
  • Kapaċi jbaħħar sa 474 knots, Il- Dassault Falcon 900DX jista 'jtir bla waqfien sa 4100 mil nawtiku.
  • L-inġenju tal-ajru jista ’jġorr sa 19 passiġġieri.
  • il Dassault Falcon 900DX għandu stima ta '$ charter fis-siegħa ta' $ 6500, bi prezz ta 'lista ġdid ta' $ 38 miljun fil-ħin tal-manifattura.

Ħarsa ġenerali u Storja tal- Falcon 900DX

Kunsinni tal - Falcon 900DX – iddisinjat u manifatturat minn Dassault L-avjazzjoni – bdiet fl-2005 u spiċċat biss 5 snin wara fl-2010.

Dassault ħabbret id-900DX f'Mejju 2004, li jiddikjara li jkun mgħammar bil-gverta tat-titjira EASY, li jagħmilha anëillari mal- Falcon 900EX EASY.

Varjanti tas-serje 900 ta' inġenji tal-ajru jinkludu wkoll il- Dassault Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900DX FAĊLI, Dassault Falcon 900EX, Falcon 900EX FAĊLI, u Falcon 900LX. 

il Falcon 900 serje ta ' inġenji tal-ajru huwa żvilupp tal- Falcon 50, li fih innifsu huwa żvilupp ta 'qabel Falcon 20.

L-ewwel 900 ajruplan tri-jet li qatt sar fl-1984 bl-approvazzjoni tal-FAA sentejn wara.

Id-DX huwa medda twila falcon bi flight gverta avvanzata u tliet magni Honeywell separati. 

Grazzi għall-magni d-900 DX huwa kapaċi jopera ġewwa u barra minn altitudni għolja u ajruporti ta 'sfida, bħal Aspen, St. Moritz, u l-Belt ta' Londra minħabba t-tluq qasir u r-rekwiżiti ta 'avviċinament wieqaf. 

il Falcon 900 serje ta 'ġettijiet privati ​​hija waħda mill-aħħar ftit familji trijet ta' ġettijiet tan-negozju fid-dinja. 

Dassault Falcon Prestazzjoni 900DX

il Dassault Falcon 900DX huwa mħaddem minn tliet magni Honeywell TFE731-5BR-1C, kull waħda tagħti output ta 'spinta ta' 14,250 lbs (6,464 kg).

Dan l-impjant tal-enerġija robust jippermetti lill-inġenju tal-ajru jikseb cruise b'veloċità għolja ta '474 knots (878 km/h) u veloċità tal-kruċiera fuq medda twila ta’ 430 knots (796 km / h).

Dawn il-magni għandhom effiċjenza għolja u jeħtieġu inqas fjuwil minn ħafna mill-kompetizzjoni b'ħruq ta 'fjuwil fis-siegħa ta', bħala medja, 265 gallun fis-siegħa.

il Falcon Il-prestazzjoni ta '900DX tiddi fil-kapaċità tagħha li tilħaq altitudni massima ta' 51,000 pied (15,545 metru), li toffri titjira aktar bla xkiel anke f'temp turbulenti.

Fuq tank wieħed mimli, id-900DX għandu firxa notevoli ta’ 4,100 mil nawtiku (7,593 km), li jippermetti titjiriet internazzjonali bla waqfien.

B'mod impressjonanti, teħtieġ biss distanza tat-tluq ta '4,890 pied (1,490 metru) u tikseb distanza ta' nżul ta '2,397 pied (731 metru), li tippermettilha topera f'ajruporti iżgħar fejn ħafna mill-kompetituri tagħha ma jistgħux.

Madankollu, huwa importanti li wieħed jinnota li dawn iċ-ċifri jirrappreżentaw l-aħjar xenarju.

Il-firxa attwali u l-prestazzjoni fuq l-art ta 'kwalunkwe inġenju tal-ajru jistgħu jiġu affettwati minn bosta fatturi, bħall-kundizzjonijiet tar-riħ, it-tagħbija tal-passiġġieri, il-piż tal-fjuwil, u l-proċeduri operattivi. Għalhekk, dawn iċ-ċifri tal-prestazzjoni għandhom iservu bħala gwida, mhux garanzija.

Intern u Kabina

il Falcon 900DX joffri waħda mill-akbar kabini fil-klassi tagħha, b’dimensjonijiet ġenerużi ta’ 32.9 pied (10 m) fit-tul, 7.7 pied (2.3 m) wisa’, u 6.2 pied (1.9 m) għoli.

Dawn id-dimensjonijiet jiżguraw spazju biżżejjed għall-passiġġieri biex jiċċaqilqu liberament, anke fuq titjiriet itwal. 

Iddisinjat għall-kumdità massima, il- Falcon 900DX tipikament ipoġġi 12 sa 14-il passiġġier iżda jista' jieħu sa 19-il passiġġier jekk meħtieġ.

Il-kabina hija maqsuma fi tliet sezzjonijiet, li jipprovdu spazju ottimizzat tajjeb għal rilassament, xogħol jew divertiment.

Kumditajiet ewlenin bħal telefon, faks, SATCOM, konnessjoni tad-dejta, kompjuter kopjatur, skrins tal-vidjow, televiżjoni, desk eżekuttiv tad-dwana, u tabelli tal-konferenzi huma preżenti, li jindirizzaw il-ħtiġijiet diversi tal-vjaġġaturi eżekuttivi.

Kabina tal-pilota

il Falcon 900DX mhuwiex biss dwar il-kumdità tal-passiġġieri, jipprovdi wkoll setup avvanzat għall-bdoti.

Integrata fis-suite Primus Epic ta 'Honeywell hija l- Falcon Is-sistema avvanzata tal-kabina tal-pilota avjonika EASy tal-900DX, karatteristika li taqsam mal-EX.

Din il-kabina tal-pilota avvanzata hija mgħammra b’erba’ skrins Primus Epic ta’ 14-il pulzier rranġati f’konfigurazzjoni T, li jwasslu preċiżjoni mtejba u jrawmu koordinazzjoni aħjar tal-ekwipaġġ.

Jippreżenta ambjent ċar u mingħajr imbarazz, li jiżgura aċċess mingħajr sforz għal informazzjoni kritika dwar it-titjira. 

Kabina tal-pilota

Kif tistenna minn ġdid Embraer ajruplan, il Phenom 100EV huwa mgħammar bl-avjonika tal-aħħar teknoloġija. L-avjoniċi Prodigy Touch bil-quddiem huma ottimizzati għal tħaddim ta 'pilota wieħed b'listi ta' kontroll intelliġenti awtomatiċi u mnaqqsa.

Sa l-aħħar dettall tagħha, il- Phenom 100EV ġie maħdum metikolożimament biex iwassal teknoloġija avvanzata u ergonomija mingħajr paragun. B'awtomazzjoni intelliġenti u disinn immexxi mill-fatturi umani, l-inġenju tal-ajru joffri operazzjoni faċli, bi bdot wieħed flimkien ma 'kapaċitajiet imtejba.

Il-gverta tat-titjira tal-aktar avvanzata tagħha, ikkontrollata bil-mess, hija mfassla biex tantiċipa kull ħtieġa, timminimizza l-ammont tax-xogħol u żżid l-għarfien tas-sitwazzjoni. Is-Sistema tal-Viżjoni Sintetika tara dak li l-għajnejn ma jistgħux.

Ippjanar grafiku tat-titjira, SurfaceWatch™, navigazzjoni vertikali, twissija ta’ wind shear, u radar tat-temp bi skan vertikali, soppressjoni tal-imbarazz tal-art u skoperta tat-turbulenza jipprovdu saħansitra aktar għarfien tas-sitwazzjoni.

U d-disinn tal-iskrins sinottiċi tal-ajruplan u l-avjoniċi Prodigy Touch – ibbażati fuq Garmin 3000 – joħolqu interface istintiv bejn il-pilota u l-ajruplan.

Spiża tal-Karta

Fl-Amerika ta 'Fuq, l-ispiża stmata tal-charter għal dan l-ajruplan lussuż hija ta' madwar $6,300.

Madankollu, huwa kruċjali li wieħed jinnota li din iċ-ċifra tista 'tiġi influwenzata minn varjetà ta' fatturi.

Dawn jistgħu jinkludu t-tul tal-vjaġġ, iż-żmien tas-sena, u t-tul tal-waqfa. Barra minn hekk, l-ispejjeż jistgħu jvarjaw abbażi ta' servizzi speċifiċi jew rekwiżiti addizzjonali mitluba mill-passiġġieri.

Falcon 900DX Spiża tax-Xiri

Meta jkun ġdid, il- Dassault Falcon 900DX kellu prezz tal-lista li jibda minn $ 38 miljun.

Madankollu, kieku kellek tixtri a Falcon 900DX illum, tkun qed tħares lejn prezz ta 'madwar $ 10 miljun. 

Minbarra l-prezz tax-xiri inizjali huwa importanti li jitqiesu l-ispejjeż operattivi li huma assoċjati ma 'ġett korporattiv bħal dan.

Kieku kellek ittir 200 siegħa fis-sena, huwa stmat li l-ispejjeż annwali tas-sjieda jkunu madwar $730,000.

Dawn iċ-ċifri joffru ħarsa ċara lejn il-kunsiderazzjonijiet finanzjarji tas-sjieda ta' a Falcon 900DX.

Bħal fil-każ tal-ispiża tal-karta, huwa importanti li wieħed jiftakar li dawn huma figuri ta' bażi u l-ispejjeż attwali jistgħu jkunu aktar, billi jitqiesu varjabbli bħal manutenzjoni, ħażna, u kwalunkwe modifika jew titjib speċifiku.

 

 

Prestazzjoni

Komfort

Piżijiet

Firxa: 4,100 nm Numru ta 'Passiġġieri: 19 Kapaċità tal-Bagalji: 127 Piedi Kubi
Veloċità tal-Cruise: 474 knots Pressjoni tal-Kabina: 9.3 PSI Piż Max tat-Tlugħ: 46,700 £
Saqaf: Saqajn 51,000 Altitudni tal-Kabina: Saqajn 8,000 Piż Max ta' Inżul: 42,200 £
Distanza tat-Tlugħ: Saqajn 4,890 Bidu tal-Produzzjoni: 2005
Distanza tal-Inżul: Saqajn 2,397 Tmiem tal-Produzzjoni: 2010

 

dimensjonijiet

bl-eletriku

Tul ta' barra: Saqajn 66.3 Manifattur tal-Magna: Honeywell
Għoli ta 'barra: Saqajn 24 Mudell tal-magna: TFE731-5BR-1C
Spanja: Saqajn 63 Ħruq tal-Fjuwil: 265 Galun fis-Siegħa
Tul Intern: Saqajn 32.9
Wisa 'ta' ġewwa: Saqajn 7.7
Għoli Intern: Saqajn 6.2
Proporzjon Intern/Estern: 50%