Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Meta tagħżel jet privat għall-missjoni li jmiss tiegħek hemm ħafna fatturi li għandek tikkonsidra. Madankollu, waħda li ħafna drabi tiġi injorata hija l-kapaċità tal-bagalji tal-inġenju tal-ajru.

Fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet, hemm xi ammont ta' bagalji li qed jittieħdu abbord. Għalhekk, bl-istess mod huwa importanti li tagħżel inġenju tal-ajru li jista’ jakkomoda l-passiġġieri kollha, li ssib inġenju tal-ajru li jkollu spazju għall-bagalji kollha hija kritika.

Hawnhekk hawn il-gwida komprensiva għall-kapaċità massima tal-bagalji ta 'kull jet privat.

Madankollu, huwa importanti li tiftakar li mhux il-kapaċità kollha tal-bagalji hija maħluqa ugwali għalhekk għandek tkun żgur li taqra l- Fatturi li għandek tikkonsidra taqsima.

Kapaċità tal-Bagalji tal-Ġettijiet Privati ​​Kollha

L-ewwelnett, ejja nagħtu ħarsa lejn il-kapaċità ġenerali tal-bagalji tal-inġenji tal-ajru kollha, irrispettivament mill-kategorija. Bħala referenza, bagalja kbira hija preżunta li tkun madwar 4 piedi kubi.

Il-kapaċità tal-bagalji tal-ġett privat hija miżura li tvarja ħafna. Per eżempju, il-jet privat bil-kapaċità massima tal-bagalji huwa l- Embraer Lineage 1000E b'kapaċità ta 'bagalji ta' 443 pied kubu. Naturalment, dan bilkemm huwa sorprendenti peress li l- Lineage 1000E huwa airliner konvertit, ibbażat fuq il- Embraer 190 ġett reġjonali.

Fuq in-naħa l-oħra tal-iskala, hemm l-Eclipse 550 b'kapaċità ta 'bagalji ta' 16-il pied kubu. Madankollu, dan huwa ferm barra meta wieħed iqis li l-ajruplan bit-tieni l-iżgħar kapaċità ta’ bagalji, iċ-Cirrus Vision Jet, jista’ jakkomoda 9 piedi kubi aktar ta’ bagalji.

Meta tiġi analizzata d-dejta hemm, b'mod ġenerali, tendenza li toħroġ. B'mod ġenerali, iktar ma jkun kbir l-ajruplan, akbar tkun il-kapaċità. Barra minn hekk, dan imur id f’id mal-fatt li aktar ma l-ajruplan ikun jista’ jakkomoda passiġġieri, iktar ikun jista’ jġorr bagalji.

Naturalment, dan bilkemm huwa sorprendenti meta wieħed iqis li ajruplani bħall- Bombardier Global 7500 se jkunu qed itiru bejn il-kontinenti. Għalhekk, huwa probabbli li jkun hemm aktar passiġġieri abbord, u b'aktar bagalji, minn Very Light Jet bħaċ-Cirrus Vision Jet.

Kapaċità Kbar tal-Bagalji tal-Ajruplani

Meta tiffoka fuq biss il-ġettijiet kbar huwa possibbli li jiġu estrapolati xi temi.

L-ewwelnett, l-ispazju tal-bagalji jvarja minn 443 pied kubu abbord il- Lineage 1000E, it-triq kollha sa 72 pied kubu biss għall- Cessna Citation X u X+.

Kemmxejn sorprendenti, l-ajruplan bl-akbar kapaċità ta 'bagalji, wara l- Lineage 1000 u 1000E, huma l- Embraer Legacy 600, Legacy 650, u Legacy 650E. Dawn l-ajruplani kollha għandhom kapaċità ta’ bagalji ta’ 286 pied kubu.

Madankollu, waħda mid-dimensjonijiet li tidher regolarment hija 195 pied kubu. Mhux ta’ sorpriża, dawn id-dimensjonijiet kollha jappartjenu għall-akbar ajruplan manifatturat minn Bombardier u, Gulfstream.

il Gulfstream G700, G650, G650ER, Bombardier Global Express XRS, Global 5000, Global 6000, u Global 7500 kollha għandhom 195 pied kubu ta 'kapaċità ta' bagalji.

Wara dan, hemm l-'iżgħar' Gulfstream inġenji tal-ajru kollha sa 6 piedi kubi minn xulxin. Per eżempju, il- Gulfstream G500, G550, G600, G300, G350, G400, G450, GIV, u GIVSP, u għandhom bejn 169 pied kubu u 175 pied kubu ta 'kapaċità.

Wara minn dawn l-ajruplani hemm il-grupp ta Dassault Falcon ajruplani. Fl-aħħar nett, hemm l-akbar ajruplani li Dassault bħalissa tipproduċi, il Falcon 7X u Falcon 8X, it-tnejn b'140 pied kubu ta 'kapaċità ta' bagalji.

Imbagħad hemm tnaqqis kostanti fil-kapaċità bil-varjanti tal- Falcon 2000 u Falcon 900 ajruplan.

Ajruplani Medji Kapaċità tal-Bagalji

L-istess bħall-ajruplani kbar, l-ajruplani midsize bl-akbar kapaċità tal-bagalji huma kollha Embraer ajruplan.

Fi ħdan il-kategorija tal-ġett midsize, il- Embraer Legacy 500 għandu l-akbar kapaċità ta’ bagalji, li jista’ jakkomoda sa 155 pied kubu ta’ bagalji.

Eżatt wara hemm il- Embraer Legacy 450 u Legacy 500, bit-tnejn ikunu jistgħu jakkomodaw sa 150 pied kubu ta’ bagalji.

Fit-tarf oppost tal-iskala, hemm il-Hawker 700, li kapaċi jakkomoda biss 40 pied kubu ta’ bagalji. Madankollu, peress li d-daqs medju ta’ bagalja kbira huwa ta’ 4 piedi kubi, dan x’aktarx ikun aktar minn biżżejjed għall-biċċa l-kbira tal-passiġġieri li jtiru abbord.

Meta mqabbel mal-kategorija tal-ġett kbir, m'hemmx l-istess xejriet li joħorġu. Pereżempju, m'hemmx figuri ta' kapaċità konsistenti bejn inġenji tal-ajru.

Filwaqt li hemm xi inġenji tal-ajru li jaqsmu ċifri tal-kapaċità, bħall- Cessna Citation XLS, XLS+, u Pilatus PC-24 kollha li jistgħu jġorru 90 pied kubu, dan bilkemm huwa biżżejjed biex jasal għal xi konklużjonijiet.

Ajruplani Ħfief Kapaċità tal-Bagalji

Fir-rigward tal-kapaċità tal-bagalji tal-ġettijiet ħfief, iċ-ċifri tal-kapaċità huma miġbura flimkien ħafna aktar mill-qrib mill-ajruplani midsize.

Il-ġett tad-dawl bl-akbar kapaċità huwa l- Embraer Phenom 300, li kapaċi jakkomoda sa 85 pied kubu ta’ bagalji. Interessanti, meta mqabbla mal-kapaċità ta 'ajruplani ta' daqs medju, dan ipoġġi l- Phenom 300 dritt fin-nofs tal-kapaċità tal-bagalji tal-ajruplani midsize.

Fit-tarf l-ieħor tal-ispettru, hemm il- Bombardier Learjet 36A, li kapaċi jżomm biss 27 pied kubu ta’ bagalji. Għal ġett ħafif, dan huwa gwaj. Il- Learjet 36A jista 'jżomm inqas bagalji minn ħafna VLJs.

F'termini tal-grupp ġenerali ta' inġenji tal-ajru, hemm erba' gruppi distinti.

L-ewwelnett, il-ġettijiet ħfief li jistgħu jakkomodaw l-aktar bagalji. Dan il-grupp jinkludi ajruplani bħall- Cessna Citation II Cessna Citation CJ2, u Cessna Citation Encore, biex insemmu biss ftit. Fi ħdan dan il-grupp, l-ajruplani kollha jistgħu jżommu aktar minn 70 pied kubu ta’ bagalji. Din hija kapaċità li hija tajba għal ftit aktar minn 17-il bagalja kbira ta' daqs medju.

Il-grupp li jmiss ta 'ġettijiet ħfief huma dawk li jistgħu jakkomodaw eżattament 65 pied kubu ta' bagalji. Uħud mill-ajruplani f'dan il-grupp huma l- Bombardier Learjet 40, Learjet 75 Libertà, u Cessna Citation CJ3 +.

Wara dan, hemm il-ġettijiet ħfief li jistgħu jġorru inqas bagalji, għalkemm xorta volum raġonevoli. Dawn il-ġettijiet ħfief jistgħu jġorru bejn 50 u 63 pied kubu ta’ bagalji. Per eżempju, il-Nextant 400XT, Hawker 400XP, u Cessna Citation CJ1, biex insemmu biss ftit.

U fl-aħħar nett, l-aħħar grupp huma dawk l-ajruplani li għandhom spazju għal taħt il-50 pied kubu ta’ bagalji. Il- Cessna Citation I, Dassault Falcon 100, u Bombardier Learjet 31A kollha jappartjenu għal dan il-grupp.

Ġettijiet Ħfief Ħafna (VLJ) Kapaċità tal-Bagalji

U fl-aħħarnett, kemm jistgħu jġorru bagalji Very Light Jets?

B'mod sorprendenti, xi VLJs jistgħu jġorru ammont tajjeb ta 'bagalji. Għal darb'oħra, l-ajruplan bl-akbar kapaċità tal-bagalji huwa an Embraer ajruplani. Hawnhekk, il- Embraer Phenom 100, 100E, u 100EV kollha jistgħu jakkomodaw 70 pied kubu ta 'bagalji.

Din hija ċifra impressjonanti ħafna li tpoġġiha fl-ogħla grupp ta' inġenji tal-ajru fil-kategorija tal-ġettijiet ħfief.

Mill-qrib wara l- Phenom 100 varjanti ta 'ajruplani, hemm il-HondaJet HA-420 b'kapaċità ta' 66 pied kubu.

Kif tistgħu taraw mill-graff hawn taħt, imbagħad hemm tnaqqis kostanti fil-kapaċità tal-bagalji. Wara l-HondaJet, hemm il- Cessna Citation Mustang li kapaċi jżomm 57 pied kubu ta’ bagalji. Minħabba d-daqs tal- Mustang, dan huwa estremament impressjonanti. Speċjalment minħabba li l-aktar ġodda u akbar Cessna Citation M2 jista 'jżomm biss 46 pied kubu ta' bagalji.

It-tliet ajruplani bl-inqas kapaċità ma tantx huma sorprendenti meta wieħed iqis li huma l-iżgħar jets privati ​​fis-suq. F'dan il-grupp, hemm l-Eclipse 500, Eclipse 550, u Cirrus Vision Jet.

Fatturi li għandek tikkonsidra

Meta jiġi biex jiġi evalwat il-volum ta’ bagalji li jet privat jista’ jakkomoda, dawn iċ-ċifri huma biss parti mill-istorja.

L-ewwelnett, it-tip ta’ bagalji li tkun qed iġġib abbord ikollu impatt fuq l-ammont ta’ ħażna. Pereżempju, il-ħażna tal-bagalji fuq ġettijiet privati ​​tiġi f'kull forma u daqs.

Għalhekk, jekk inti ġġib każijiet hardshell se jkunu aktar diffiċli biex jimmanipulaw fiż-żona tal-ħażna. Il-korp ta 'inġenju tal-ajru huwa mgħawġa, għalhekk, x'aktarx dejjem se jkun hemm spazju moħli jekk ikollok każ iebes u riġidu.

Is-soluzzjoni għal dan hija li tipprova tippakkja f'boroż rotob. Dawn il-boroż jistgħu jiġu ffurmati b'mod aktar effettiv għall-forma tal-kompartiment tal-ħażna.

It-tieni, f'xi każijiet, iċ-ċifra tal-volum tal-bagalji hija magħquda. B'xi ajruplani, b'mod partikolari l-ġettijiet iżgħar, dawn iċ-ċifri tal-ħażna jinkludu l-kapaċità tal-imnieħer. Dan, għalhekk, jagħmilha aktar diffiċli biex tagħfas f'każijiet kbar.

U fl-aħħarnett, filwaqt li dan ma jaffettwax direttament il-kapaċità tal-ħażna, fattur li wieħed għandu jikkonsidra huwa l-aċċessibilità waqt it-titjira. Skont l-inġenju tal-ajru, huwa impossibbli li wieħed jaċċessa l-kompartiment tal-bagalji waqt it-titjira.

Naturalment, l-importanza tal-aċċessibbiltà waqt it-titjira tiddependi fuq kif tippakkja u dak li qed iġġib. Madankollu, fis-suq tal-ġettijiet attwali u, b'mod partikolari, b'ġettijiet ta' daqs medju u kbar, l-aċċessibbiltà waqt it-titjira qed issir karatteristika ferm aktar komuni.

sommarju

Bħala konklużjoni, f'kull kategorija ta' inġenji tal-ajru, jista' jkun hemm varjazzjoni selvaġġa fil-kapaċità tal-bagalji.

Xi ajruplani huma mfassla aħjar biex iżommu aktar bagalji minn oħrajn. Naturalment, ir-rekwiżiti tal-bagalji se jvarjaw minn missjoni għal missjoni.

Għalhekk, huwa importanti li tikkunsidra l-ammont ta’ bagalji meħtieġa għal kull missjoni. Madankollu, fil-maġġoranza l-kbira tal-każijiet, l-ammont ta’ bagalji li jista’ jinġieb huwa estremament ġeneruż għal kull passiġġier.

Benedittu

Benedict huwa kittieb dedikat, li jispeċjalizza f'diskussjonijiet fil-fond dwar is-sjieda tal-avjazzjoni privata u s-suġġetti assoċjati tagħha.