Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Jekk qed tippjana li ttir b'ġett privat, kemm passiġġieri tista 'ġġorr fuq ajruplan wieħed?

F'termini ta 'skop ta' ġettijiet privati, sa 19-il passiġġier jistgħu jiġu akkomodati fuq ajruplan wieħed. Naturalment, l-eċċezzjoni għal din ir-regola huma linji tal-ajru konvertiti, bħall-Airbus Corporate Jets u l-Boeing Business Jets.

Madankollu, se nkunu qed niffokaw biss fuq il-kapaċità ta 'bilqiegħda tal-inġenji tal-ajru mibnija apposta.

Kompli aqra biex tara kemm passiġġieri jistgħu jġorru kull ajruplan.

Ħarsa Privata tal-Kapaċità tal-Passiġġieri bil-Ġett Privat

Iċ-ċifri uffiċjali tal-kapaċità tal-passiġġieri għal ġettijiet privati ​​jistgħu jikkawżaw konfużjoni għal klijenti ġodda.

Meta jtiru b'jet privat, huwa improbabbli ħafna li qatt itiru b'"kapaċità". Jiġifieri, b'kull siġġu disponibbli mimli.

Dan minħabba l-fatt li, kieku kull siġġu kellu jimtela, l-ajruplan ikun skomdu ħafna.

Barra minn hekk, Ġettijiet Ħfief Ħafna (VLJs) u, Ġettijiet ħfief huma tipikament ċertifikati bi bdot wieħed. Dan ifisser li l-manifatturi jistgħu jżidu sit tal-passiġġier addizzjonali mal-inġenju tal-ajru. Dan is-sit huwa l-ewwel uffiċjal (kopiloti).

Għalhekk, kemm jekk int stess l-ajruplan kif ukoll jekk qed tikrihx, huwa rari ħafna li passiġġier ikun bil-quddiem. Fil-fatt, kwalunkwe operatur charter ta 'fama dejjem jinsisti li jkollu żewġ piloti bil-quddiem.

Barra minn hekk, huwa improbabbli li ajruplani akbar qatt se jtiru b'kull siġġu mimli minħabba l-kapaċità ta 'rqad. Ġettijiet ta' distanza twila huma tipikament użati għal titjiriet fuq distanza twila.

Bħala riżultat ħafna mill-passiġġieri jkunu jridu jorqdu ftit fuq it-titjira sabiex jaslu fid-destinazzjoni jħossuhom aggornati. Madankollu, filwaqt li dawn l-inġenji tal-ajru jistgħu joqogħdu sa 19-il passiġġier, ma jistgħux jorqdu 19-il passiġġier f'konfigurazzjoni ta 'lie flat.

Għalhekk, anqas passiġġieri se jkunu qed itiru biex kull wieħed ikun jista’ jkollu mieted flat sodda.

U fl-aħħarnett, kull ġett privat huwa personalizzat u personalizzat għall-bżonnijiet u x-xewqat tas-sidien. Għalhekk, filwaqt li ajruplan jista 'jkun kapaċi jakkomoda sa ċertu numru ta' postijiet, ħafna sidien jagħżlu konfigurazzjonijiet differenti u possibilment inqas postijiet.

Minkejja dan, għall-iskop ta 'din il-ħarsa ġenerali, ser nużaw kull numru ta' kapaċità ta 'bilqiegħda uffiċjali tal-manifatturi. Dan jippermetti paragun ugwali u jipprovdi xenarju tal-aħjar każ.

Ġettijiet Privati ​​b'erba 'Postijiet

Fejn jidħlu ġettijiet privati ​​ta 'erba' postijiet, l-għażliet huma pjuttost limitati. Minħabba d - daqs tal - Learjet 36A erba 'passiġġieri huwa l-aħjar li jista' jagħmel.

Ġettijiet Privati ​​ta 'Ħames Posti

L-inġenji tal-ajru hawn taħt jistgħu jakkomodaw sa ħames passiġġieri. Madankollu, kif imsemmi qabel, wieħed minn dawn is-sits tal-passiġġieri huwa bil-quddiem.

Għalhekk, meta tikri dawn l-ajruplani s-sit tal-passiġġier tal-kabina tal-pilota ma jkunx disponibbli.

Ġettijiet Privati ​​b’Sitt Postijiet

Bħall-ġettijiet privati ​​ta 'ħames postijiet, dawn l-ajruplani b'sitt postijiet kollha jgħoddu l-ewwel uffiċjal bħala "sit tal-passiġġier".

Għalhekk, meta nori dawn l-inġenji tal-ajru, fil-fatt se jkun disponibbli siġġu inqas. Barra minn hekk, xi wħud minn dawn l-inġenji tal-ajru jinkludu sedil li huwa l-lavatory ċinturin.

Għalhekk, kull għażla għandha tiġi investigata bir-reqqa biex jiġi żgurat li l-passiġġieri kollha jistgħu joqogħdu abbord b'mod komdu.

Ġettijiet Privati ​​ta 'Seba' Sits

L-ajruplani li ġejjin huma kollha, uffiċjalment, kapaċi jakkomodaw sa seba 'passiġġieri. Huwa f'dan il-punt li xi inġenji tal-ajru jibdew jintroduċu sit tal-sufan li jħares lejn il-ġenb.

Ġettijiet Privati ​​ta ’Tmien Seats

It-tmien ġettijiet privati ​​ta ’tmien postijiet li ġejjin issa jibdew jintroduċu l-kumditajiet klassiċi bħala standard.

Karatteristiċi bħal bilqiegħda tal-klabb, imwejjed, kċina, twaletta u sufan li jħares lejn il-ġenb huma kollha mistennija fuq l-ajruplan ta’ taħt.

Ġettijiet Privati ​​ta 'Disa' Seats

Ġettijiet privati ​​ta 'disa' postijiet huma dawk li jinsabu fit-tarf ta 'fuq tal-kategorija ta' Light jets, flimkien mal-maġġoranza ta 'ajruplani ta' daqs medju.

Dawn huma kollha inġenji tal-ajru li jistgħu jbaħħru b'mod komdu madwar il-kontinenti.

Ġettijiet Privati ​​ta 'Għaxar Postijiet

Flimkien ma 'aktar siġġijiet, dawn l-inġenji tal-ajru b'XNUMX postijiet issa jibdew jintroduċu l-abbiltà li jaqsmu l-oċeani.

Madankollu, innota li l - Phenom 300 u 300E huma eċċezzjonijiet notevoli. Dawn huma l-aktar żewġ ġettijiet ħfief popolari.

Barra minn hekk, innota li Pilatus PC-12 NGX huwa ajruplan turboprop b'magna waħda popolari ħafna.

Ġettijiet Privati ​​Tnax-il Seater

L-ajruplani li ġejjin huma kollha kapaċi jakkomodaw tnax-il passiġġier.

Sa dan il-punt iċ-ċertifikazzjonijiet tal-bdot waħdieni jinsabu lura ħafna. Għalhekk, tnax-il siġġu jirriżultaw fi spazju għal tnax-il passiġġier. Ħadd m'għandu bżonn ikun fil-kabina tal-pilota.

Ġettijiet Privati ​​ta ’Tlettax-il Post

il Embraer Legacy 600 huwa daqsxejn ta 'anomalija, billi huwa l-uniku business jet li għandu, uffiċjalment, tlettax-il siġġu tal-passiġġieri abbord.

Ġettijiet Privati ​​Erbatax-il Post

il Falcon 900LX, Legacy 650E u Gulfstream Il-GII huma kollha kapaċi jakkomodaw sa erbatax-il passiġġier.

Barra minn hekk, minn dan il-punt 'il quddiem, l-ajruplani kollha huma kapaċi jipprovdu friex ċatti għal grupp magħżul ta' passiġġieri.

Ġettijiet Privati ​​ta ’Sittax-il Seater

Dawn is-sittax-il ġett privat jirrappreżentaw it-tarf ta 'fuq tal-produzzjoni Dassault ajruplan.

Barra minn hekk, fi ħdan is - sittax - il kategorija ta 'passiġġieri għandna l - bidu tal - Bombardier Global firxa ta ’ajruplani, flimkien ma’ l-anzjani Gulfstream's.

Ġettijiet Privati ​​ta ’Sbatax-il Post

Kapaċi nġorru sa sbatax-il passiġġier, għandna tnejn Bombardier ajruplan, il Challenger 600 u Global 6000.

Ġettijiet Privati ​​Tmintax-il Seater

Għal darb'oħra għandna ajruplan ta 'anomalija, il - Bombardier Global Express, uffiċjalment kapaċi jakkomoda sa tmintax-il passiġġier.

Ġettijiet Privati ​​Dsatax-il Seater

U fl-aħħarnett, l-inġenju tal-ajru serju fuq medda twila. Il-crème de la crème tal-ġettijiet tan-negozju - dawk kapaċi jġorru sa dsatax-il passiġġier.

Innota f'dan il-punt li għandek l-aktar tliet ajruplani ġodda u ewlenin - l- Bombardier Global 7500, il- Dassault Falcon 10X u l- Gulfstream G700. Bl - eċċezzjoni tal - Global 7500, dawn l-inġenji tal-ajru għadhom mhumiex fil-produzzjoni.

Dawn il-ġettijiet privati ​​tad-dsatax-il sit huma kollha kapaċi għal numri ta 'firxa sinifikanti. Madankollu, aħna għandna wkoll Embraer Lineage 1000 u 1000E. Dawn huma, teknikament, linji tal-ajru konvertiti. Madankollu, mhux pjuttost fl-istess kampjonat bħall-Airbus Corporate Jets jew il-Boeing Business Jets.

Benedittu

Benedict huwa kittieb dedikat, li jispeċjalizza f'diskussjonijiet fil-fond dwar is-sjieda tal-avjazzjoni privata u s-suġġetti assoċjati tagħha.